जीप चेरोकी २.२ मल्टीजेट १v वी १ 2.2 ५ AWD AUT // एडिनी

यो जीप ठूलो T सहितको SUV पनि हो, यद्यपि डिजाइनरहरूले थोरै वैकल्पिक नरम रेखाहरूसँग खेलेका छन्! जीप चेरोकी मध्य-दायरा SUV हरू मध्ये एक हो र यसले प्रतिस्पर्धाको तुलनामा नियमित रूपमा जिममा हिर्काउँछ र बाटोमा स्टेरोइडहरूको बक्स निल्छ जस्तो देखिन्छ। त्यसैले ऊ जहाँ जान्छ, ऊ आफ्नो विशिष्टता र नाकमा ठूलो जीपको अक्षर लिएर उभिन्छ। यसले निश्चित रूपमा टाढाबाट देखाउँछ कि ऊ कुन परिवारको हो र हामी यसलाई माया गर्छौं! नयाँ डिजाइन गरिएको सामान्य जीप ग्रिल पनि दिन र रात दुबै एलईडी बत्तीहरूले सुन्दर रूपमा उज्यालो छ।

यो एक नयाँ हुड मुनि लुकेको छ एक शक्तिशाली चार सिलिन्डर डीजल इन्जिन जसले ३५०० आरपीएम मा १ 195 ५ "अश्वशक्ति" र २००० आरपीएम मा ४५० न्युटन मिटर टर्क उत्पादन गर्दछ।। भरपर्दो नौ-स्पीड अटोमेटिकको साथ, यसको अर्थ ड्राइभिङको गतिशीलतालाई पछ्याउने क्रममा केही गम्भीर प्रवेग हुन्छ, जबकि राजमार्गमा साँच्चै उच्च गतिको साथ फ्लर्टिङ पनि हुन्छ। 130 किमी / घन्टा को गति चेरोकी को लागी एक सजिलो कार्य हो, कार आश्चर्यजनक रूपमा शान्त छ, ठूलो आयाम र अफ-रोड डिजाइन को बावजूद। निस्सन्देह, यो प्रतिष्ठित limousines संग प्रतिस्पर्धा गर्न सक्दैन, तर त्यो पनि हैन, किनकि तपाइँ यसलाई पहिलो तलामा ड्राइभ गर्नुहुन्छ, र तहखाने भुइँमा होइन। पर्याप्त शान्त छ कि यात्रुहरूले सामान्य रूपमा एक अर्कासँग कुरा गर्न सक्छन्, र धेरै राम्रो अडियो प्रणाली (नौ स्पिकरहरूको साथ अल्पाइन) को संगीत सधैं ड्राइभिङ गर्दा आवाज मास्क गर्न उच्च भोल्युममा हुँदैन। एक सहज सवारी संग, खपत पनि मध्यम र यथार्थवादी रहनेछ - प्रति 100 किलोमिटर 6,5 लिटर भन्दा बढी डिजेल आवश्यक छैन। भारी खुट्टाको साथ, जब तपाइँ 18-इन्च पाङ्ग्राहरूमा दुई टन SUV बाट सबै कुरा माग गर्नुहुन्छ, यो बढेर 9 लिटर हुनेछ।

तर सडकमा रेसिङ पनि यो कारलाई सुहाउने कुरा होइन, किनकि निलम्बन आराममा केन्द्रित छ, खेलकुद चरित्र होइन। अझ महत्त्वपूर्ण कुरा, उहाँ लामो समयसम्म थकित हुनुहुन्न। सिटहरू आरामदायी छन्, राम्रोसँग राखिएको कन्ट्रोल बटन र स्विचहरू र पक्कै पनि हातमा राम्रो लाग्ने स्टेयरिङ ह्वीलको साथ छालाको भित्री भागको अनुभूति राम्रो छ। सायद जीपले अलि बढी आधुनिक स्वचालित सिफ्टरको साथ आउन सक्छ जसले कामलाई सही रूपमा सम्पन्न गर्छ, तर आज प्रतियोगीहरूले रोटरी नबहरूद्वारा त्यो समस्या समाधान गरिरहेका छन्।

