जाडोमा कार इन्जिनलाई कसरी छिटो र सुरक्षित रूपमा न्यानो गर्ने

जाडोमा, इन्जिनलाई न्यानो अप गर्न आवश्यक छ, कुनै फरक पर्दैन व्यक्तिगत विशेषज्ञहरूले भने। तर तथ्य यो हो कि मोटरहरू धेरै लामो समयको लागि तताउँछन्। यो दुवै डिजेल र सुपरचार्ज पेट्रोल एकाइहरूमा लागू हुन्छ। कसरी छिटो र सुरक्षित रूपमा प्रक्रियालाई गति दिने, AvtoVzglyad पोर्टल भन्छ।

चिसो सुरुको समयमा, इन्जिनले बढेको भार अनुभव गर्दछ, किनभने रातको समयमा क्र्याङ्ककेसमा गिलास भएको तेलले आन्तरिक दहन इन्जिनको सबै रबिङ भागहरूमा तुरुन्तै पुग्न सक्षम हुँदैन। तसर्थ - बढेको पहिरन र सिलिन्डर भित्ताहरूमा स्कोरिङको जोखिम।

मोटर को स्रोत बचाउन को एक तरिका उत्तर बाट आयो। गोप्य सरल छ: तपाईंले निश्चित गर्न आवश्यक छ कि अन्तिम यात्रा पछि इन्जिनलाई चिसो हुन समय छैन। अर्थात्, यसलाई चुपचाप बस्न आवश्यक छैन। यो चाल फिनल्याण्ड र हाम्रो ध्रुवीय क्षेत्रहरूमा अक्सर प्रयोग गरिन्छ।

यदि तपाइँ रूसको मध्य क्षेत्रमा ध्यान केन्द्रित गर्नुहुन्छ भने, यो विधिको हल्का संस्करण हुनेछ। कारमा, तपाईंले रिमोट इन्जिन सुरु गर्ने प्रणाली स्थापना गर्न र टाइमर सेट गर्न आवश्यक छ। मानौं कार हरेक दुई घण्टामा सुरु हुन्छ। त्यसोभए इन्जिनसँग चिसो हुन समय छैन, र बिहान तपाईं न्यानो केबिनमा बस्नुहुनेछ।

चाँडै न्यानो अप गर्ने अर्को तरिका इन्जिनको गति बढाउनु हो। कार्बोरेटेड इन्जिन र "चोक" लीभर सम्झनुहोस्? यदि तपाईंले यो लीभरलाई आफ्नोतर्फ तान्नु भयो भने, इन्जिन चोक बन्द र उच्च गतिमा चल्छ।

आधुनिक इंजेक्शन इन्जिनहरूको लागि, तिनीहरूको लागि गतिमा धेरै सानो वृद्धि पर्याप्त छ, भन्नुहोस्, 1800-2300 rpm सम्म। यो गर्नका लागि, बिस्तारै ग्यास थिच्नुहोस् र ट्याकोमिटर सुई निर्दिष्ट दायरामा राख्नुहोस्।

अर्को चेतावनी भनेको इन्जिनमा जति उच्च लोड हुन्छ, उति छिटो वार्म-अप हुन्छ। तर यहाँ यो एकाइलाई ओभरलोड नगर्नु महत्त्वपूर्ण छ, किनकि यो चिसो हुँदा, यसको थर्मल क्लियरेन्सहरू इष्टतमबाट टाढा छन्, र रबिङ भागहरूमा तेलको तह धेरै पातलो छ। त्यसकारण, इन्जिनलाई अलिकति निष्क्रिय अवस्थामा चल्न दिनुहोस् र त्यसपछि मात्र सार्न सुरु गर्नुहोस्।

अन्तमा, तपाईले कारलाई मुख्य तताउने ठाउँमा पार्क गर्न सक्नुहुन्छ। यो सजिलै फेला पार्न सकिन्छ, किनकि माथि कुनै हिउँ छैन। बिहान इन्जिन वार्म अप गर्दा, एक वा दुई मिनेट यसरी बचत गर्नुहोस्।