जगदटिगर ट्याङ्की विनाशक
जगदटिगर ट्याङ्की विनाशकPanzerjäger टाइगर (Sd.Kfz.186);
ट्यांक विनाशक "Jagdtigr" असाधारण बलियो कवच थियो: हल को निधार - 150 मिमी, केबिन को निधार - 250 मिमी, हल र केबिन को छेउ पर्खाल - 80 मिमी। नतिजाको रूपमा, गाडीको वजन 70 टन पुग्यो र यो दोस्रो विश्व युद्धको सबैभन्दा भारी सीरियल लडाई वाहन भयो। यस्तो ठूलो वजनले यसको गतिशीलतालाई प्रतिकूल असर पारेको छ, अण्डरक्यारेजमा भारी भारले यसलाई तोडेको छ। जगदतिगर। सृष्टिको इतिहासभारी स्व-चालित प्रणालीहरूको डिजाइनमा प्रायोगिक डिजाइन कार्य 40 को दशकको सुरुदेखि नै रिकमा गरिएको छ र स्थानीय सफलताको साथ पनि ताज लगाइएको छ - दुई 128-मिमी स्व-चालित बन्दुकहरू VK 3001 (H) 1942 को गर्मीमा। सोभियत-जर्मन मोर्चामा पठाइएको थियो, जहाँ, अन्य उपकरणहरू सहित 521 औं ट्याङ्क विनाशक डिभिजन स्टालिनग्राद नजिकै 1943 को शुरुवातमा जर्मन सेनाको पराजय पछि वेहरमाक्ट द्वारा त्यागिएको थियो।
Jagdtiger # 1, पोर्श निलम्बन संग प्रोटोटाइप तर पाउलसको छैठौं सेनाको मृत्यु पछि पनि, कसैले पनि त्यस्ता स्व-चालित बन्दुकहरू श्रृंखलामा प्रक्षेपण गर्ने सोचेका थिएनन् - शासक सर्कल, सेना र जनसंख्याको सार्वजनिक मूड युद्ध छिट्टै हुनेछ भन्ने विचारले निर्धारण गरेको थियो। एक विजयी अन्त मा समाप्त। उत्तर अफ्रिकामा पराजय र कुर्स्क बल्गेमा, इटालीमा सहयोगीहरूको अवतरण पछि, धेरै प्रभावकारी नाजी प्रचारबाट अन्धा भएका धेरै जर्मनहरूले वास्तविकता बुझे - हिटलर विरोधी गठबन्धनका देशहरूको संयुक्त सेनाहरू धेरै छन्। जर्मनी र जापानको क्षमता भन्दा शक्तिशाली, त्यसैले मर्ने जर्मन राज्यलाई केवल "चमत्कार" ले बचाउन सक्छ।
Jagdtiger # 2, Henschel निलम्बन संग प्रोटोटाइप तुरुन्तै, जनसंख्याको बीचमा, "चमत्कारिक हतियार" को बारेमा कुराकानी सुरु भयो जसले युद्धको पाठ्यक्रम परिवर्तन गर्न सक्छ - त्यस्ता अफवाहहरू नाजी नेतृत्वद्वारा कानुनी रूपमा फैलिएको थियो, जसले मानिसहरूलाई अगाडिको स्थितिमा प्रारम्भिक परिवर्तनको प्रतिज्ञा गरेको थियो। जर्मनीमा तत्परताको अन्तिम चरणमा कुनै विश्वव्यापी रूपमा प्रभावकारी (आणविक हतियार वा यसको समकक्ष) सैन्य विकासहरू नभएकोले, रिकका नेताहरूले कुनै पनि महत्त्वपूर्ण सैन्य-प्राविधिक परियोजनाहरूका लागि "समाप्त" गरे, प्रदर्शन गर्न सक्षम, रक्षात्मक व्यक्तिहरूका साथसाथै, मनोवैज्ञानिक। कार्यहरू, राज्यको शक्ति र शक्तिको बारेमा विचारहरूको साथ जनसंख्यालाई प्रेरित गर्दै। यस्तो जटिल प्रविधिको निर्माण सुरु गर्न सक्षम। यो यस्तो अवस्थामा थियो कि एक भारी ट्यांक विनाशक, स्व-चालित बन्दूक "Yagd-टाइगर", डिजाइन गरिएको थियो र त्यसपछि श्रृंखलामा राखिएको थियो।
