ट्रेलर लिएर चलाउनु कति राम्रो हो
सामग्रीहरू
कानून, सावधानीहरू, चालहरू... तपाईंले आफ्नो ट्रेलर सुरक्षित रूपमा चलाउन जान्नु पर्ने सबै कुराहरू
पछाडि एक वा दुईवटा बाइक कसरी चलाउने...
Lair, आफ्नो महान शैक्षिक मिशन मा, भर्खरै तपाइँलाई एक ट्रेलर मा मोटरसाइकल कसरी लोड गर्न को लागी व्याख्या गर्नुभयो। एक पटक बाइक सुरक्षित रूपमा भित्र पसेपछि, काम भर्खरै सुरु भएको छ: अब यसलाई यसको गन्तव्यमा लैजान आवश्यक छ। त्यसैले ट्रेलरको साथ ड्राइभ गर्नु कत्तिको राम्रो हो त्यो हेर्न बाँकी छ।
जानु भन्दा पहिले नै, तपाईंले ट्रेलर जडान बलमा सुरक्षित रूपमा जोडिएको छ, विद्युतीय जडानहरू जडान भएका छन्, टर्न सिग्नलहरू र ब्रेक लाइटहरूले काम गरिरहेको छ भनी सुनिश्चित गर्नुहुनेछ; त्यसै गरी, जोकीको पाङ्ग्रा सुरक्षित रूपमा पुन: जडान हुनुपर्छ। त्यसपछि ध्यान राख्नुहोस् कि ट्रेलरमा वाहक सवारी साधनको दर्ता नम्बर हुनै पर्छ यदि यसको वजन 500 किलोग्राम भन्दा कम छ (र यसले सामान्यतया ब्रेक गर्दैन)। यद्यपि, यो धेरै "सामान्य" मोटरसाइकल बोक्न पर्याप्त छ। यद्यपि, यदि तपाईसँग यातायातको सन्दर्भमा बढी महत्वाकांक्षा छ भने, ध्यान दिनुहोस् कि:
- ५०० किलोग्रामभन्दा बढी तौल भएको ट्रेलरमा निश्चित दर्ता नम्बर र तार्किक रूपमा दर्ता कार्ड हुनुपर्छ।
- ७५० किलोग्रामभन्दा बढी तौल भएको ट्रेलरको आफ्नै बीमा हुनुपर्छ
- 750 किलोग्राम भन्दा बढी ट्रेलरको लागि, E/B अनुमति अनिवार्य छ
- ७५० किलोग्रामभन्दा माथि (तर ३५०० किलोग्रामभन्दा कम) ट्रेलरमा मेकानिकल ओभररन ब्रेकिङ सिस्टम हुनुपर्छ। थप रूपमा, हाइड्रोलिक, इलेक्ट्रिक, भ्याकुम वा वायमेटिक ब्रेकिङ प्रणाली अनिवार्य हुन्छ।
यसको मतलब यो हो कि तपाईंको कारको दर्ता कार्डले तपाईंको पेलोडलाई निर्देशन दिनेछ: मूलतया, तपाईंले हार्ले-डेभिडसन CVO लिमिटेड र ट्विङ्गो फेज १ (फेज २, वैसे) पछाडिको भारतीय रोडमास्टरको कल्पना गर्नबाट जोगिनुहुनेछ। र छोड्नु अघि, तपाईले ट्रेलरको टायरमा दबाब समायोजन गर्न बिर्सनुहुने छैन।
मौन बिरालो
ट्रेलरको साथ राम्रोसँग ड्राइभ गर्ने एक मात्र तरिका हो। एउटा मात्रै: ऊ घाममा निदाउने ठूलो बिरालोको जस्तै लापरवाहीका साथ त्यहाँ जान्छ। तपाईं न्यानो हुनुपर्छ। कुनै धक्का छैन। र त्यो हो भने, अनुभवबाट, तपाईं 180 क्रूजबाट टाढा जान सक्नुहुन्छ (जहाँ कानूनले निश्चित रूपमा अनुमति दिन्छ), दुई-एक्सेल ट्रेलरको साथ रेंज रोभर स्पोर्ट TDV8 द्वारा टाँसिएको छ, र यो बिना, अलिकति घुमिरहेको छ।
यद्यपि, हामीले ध्यानपूर्वक विचार गर्नुपर्छ:
