पावर स्टीयरिङले कारको ह्यान्डलिङलाई कसरी असर गर्छ?
आज, धेरै कारहरू र लगभग सबै ट्रक र उपयोगिता वाहनहरू पावर स्टीयरिंग संग सुसज्जित छन्। पावर स्टीयरिङ (जसलाई पावर स्टीयरिङ पनि भनिन्छ) ले पार्किङ र अन्य कम गतिको ड्राइभिङलाई धेरै सजिलो बनाउँछ र भारी सवारी साधन र कम शक्तिशाली चालकहरूको लागि व्यावहारिक आवश्यकता हो। तर यसले कसरी ह्यान्डलिङलाई असर गर्छ?
पावर स्टीयरिङ भनेको यस्तो सुनिन्छ: पावर स्टेयरिङ प्रणालीले चालकलाई हाइड्रोलिक वा इलेक्ट्रिक पावर (वा दुवै) प्रयोग गरेर पाङ्ग्रा घुमाउन मद्दत गर्छ। प्रणालीले केवल एक उपयोगी धक्का दिन सक्छ, वा स्टीयरिङ व्हीलको आन्दोलनको प्रतिक्रियामा सबै काम आफै गर्न सक्छ; कुनै पनि तरिकाले, पावर स्टेयरिङको साथ कार घुमाउन यो अन्यथा भन्दा कम प्रयास चाहिन्छ।
मोटर वाहन पावर स्टीयरिङ प्रणालीहरू डिजाइनमा धेरै भिन्न हुन्छन्, तर एक विशिष्ट हाइड्रोलिक सेटअपले निम्न समावेश गर्दछ:
स्टेयरिङ ह्वीलमा जोडिएको सेन्सर जसले बल वा टर्क पत्ता लगाउँछ। - वास्तवमा, प्रणालीलाई "जान्दछ" जब चालकले स्टेयरिङ ह्विल घुमाउँदै छ, र कारको स्टेयरिङ ह्वील अझै समातिएको छैन, त्यसैले प्रणालीले आवश्यक पर्दा सहायता प्रदान गर्न सक्छ।
कार इन्जिन द्वारा संचालित पम्प (सामान्यतया बेल्टको साथ) पावर स्टीयरिङ फ्लुइडलाई १०० गुणा वायुमण्डलीय दबाबमा दबाउन।
उच्च दबाबमा तरल पदार्थलाई निर्देशित गर्ने भल्भहरूको सेट। स्टीयरिङ ह्वील कसरी घुमाइएको थियो भन्ने आधारमा स्टीयरिङ प्रणालीको एक छेउ वा अर्कोतिर होसेस वा धातु पाइपहरू मार्फत।
कार्यकारी जसद्वारा उच्च-दबावको पावर स्टेयरिङ फ्लुइडले अगाडिका पाङ्ग्राहरूलाई एक दिशा वा अर्को दिशामा धकेल्न मद्दत गर्छ (विवरणहरू सवारी साधनमा र्याक र पिनियन वा बल रिसर्कुलेशन स्टेयरिङ छ कि छैन भन्ने कुरामा निर्भर हुन्छ)।
इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिङ प्रणाली फरक तरिकाले काम गर्दछ तर समान परिणामहरू उत्पादन गर्दछ।
पावर स्टीयरिंग उद्देश्यहरू
आदर्श रूपमा, पावर स्टीयरिङले ह्यान्डलिंगलाई प्रतिकूल असर नगरी स्टीयरिङलाई सजिलो बनाउँदछ। स्टीयरिङ अझै छिटो र सटीक हुनेछ, तर सजिलो स्टेयरिङको लागि अत्यधिक संवेदनशील छैन, र चालकले अझै पनि पाङ्ग्राहरू सधैं के गरिरहेको छ भनेर बताउन सक्षम हुनेछ। सबै सवारी साधन निर्माताहरूले आफ्नो पावर स्टीयरिङ प्रणालीको साथ यी लक्ष्यहरू हासिल गर्ने प्रयास गर्छन्, र धेरै जसो अवस्थामा तिनीहरू सफल हुन्छन्। राम्रोसँग काम गर्ने आधुनिक पावर स्टीयरिङ प्रणालीहरूले सामान्यतया ह्यान्डलिङमा धेरै नकारात्मक प्रभाव पार्दैन।
कसरी पावर स्टीयरिङले ह्यान्डलिङलाई असर गर्छ
अझै पनि, त्यहाँ सधैं कम्तिमा केही प्रभाव छ। चालकलाई राम्रो प्रतिक्रिया (कहिलेकाहीँ सडक अनुभूति पनि भनिन्छ); अहिलेसम्म विकसित नभएको कुनै पनि पावर स्टेयरिङ प्रणालीले लोटस एलिस जस्ता स्पोर्ट्स कारमा राम्रोसँग इन्जिनियर गरिएको म्यानुअल प्रणाली जस्तो सडकको अनुभूति दिन सक्दैन। त्यहाँ ट्रेड-अफहरू छन्, र केही कारहरूको पावर स्टेयरिङ प्रणालीहरूले सडकको अनुभूतिलाई जोड दिन्छ, जस्तै पोर्श बक्सस्टर, जबकि अरूहरू धेरै सेडानहरू जस्तै ड्राइभिङको सहजतालाई प्राथमिकता दिन्छन्। उच्च कार्यसम्पादन सवारी साधनहरूमा, स्टेयरिङ कहिलेकाहीं अलि भारी महसुस हुन सक्छ (यद्यपि म्यानुअल स्टेयरिङ सवारी साधनहरूमा जत्तिको कडा छैन), जबकि लक्जरी सवारी साधनहरूमा, वा विशेष गरी ठूला ट्रकहरू जस्तै चेवी उपनगरमा, स्टीयरिङले औंलाको छेउमा हल्का महसुस गर्न सक्छ। पार्किङ गर्दा पनि। स्टेयरिङ ह्वील कहिले कम्पन नहुन सक्छ, कच्चा सडकहरूमा पनि, तर पाङ्ग्राहरूले के गरिरहेको छ भन्न पनि गाह्रो हुन सक्छ।
