Audi A6 को नियमित स्टोभ राम्रोसँग तातो नहुँदा कसरी काम गर्ने

यदि Audi A6 C5 स्टोभ राम्रोसँग तातो छैन भने, तपाईंले चिसो मौसम सुरु नभएसम्म समस्यालाई बन्द गर्नु हुँदैन। यो ग्यारेज मा कार संग विधानसभा र disassembly काम गर्न अझै पनि सुविधाजनक छ जब, अग्रिम मरम्मत सुरु गर्न सल्लाह दिइन्छ।

ताप प्रणाली को डिजाइन सुविधाहरू

यो Audi A6 को कामको साथ के गर्ने भनेर पत्ता लगाउन समस्याग्रस्त छ, जब स्टोभ कमजोर छ वा व्यावहारिक रूपमा विच्छेदन अपरेशन बिना विस्फोट हुँदैन। च्यानलहरूको एक विस्तृत नेटवर्कले रेडिएटर द्वारा बनाईएको तातो हावा प्रवाह वितरण गर्नुपर्छ। विद्युतीय मोटर र ड्राइभ इकाई जबरजस्ती फिडको लागि जिम्मेवार छन्।

महत्त्वपूर्ण! प्रणालीलाई केबिनमा सही दिशामा तातो हावा पम्प गर्नको लागि, डिजाइनले पाँचवटा नियन्त्रित डम्परहरू प्रदान गर्दछ।

भित्रका तीनवटा डम्परहरू (1, 2, 3) सँगै काम गर्छन्। यसको एकै साथ सञ्चालनले चालक र यात्रुहरूलाई तातो र चिसो हावाको प्रवेशमा योगदान पुर्‍याउँछ। तातो-चिसो कम्पार्टमेन्टमा रोटरी शिमसँग जोडिएको केबलद्वारा एकसाथ नियन्त्रण प्रदान गरिन्छ।

भित्री हीटर, सेट

दुई थप डम्परहरू (4, 5) समानान्तर रूपमा काम गर्छन् र निम्न दिशाहरूमा हावा प्रवाह वितरण गर्न मद्दत गर्छन्:

• आफ्नो खुट्टा मा;
• बिचमा;
• विन्डशील्ड भित्रबाट।

यदि यो जोडीको नियन्त्रण तल झरेको छ भने, त्यसपछि Audi A6 C5 स्टोभ तातो हुँदैन, र केन्द्र-खुट्टा-ग्लास स्विच वाशरले यसको कार्यहरू प्रदर्शन गर्दैन। समस्या तुरुन्तै सुन्न सकिन्छ।

यो ध्यान दिनुपर्छ कि डिजाइनरहरूले डम्पर नम्बर 1 को लागि नियन्त्रण धुने को सबै भन्दा "तातो" स्थिति संग पनि एक सानो अंतर प्रदान गर्दछ। तसर्थ, सास फेर्न समस्या हुने तातो हावा मात्र होइन, बाहिरबाट आउने चिसो हावाको अंश पनि केबिनमा प्रवेश गर्छ, जसले आराम बढाउँछ।

सम्भावित कार्यसम्पादन समस्याहरू

विद्युतीय मोटरलाई सुविधाजनक सकेटहरू मार्फत विद्युत आपूर्ति गरिन्छ। मोटर हाउसिंगमा प्रतिरोधकहरूको साथ गति नियन्त्रण इकाई छ। जब Audi A6 C5 स्टोभले काम गर्दैन, तपाईंले यसको अवस्था र जडान जाँच गर्न आवश्यक छ।

बडी हीटर Audi A6

केबलिङ दोषी हुन सक्छ। यदि Audi A6 C4 स्टोभ तातो छैन भने, कारण विच्छेदित तारहरूमा हुन सक्छ। यसको बन्धनको लागि, फ्याक्ट्री फास्टनिङहरू थ्रेडेड प्वाल मार्फत बोल्टहरू प्रदान गरिन्छ।

कहिलेकाहीँ Audi A6 मा स्टोभ कमजोर रूपमा उड्छ, तर कार उत्साहीलाई के गर्ने थाहा छैन। समस्या निष्क्रिय स्विचमा लुकेको हुन सक्छ। विद्युतीय सर्किट खोलेर सम्पर्कहरूमा कार्बन निक्षेपहरू बन्छन्। हामी सुझाव दिन्छौं कि तपाइँ गाँठ जाँच गर्नुहोस् र पट्टिका ठाउँहरू सफा गर्नुहोस्। यो कामको लागि, राम्रो स्यान्डपेपर र एक riveting लिपिक चक्कु उपयुक्त छन्।

साथै, disassembly पछि, यो निम्न काम गर्न लायक छ:

• हामी नलीमा भएका भल्भहरूको सञ्चालन, फ्रिजको आपूर्ति र फिर्ता जाँच गर्छौं;
• विद्युतीय जडानहरूको अवस्था दृश्यात्मक रूपमा जाँच गर्नुहोस्, कनेक्टरहरू राम्रोसँग जडान भएको हुनुपर्छ र कार्बन निक्षेपहरू नहुनु पर्छ;
• patency को लागि नियन्त्रण च्यानलहरू;
• पम्प सञ्चालन जाँच गर्दै।

न्यानो तरल च्यानलहरू मार्फत प्रवाह गर्नुपर्छ, जुन प्रणालीको प्रदर्शनको परीक्षण हुनेछ। यसको मतलब यो मापन संग भारी भरिएको छैन।

हीटर फ्यान

रोकथाम उपायहरू

मानक Audi A6 C5 स्टोभले असाधारण चिसो हावा उडाएको घटनामा, यो रेडिएटर हटाउन र यसलाई फ्लश गर्न लायक छ। तपाईलाई विशेष पम्प चाहिन्छ जसले भित्तामा कुनै पनि लाइमस्केल निक्षेपहरू विघटन गर्दै, गुफाको माध्यमबाट धुने तरल पदार्थ चलाउँछ।

घटना लगभग एक घण्टा सम्म रहन्छ, तरल, जसले लगभग पूर्ण रूपमा फोहोर जम्मा गरेको छ, स्वतन्त्र रूपमा प्रसारित हुन थाल्छ। प्रणालीसँग रेडिएटर स्थापना र एसेम्बल गरेपछि, तपाईंले गुफाहरूबाट हावा निकाल्नु पर्छ। यो गर्नका लागि, एन्टिफ्रिज विस्तार ट्याङ्कीको प्लगको साथ ग्यास खोल्नुहोस्।

कहिलेकाहीँ पम्प अडिन्छ। यसले एन्टीफ्रिजको खराब परिसंचरण र डिफ्लेक्टरबाट चिसो हावा निम्त्याउँछ। समस्या एक नयाँ संग पानी पम्प प्रतिस्थापन गरेर हल गरिएको छ।

चालकले एन्टीफ्रिजको स्तर जाँच गर्नुपर्छ। अन्यथा, तरल अभावले हीटरको सञ्चालनलाई असर गर्नेछ।

निष्कर्षमा

ताप संग सानातिना समस्याहरु संग, प्रणाली को मरम्मत ढिलाइ नगर्नुहोस्। रेडिएटर, पम्प वा इलेक्ट्रिक मोटर जस्ता दोषपूर्ण वस्तुहरू प्रतिस्थापन गर्दा, गुणस्तर प्रमाणपत्र बिना तिनीहरूलाई खरिद गर्न सिफारिस गरिँदैन। प्रख्यात ब्रान्डका भागहरू सस्तो नक्कली भन्दा धेरै लामो हुनेछ।