- ट्रेलरलाई "ट्र्याजेक्टोरी" मा यसको आफ्नै ठाउँ दिन आफ्नो लामहरू सामान्य भन्दा फराकिलो बनाउनुहोस्।
- ब्रेकिङ र एक्सेलेरेशन सामान्य भन्दा सहज छ। वास्तवमा, तपाईंले अन्य सवारी साधनहरूबाट आफ्नो सुरक्षा दूरी बढाउनुहुनेछ किनभने अधिक वजनले तपाईंको ब्रेकिङ दूरी लगभग 20-30% ले बढाउँछ, साथै परजीवी प्रतिक्रियाहरू जुन आपतकालीन ब्रेकिङको अवस्थामा ड्राइभिङ गर्दा नियन्त्रण गर्न सकिन्छ।
- ब्रेक प्रणालीलाई बढी तातो हुनबाट जोगिनको लागि सामान्य भन्दा बढी इन्जिन ब्रेक प्रयोग गर्नुहोस्।
- गति होइन: सानो ट्रेलर टायर तातो हुन्छ; त्यसै गरी, धेरै कडा नभएका ट्रेलरहरूले रकिङ अनुभव गर्न सक्छन् र यसले तनावपूर्ण हुन सक्छ... केही आधुनिक कारहरूमा ईएसपी छ जसमा ट्रेलर समावेश छ, तर ती अझै पनि बजारमा दुर्लभ छन्। त्यसैले लामो राजमार्ग अवतरणमा, डाउनसिफ्टमा सहि लेनमा रहनु हाम्रो हितमा छ त्यसैले हामीले धेरै गति लिँदैनौं र ब्रेकहरू छोड्दैनौं।
- यदि तपाईं आफ्नो भन्दा ढिलो सवारी पास गर्नुहुन्छ भने, हिचको लम्बाइलाई विचार गर्नुहोस् र धेरै छिटो नगुड्नुहोस्।
- तपाईंले "सडक पढ्नुपर्छ", यसलाई आफ्नो आँखाले झाड्नुपर्छ, बम्पहरू, खाल्डाहरू, कसिलो मोडहरू, gyro सेन्सरले आतंकित हुन सक्ने कुनै पनि कुराको अनुमान गर्नुहोस्, छोटकरीमा...
- त्यस्तै गरी, तपाइँ तपाइँको पार्किङ अवसरहरु को अनुमान गर्नुहुनेछ।
फर्किनुको आनन्द
त्यहाँ, सावधान रहनुहोस्, परिप्रेक्ष्यमा लड्नुहोस् यदि तपाईंले यसलाई कहिल्यै प्रयास गर्नुभएको छैन। निस्सन्देह, फेरि, केहि कारहरूमा ब्याकअप क्यामेराहरू छन् जसमा ट्रेलरको उपस्थिति समावेश छ (विशेष गरी फक्सवागनमा यो ट्रेलर असिस्ट हो)। तर यदि तपाईं फिल्डमा नयाँ हुनुहुन्छ भने, पसिनाका केही थोपाहरू खन्याउन तयार हुनुहोस्। सामान्यतया, एउटा ट्रेलरले कारको विपरित ब्याकअप गर्नेछ: तपाइँ दायाँ तर्फ देखाउनुहुन्छ, यो बायाँ तिर जान्छ। धेरै राम्रो। तर सन्तुलनहरू अस्थिर छन्: रोटेशनको एक निश्चित कोणमा, ट्रेलर "झण्डा" र अचानक हुनेछ। त्यसकारण, तपाईले सकेसम्म बिस्तारै सानो स्ट्रोकमा त्यहाँ जानुपर्छ।
तपाइँ तपाइँको यात्रा को अन्त मा एक तंग स्थान मा फिर्ता हुनु अघि, यो एक ठूलो पार्किङ लट मा अभ्यास गर्न को लागी सबै भन्दा राम्रो छ।
अत्यधिक खपत अनुमान गर्नुहोस् ...
जब उसले गतिमा सवारी गर्छ, अधिक द्रव्यमानको अर्थ परिणाम प्राप्त गर्नको लागि अधिक ऊर्जा जलाइएको छ। त्यसैले यो अनुभवबाट पत्ता लागेको छ कि औसत डिजेल खपत 7L/100 यसको ट्रेलरको साथ 110km/h हाइवे क्रुजिङ 10 मिटरको लागि लगभग 100L/140 मा समाप्त हुनेछ। विशेष गरी यो ड्राइभ गर्न को लागी राम्रो छ।