एउटा सम्बन्धित घटना भनेको पाङ्ग्राहरू केन्द्रित हुँदा त्यहाँ "अन्धो स्थान" महसुस हुन सक्छ - अर्को शब्दमा, स्टेयरिङ ह्वीलको अलिकति मोडले कार बिल्कुलै घुमिरहेको छैन जस्तो लाग्न सक्छ, वा लामो समयसम्म स्टेयरिङ सुस्त महसुस हुन सक्छ। स्टेयरिङ कडा मोडिएको छ। यो मृत क्षेत्र कार देखि कार फरक हुन्छ; फेरि, खेलकुद कारहरूले सामान्यतया अधिक सटीक प्रतिक्रिया प्रदान गर्दछ र त्यसैले कम मृत क्षेत्रहरू छन्, तर परिणामको रूपमा, तिनीहरू उच्च गतिमा केही हदसम्म चिन्तित महसुस गर्न सक्छन्, जबकि लक्जरी मोडेलहरूले कम घबराहटको बदलामा अलि बढी सुस्त महसुस गर्न सक्छन्। निर्माताहरू निरन्तर सुधारहरूमा काम गरिरहेका छन् जसले ड्राइभरहरूलाई दुवै संसारको उत्कृष्ट प्राप्त गर्न अनुमति दिनेछ, तर प्रणालीहरू अझै पूर्ण छैनन्, त्यसैले त्यहाँ सधैं व्यापार-अफ हुन्छ।
यद्यपि, पावर स्टीयरिङको परिणामको रूपमा ह्यान्डलिंगमा सबैभन्दा ठूलो प्रभाव प्रणाली असफल भएमा के हुन्छ। पावर स्टीयरिङ विफलता धेरै दुर्लभ छ, तर यो भयो भने के आशा गर्ने जान्न महत्त्वपूर्ण छ।
पावर स्टीयरिङ विफलता को सबै भन्दा सामान्य कारणहरु हो:
- ढिलो वा अचानक चुहावटको कारणले तरल पदार्थको हानि (हाइड्रोलिक प्रणाली मात्र)
- पम्प विफलता (हाइड्रोलिक प्रणाली मात्र)
- पावरको हानि (हाइड्रोलिक र बिजुली प्रणालीहरू) या त इन्जिन विफलता वा स्टेयरिङ प्रणालीमा मात्र शक्तिको हानिको कारणले।
यदि पावर स्टेयरिङ असफल भयो भने, ड्राइभिङ धेरै गाह्रो हुन सक्छ। पावर स्टीयरिङ संग काम गर्न को लागी डिजाइन गरिएको एक स्टीयरिंग प्रणाली त्यो शक्ति बिना काम गर्न को लागी डिजाइन गरिएको छैन, र स्टीयरिंग गियर अनुपात, अन्य ज्यामितीय विचारहरु, र प्रणाली मा ड्र्याग को कारण, यो हुन्छ जब पाङ्ग्रा घुमाउन आश्चर्यजनक रूपमा गाह्रो हुन सक्छ। यदि तपाईं उच्च गतिमा गाडी चलाउँदा यस्तो हुन्छ भने, परिणाम डरलाग्दो हुन सक्छ किनभने तपाईंले आफ्नो नियन्त्रण गुमाएको महसुस गर्न सक्नुहुन्छ।
त्यसोभए, यदि पावर स्टीयरिङ अर्डर बाहिर छ भने के गर्ने? पहिलो, नआत्तिनुहोस्। यस्तो लाग्न सक्छ कि तपाईलाई आफ्नो कार कसरी चलाउने भन्ने थाहा छैन, तर तपाईले गर्न सक्नुहुन्छ, यो अझ गाह्रो छ। ढिलो गर्नुहोस् - ब्रेक हान्नुहोस्। ध्यान दिनुहोस् कि ब्रेकहरू प्रयोग गर्न पनि गाह्रो हुन सक्छ (यदि विफलताको कारण सम्पूर्ण गाडीबाट पावरको हानि थियो), तर स्टेयरिङको रूपमा, तिनीहरूले काम गर्छन्, तिनीहरूलाई थप प्रयास चाहिन्छ। यदि तपाईं ट्राफिक जाममा हुनुहुन्छ भने, आपतकालीन बत्तीहरू (फ्ल्यासरहरू) खोल्नुहोस्। बिस्तारै सडकको छेउमा तान्नुहोस्; फेरि, यो पाङ्ग्रा घुमाउन गाह्रो हुन सक्छ, तर तपाईं यो गर्न सक्नुहुन्छ। तपाईं सुरक्षित रूपमा सडकबाट बाहिर निस्कने बित्तिकै, तुरुन्तै स्टेयरिङ जाँच गर्नुहोस्। यो कार चलाउन सुरक्षित हुन सक्छ, यद्यपि यो धेरै गाह्रो छ, तर त्यहाँ केहि मेकानिकल समस्या पनि हुन सक्छ जसले यसलाई असुरक्षित बनाउँछ।
