तपाईंको कारबाट उत्कृष्ट प्रदर्शन प्राप्त गर्न RPM सेन्सरलाई कसरी नियन्त्रण गर्ने
सामग्रीहरू
अटोमोबाइल ट्याकोमिटर वा ट्याकोमिटरले इन्जिनको घुम्ने गति देखाउँछ। आफ्नो गाडीको प्रदर्शन र इन्धन दक्षता सुधार गर्न RPM सेन्सरमा नजर राख्नुहोस्।
जब तपाईं आफ्नो कार स्टार्ट गर्नुहुन्छ, इन्जिन भित्रको क्र्याङ्कशाफ्ट घुम्न थाल्छ। इन्जिन पिस्टनहरू क्र्याङ्कशाफ्टसँग जोडिएका छन् र तिनीहरूले माथि र तल सार्दै क्र्याङ्कशाफ्ट घुमाउँछन्। प्रत्येक पटक क्र्याङ्कशाफ्ट 360 डिग्री घुम्छ, यसलाई क्रान्ति भनिन्छ।
RPM वा रिभोल्युस प्रति मिनेटले इन्जिन कति छिटो घुमिरहेको छ भन्ने बुझाउँछ। तपाईंको इन्जिनको आन्तरिक कम्पोनेन्टहरू यति छिटो चलिरहेका छन् कि हातले RPM ट्र्याक गर्न गाह्रो छ। उदाहरणका लागि, सुस्त हुँदा, तपाईंको इन्जिनले प्रति सेकेन्ड १० वा बढी क्रान्ति गर्छ। यस कारणले, कारहरूले ट्याकोमिटरहरू वा रेभ सेन्सरहरू प्रयोग गर्छन् revs ट्र्याक राख्न।
इन्जिनको गति जान्नु महत्त्वपूर्ण छ:
- म्यानुअल ट्रान्समिसनमा गियरहरू कहिले सिफ्ट गर्ने निर्णय गर्नुहोस्
- सही RPM स्तरमा गियरहरू सिफ्ट गरेर आफ्नो गाडीको माइलेज बढाउनुहोस्।
- यदि तपाईंको इन्जिन र प्रसारण ठीकसँग काम गरिरहेको छ भने निर्धारण गर्नुहोस्
- इन्जिनलाई नोक्सान नगरी आफ्नो कार चलाउनुहोस्।
ट्याकोमिटर वा RPM गेजहरूले RPM 1,000 को गुणनमा देखाउँछन्। उदाहरण को लागी, यदि ट्याकोमिटर सुई 3 मा औंल्याइएको छ, यसको मतलब इन्जिन 3,000 rpm मा घुमिरहेको छ।
तपाईंले आफ्नो कारको इन्जिनमा गम्भीर क्षति पुग्ने जोखिममा चलाउन थाल्ने उच्चतम रेभ दायरा भनिन्छ रातो रेखा, स्पीड सेन्सरमा रातोमा चिन्ह लगाइएको छ। इन्जिनको रेडलाइनलाई नाघ्दा इन्जिनमा ठूलो क्षति पुग्न सक्छ, विशेष गरी लामो समयसम्म।
यहाँ छ कि तपाइँ कसरी तपाइँको कार सुरक्षित रूपमा सञ्चालन गर्न ट्याकोमिटर वा रेभ गेज प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ।
विधि १ को ३: म्यानुअल ट्रान्समिसनलाई सहज रूपमा शिफ्ट गर्नुहोस्
यदि तपाईंको कार म्यानुअल ट्रान्समिसनसँग सुसज्जित छ भने, तपाईंले गियरहरू सजिलै परिवर्तन गर्न र कारलाई रोक्नको लागि रेभ सेन्सर प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ।
