इटालियन मध्यम ट्याङ्की M-13/40
सामग्रीहरू
इटालियन मध्यम ट्याङ्की M-13/40मध्यम ट्यांक M13 / 40।
बुर्जको फ्रन्टल आर्मरको मोटाई 40 मिमीमा बढाइएको थियो। यद्यपि, आर्मर प्लेटहरू तर्कसंगत ढलान बिना अवस्थित थिए, र चालक दलको प्रवेश र बाहिर निस्कनको लागि बायाँ छेउको कवचमा ठूलो ह्याच बनाइएको थियो। यी परिस्थितिहरूले गोलाहरूको प्रभाव विरुद्ध कवचको प्रतिरोधलाई तीव्र रूपमा कम गर्यो। चेसिस M-11/39 जस्तै छ, तर पावर प्लान्टको पावर 125 hp मा बढाइएको छ। लडाई वजन मा वृद्धि को कारण, यो ट्यांक को गति र गतिशीलता मा वृद्धि को नेतृत्व गरेन। सामान्यतया, M-13/40 ट्यांकको लडाई गुणहरूले समयको आवश्यकताहरू पूरा गर्दैन, त्यसैले यो चाँडै M-14/41 र M-14/42 परिमार्जनहरूसँग उत्पादनमा प्रतिस्थापन गरिएको थियो, तर एक 1943 मा इटालीले आत्मसमर्पण नगरेसम्म पर्याप्त शक्तिशाली ट्याङ्की कहिल्यै सिर्जना गरिएको थिएन। M-13/40 र M-14/41 इटालियन बख्तरबंद डिभिजनहरूको मानक हतियार थिए। 1943 सम्म, 15 सवारी साधनहरू उत्पादन गरिएका थिए (M-42/1772 परिमार्जन सहित)।
दोस्रो विश्वयुद्धको समयमा इटालियन सशस्त्र संरचना र एकाइहरूको मुख्य हतियारहरू मध्ये एक। 1939-1940 मा Fiat-Ansaldo द्वारा विकसित, ठूलो (इटालियन स्केल) श्रृंखला मा उत्पादन। 1940 सम्म, M11 / 39 को कमजोरीहरू स्पष्ट भयो, र यो महत्त्वपूर्ण रूपमा मूल डिजाइन परिमार्जन र हतियार स्थापना परिवर्तन गर्न निर्णय गरियो।
मुख्य हतियारलाई 47 मिमी (1,85 इन्च) तोपमा बलियो बनाइएको थियो र विस्तारित बुर्जमा सारियो, र मेसिन गनलाई हलमा सारियो। पावर प्लान्ट र M11 / 39 को चेसिस को धेरै तत्वहरु डिजेल इन्जिन, निलम्बन र सडक पाङ्ग्राहरु सहित बाँचेका छन्। 1900 सवारी साधनहरूको लागि पहिलो अर्डर 1940 मा जारी गरिएको थियो, र पछि 1960 मा बढ्यो। M13 / 40 ट्याङ्कहरू तिनीहरूको कार्यको लागि धेरै उपयुक्त थिए, विशेष गरी इटालियन 47-मिमी एन्टी-ट्याङ्क बन्दुकको उच्च गुणहरू दिएर। यसले उच्च फायरिङ सटीकता प्रदान गर्यो र तिनीहरूको 2-पाउन्डर तोपहरूको प्रभावकारी दायरा भन्दा बढी दूरीमा धेरै ब्रिटिश ट्याङ्कहरूको आर्मर घुसाउन सक्छ।
पहिलो प्रतिलिपिहरू डिसेम्बर 1941 मा उत्तर अफ्रिकामा प्रयोगको लागि तयार थिए। अनुभवले चाँडै इन्जिन फिल्टर र अन्य एकाइहरूको "उष्णकटिबंधीय" डिजाइनको माग गर्यो। पछिको परिमार्जनले ठूलो शक्तिको इन्जिन र पदनाम M14 / 41 प्राप्त गर्यो। अष्ट्रेलिया र ब्रिटिश एकाइहरूले प्राय: कब्जा गरिएका इटालियन मध्यम ट्याङ्कहरू प्रयोग गर्थे - एक पटक "ब्रिटिश सेवामा" 100 भन्दा बढी एकाइहरू थिए। बिस्तारै, उत्पादनले कम प्रोफाइल व्हीलहाउसमा विभिन्न ब्यारेल लम्बाइका ७५-मिमी (२.९६-डीएम) बन्दुकहरूको स्थापनाको साथ Zemovente M40 da 75 आक्रमण बन्दुकहरूमा स्विच गर्यो, जर्मन Stug III श्रृंखलाको सम्झना दिलाउने, साथै Carro Commando कमाण्ड। ट्याङ्कीहरू। 75 देखि 2,96 सम्म, 1940 रैखिक र 1942 कमाण्ड वाहनहरू निर्माण गरियो। मध्यम ट्यांक M13 / 40। क्रमिक परिमार्जनहरू:
