ह्वील ब्यालेन्सिङले कसरी ड्राइभिङ आराम सुधार गर्न सक्छ? कारमा किन ब्यालेन्स पाङ्ग्राहरू?

उचित पाङ्ग्रा सन्तुलन किन यति महत्त्वपूर्ण छ र यसको लागत कति छ? धेरै चालकहरूले पाङ्ग्रा सन्तुलनलाई अन्तिम उपायको रूपमा व्यवहार गर्छन्। जबसम्म उनीहरूलाई केही हुँदैन र उनीहरूले हामीलाई थाहा दिँदैनन् कि उनीहरूसँग केही गडबड छ, उनीहरूलाई सार्नुको कुनै अर्थ छैन। दुर्भाग्यवश, यो यस महत्त्वपूर्ण मामिलाको लागि सही दृष्टिकोण होइन। यदि तपाईंसँग चेनस्टे वा मानक मिश्र धातु पाङ्ग्राहरू छन् भने सेवा सस्तो हुँदा (प्रत्येक € 1 भन्दा अलि बढी), ड्राइभरहरूले प्राय: आवश्यक हुँदा मात्र सन्तुलन प्रदर्शन गर्छन्। तसर्थ, लेखको सुरुमा सोधिएका प्रश्नहरूको जवाफ दिन र गाडी चलाउँदा टायर ब्यालेन्सिङलाई किन ध्यानमा राख्नुपर्छ भनी व्याख्या गर्नुहोस्।

टायर सन्तुलन भनेको के हो? चक्र असंतुलन को कारणहरु

पूर्ण सन्तुलित वस्तुले कसरी व्यवहार गर्छ? यो कल्पना गर्नको लागि, एक बास्केटबल खेलाडीले स्पिन जारी राख्दा एउटा औंलामा बल समातेको कल्पना गर्नुहोस्। उसले यसलाई सही ठाउँमा समातेको तथ्यको कारणले, परिक्रमाको अक्ष वरिपरिको द्रव्यमानको केन्द्र सरेको छैन र बल अझै घुम्न सक्छ। निस्सन्देह, यो एक आदर्श मोडेल होइन, तर यसले तपाईंलाई सन्तुलन के हो भनेर हेर्न अनुमति दिन्छ। पाङ्ग्राहरूको पनि त्यस्तै हो। असन्तुलित पाङ्ग्रा कसरी चिन्ने? लक्षणहरू मुख्य रूपमा कम्पनहरू हुन्, विशेष गरी उच्च घूर्णन गतिमा, यद्यपि यो नियम होइन। रिमको रिममा तौलको सही वितरण प्राप्त गर्दै, टायर परिवर्तकले सन्तुलन कायम राख्ने तौल घुसाउन वा घुसाउनको लागि सही ठाउँ खोज्छ।

व्हील सन्तुलन र सेवा मूल्य

हामीले पहिले उल्लेख गरिसकेका छौं, यस्तो प्रक्रियाको लागत खगोलीय छैन। यद्यपि, यो डिस्क बनाइएको सामग्री र तिनीहरूको आकारमा निर्भर हुन सक्छ। यद्यपि, सामान्यतया स्टील डिस्कको लागि उचित मूल्य 1 यूरो हो। एल्युमिनियम रिमहरूमा टायर परिवर्तन गर्न कति खर्च लाग्छ? यो पनि एक धेरै प्रतीकात्मक रकम हो - 15 zlotys। के तपाइँ यो पनि जान्न चाहानुहुन्छ कि तपाइँको कारको लागतमा ह्वील ब्यालेन्सिङ कति छ? यो सबै तपाईं लगभग 40-6 यूरो खर्च हुनेछ। यो डरलाग्दो छैन, थोरै समय लाग्छ, र तपाईंलाई अझ सुरक्षित रूपमा ड्राइभ गर्न मद्दत गर्न सक्छ।

असन्तुलित पाङ्ग्राहरू कसरी चिन्ने? गाडी चलाउँदा के कुरामा ध्यान दिनुपर्छ?

रिम र टायरको असमान तौल वितरणले गाडीको शरीर र स्टेयरिङ प्रणालीमा कम्पन प्रसारित हुन्छ। यो सबै कुन पाङ्ग्राहरूमा दोष छ मा निर्भर गर्दछ। यदि गलत ह्वील ब्यालेन्सले अगाडिको सस्पेन्सन एक्सल छोयो भने, त्यसपछि उच्च गतिमा गाडी चलाउँदा (उदाहरणका लागि, निर्मित क्षेत्रहरू बाहिर, असमान सतहहरूमा वा राजमार्गहरूमा) स्टीयरिंग व्हील कम्पन हुन सक्छ। तपाईंले तिनीहरूलाई आफ्नो हातमा महसुस गर्नुहुनेछ। यद्यपि, यति मात्र होइन। टायरको छेउमा एक विशेषता आवाज पनि सुनिनेछ, जुन तपाईं हिड्ने गतिसँगै बढ्छ। रियर एक्सलको बारेमा के हो?

