इन्जेक्टर सर्किट खराबी कसरी ठीक गर्ने (5 समाधानहरू)
सामग्रीहरू
जब तपाईंको गाडीको इन्जेक्टर सर्किट दोषपूर्ण हुन्छ, तपाईंले बिभिन्न समस्याहरू जस्तै शक्ति गुमाउनु, इन्जिन बन्द हुनु वा कडा एक्सेलेरेशन अनुभव गर्न सक्नुहुन्छ।
एक ईन्धन इन्जेक्टर सर्किट विफलता एक सामान्य तर खतरनाक समस्या हो। तपाईंले यसलाई P0200 जस्ता निदान कोडको रूपमा पहिचान गर्नुहुन्छ। कोडले सवारी साधनको इन्जेक्शन प्रणालीको एक वा बढी सिलिन्डरहरूमा सर्किट खराबीलाई संकेत गर्छ। तल म व्याख्या गर्नेछु कि तपाईले इन्जेक्टर सर्किट विफलतालाई ठीक गर्न के गर्न सक्नुहुन्छ, यसको कारण के हो, र यसको लक्षणहरू।
सामान्यतया, तपाईले इन्जेक्टर सर्किटको समस्या निवारण गर्न सक्नुहुन्छ:
- इन्धन इन्जेक्टर बदल्नुहोस्
- जडानहरू मर्मत गर्नुहोस् वा बदल्नुहोस्
- तारहरू मर्मत गर्नुहोस् वा बदल्नुहोस्
- Powertrain नियन्त्रण मोड्युल बदल्नुहोस्
- इन्जिन नियन्त्रण मोड्युल बदल्नुहोस्
थप विवरण तल।
कोड P0200 के हो?
P0200 एक इन्जेक्टर सर्किट समस्या कोड हो।
P0200 प्रदर्शित हुन्छ जब इन्जिन नियन्त्रण मोड्युलले ईन्धन इंजेक्शन सर्किटमा त्रुटि पत्ता लगाउँछ। इन्जेक्टरले सिलिन्डरमा थोरै मात्रामा इन्धन पुर्याउँछ जहाँ यो जलाइएको छ।
इन्जिन नियन्त्रण मोड्युल, कारको कम्प्युटर भाग, यसले विश्लेषण गर्ने धेरै सेन्सरहरूबाट डाटा प्राप्त गर्दछ। यस विश्लेषणको आधारमा, यसले ड्राइभरलाई सूचित गर्न चेतावनी बत्तीहरू सहित संकेतहरू पठाउँछ।
P0200 एक DTC हो र इन्जिन नियन्त्रण मोड्युलले धेरै प्रणालीहरू नियमन गर्दछ।
के खराबी हुन सक्छ?
इन्जेक्टरमा सर्किट विफलता मेकानिकल वा बिजुली समस्याको कारण हुन सक्छ।
इन्जिन नियन्त्रण मोड्युलमा त्रुटिहरू
इन्जिन नियन्त्रण मोड्युलले धेरै प्रणालीहरूलाई नियमन गर्छ, जस्तै ईन्धन इन्जेक्टर।
यदि उपकरण दोषपूर्ण छ वा काम गर्न रोक्छ भने, इंजेक्शन प्रणाली त्रुटिहरू देखाउनेछ। यी गल्तीहरू मध्ये एउटा इन्जिनमा कम इन्धन हुन सक्छ, जसको परिणाम गलत फायरिङ र शक्ति कम हुन्छ।
कार्बन बिल्डअप - खुला इंजेक्टर
सामान्यतया, केहि को संचय को कमी एक राम्रो संकेत हो।
इन्जिनमा कार्बन जम्मा हुँदा नोजल बन्द हुन्छ। यसरी, उपकरण पूर्ण रूपमा बन्द गर्न सक्दैन, ईन्धन चुहावटको परिणामस्वरूप।
यो घटनाले धेरै समस्याहरू सिर्जना गर्न सक्छ जुन खराब इन्जेक्टर पहिचान गर्न प्रयोग गर्न सकिन्छ।
दोषपूर्ण इंजेक्टर
नोजलको विफलता, कालिको अतिरिक्त, अभावको कारण हुन सक्छ।
सर्किट खुल्छ र वर्तमान रोकिन्छ। यसले इन्जेक्टरलाई इन्जिनमा इन्धन आपूर्ति गर्नबाट रोक्छ, जसले गर्दा सर्किट खराब हुन्छ।
तपाईं इग्निशन र अक्सिजन सेन्सर खोलेर यो जाँच गर्न सक्नुहुन्छ।
ईन्धन इन्जेक्टर सर्किट खराबी कसरी निदान गर्ने?
सामान्यतया इन्धन इन्जेक्टरको खराबीको निदान विशेषज्ञले गर्नु राम्रो हुन्छ।
- तिनीहरूले गल्ती कोडहरू विश्लेषण गर्नेछन् र फ्रेम डेटा फ्रिज गर्नेछन्।
- अर्को चरणमा समस्या प्रमाणित गर्न सडक परीक्षण गर्नको लागि सबै कोडहरू खाली गर्न आवश्यक छ। त्रुटि कोडहरू देखा पर्ने अवस्थाहरूमा परीक्षण गरिनु पर्छ।
- विशेषज्ञले तारिङ्ग प्रणाली र दोषपूर्ण र बिग्रिएको कम्पोनेन्टहरूका लागि इन्धन इन्जेक्टरहरू जाँच गर्नेछ।
- स्क्यान उपकरणको साथ, तिनीहरूले DTC र इन्जेक्टर सर्किटमा कुनै पनि सम्भावित समस्याहरूको निदान गर्न सक्छन्।
- त्यसपछि मेकानिकले इन्धन इन्जेक्टरको भोल्टेज जाँच गर्नेछ र यसको सञ्चालन जाँच गर्नेछ।
- अन्तिम चरण भनेको इन्जिन नियन्त्रण मोड्युल जाँच गर्नु हो, जसले देखाउनेछ कि सबै भागहरू ठीकसँग काम गर्दैछन्।
दोषपूर्ण ईन्धन इन्जेक्टर सर्किट कसरी ठीक गर्ने?