Sd.Kfz.186 Jagdpanzer VI Ausf B Jagdtiger (Порше) टाइगर II भारी ट्याङ्की विकास गर्दा, हेन्शेल कम्पनी, क्रुप कम्पनीको सहयोगमा, यसको आधारमा एक भारी आक्रमण बन्दूक बनाउन थाले। यद्यपि नयाँ स्व-चालित बन्दुकको निर्माणको लागि 1942 को पतनमा हिटलर द्वारा जारी गरिएको थियो, प्रारम्भिक डिजाइन मात्र 1943 मा सुरु भयो। यो एक 128-मिमी लामो-ब्यारेल बन्दूकले सशस्त्र एक सशस्त्र स्व-चालित कला प्रणाली सिर्जना गर्ने थियो, जुन आवश्यक भएमा, अझ शक्तिशाली बन्दूकले सुसज्जित हुन सक्छ (यो ब्यारेलको साथ 150-मिमी होविट्जर स्थापना गर्ने योजना थियो। 28 क्यालिबरको लम्बाइ)। फर्डिनान्ड भारी आक्रमण बन्दूक सिर्जना र प्रयोग गर्ने अनुभव सावधानीपूर्वक अध्ययन गरिएको थियो। त्यसोभए, नयाँ गाडीको लागि विकल्पहरू मध्ये एकको रूपमा, एलिफ्यान्टलाई 128-मिमी तोप 44 L / 55 सँग पुन: सुसज्जित गर्ने परियोजनालाई विचार गरिएको थियो, तर हतियार विभागको दृष्टिकोणले जित्यो, जसले अण्डर क्यारेज प्रयोग गरी प्रस्ताव गरेको थियो। स्व-चालित बन्दुकहरूको लागि ट्र्याक गरिएको आधारको रूपमा अनुमानित भारी ट्याङ्क टाइगर II।
Sd.Kfz.186 Jagdpanzer VI Ausf B Jagdtiger (Порше) नयाँ स्व-चालित बन्दुकहरूलाई "12,8 सेमी भारी आक्रमण बन्दुक" को रूपमा वर्गीकृत गरिएको थियो। यो 128-मिमी तोपखाना प्रणाली संग सुसज्जित गर्न योजना बनाईएको थियो, जसको उच्च-विस्फोटक टुक्रा गोला बारूद जसको समान क्यालिबर फ्ल्याक 40 को एक एंटी-एयरक्राफ्ट बन्दूकको तुलनामा उल्लेखनीय रूपमा उच्च-विस्फोटक प्रभाव थियो। अक्टोबर 20, 1943 मा पूर्वी प्रसियाको एरिस प्रशिक्षण मैदानमा हिटलरलाई नयाँ स्व-चालित बन्दुकको पूर्ण आकारको काठको मोडेल प्रदर्शन गरिएको थियो। स्व-चालित बन्दूकहरूले Fuhrer मा सबैभन्दा अनुकूल प्रभाव बनायो र अर्को वर्ष यसको सीरियल उत्पादन सुरु गर्न आदेश दिइएको थियो।