किन खराब सन्तुलित पाङ्ग्राहरूसँग कार "पीडित" हुन्छ?

यदि समस्या पछाडिको डिस्कहरूमा छ भने, त्यसपछि स्टीयरिङ व्हीलमा उल्लेखनीय कम्पनहरू आशा गर्न गाह्रो छ। जे होस्, कर्नरिङ गर्दा, पछाडि "फेंकिएको" हुन सक्छ। जस्तो कि कारको पछाडिको भाग अगाडिको साथ नराख्ने र चापबाट बाहिर खसे। त्यो किन, किन कि टाँसिएको वा कील लगाएको तौल एक दर्जन ग्राम भन्दा बढी हुँदैन? यो तथ्यको कारण हो कि केन्द्रापसारक बल गोलाकार गति को गति संग बढ्छ। यो गति र त्रिज्यामा निर्भर गर्दछ, त्यसैले ठूला व्यास डिस्कहरू साना डिस्कहरू भन्दा असंतुलनमा बढी प्रवण हुन्छन्।

कार पाङ्ग्राहरू कसरी राम्रोसँग सन्तुलन गर्ने?

कम्पनहरूसँग व्यवहार गर्ने केही तरिकाहरू के हुन्? सबै भन्दा पहिले:

• स्थिर सन्तुलन;
• गतिशील सन्तुलन;
• पाङ्ग्राहरूको सन्तुलन।

यो सञ्चालन गर्न दुई तरिकाहरू छन्: स्थिर र गतिशील। स्ट्याटिक ब्यालेन्सिङ भनेको स्पिन्डलमा टायरको साथ रिम स्थापना गर्नु र एक अक्षमा यसको ब्यालेन्स जाँच गर्नु हो। यदि एक पक्षको तौल कम छ भने, यो माथि जान्छ र अधिक वजन तल जान्छ। सिद्धान्तमा, तब मात्र मापन भइरहेको धुरीको अवस्थालाई सन्तुलन गर्नको लागि अन्डरलोड गरिएको छेउमा उपयुक्त द्रव्यमानको भार राख्न आवश्यक हुन्छ। यो प्रक्रिया थोरै असन्तुलित ड्राइभहरूमा मात्र गर्न सकिन्छ।

गतिशील सन्तुलन कसरी काम गर्छ?

यद्यपि, गतिशील पाङ्ग्रा सन्तुलन अधिक सामान्य छ। यहाँ, विचलन धेरै अक्षहरूमा जाँच गरिएको छ, त्यसैले मापन कार्य गर्ने उपयुक्त मेसिनमा पाङ्ग्रा द्रुत र पूर्व-स्थापित हुनुपर्छ। कम्प्युटरले पाङ्ग्रा कसरी अन्डरलोड गरिएको छ भनेर मात्र देखाउँदैन, तर लोडको सही स्थान पनि संकेत गर्दछ। तौल भनिने अर्को विधि पनि छ।

कार मा पाङ्ग्रा सन्तुलन - यो लायक वा छैन?

व्हील सन्तुलन र सन्तुलन - भिन्नता

सुरुमा स्पष्टीकरण - कारमा स्थापित पाङ्ग्रा सन्तुलित हुनेछैन, तर सन्तुलित हुनेछ। कसलाई परवाह छ? खैर, यो प्रक्रियाको विचार खराब वजन वितरणको कारण कारमा प्रसारण हुने कम्पनहरू हटाउनु हो। यो अनिवार्य रूपमा रिमको व्युत्पन्न नहुन सक्छ, तर, उदाहरणका लागि, हबमा संलग्न बिन्दु। कार रोलर्समा गति बढ्छ, र भल्कानाइजरले कम्पन कम गर्न वजन राख्छ। सबै कुरा ठीक हुनेछ, तर व्हील ब्यालेन्सिङ सधैं सन्तुलन भन्दा बढी प्रभावकारी हुनेछ। किन?

पहिले, पाङ्ग्रा हटाएपछि र यसलाई फिर्ता राखेपछि, कम्पनहरू फर्कन सक्छन्। र त्यसपछि तपाईंले फेरि vulcanization भ्रमण गर्नुपर्नेछ। थप रूपमा, भारहरूको ठूलो संख्याले खस्ने जोखिम बोक्छ, जसले फेरि ड्राइभिंग आराममा बिग्रन्छ। सन्तुलनले मात्र समस्यालाई लुकाउँछ, र सन्तुलन वास्तविक नुस्खा हो।

एल्युमिनियम र स्टिल पाङ्ग्राको सही सन्तुलन के हो?