इटालियन सेनामा, M13 / 40 र M14 / 41 ट्याङ्कहरू सोभियत-जर्मन मोर्चा बाहेक, सैन्य अपरेशनको सबै थिएटरहरूमा प्रयोग गरियो।
उत्तर अफ्रिकामा, M13 / 40 ट्याङ्कहरू जनवरी 17, 1940 मा देखा पर्यो, जब 21 औं अलग दुई-कम्पनी बटालियन गठन भएको थियो। भविष्यमा, अर्को 14 ट्यांक बटालियनहरू यस प्रकारका सवारी साधनहरूसँग सशस्त्र बनाइएका थिए। केही बटालियनहरूमा M13 / 40 र M14 / 41 को मिश्रित संरचना थियो। शत्रुताको अवधिमा, दुवै उपयुनिटहरू र सैन्य उपकरणहरू प्रायः गठनबाट गठनमा स्थानान्तरण गरिन्थ्यो र विभिन्न डिभिजन र कोरहरूमा पुन: नियुक्त गरियो। बाल्कनमा M13/40 बटालियन र AB 40/41 बख्तरबंद गाडीहरूबाट मिश्रित रेजिमेन्ट तैनाथ गरिएको थियो। एजियन सागर (क्रेट र छेउछाउको द्वीपसमूह) को टापुहरू नियन्त्रण गर्ने सेनाहरूमा M13 / 40 र L3 ट्याङ्केटहरूको मिश्रित ट्याङ्क बटालियन समावेश थियो। 16 औं बटालियन M14 / 41 सार्डिनिया मा तैनात थियो।
सेप्टेम्बर 1943 मा इटालीको आत्मसमर्पण पछि, 22 M13 / 40 ट्यांक, 1 - M14 / 41 र 16 कमाण्ड वाहनहरू जर्मन सेनामा पुगे। बाल्कनमा रहेका ट्याङ्कहरू, जर्मनहरू एसएस "प्रिन्स यूजीन" को माउन्टेन डिभिजनको बख्तरबंद बटालियनमा समावेश थिए, र इटालीमा कब्जा गरियो - एसएस "मारिया थेरेसा" को 26 औं पान्जर र 22 औं घोडचढी डिभिजनहरूमा।
M13 / 40 र M14 / 41 परिवारका ट्याङ्कहरू भरपर्दो र नम्र वाहनहरू थिए, तर 1942 को अन्त्यमा तिनीहरूको हतियार र कवचले हिटलर विरोधी गठबन्धनका देशहरूमा सशस्त्र वाहनहरूको विकासको स्तरसँग मेल खाएन।
प्रदर्शन विशेषताहरू
स्रोतहरू:
|
M-11/39 ट्यांकमा कम लडाई गुणहरू थिए र दुई तहहरूमा यसको हतियारहरूको दुर्भाग्यपूर्ण व्यवस्थाले अन्साल्डो कम्पनीका डिजाइनरहरूलाई तुरुन्तै थप उन्नत डिजाइनको मेसिन विकास गर्न बाध्य तुल्यायो। नयाँ ट्यांक, जसले पदनाम M-13/40 प्राप्त गर्यो, मुख्यतया हतियारको स्थानमा यसको पूर्ववर्ती भन्दा फरक थियो: एक 47-मिमी तोप र 8-मिमी मेसिन गन समाक्षीय बुर्जमा स्थापना गरिएको थियो, र एक समाक्षीय स्थापना। ड्राइभरको सिटको दायाँतिर अगाडिको हल प्लेटमा दुई 8-मिमी मेसिन गनहरू। M-13/40 को रूपमा एउटै फ्रेम संरचनाको हल मोटो आर्मर प्लेटहरू बनाइएको थियो: 30 मिमी।