चरण 1. गति नियन्त्रण गर्दै, स्ट्यान्डस्टिलबाट गति बढाउनुहोस्। यदि तपाईंले इन्जिनलाई पुन: नभइकन स्ट्यान्डस्टिलबाट गति बढाउन प्रयास गर्नुभयो भने, तपाईंले सम्भवतः इन्जिनलाई रोक्नुहुनेछ।
निष्क्रिय गतिलाई 1300-1500 rpm मा बढाउनुहोस् र त्यसपछि मात्र क्लच पेडल छोड्नुहोस् एक स्ट्यान्डस्टिलबाट सजिलै संग गति गर्न।
- कार्यहरू: म्यानुअल ट्रान्समिसनको साथमा, तपाईंले एक्सेलेटर पेडल थिचेर पनि पहिलो गियरमा स्ट्यान्डस्टिलबाट ड्राइभिङ जारी राख्न सक्नुहुन्छ। स्ट्यान्डस्टलबाट, क्लच पेडल एकदमै बिस्तारै छोड्नुहोस्, rpm 500 भन्दा तल नछोड्नुहोस् भनेर सुनिश्चित गर्नुहोस्। एक पटक तपाईंको कार चल्न थालेपछि, तपाईंले गति बढाउन एक्सेलेटर पेडल थिच्न सक्नुहुन्छ, यद्यपि यो सुरुमा थोरै झटका लाग्न सक्छ। ।
चरण 2: कहिले अपशिफ्ट गर्ने भनेर निर्धारण गर्न RPM सेन्सर प्रयोग गर्नुहोस्।। जब तपाइँ म्यानुअल ट्रान्समिसन कारमा गति बढाउनुहुन्छ, तपाइँले गति जारी राख्नको लागि अन्ततः अपशिफ्ट गर्न आवश्यक छ।
- सावधानी: हल्का गति लिँदा, इन्जिनको गति लगभग 3,000 rpm हुँदा अर्को उच्च गियरमा सिफ्ट गर्नुहोस्। जब रिभ गेजले 4,000-5,000 rpm को वरिपरि पढ्छ तब कडा गतिमा, अपशिफ्ट गर्नुहोस्।
चरण 3: डाउनसिफ्ट गर्न रेभ सेन्सर प्रयोग गर्नुहोस्। जब तपाईलाई म्यानुअल ट्रान्समिसन कारमा ढिलो गर्न आवश्यक छ, तपाईले RPM लाई कहिले सजिलै डाउनसिफ्ट गर्ने भनेर निर्धारण गर्न निगरानी गर्न सक्नुहुन्छ।
क्लचलाई थिच्नुहोस् र इन्जिनलाई गतिमा ल्याउनुहोस् जसमा तपाइँ सामान्यतया डाउनसिफ्ट गर्नुहुन्छ।
अर्को तल्लो गियरमा सिफ्ट गर्नुहोस्, त्यसपछि गियर संलग्न गर्न क्लचलाई बिस्तारै छोड्नुहोस्। तपाईं माथिल्लो गियर दायरामा हुनुहुनेछ र एक्सेलेटर पेडलमा दबाब कम गरेर सुरक्षित रूपमा ढिलो गर्न सक्नुहुन्छ।
विधि २ को ३: RPM प्रयोग गरेर प्रसारण सञ्चालन जाँच गर्नुहोस्
RPM सेन्सर प्रयोग गरेर, तपाइँ तपाइँको कारको इन्जिन र प्रसारण ठीकसँग काम गरिरहेको छ कि भनेर निर्धारण गर्न सक्नुहुन्छ।
चरण 1: निष्क्रिय गति नियन्त्रण गर्नुहोस्.
