केन्द्र समर्थन असर कति लामो हुन्छ?
केन्द्र समर्थन असर सामान्यतया मध्यम आकार वा भारी शुल्क वाहनहरू जस्तै ट्रकहरूमा पाइन्छ। यो भाग यी कारहरूमा निर्भर लामो ड्राइभ शाफ्टलाई समर्थन गर्न डिजाइन गरिएको हो। ड्राइभ शाफ्ट दुई खण्डहरूमा विभाजित छ र पछाडिको भिन्नता र प्रसारण बीचमा अवस्थित छ। आन्दोलनको समयमा, असर ड्राइभ शाफ्टमा केही लचिलोपन प्रदान गर्दछ; यद्यपि, यदि चकित बियरिङका कारण धेरै फ्लेक्स छ भने, कारमा समस्या हुन सक्छ।
केन्द्र समर्थन असर गियरबक्स र पछाडिको भिन्नताको लागि जडान बिन्दु प्रदान गर्दछ। ड्राइभ शाफ्ट केन्द्रीय समर्थन असर भित्र स्थित छ। यसले ड्राइभ शाफ्टमा केही लचिलोपनको लागि अनुमति दिन्छ त्यसैले प्रसारण भागहरूमा धेरै तनाव छैन। धूलो ढाल, आवास, बेयरिङ र रबर सिलको संयोजनमा, यी सबै भागहरूले सडकमा ड्राइभ गर्दा कम्पन र झटकाहरू अवशोषित गर्न महत्त्वपूर्ण भूमिका खेल्छन्।
समय बित्दै जाँदा, केन्द्र समर्थन असर निरन्तर प्रयोगको कारणले समाप्त हुन सक्छ। जब यो हुन्छ, पूर्ण स्टपमा आएपछि गति बढाउँदा कार हल्लाउन थाल्छ। हल्लाएर ट्रान्समिसन कम्पोनेन्टहरूमा तनाव दिनेछ र तपाईंको कार कर्नरिङको लागि पहिले जस्तो उत्तरदायी हुनेछैन। तपाईंले यो समस्या देख्ने बित्तिकै, एक पेशेवर मेकानिकलाई केन्द्र समर्थन असर प्रतिस्थापन गर्नुहोस्। यो समस्यालाई बेवास्ता गर्नाले तपाईंको गाडीको डिफरन्सियल, ट्रान्समिसन र ड्राइभशाफ्टलाई क्षति पुर्याउन सक्छ। यसले व्यापक मर्मत गर्न सक्छ र तपाईंको गाडी मर्मत नगरेसम्म असफल हुन सक्छ।
किनकी केन्द्र समर्थन असर वर्षौंमा तल पर्न सक्छ, यो असफल हुन लागेको संकेत गर्ने लक्षणहरू बारे सचेत हुनु महत्त्वपूर्ण छ।
केन्द्र समर्थन असर प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक संकेत गर्ने संकेतहरू समावेश छन्:
चिच्याउने र पिसाउने जस्ता आवाजहरू, विशेष गरी जब गाडी सुस्त हुन्छ
अपर्याप्त स्टीयरिंग प्रदर्शन वा सामान्य ड्राइभिङ प्रतिरोध
जब तपाईं स्टपबाट गति लिनुहुन्छ तपाईंको कारबाट कम्पन महसुस गर्दै
सेन्टर सपोर्ट बियरिङ तपाईको गाडीको कार्यसम्पादनको लागि महत्वपूर्ण हुन्छ, त्यसैले यी मध्ये कुनै पनि लक्षणलाई बेवास्ता गरिनु हुँदैन र तुरुन्तै गाडीको निरीक्षण गरिनुपर्छ।
