रोटर र वितरक टोपी कति लामो हुन्छ?

वितरक रोटर र कभरले इग्निशन कोइलबाट इन्जिन सिलिन्डरहरूमा भोल्टेज पठाउँछ। यहाँबाट, हावा-ईन्धन मिश्रणले प्रज्वलित गर्छ र इन्जिन चलाउँछ। कुण्डली रोटरसँग जोडिएको छ, र रोटर भित्र घुम्छ ...

वितरक रोटर र कभरले इग्निशन कोइलबाट इन्जिन सिलिन्डरहरूमा भोल्टेज पठाउँछ। यहाँबाट, हावा-ईन्धनको मिश्रणले प्रज्वलित गर्छ र इन्जिन चलाउँछ। कुण्डली रोटरसँग जोडिएको छ र रोटर वितरक टोपी भित्र घुम्छ। जब रोटरको टिप सिलिन्डरको सम्पर्कमा जान्छ, एक उच्च भोल्टेज पल्स कुण्डलीबाट रोटरको माध्यमबाट सिलिन्डरमा जान्छ। त्यहाँबाट, पल्स ग्यापबाट स्पार्क प्लग तारमा जान्छ, जहाँ यसले अन्ततः सिलिन्डरमा रहेको स्पार्क प्लगलाई प्रज्वलित गर्छ।

डिस्ट्रिब्युटर रोटर र क्याब नियमित रूपमा उच्च भोल्टेजको सम्पर्कमा रहन्छ, जसको मतलब यो हो कि प्रत्येक पटक तपाईंले कार खोल्दा, तिनीहरूबाट बिजुली प्रवाह हुन्छ। यस कारण, तिनीहरू समय समयमा थकित हुन्छन्। वितरक रोटर र क्याप प्रतिस्थापन पछि, सम्पूर्ण इग्निशन जाँच गरिनु पर्छ कि सबै कुरा राम्रो काम गर्ने क्रममा छ भनी सुनिश्चित गर्न।

भाँचिएको रोटर र वितरक टोपी पत्ता लगाउनको लागि रोकथाम मर्मत कुञ्जी हो। प्रत्येक पटक तपाईंको कार नियमित मर्मतसम्भारबाट जान्छ वा एक पेशेवर द्वारा सेवा गरिन्छ, इग्निशन होसियारीपूर्वक जाँच गर्नुपर्छ। साथै, यदि तपाईंले गहिरो पोडलबाट ड्राइभ गर्नुभयो भने यो भाग असफल हुने सम्भावना बढी हुन्छ किनभने पानी वितरक टोपीमा पुग्छ र विद्युतीय प्रवाह काट्छ। यस अवस्थामा, आवरण बदल्न आवश्यक नहुन सक्छ, यो केवल निश्चित समयको लागि सुक्न आवश्यक हुन सक्छ। यदि तपाइँ अनिश्चित हुनुहुन्छ वा तपाइँको कार सुरु गर्न कुनै पनि समस्या देख्न थाल्नुभयो भने, तपाइँ सधैं एक पेशेवर मेकानिक संग एक निरीक्षण तालिका बनाउन सक्नुहुन्छ। तिनीहरूले तपाईंको प्रणालीलाई राम्ररी निरीक्षण गर्नेछन् र वितरक रोटर र क्याप बदल्नेछन्।

किनभने रोटर र वितरक टोपी कठोर वातावरणमा भएको कारणले समयको साथ असफल हुन सक्छ, यो पूर्ण रूपमा असफल हुनु अघि यो भाग उत्सर्जन हुनेछ लक्षणहरू जान्न महत्त्वपूर्ण छ।

तपाईंले रोटर र वितरक टोपी प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक संकेतहरू समावेश छन्: