कार ब्रान्ड रेनो को इतिहास

सामग्रीहरू

रेनोको इतिहास
लोगोको ईतिहास
मालिक र कम्पनीको व्यवस्थापन
कार ब्रान्ड मोडेलहरू

रेनो एक मोटर वाहन निगम Boulogne-Billancourt मा मुख्यालय छ, पेरिस को बाहिरी भाग मा एक कम्युन। फिलहाल यो रेनो-निसान-मित्सुबिशी गठबन्धन को एक सदस्य हो।

कम्पनी यात्री कार, खेलकुद र फ्रेट वर्गको निर्माणमा संलग्न फ्रान्सेली कम्पनीहरूको सबैभन्दा ठूलो कम्पनी हो। यस निर्माताका धेरै मोडेलहरूले उच्च सुरक्षा रेटिंग प्राप्त गरेका छन्, जुन यूरो एनसीएपी द्वारा गरिन्छ।

यहाँ मोडलहरू छन् जुन क्र्यास परीक्षणहरू पारित:

लगुना - २००१;
मेगने (दोस्रो पुस्ता) र Vel सतीस - २००२;
दर्शनीय, लागुना и एफेस - २०० 2003;
मोडस र मेगाने कूप क्याब्रियोलेट (दोस्रो पुस्ता) - २००;;
Vel Satis, Clio (तेस्रो पीढी) - २०० 3;
लागुना द्वितीय - २०० 2007;
मेगाने दोस्रो, कोलियोस - २०० 2008;
भव्य दृश्य - २००;;
क्लाइओ - - २०१२;
क्याप्चर - २०१ 2013;
ZOE - २०१;;
स्पेस - - २०१।।

मापदण्डहरू जसद्वारा कारहरूको विश्वसनीयता पैदल यात्रीहरू, यात्रु (दोस्रो प row्क्ति सहित), र ड्राइभरको लागि पनि सुरक्षा सम्बन्धित छ।

रेनोको इतिहास

कम्पनीको यात्रुवाहक कारको सानो उत्पादनको गठनबाट सुरु भएको हो, जुन १ Ren 1898 in मा मार्सेली, फर्नाण्ड र लुइस तीन रेनो भाइहरूले स्थापना गरेका थिए (कम्पनीले साधारण नाम प्राप्त गर्‍यो - "रेनॉल्ट ब्रदर्स")। पहिलो मेसिन, जुन एक मिनी कारखानाको साथ आएको थियो, त्यहाँ चार पाels्ग्रासहितको सानो हल्का स्व-संचालित गाडी थियो। मोडेलको नाम Voumbertte 1CV थियो। विकासको विचित्रता यो थियो कि गियरबक्समा प्रत्यक्ष शीर्ष गियर प्रयोग गर्ने यो विश्वमा पहिलो थियो।

यहाँ ब्राण्ड को लागी माइलस्टोनहरु छन्:

