टेस्ला मोडेल 3 निर्माण गुणस्तर - राम्रो वा खराब? राय: धेरै राम्रो [भिडियो]

टेस्ला मोडेल 3 खराब रूपमा भेला भयो? यसको इन्टेरियरको गुणस्तर कस्तो छ ? के टेस्ला युरोपेली (जर्मन) प्रतियोगीहरू भन्दा फरक छ? टेस्लाफिनिटी च्यानलले कारको युरोपेली संस्करणको उदाहरणमा यो परीक्षण गर्‍यो। र त्यो मात्र एउटा मात्र हो, सामान्य निष्कर्ष आज धेरै कारहरू बेचेको जस्तो देखिन्छ: साना त्रुटिहरू हुन्छन्, तर टेस्ला मोडेल 3 को निर्माण गुणस्तर साँच्चै राम्रो छ।

टेस्ला नियमित रूपमा प्रिमियम ब्रान्डहरूसँग तुलना गर्दछ। मोडेल S लाई Audi A8 को छेउमा राखिएको छ, मोडेल 3 लाई BMW 3 सिरीज वा Audi A4 को छेउमा राखिएको छ। अचम्मको कुरा, सम्भावित खरीददारहरूले टेस्लालाई औंल्याए कि क्यालिफोर्नियामा आधारित निर्माताको गाडीको गुणस्तर माथि उल्लिखित ब्रान्डहरू भन्दा फरक छ। यद्यपि, पहिले नै गत वर्षको अन्त्यमा, मस्कले वाचा गरे कि फोल्डिंग मोडेल 3 धेरै महँगो प्रतिस्पर्धीहरू भन्दा फरक छैन - यो समय संग राम्रो र राम्रो हुनेछ।

Youtuber Teslafinity ले आफ्ना आमाबाबुको लागि मोडेल 3 उठायो। प्रक्रिया आफैमा धेरै सहज थिएन, त्यहाँ धेरै पत्र, फोन कल, भ्रम थियो। यद्यपि, यी सबै नकारात्मक छापहरू चाँडै गायब भयो जब उसले अन्ततः कार छुन सक्षम भयो।

वर्णन गरिएको टेस्ला मोडेल 3 अप्रिल 2019 मा उत्पादन गरिएको थियो। YouTube उसले यसमा कुनै वार्निश नहुने ठाउँहरू फेला पारेन। यसको विपरित, सबैभन्दा खराब बिन्दुहरूले छाप दिए कि तिनीहरूसँग एक तह धेरै छ। समग्रमा - अन्य परीक्षकहरूले मापन गरे अनुसार - पेन्ट तह समग्र रूपमा उद्योगको तुलनामा औसत देखिन्छ।

> टेस्लाको मूल्य बढ्दै छ? प्रदर्शन र कम्प्युटर टेस्ला मोडेल 3 शुल्क बिना

सम्बन्धमा तत्वहरूको स्थापनावास्तवमा, केहि चीजहरू यहाँ र त्यहाँ सुधार गर्न सकिन्छ, यद्यपि तिनीहरूले निद्रा उत्प्रेरित गर्दैनन्। टेस्ला मोडेल 3 मा हामीले व्रोक्लामा देख्यौं, धेरै मेहनती खोज पछि, हामीले त्यस्ता दुईवटा बिन्दुहरू फेला पार्न सफल भयौं, तिनीहरू फिल्ममा देखा पर्छन् (फोटो तल):

आन्तरिक गुणस्तर उसलाई धेरै राम्रो लाग्थ्यो। भित्र, बायाँ अगाडिको स्पिकरको छेउमा र यात्री सिटको सिमसम्म मिलिमिटरको अन्तरलाई पछ्याउन सकिन्छ, जुन १ सेन्टिमिटरको लम्बाइमा थोरै घुमाइएको थियो। समग्रमा, तथापि, यस्तो देखिन्छ कि टेस्ला मोडेल 1 एक असभ्य कार हो।

भिडियोमा राजमार्ग फुटेज छ (ओडोमिटरले १२५ किमी/घण्टा पढ्छ), तर टेस्लाफिनिटीले उच्च गतिको ड्राइभिङ शोरको बारेमा एक शब्द पनि उल्लेख गर्दैन। Autocentrum.pl द्वारा परीक्षण गरिएको प्रारम्भिक Tesla Model 125 मा, 3-130 km/h को आवाज अत्यन्त कष्टप्रद थियो, जसले यहाँ धेरै परिवर्तन भएको देखाउँछ।

वर्णन मूलतः क्यामेराको लागि एउटा कथा हो, तर यो पढ्न लायक छ:

यो तपाईंलाई रुचि हुन सक्छ: