केन्द्रीय प्वाल बिना पाङ्ग्राहरू कसरी सन्तुलन गर्ने (अन्धा / अन्धा डिस्क संग)
सामग्रीहरू
केन्द्र प्वाल बिनाको व्हील ब्यालेन्सर सबै मेसिनका लागि उपयुक्त हुँदैन र महँगो हुन्छ। धेरै कम्पनीहरू एडेप्टरहरू किन्न बाध्य छन् जसले घुमाउने तत्वलाई बोल्ट प्वालहरू मार्फत उपकरणमा फिक्स गर्न अनुमति दिन्छ।
केन्द्रीय प्वाल बिना पाङ्ग्राहरू सन्तुलन गर्ने समस्या प्रायः फ्रान्सेली कार ब्रान्डका मालिकहरूले सामना गरेका छन्। डिस्कहरू छनौट गर्दा, धेरैले सन्तुलन कटआउटको कमीमा ध्यान दिँदैनन्, र सुविधा टायर फिटिंगमा मात्र प्रकट हुन्छ।
ब्लाइन्ड डिस्क, तिनीहरूको भिन्नता
सबै रिमहरू धेरै प्यारामिटरहरूद्वारा विशेषता हुन्छन्: व्यास, अफसेट, बोल्टहरूको संख्या र तिनीहरू बीचको दूरी, रिम चौडाइ, इत्यादि। अधिकांश खरीददारहरूले ध्यान नदिने अनुमानित मानहरू मध्ये एक थ्रुपुट हो।
डिस्क सन्तुलन
केही पाङ्ग्राहरूमा बीचमा प्वाल हुँदैन, वा यो गैर-मानक आकारको हुन्छ, र त्यसैले परम्परागत टायर परिवर्तकको लागि उपयुक्त हुँदैन। तदनुसार, डिस्क को थ्रुपुट अनुपस्थित छ।
यो सुविधा प्राय: फ्रान्स (Peugeot, Citroen, Renault) को ब्रान्ड को कार को पाङ्ग्रा मा पाइन्छ। यसका लागि धन्यवाद, डिस्कहरूलाई फ्रान्सेली भनिन्छ। घुमाउरो तत्वलाई सौन्दर्यात्मक रूप दिनको लागि, निर्माताहरूले यस ठाउँमा कम्पनीको लोगो राख्छन्।
यो छुट्याउन लायक छ:
- माउन्टिंग प्वालमा प्लगहरू स्थापना गरिएका डिस्कहरू;
- र अन्धा - तिनीहरूले सुरुमा स्लट प्रदान गरेनन्।
जडानकर्ताको उपस्थिति वा अनुपस्थितिले मात्र उत्पादनको सौन्दर्य उपस्थितिलाई असर गर्छ - प्रदर्शन विशेषताहरू व्यावहारिक रूपमा समान छन्।
अन्धा डिस्क सन्तुलन - एक समस्या
फ्रान्सेली पाङ्ग्रालाई विशेष सेवा स्टेशनमा मात्र सन्तुलित गर्न सकिन्छ।
साना क्षेत्रीय केन्द्रहरूको लागि, त्यस्ता पाङ्ग्राहरूसँग कारको उपस्थिति वास्तविक समस्या हुन सक्छ। ठूला महानगरीय क्षेत्रहरूमा पनि, कार उत्साहीले उपयुक्त स्टेशनको खोजीमा समय खर्च गर्नुपर्नेछ।
सन्तुलन भिन्नताहरू
रिमहरू प्राय: केन्द्रको प्वालमा राखिन्छन्, तर फ्रान्सेली पाङ्ग्राहरूसँग यो सम्भव छैन। तिनीहरू फ्ल्यान्ज एडेप्टरहरू प्रयोग गरेर मेसिनमा फिक्स गरिएका छन्।
केन्द्र प्वाल बिनाको व्हील ब्यालेन्सर सबै मेसिनका लागि उपयुक्त हुँदैन र महँगो हुन्छ। धेरै कम्पनीहरू एडेप्टरहरू किन्न बाध्य छन् जसले घुमाउने तत्वलाई बोल्ट प्वालहरू मार्फत उपकरणमा फिक्स गर्न अनुमति दिन्छ।
सन्तुलन प्रविधि
प्रक्रिया व्यावहारिक रूपमा मानक एक भन्दा फरक छैन, मुख्य कुरा यो हो कि कार्यशालामा उपयुक्त सन्तुलन उपकरण छ।
प्रयोग गरिएको उपकरण
फ्रेन्च डिस्कहरू सन्तुलन गर्न, विशेष उपकरणहरू वा विश्वव्यापी एडेप्टरहरू प्रयोग गरिन्छ जुन मानक मेसिनहरूमा स्थापना गरिन्छ। सेवा स्टेशनहरूमा उपकरणहरूले उत्पादनहरूलाई क्षति हुनबाट रोक्नको लागि नियमित जाँचहरू गर्नुपर्छ।
सन्तुलन
धेरैजसो टायर पसलका मालिकहरूले ह्वील ब्यालेन्सरको लागतमा कमी गर्दैनन् - अनन्त गुनासोहरूको जवाफ दिनु भन्दा एकमा धेरै पैसा खर्च गर्नु र ग्राहकको विश्वास कमाउनु राम्रो हो।
कार्य आदेश
विजार्डले निम्न गर्छ:
- कारबाट पाङ्ग्रा हटाउँछ र यसलाई मेसिनमा स्थापना गर्दछ, बोल्ट प्वालहरू एडाप्टरमा फैलिएको तत्वहरूमा खस्छ भनी सुनिश्चित गर्दछ।
- केन्द्रहरू र दिइएको स्थितिमा डिस्क फिक्स गर्दछ।
- उसले कम्प्यूटरलाई हेर्छ - यसले रोटेशनको समयमा असंतुलनलाई ठीक गर्दछ र कुन ठाउँमा थप वजनहरू स्थापना गर्न आवश्यक छ भनेर संकेत गर्दछ।
प्रक्रियालाई समय खपत मानिन्छ, र विशेषज्ञले मानक व्हील ब्यालेन्सिङको तुलनामा 30% बढी समय खर्च गर्दछ। यद्यपि ब्लाइन्ड डिस्कको प्रशोधन धेरै महँगो, समय खपत गर्ने र सबै कार्यशालाहरूमा गरिएको छैन, यसलाई सबैभन्दा सही र राम्रो प्रयास र पैसा खर्च गर्ने मध्ये एक मानिन्छ।