Sd.Kfz.186 Jagdpanzer VI Ausf.B Jagdtiger (Henschel) उत्पादन संस्करण 7 अप्रिल, 1944 मा, कार नाम दिइएको थियो "Panzer-jaeger टाइगर" संस्करण VI र सूचकांक Sd.Kfz.186। चाँडै कारको नाम जगद-बाघ ("Yagd-बाघ" - एक शिकार बाघ) मा सरल गरिएको थियो। यो नामको साथ थियो कि माथि वर्णन गरिएको मेसिनले ट्यांक निर्माणको इतिहासमा प्रवेश गर्यो। प्रारम्भिक अर्डर 100 स्व-चालित बन्दुक थियो। पहिले नै अप्रिल 20 सम्म, Fuerer को जन्मदिन को लागी, पहिलो नमूना धातु मा बनाइएको थियो। गाडीको कुल लडाई वजन 74 टन (पोर्श चेसिस संग) पुग्यो। द्वितीय विश्वयुद्धमा भाग लिने सबै सीरियल स्व-चालित बन्दुकहरू मध्ये, यो सबैभन्दा गाह्रो थियो।
Sd.Kfz.186 Jagdpanzer VI Ausf.B Jagdtiger (Henschel) उत्पादन संस्करण Krupp र Henschel कम्पनीहरूले Sd.Kfz.186 सेल्फ-प्रोपेल्ड बन्दुकको डिजाइन विकास गरिरहेका थिए, र उत्पादन हेन्शेल फ्याक्ट्रीहरूमा र साथसाथै स्टेयर-डेमलर एजीको हिस्सा रहेको निबेलुन्जेनवर्के इन्टरप्राइजमा सुरु हुन लागेको थियो। चिन्ता। यद्यपि, सन्दर्भ नमूनाको लागत अत्यन्त उच्च भयो, त्यसैले अस्ट्रियाको चिन्ताको बोर्डले सेट गरेको मुख्य कार्य सीरियल नमूनाको लागत र प्रत्येक ट्याङ्की विनाशकको उत्पादन समयमा अधिकतम सम्भावित कमी हासिल गर्नु थियो। तसर्थ, फर्डिनान्ड पोर्शको डिजाइन ब्यूरो ("पोर्श एजी") ले स्व-चालित बन्दुकहरूको परिष्करण गरे।
ट्याङ्की विनाशकमा सबैभन्दा धेरै समय-उपभोग गर्ने भाग ठ्याक्कै "चेसिस" भएको हुनाले, पोर्शले कारमा निलम्बन प्रयोग गर्ने प्रस्ताव राख्यो, जसको डिजाइन सिद्धान्त "एलिफ्यान्ट" मा स्थापित निलम्बन जस्तै थियो। तथापि, डिजाइनर र हतियार विभाग बीच धेरै वर्षको द्वन्द्वको कारण, मुद्दाको विचार 1944 को शरद ऋतु सम्म ढिलाइ भएको थियो, जब सम्म अन्ततः सकारात्मक निष्कर्ष प्राप्त भयो। तसर्थ, Yagd-Tigr स्व-चालित बन्दूकहरू दुई प्रकारका चेसिसहरू थिए जुन एकअर्काबाट भिन्न थिए - पोर्श डिजाइन र हेन्सेल डिजाइन। बाँकी उत्पादन गरिएका कारहरू सानो डिजाइनमा परिवर्तनहरूद्वारा एकअर्काबाट भिन्न थिए। पछाडि - अगाडि >> | |||||||||||||
ट्यांक विनाशक "Jagdtigr" भारी टैंक T-VI V "रॉयल टाइगर" को आधारमा सिर्जना गरिएको थियो। यसको हल जगदपन्थर ट्याङ्की विनाशकको जस्तै लगभग समान कन्फिगरेसनमा बनाइएको छ। यो ट्यांक विनाशक एक 128 मिमी अर्ध-स्वचालित विरोधी विमान एक थूथन ब्रेक बिना बन्दूक संग सशस्त्र थियो। उनको आर्मर छेड्ने प्रक्षेपण को प्रारम्भिक गति 920 m / s थियो। यद्यपि बन्दुकलाई अलग लोडिङ शटहरू प्रयोग गर्न डिजाइन गरिएको थियो, यसको आगोको दर धेरै उच्च थियो: प्रति मिनेट 3-5 राउन्ड। बन्दुकको अतिरिक्त, ट्याङ्क विनाशकसँग फ्रन्टल हल प्लेटमा बल बेरिङमा 7,92 एमएमको मेसिन गन माउन्ट गरिएको थियो।