फ्युल इन्जेक्टर सर्किटको समस्या निवारण गर्न इन्जिन र इन्धन प्रणालीमा जानुपर्छ।
मर्मत विधिहरूमा इन्जिन र इन्धन प्रणालीका भागहरूमा प्रतिस्थापन वा सानो सुधारहरू समावेश छन्। यसमा समावेश छ:
- इन्धन इन्जेक्टर प्रतिस्थापन
- जडानहरूको मर्मत वा प्रतिस्थापन
- तारहरूको मर्मत वा प्रतिस्थापन
- Powertrain नियन्त्रण मोड्युल प्रतिस्थापन
- इन्जिन नियन्त्रण इकाई प्रतिस्थापन
P0200 - यो गम्भीर छ?
P0200 एक धेरै गम्भीर समस्या हो।
सम्भावित परिदृश्य रिस्टार्ट नगरी अचानक बन्द हुने जोखिमको साथ खराब इन्जिन प्रदर्शन हो।
तसर्थ, लक्षणहरू देखा पर्न सुरु हुनुभन्दा पहिले यसलाई ठीक गर्नुपर्छ।
लक्षण 1: असभ्य निष्क्रिय
खराब इन्धन खपतका कारण असक्षमता हुन्छ।
तपाईंले ह्याकिङ पछि घटना पत्ता लगाउन सक्नुहुन्छ। तपाईले इन्जिन अलिकति रोकिएको महसुस गर्न सक्नुहुन्छ। इन्जिन रोक्नाले यसलाई नष्ट गर्न सक्छ र धेरै गम्भीर समस्याहरू निम्त्याउन सक्छ।
लक्षण २: इन्जिन स्टलहरू
इन्जिन शक्ति इन्धन मा निर्भर गर्दछ।
यदि ईन्धनको मात्रा सीमित छ भने, तपाइँसँग या त ईन्धन चुहावट वा कार्बन निर्माण हुन्छ। कृपया ध्यान दिनुहोस् कि कार्बन निर्माणले प्रयोग गरिएको इन्धनको मात्रालाई असर गर्न सक्छ। जब इन्जेक्टरहरू पूर्ण रूपमा बन्द हुन असफल हुन्छन्, गाडी चलिरहेको बेला केही इन्धन भागबाट बाहिर निस्कन बाध्य हुन्छ।
यस अवस्थामा, इन्जिन सजिलै सुरु हुनेछ वा सबै सुरु हुनेछैन।
लक्षण ३: मिसफायर
मिसफायरिङ कार्बन निक्षेप वा इन्धनको कमीको कारण हुन सक्छ।
जब इन्जिनमा कालिको कारणले चुहावट हुन्छ, अर्को सिलिन्डरको लागि निर्धारित स्पार्कले इन्जिनको बन्द भागमा आगो सुरु गर्न सक्छ। ट्याङ्कीमा पर्याप्त इन्धन नहुँदा पनि त्यस्तै हुन सक्छ।
यदि यो कार्यसम्पादनको कमीले हो भने तपाइँ भन्न सक्नुहुन्छ। तपाईं पपिंग आवाज पनि सुन्न सक्नुहुन्छ।
लक्षण 4: इन्धन वितरण र इन्जिन वृद्धि
इन्धन दक्षता महत्वपूर्ण छ र इन्धन को मात्रा मा निर्भर गर्दछ।
यदि इन्जेक्ट गरिएको ईन्धन अपर्याप्त छ भने, इन्जिन स्प्रे ढाँचा अवस्थित हुनेछ। टेम्प्लेटले इन्जिनलाई स्पाइक र ड्रप बिना मानक दहन प्रक्रिया कायम राख्न मद्दत गर्दछ, इन्धन खपत घटाउँछ र सुरक्षा बढाउँछ।
ध्यान दिनुहोस् कि तपाईंले गति बढाउन प्रयास गर्दा इन्जिन हल्लाउने अनुभव गर्न सक्नुहुन्छ।
लक्षण ५: इन्धनको गन्ध
इन्धनको गन्ध सामान्यतया चुहावटसँग सम्बन्धित छ।
माथिका उदाहरणहरूमा जस्तै, लीक कार्बन वा अन्य तत्व को निक्षेप को कारण हो। यदि कारको सञ्चालनको क्रममा तपाईले बारम्बार पेट्रोलको गन्ध गर्नुभयो भने, तपाईले नोजल जाँच गर्न आवश्यक छ।
तल हाम्रा केही लेखहरू हेर्नुहोस्।
- विद्युतीय सर्किट ओभरलोड को तीन चेतावनी संकेत
- इन्जिन ग्राउन्ड तार कहाँ छ
- के विद्युतीय प्रवाहले कार्बन मोनोअक्साइड निम्त्याउन सक्छ?
भिडियो लिङ्कहरू
