कूलिङ फ्यान रेसिस्टर कति समय टिक्छ?
अटो मर्मत

कूलिङ फ्यान रेसिस्टर कति समय टिक्छ?

कूलिङ फ्यान रेसिस्टर इन्जिन कूलेन्ट र एयर कन्डिसनर फ्रिजबाट तातो हटाउन डिजाइन गरिएको हो। रेसिस्टरले रेडिएटर र एयर कन्डिसनर कन्डेन्सर मार्फत हावा तान्दै यो गर्छ। बेल्ट चालित फ्यान…

कूलिङ फ्यान रेसिस्टर इन्जिन कूलेन्ट र एयर कन्डिसनर फ्रिजबाट तातो हटाउन डिजाइन गरिएको हो। रेसिस्टरले रेडिएटर र एयर कन्डिसनर कन्डेन्सर मार्फत हावा तान्दै यो गर्छ। बेल्ट चालित फ्यानलाई तापक्रम नियन्त्रित क्लचमा माउन्ट गरिएको छ र तापक्रम धेरै उच्च भएको पत्ता लाग्ने बित्तिकै कूलिङ फ्यान रेसिस्टर हावामा तानिन्छ।

रेसिस्टरले कूलिङ फ्यान अन गर्ने नियन्त्रण गर्छ, र यो सामान्यतया चरणहरूमा सक्रिय हुन्छ। जब तपाइँ कार अन गर्नुहुन्छ, इन्जिन धेरै चाँडै तात्छ, त्यसैले कूलिंग फ्यान रेसिस्टर चरणहरूमा सक्रिय हुन्छ। यसले इन्जिनलाई समान रूपमा चिसो पार्न र कारलाई सहज रूपमा चलाउन मद्दत गर्छ।

इन्जिन उच्च तापक्रममा पुगेपछि, जुन निर्माताले पहिले नै निर्धारण गरिसकेको छ, स्विचले रेडिएटर मार्फत थप हावा बलियो बनाउन कूलिङ फ्यान रेसिस्टर उच्च गतिमा चल्न थाल्छ भनेर संकेत गर्छ। यसले इन्जिनलाई थप शीतलता प्रदान गर्दछ त्यसैले यो धेरै तातो हुँदैन। तपाईंको गाडीको मेक र मोडेलमा निर्भर गर्दै, तपाईंसँग दोस्रो फ्यान हुन सक्छ जसले शीतलन र वातानुकूलित प्रणालीको लागि थप हावा प्रवाह प्रदान गर्दछ। दोस्रो फ्यान पनि कूलिङ फ्यान रेसिस्टरद्वारा संचालित हुन्छ र सधैं उच्च गतिमा चल्छ।

समय बित्दै जाँदा, एक वा दुबै कूलिंग फ्यान रेसिस्टरहरू दैनिक प्रयोगको कारणले हराउन वा असफल हुन सक्छ। यदि तपाईंलाई कूलिङ फ्यान रेसिस्टर बदल्न आवश्यक छ भन्ने शंका छ भने, एक पेशेवर मेकानिक हेर्नुहोस्। यदि तपाइँको कूलिंग फ्यान प्रतिस्थापन गरिएको छ भने, तपाइँको प्रतिरोधक पनि प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ।

किनभने यो भाग समयको साथ असफल हुन सक्छ, यो प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक हुन सक्ने लक्षणहरू पहिचान गर्न महत्त्वपूर्ण छ।

कूलिङ फ्यान रेसिस्टर प्रतिस्थापन गर्नुपर्ने संकेतहरू समावेश छन्:

  • कुलिङ फ्यान सुरु हुँदैन
  • इन्जिनको तापक्रम खतरनाक स्तरमा बढ्छ
  • तपाईंको कार बन्द भए पनि कुलिङ फ्यान कहिल्यै बन्द हुँदैन
  • तपाईंको कार नियमित रूपमा धेरै तातो हुन्छ

कूलिङ फ्यान रेसिस्टर तपाईंको कूलिङ सिस्टमको एक महत्त्वपूर्ण भाग हो, त्यसैले यसलाई धेरै लामो समयसम्म चलाउँदा इन्जिन बढी तातो हुने र ठूलो मर्मतका कारण क्षति हुन सक्छ।

एक टिप्पणी थप्न