तपाईंको गाडी सुस्त हुँदा ट्याकोमिटर हेर्नुहोस् र निम्न लक्षण वा लक्षणहरू हेर्नुहोस्।
- कार्यहरूA: यदि तपाईंको गाडी सुस्त हुँदा RPM धेरै उच्च छ भने, यो हेर्न र समस्या समाधान गर्न AvtoTachki जस्ता प्रमाणित मेकानिकलाई कल गर्न सिफारिस गरिन्छ।
चरण 2: स्थिर गतिमा rpm नियन्त्रण गर्नुहोस्। तपाईंले एक निश्चित गतिमा ड्राइभ गर्न आवश्यक हुन सक्छ र कुनै पनि असामान्य आवाज वा समस्याको संकेतहरूको लागि हेर्नुहोस्।
विधि ३ मध्ये ३: सुरक्षित इन्जिन सञ्चालन
प्रत्येक इन्जिनमा सुरक्षित सञ्चालनको लागि निर्माताको सिफारिस गरिएको RPM दायरा हुन्छ। यदि तपाईंले यी RPM हरू नाघ्नुभयो भने, तपाईंले आन्तरिक इन्जिन विफलता वा क्षतिको अनुभव गर्न सक्नुहुन्छ।
- कार्यहरू: तपाईंको गाडीको विशिष्ट मेक र मोडेलको लागि सिफारिस गरिएको RPM दायरा फेला पार्न तपाईंको गाडीको मालिकको म्यानुअल वा सवारी निर्माताको वेबसाइट हेर्नुहोस्। तपाइँ तपाइँको इन्जिनको लागि सिफारिस गरिएको अधिकतम RPM दायरा फेला पार्न अनलाइन खोजी गर्न सक्नुहुन्छ।
चरण 1: RPM गेज हेर्नुहोस् र RPM स्पाइकहरू बेवास्ता गर्नुहोस्। गति बढाउँदा, इन्जिनको गति सेन्सरको सुई रातो रेखा क्षेत्रमा प्रवेश गर्नु अघि अर्को गियरमा सिफ्ट गर्नुहोस्।
यदि तपाईंको कारको इन्जिन एक्सेलेरेट गर्दा दोहोर्याउँछ भने, यसलाई मेकानिकद्वारा निरीक्षण गर्नुपर्छ, किनकि एक्सेलेरेशन आवश्यक हुन सक्ने अवस्थामा यो खतरनाक हुन सक्छ, उदाहरणका लागि।
- सावधानी: चिन्ता नगर्नुहोस् यदि तपाईंले गल्तिले RPM लाई रातो रेखामा बढाउनुभयो भने। सिफारिस नगरिएको भए पनि, यदि तपाईंले छिट्टै RPM समायोजन गर्नुभयो भने यसले सामान्यतया इन्जिनलाई हानि गर्दैन।
चरण २: एक पटकमा एउटा गियर डाउनसिफ्ट गर्नुहोस्। यदि तपाइँ एक पटकमा एक भन्दा बढी गियर सिफ्ट गर्नुहुन्छ भने, तपाइँ गल्तिले RPM लाई रेडलाइन क्षेत्रमा राख्न सक्नुहुन्छ।
चरण 3: हार्ड एक्सेलेरेशनबाट बच्नुहोस्। यदि सम्भव छ भने, अत्यधिक रिभिङको कारण इन्जिनलाई क्षति हुनबाट जोगाउन उच्च गतिमा कडा वा अचानक एक्सेलेरेशनबाट बच्न प्रयास गर्नुहोस्।
चरण 4: इन्धन दक्षता कायम राख्नुहोस्। उत्कृष्ट इन्धन अर्थतन्त्रको लागि, स्थिर गतिमा ड्राइभ गर्दा RPM 1,500 र 2,000 rpm बीच राख्नुहोस्।
- सावधानी: तपाईको इन्जिनले उच्च RPM मा धेरै इन्धन जलाउँछ।
तपाईँको RPM सेन्सर तपाईँलाई अझ प्रभावकारी रूपमा ड्राइभ गर्न र ड्राइभ गर्दा इन्जिन क्षति रोक्न मद्दत गर्न डिजाइन गरिएको हो। RPM मा नजर राख्नुहोस् र तपाईंको गाडीबाट धेरै भन्दा धेरै फाइदा लिन सिफारिस गरिएका शिफ्टिङ विधिहरू पालना गर्नुहोस्।