बटन को मामला मा, हामी जादुई रोटरी घुँडा कि एक अभियान वाहन मा यो आरामदायक एसयूवी बदलिन्छ याद गर्न सक्दैन। हामी शर्त गर्न हिम्मत गर्छौं कि यस्तो कार को मालिकहरु को 99 प्रतिशत उनीहरु सबै मा चढ्न सक्छन् भनेर आशा गर्दैनन्।... उहाँ लाजमर्दो आइकोनिक र्याler्गलर भन्दा बढी केहि छैन जो पहिलो र मात्र जीप Willys को प्रत्यक्ष वंशज हुनुहुन्छ। माटो र पानी बाहिर सवारी, जस्तै पा whe्ग्रा मुनि डामर थियो! ठिक छ, हामी उत्साह संग अतिरंजित गर्न सक्छौं, चलो त्यहाँ पा good्गाहरु को तल राम्रो मलबे छ भन्नुहोस्। स्मार्ट इलेक्ट्रोनिक्स, अन्यथा मेकानिक्स र अफ-रोड निलम्बन मात्र आफ्नो काम गरिरहेका छन्।

धनी उपकरण र सहायता प्रणाली को प्याकेज को लागी धन्यवाद कि चालक लाई राजमार्ग मा सुरक्षित र अथक सार्न को लागी अनुमति छ, हामी उसलाई एक अधिक प्रतिभाशाली कार को रूप मा देख्छौं। तर त्यहाँ अझै पनी सडक मा धेरै राम्रो कारहरु छन्, र अफ रोड यो छनौट धेरै संकीर्ण छ, त्यसैले अक्सर जीप चेरोकी एक्लै छ, सबैभन्दा सुन्दर दृश्यहरु संग एक मात्र। 

जीप चेरोकी २.२ मल्टीजेट १v वी १ 2.2 ५ AWD AUT (२०१))

आधारभूत डेटा

बिक्री:	Avto Triglav डू
आधार मोडेल मूल्य:	52.990 €
परीक्षण मोडेल लागत:	53.580 €
परीक्षण मोडेल मूल्य छुट:	48.222 €

लागत (प्रति वर्ष)

प्राविधिक जानकारी

इन्जिन:	4-सिलिन्डर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - टर्बोडिजेल - विस्थापन 2.184 cm3 - अधिकतम पावर 143 kW (195 hp) 3.500 rpm मा - अधिकतम टर्क 450 Nm 2.000 rpm मा।
ऊर्जा स्थानान्तरण:	इन्जिनले सबै चार पाङ्ग्राहरू चलाउँछ - 9-स्पीड अटोमेटिक ट्रान्समिशन - टायरहरू 225/55 R 18 H (टोयो ओपन कन्ट्री)।
क्षमता:	उच्च गति 202 किमी/घन्टा - 0-100 किमी/घण्टा प्रवेग 8,8 सेकेन्ड - औसत संयुक्त इन्धन खपत (ECE) 6,5 l/100 किमी, CO2 उत्सर्जन 175 g/km।
मासे:	खाली वाहन 1.718 kg - अनुमति योग्य कुल वजन 2.106 kg।
बाह्य आयाम:	लम्बाइ 4.651 मिमी - चौडाइ 1.859 मिमी - उचाइ 1.683 मिमी - व्हीलबेस 2.707 मिमी - इन्धन ट्यांक 60 लि।
बक्स:	ट्रंक 570 लीटर

हाम्रो मापन

टी = 16 ° C / p = 1.028 mbar / rel। vl = २%% / ओडोमीटर स्थिति: १४.३43 km किमी
त्वरण 0-100km:	10,3s
शहर बाट 402m:	१५.४ वर्ष ( १३३ किमी / घन्टा)
मानक योजना अनुसार ईन्धन खपत:	7,2 l / १०० किमी
100 किमी / घन्टामा ब्रेकि distance दूरी:	40,1m
AM तालिका:	40m
90 ० किमी / घन्टाको आवाज	59dB

मूल्यांकन

• सडक वा क्षेत्र, क्षेत्र वा सडक? जे होस्, हरेक कथा मा, नयाँ चेरोकी धेरै राम्रो छ। केहि परिष्कार यहाँ र त्यहाँ कमी हुन सक्छ, तर यदि तपाइँ एक तेजस्वी वाहन को लागी एक स्टाइलिश व्यापार कार हो कि छुट्टी मा एक सेलबोट टो र तपाइँको जाडो को ब्रेक को समयमा बर्फीली ग्रामीण इलाका बाट बाहिर निकाल्न सक्नुहुन्छ हुन सक्छ, यो मात्र हो। सही छनौट। यसको spaciousness को लागी धन्यवाद, यो पनि एक राम्रो परिवार कार हुन सक्छ।

हामी प्रशंसा र निन्दा गर्छौं

नयाँ, अधिक क्लासिक जीप लुक

सडकमा आराम

धनी उपकरण

ईन्जिन

क्षेत्र क्षमता

गियरबक्स छिटो र नरम हुन सक्छ जब सार्दै

पछाडिको सीट मा उचाई सवारी को आकार को आधार मा उच्च हुन सक्छ