कसरी F1 च्याम्पियन लुइस ह्यामिल्टनले तपाईंको अर्को मर्सिडीज-AMG स्पोर्ट्स कारलाई अझ राम्रो बनाउन मद्दत गर्छ

नयाँ मर्सिडीज-एएमजी F1, W12 रेसिङले सडक कारहरूलाई असर गर्नेछ।

यो हप्ता, मर्सिडीज-एएमजीले आफ्नो नयाँ फर्मुला वन प्रतिद्वन्द्वी, W1 अनावरण गर्‍यो, र ब्रान्डले आशा गर्छ कि यसले लुइस ह्यामिल्टनलाई कीर्तिमान तोड्ने आठौं विश्व उपाधि मात्र दिनेछैन, तर अर्को पुस्ताका AMG गाडीहरूको प्रदर्शन सुधार गर्न पनि मद्दत गर्नेछ।

W12 मा विस्तारित AMG ब्रान्डिङ गत वर्षको रेस कारबाट सबैभन्दा स्पष्ट भिन्नताहरू मध्ये एक हो र Affalterbach, जर्मनीका AMG रोड कार इन्जिनियरहरू र F1 टोलीहरूमा F1 इन्जिनियरहरू र ब्राक्लीका डिजाइनरहरू बीचको घनिष्ठ सहयोगको लागि बोल्छ। चेसिस) र ब्रिक्सवर्थ (इन्जिन) बेलायतमा।

AMG F1-प्रेरित AMG One हाइपरकार बाट सुरु गरी नयाँ हाइब्रिड मोडेलहरूको होस्ट लन्च गर्ने लक्ष्यमा छ तर छिट्टै नयाँ AMG E प्रदर्शन अन्तर्गत V4 प्लग-इन हाइब्रिड 8-डोर GT कूपले पछ्याउँछ। ब्रान्ड।

AMG ले F1 बाट प्राविधिक ज्ञान लिन सक्छ र यसलाई सडक कारहरूमा लागू गर्न सक्छ, नयाँ इलेक्ट्रिक टर्बोचार्जरले प्रमाणित गरेको छ जुन नयाँ चार-सिलिन्डर इन्जिनको साथ अर्को पुस्ताको C63 मा डेब्यु हुनेछ। तर मोडलिङ टेक्नोलोजीमा F1 टोलीको विशेषज्ञता, साथै उच्च-सम्पादन ब्याट्री र थर्मल व्यवस्थापन, सबै क्षेत्रहरू हुन् जुन AMG ले पूँजीकरण गर्ने आशा गर्दछ।

"फार्मुला वनमा प्राविधिक चुनौतीहरू ठूला छन् र त्यसैले इन्जिनियरका लागि रोमाञ्चक चुनौती प्रतिनिधित्व गर्दछ," मर्सिडीज-एएमजी जीएमबीएचका बोर्ड सदस्य जोचेन हर्मनले बताए।

"मोटरस्पोर्टको कुलीन वर्गमा, हालको हाइब्रिड पावरट्रेनहरू अत्यन्त शक्तिशाली मात्र होइनन्, तर तिनीहरूमा अद्भुत थर्मल दक्षता पनि छ - विशेषताहरू जुन हामीले हाम्रो उत्पादन मोडेलहरूमा पनि पछ्याउँछौं। नजिकको साझेदारीको माध्यमबाट, हामी हाम्रो उच्च प्रदर्शन सडक हाइब्रिडहरूमा समृद्ध सूत्र 1 अनुभव र प्रविधि ल्याउन सक्षम छौं।"

ह्यामिल्टन इतिहासमा सबैभन्दा सफल फॉर्मुला १ चालक बन्ने बाटोमा छन्।

एएमजीले आफ्नो कारहरू प्रवर्द्धन गर्न मद्दत गर्न ह्यामिल्टनको उच्च प्रोफाइलमा अझ बढी झुकाउन खोजिरहेको छ, भर्खरै नाइटेड ड्राइभर ई प्रदर्शन मोडेलहरूको विज्ञापनहरूमा देखा पर्दै।

ह्यामिल्टन इतिहासको सबैभन्दा सफल फॉर्मुला १ चालक बन्ने ट्रयाकमा छन् - अर्को विश्व उपाधिले उसले माइकल शूमाकरको सातको रेकर्डलाई उछिनेछ। उनीसँग सबैभन्दा धेरै जितहरू पनि छन्, 1, र यदि मर्सिडीज-एएमजीले खेलको हाइब्रिड युगमा प्रभुत्व जमाउन जारी राख्यो भने, यस सिजनमा आरामसँग तीन अंकमा पुग्नु पर्छ।

एस्टन मार्टिन फिर्ता छ

61 वर्षको अनुपस्थिति पछि, एस्टन मार्टिन F1 मा फर्कन्छ।

Mercedes-AMG यस हप्ता आफ्नो 2021 Formula 1 प्रतिद्वन्द्वी लुकाउने एक मात्र टोली थिएन। एस्टन मार्टिन ६१ वर्षको अनुपस्थितिपछि F1 मा फर्किएका छन्।

नयाँ मालिक लरेन्स स्ट्रोलको अधीनमा, ब्रिटिश ब्रान्डले 2020 को लागि रेसिङ पोइन्ट टोली भनेर चिनिने कुरालाई लिएको छ, यसको गुलाबी रङ योजनालाई क्लासिक ब्रिटिश रेसिङ हरियोसँग बदल्दै। स्ट्रोलको विश्वास छ कि फार्मुला 1 रेसिङले सडक कारको बिक्रीमा आएको गिरावट पछि फेरारी र मर्सिडीज-एएमजीको गम्भीर प्रतिस्पर्धीको रूपमा ब्रान्डलाई पुन: निर्माण गर्न मद्दत गर्नेछ।

स्ट्रोलले टोलीको नेतृत्व गर्न र ब्रान्डलाई थप अपील दिन एस्टन मार्टिन ब्रान्ड एम्बेसडर बन्न चार पटकका विश्व च्याम्पियन सेबास्टियन भेटेललाई भाडामा लिए। दोस्रो कार स्ट्रोलका छोरा लान्सले चलाउनेछन्।

नयाँ कार आधिकारिक रूपमा AMR21 को रूपमा चिनिन्छ र मर्सिडीज-AMG V1.6 6-लिटर टर्बो-हाइब्रिड पावरट्रेन द्वारा संचालित हुनेछ ब्रिटिश र जर्मन ब्रान्डहरू बीचको घनिष्ठ सहकार्यको भागको रूपमा।

एस्टन मार्टिनका सीईओ (र पूर्व एएमजी मालिक) टोबियास मोअर्स विश्वास गर्छन् कि F1 ले अटोमेकरलाई धेरै महत्त्वपूर्ण फाइदाहरू ल्याउनेछ।

"Aston Martin Cognizant Formula One Team ले Aston Martin ब्रान्ड, हाम्रो संस्कृति र Aston Martin Road Car Design र Technology मा दूरगामी सकारात्मक प्रभाव पार्नेछ," उनले भने।

“फार्मुला वनमा हाम्रो फिर्ताले प्रत्येक कर्मचारीमा र सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कुरा, विश्वभरका हाम्रा ग्राहकहरूको यात्रामा सकारात्मक र गहिरो प्रभाव पार्नेछ; र हामीलाई सम्पूर्ण एस्टन मार्टिन व्यवसायमा केन्द्रित र चुस्त फॉर्मुला वन मानसिकता ल्याउन मद्दत गर्नुहोस्।"

अल्पाइनले रेनो किन्छ 

अल्पाइन सीईओ लरेन्ट रोसीले ब्रान्डको छवि निर्माण गर्न F1 मा सर्नु महत्त्वपूर्ण भएको बताए।

फ्रान्सेली प्रदर्शन निर्माता अल्पाइनले मर्सिडीज-एएमजी र पोर्श जस्ता कारहरूको लागि सबै-इलेक्ट्रिक प्रतिद्वन्द्वी बन्ने ठूलो योजना बनाएको छ, र यो F1 विश्व च्याम्पियन बन्न चाहन्छ।

अल्पाइनको लागि रेनोको महत्वाकांक्षी योजनाहरूको एक भागको रूपमा, कम्पनीले आफ्नो F1 लाई परम्परागत फ्रेन्च रेसिङ ब्लू राख्यो र अष्ट्रेलियाली ड्यानियल रिकार्डोको ठाउँमा दुई पटक च्याम्पियन फर्नान्डो अलोन्सोलाई टोलीको नेतृत्व गर्न नियुक्त गर्यो। स्पेनियार्डले 1 देखि फर्मुला वनमा दौड गरेको छैन, दुई वर्षको अन्तरालमा इन्डियानापोलिस 2018 र डकार र्‍याली लगायतका कार्यक्रमहरूमा प्रतिस्पर्धा गर्नको लागि रेसिङप्रतिको आफ्नो जोशलाई पुनर्जीवित गर्न।

अल्पाइनका नवनियुक्त सीईओ लरेन्ट रोसीले फर्मुला १ मा सर्नु भनेको प्रदर्शन कार निर्माताको रूपमा ब्रान्डको छवि निर्माण गर्न महत्त्वपूर्ण भएको बताउनुभयो।

"यो अल्पाइनको लागि एउटा महत्त्वपूर्ण कोसेढुङ्गा हो किनभने यसले समूह रेनोको नवप्रवर्तनको अग्रपंक्तिमा ब्रान्डको रूपमा स्थान दिन्छ," रोसीले बताए।

"अल्पाइनले स्वाभाविक रूपमा उच्च मापदण्ड, प्रतिष्ठा र फर्मुला 1 को प्रदर्शनमा आफ्नो स्थान पाउँछ र हामी हाम्रा ड्राइभरहरू, दुई पटकको F521 विश्व च्याम्पियन फर्नान्डो अलोन्सो र एस्टेबान ओकोनद्वारा पाइलट गरिएको A1 को डेब्यूको लागि तत्पर छौं।

"यस वर्ष हाम्रो लक्ष्य स्पष्ट छ - गत वर्ष हासिल गरेको गतिलाई जारी राख्न र पोडियमको लागि लड्ने। हाम्रो दीर्घकालीन दृष्टि फॉर्मुला वनमा पोडियमको शीर्ष चरणमा अल्पाइन नाम हेर्नु हो।

"मोटरस्पोर्ट हाम्रो DNA मा छ र यो अल्पाइन रंगहरूको लागि दौड र फर्मुला वन रेसिङको शिखरमा प्रतिस्पर्धा गर्ने समय हो।"

अभ्यासको क्रममा हालसालै साइकल दुर्घटनामा परेपछि अलोन्सो टोलीको भर्चुअल प्रक्षेपण र नयाँ A521 कारको प्रारम्भिक परीक्षणमा सहभागी भएनन्। तर उनी सिजनको सुरुआतका लागि पूर्ण रूपमा तयार हुने ट्रयाकमा रहेको बताइएको छ ।

"फर्मुला १ मा फर्केर र खेलकुदमा नयाँ अध्याय खोल्ने अल्पाइन एफ१ टोलीको हिस्सा बन्न पाउँदा म निकै उत्साहित छु," उनले भने। "मैले फर्मुला १ मा रेसिङको तयारी गर्न कडा मेहनत गरिरहेको छु र मेरो लक्ष्य सुरुदेखि नै आक्रमण गर्ने हो।"