कार्बोरेटर र इन्जेक्टरमा स्पार्क प्लगमा स्पार्क कसरी र कहिले जाँच गर्ने
सामग्रीहरू
अर्को, सावधानीपूर्वक SZ को सतह जाँच गर्नुहोस्, दोषहरूको निदान गर्नुहोस् र जलेको ठाउँहरू पहिचान गर्नुहोस्। कार्बोरेटर भएको कारमा, इन्जिन हाउसिङमा उच्च भोल्टेज केबलको चापको उपस्थिति जाँच गर्नुहोस्। इलेक्ट्रोडहरू बीचको अन्तरलाई हेर्नुहोस् (0,5-0,8 मिमीको दायरामा हुनुपर्छ)। स्पार्कलाई कारको धातुको सतहमा कार्बोरेटरको साथ स्टार्टर अन गरी जाँच गरिन्छ।
कहिलेकाहीँ कार्बोरेटर वा इन्जेक्शन मेसिनको इन्जिन अचानक तीन गुणा सुरु हुन्छ वा सुरु हुँदैन। यस अवस्थामा, तपाईंले स्पार्क प्लगमा स्पार्कको लागि जाँच गर्न आवश्यक छ। ड्राइभरहरूको लागि स्वतन्त्र रूपमा SZ को सञ्चालन परीक्षण गर्न सरल तरिकाहरू छन्।
तपाईंले स्पार्कको लागि मैनबत्तीहरू जाँच गर्न आवश्यक पर्ने संकेतहरू
विशेषता लक्षण द्वारा, तपाईं कार खराबी को प्रकार निर्धारण गर्न सक्नुहुन्छ।
स्पार्क प्लग इलेक्ट्रोडहरूमा स्पार्क गायब हुनुको मुख्य संकेतहरू:
- स्टार्टर चलिरहेको बेला इन्जिन सुरु हुँदैन वा तुरुन्तै रोकिन्छ।
- पेट्रोल लागतमा एक साथ वृद्धि संग शक्ति हराएको छ।
- इन्जिन अनियमित रूपमा चल्छ, अन्तराल संग।
- उत्प्रेरक कन्भर्टर अनबर्न इन्धनको रिलीजको कारण असफल हुन्छ।
- त्यहाँ एक वा बढी SZ को शरीरमा दरार र मेकानिकल क्षतिहरू छन्।
स्पार्किङ को कमी को कारण एक दोषपूर्ण उच्च भोल्टेज तार हुन सक्छ। त्यसकारण, स्पार्क प्लगहरू परीक्षण गर्नु अघि, मेसिनको अन्य कम्पोनेन्टहरूको सही कार्यप्रणाली प्रमाणित गर्न आवश्यक छ।
स्पार्क प्लगहरूमा कमजोर स्पार्क
कठिन सुरु र अस्थिर इन्जिन सञ्चालन को एक सामान्य समस्या चिसो मौसम हो। अक्सर एक खराबी को संकेत मैनबत्ती को सतह मा एक गाढा जम्मा छ।
मुख्य कारणहरु किन त्यहाँ कुनै चिंगारी छैन
खराबीका सामान्य लक्षणहरू मफलरबाट नजलेको इन्धन कणहरू रिहाइको साथमा शक्तिमा गिरावट हो। इन्जिन कठिनाई संग सुरु हुन्छ, उच्च गति मा पनि स्टाल।
NW मा स्पार्क को कमी को कारणहरु:
- बाढी इलेक्ट्रोड;
- भाँचिएको वा कमजोर सम्पर्क;
- घटक र इग्निशन प्रणाली को भागहरु को ब्रेकडाउन;
- संसाधन विकास;
- SZ को सतह मा काली;
- स्लैग जम्मा, उत्पादन पिघलने;
- शरीर मा दरार र चिप्स;
- कार ECU विफलता।
कार्बोरेटर इन्जिन वा इन्जेक्टरलाई बिगार्न नदिने गरी SZ को सञ्चालनको जाँच सावधानीपूर्वक गर्नुपर्छ। खराबीको अन्य कारणहरू खोज्नु अघि, तपाईंले ब्याट्री टर्मिनलहरूमा पर्याप्त भोल्टेज छ भनेर सुनिश्चित गर्न आवश्यक छ।
स्पार्क प्लगमा स्पार्क कसरी जाँच गर्ने
निदान अक्सर SZ को विघटन र मेकानिकल क्षति को एक प्रारम्भिक परीक्षा संग गरिन्छ।
स्पार्कका लागि स्पार्क प्लगहरू जाँच गर्ने तरिकाहरू:
- एक SZ को लागि पङ्क्तिमा बन्द। इन्जिन सञ्चालनमा परिवर्तनहरू पत्ता लगाउने तरिकाको रूपमा - कम्पन र बाह्य ध्वनि।
- इग्निशन अनको साथ "मास" मा चापको उपस्थितिको लागि परीक्षण गर्नुहोस्। राम्रो स्पार्क प्लग सतहसँग सम्पर्कमा स्पार्क हुनेछ।
- एउटा बन्दुक जसमा NW मा उच्च दबाब सिर्जना गरिन्छ।
- Piezo हल्का।
- इलेक्ट्रोड ग्याप नियन्त्रण।
प्रायः, पहिलो दुई विधिहरू स्पार्क प्लगहरू जाँच गर्न प्रयोग गरिन्छ। सुरक्षा सुनिश्चित गर्न, परीक्षण गर्नु अघि, तारहरूबाट SZ जडान विच्छेद गर्न आवश्यक छ।
कार्बोरेटरमा
मैनबत्तीहरू जाँच गर्नु अघि, यो सुनिश्चित गर्न महत्त्वपूर्ण छ कि इग्निशन प्रणाली र तारहरूको अखण्डता ठीकसँग काम गरिरहेको छ। अर्को, सावधानीपूर्वक SZ को सतह जाँच गर्नुहोस्, दोषहरूको निदान गर्नुहोस् र जलेको ठाउँहरू पहिचान गर्नुहोस्।
स्पार्कलाई कारको धातु सतहमा कार्बोरेटरको साथ स्टार्टर अन गरी जाँच गरिन्छ।
इंजेक्टरमा
संवेदनशील इलेक्ट्रोनिक उपकरण भएको कारमा, CZ हटाई इन्जिन खोल्नु हुँदैन। कुनै स्पार्क नभएको अवस्थामा, तपाईले मल्टिमिटर र अन्य विधिहरू प्रयोग गरेर सम्पर्कहरूको उपस्थितिको बारेमा पत्ता लगाउन सक्नुहुन्छ जुन इन्जिन सुरु गर्न समावेश छैन।
SZ परीक्षण गर्नु अघि, केबल, सेन्सर र इग्निशन कोइलहरूको सेवायोग्यता जाँच गर्न आवश्यक छ। र इलेक्ट्रोडको अन्तर पनि मापन गर्नुहोस्। इन्जेक्टरको लागि सामान्य आकार 1,0-1,3 मिमी हो, र HBO स्थापना भएको - 0,7-0,9 मिमी।