डिस्क पहिले सफा हुनुपर्छ। किन? स्थिर फोहोरले तौल जम्मा गर्न गाह्रो बनाउँछ र परिणामहरू विकृत गर्दछ। तसर्थ, एक राम्रो vulcanizer ले पाङ्ग्रा को सफाई को गुणस्तर मा ध्यान दिनेछ र आवश्यक भएमा यसलाई सफा गर्नेछ। अर्को कुरा सबै वजन हटाउन र रिम को गुणस्तर जाँच गर्न छ। यस बीचमा, यो हबको अवस्था, विशेष गरी रिमको छेउछाउको सतह र माउन्टिंग प्वालहरूमा नजिकबाट हेर्न लायक छ।

ह्वील ब्यालेन्स गर्नु अघि के के सम्झनु पर्छ?

यदि क्षति बहिष्कार गरिएको छ भने, यो ब्यालेन्सिङ मेसिनमा व्हील स्थापना गर्न र उपयुक्त वजनहरू लागू गर्न बाँकी छ। व्हील ब्यालेन्सिङको सम्पूर्ण प्रक्रिया जटिल र धेरै सरल पनि छैन, तर तपाईले धेरै गल्तीहरू गर्न सक्नुहुन्छ। यी समावेश छन्, उदाहरणका लागि, रिम फुकाल्नु, वजन छोडेर, कार मा पाङ्ग्रा को गलत कसाई। यो सबै प्राप्त परिणाम को लागी धेरै महत्त्वपूर्ण छ।

व्हील सन्तुलन कहिले आवश्यक छ?

तिनीहरू भन्छन् कि यो प्रक्रिया प्रत्येक दुई वर्षमा सुरक्षित रूपमा गर्न सकिन्छ। यो सत्य हो, तर त्यहाँ केहि थप सर्तहरू छन् जुन पूरा गर्न आवश्यक छ। सबै भन्दा पहिले: यस समयमा, यात्रा गरिएको दूरी 10 किलोमिटर भन्दा बढी हुन सक्दैन। र यो हुन्छ कि हामी हरेक वर्ष वा धेरै पटक यस्तो दूरी पार गर्छौं। नयाँ टायरहरू फिट गर्दै ड्राइभहरू व्हील ब्यालेन्सिङ पनि आवश्यक छ। सडकमा गहिरो अवकाशमा प्रत्येक प्रविष्टि पनि नियमित निरीक्षणको कारण हो। तपाईले देख्न सक्नुहुन्छ, व्हील ब्यालेन्सिङले ड्राइभिङ आराममा ठूलो फरक पार्न सक्छ। समय-समयमा टायर सन्तुलनले सुरक्षाको भावना प्रदान गर्दछ र लामो यात्राको समयमा समस्याहरूबाट जोगाउँछ। यो एक महँगो प्रक्रिया होइन, त्यसैले यो गर्न लायक पनि छ।

बारम्बार सोधिने प्रश्नहरू

२०२२ मा व्हील ब्यालेन्सिङको लागत कति हुन्छ?

भल्कनाइजरमा व्हील ब्यालेन्सिङ सेवाको लागत लगभग 6 यूरो छ। यद्यपि, कार्यशालाको स्थान र प्रतिष्ठाको आधारमा मूल्य फरक हुन सक्छ।

व्हील ब्यालेन्सिङ भनेको के हो?

ह्वील ब्यालेन्सिङ भनेको रिम र टायरको तौललाई समान रूपमा वितरण गर्ने सेवा हो जसले गर्दा पाङ्ग्राको कुल तौल, एक पटक फिट भएपछि, गाडीको एक्सलमा घुम्ने केन्द्रको वरिपरि वितरण गरिन्छ।

पाङ्ग्रा ब्यालेन्स कसरी जाँच गर्ने?

ह्वील असंतुलनका लक्षणहरू हुन्: स्टीयरिङ ह्वील कम्पन, विशेष गरी उच्च गतिमा, असमान टायर, गुञ्जन र ड्राइभ गर्दा शोर।

तपाईलाई कहिले आफ्नो पाङ्ग्राहरू सन्तुलन गर्न आवश्यक छ?

टायरलाई रिमबाट हटाइँदा हरेक पटक व्हील ब्यालेन्सिङ सिफारिस गरिन्छ - प्रायः जाडो वा गर्मीमा टायरहरू बदल्दा। स्टेयरिङ ह्वील कम्पन, असमान टायर खस्ने वा ड्राइभिङको आवाज छ भने ब्यालेन्स पनि जाँच गर्नुपर्छ।