१1899 - पहिलो पूर्ण-fledged कार देखा पर्छ - परिमार्जन ए, कम बिजुली (केवल 1,75 अश्वशक्ति) सँग एक इन्जिन संग सुसज्जित थियो। ड्राइभ रियर-व्हील ड्राइभ थियो, तर लुई रेनोको समकालीनहरूले प्रयोग गर्ने चेन ड्राइभ विपरीत, उसले कारमा कार्डन ड्राइभ स्थापना गर्यो। यस विकासको सिद्धान्त अझै पनि कम्पनीको रियर-व्हील ड्राइभ कारहरूमा लागू गरिएको छ।
१ 1900 ०० - रेनो भाइहरू अनौंठो शरीर प्रकारको साथ कारहरू विकास गर्न सुरु गर्छन्। त्यसो भए, तिनीहरूको बिरूवाले मेशीनहरू "क्यापुचिन", "डबल फाईटन" र "ल्यान्डौ" उत्पादन गर्दछ। साथै, डिजाइन उत्साहीहरू मोटरस्पोर्टमा संलग्न हुन थालेका छन्।
१ 1902 ०२ - लुइस आफ्नो विकास को पेटन्ट, जो पछि turbocharging भनिन्छ। अर्को वर्ष, एउटा कार दुर्घटनाले एक जना भाइ मार्सेलको ज्यान लियो।
१ 1904 ०XNUMX - त्यहाँ कम्पनीबाट अर्को प्याटेन्ट छ - हटाउन योग्य स्पार्क प्लग।
१ 1905 ०XNUMX - टोलीले अधिक कुशल ईन्जिन अपरेशनको लागि तत्त्वहरूको विकास गर्न जारी राख्दछ। त्यसो भए, त्यस बर्षमा, अर्को विकास देखा पर्दछ - एक स्टार्टर, कम्प्रेस गरिएको हावाको कार्यद्वारा प्रबलित। उही वर्षमा, ट्याक्सीहरूको लागि कारका मोडेलहरूको उत्पादन - ला मार्न सुरु हुन्छ।
१ 1908 ०XNUMX - लुइस ब्रान्डको पूर्ण मालिक बन्छन् - उसले आफ्नो भाइ फर्नान्डको सेयरहरू किन्छ।
१ 1906 ०XNUMX - बर्लिन मोटर शो ब्रान्डको कारखाना मा बनाईएको पहिलो बस प्रस्तुत गर्दछ।
युद्धपूर्व वर्षहरूमा अटोमेकरले आफ्नो प्रोफाइल परिवर्तन गर्‍यो र सैन्य उपकरणहरूको आपूर्तिकर्ताको रूपमा काम गर्‍यो। त्यसोभए, १ 1908 ०। मा, विमानका लागि पहिलो ईन्जिन देखा पर्छ। साथै, त्यहाँ यात्री कारहरू छन् जुन रूसी अधिकारीहरुका प्रतिनिधिहरु द्वारा प्रयोग गरिन्छ। सबैभन्दा प्रभावशाली व्यक्तित्व मध्ये एक, जसले कार फ्रेन्च ब्रान्ड प्रयोग गर्‍यो उल्यानोव (लेनिन)। तेस्रो कार जुन बोल्सेभिक नेताले चलाइरहेका थिए 40० सीभी थियो। पहिलो दुई अन्य कम्पनीहरूले बनाएका थिए।
१ 1919 १ - पहिलो विश्व युद्ध पछि, निर्माता संसारको पहिलो पूर्ण विकसित ट्यांक प्रस्तुत गर्दछ - FT।
१ 1922 २२ - C० सीभीले ब्रेक बूस्टर अपग्रेड गर्दछ। यो लुइस रेनोको पनि खोजी थियो।
१ 1923 २ - प्रोटोटाइप मोडेल एन एन (१ 1925 २ in मा उत्पादन शुरू गरिएको) सहारा मरुभूमि पार गरे। नवीनताले त्यस समयमा जिज्ञासा प्राप्त गर्‍यो - फ्रन्ट-व्हील ड्राइभ।
१ 1932 .२ - विश्वको पहिलो मोट्रस देखा पर्दछ (एक स्वयं संचालित रेल कार, जुन सामान्यतया डिजेल एकाईले सुसज्जित थियो)।
१ 1935 .35 - एक अभिनव ट्या of्कको विकास देखा पर्दछ, जुन शान्तिको समयमा सबै भन्दा राम्रो मोडेलहरू मध्ये एक बन्छ। मोडेलको नाम RXNUMX हो।
१ 1940 -44०--44 - उत्पादन पूर्ण रूपमा रोकिन्छ, किनकि प्रायः कारखानाहरू दोस्रो विश्वयुद्धको बम बिष्फोटको क्रममा नष्ट भएका थिए। कम्पनीका धेरै संस्थापक नाजी कब्जाकर्ताहरूसँगको जटिलताको आरोप लगाइएको छ, ऊ जेल जान्छ, जहाँ ऊ the XNUMX औं वर्षमा मरे। ब्रान्ड र यसको घटनाहरु हराउँदै हुनबाट रोक्न फ्रान्सेली सरकारले फर्मलाई राष्ट्रिय बनाउँदछ।
1948 - एक नयाँ उत्पाद बजारमा देखा पर्दछ - 4CV, जुन मूल शरीरको आकार हुन्छ र सानो ईन्जिनले सुसज्जित थियो।
१ 1950 s० र s० को दशक - कम्पनीले विश्व बजारमा प्रवेश गर्दछ। जापान, इ England्ल्यान्ड, दक्षिण अफ्रिका र स्पेनमा प्लान्टहरू खोलिएका छन्।
१ 1958 4 - लोकप्रिय रेनो small साना कारको उत्पादन सुरु हुन्छ, जुन केवल million मिलियन प्रतिलिपिहरूको सर्कुलेशनमा उत्पादन हुन्छ।
१ 1965 .16 - एक नयाँ मोडल देखा पर्दछ, जुन विश्वमा पहिलो पटक संस्करणमा ह्याचब्याक बडी प्राप्त भयो जसमा हामी त्यस्ता कारहरू देख्न प्रयोग गर्दै छौं। मोडलले मार्किंग १ received प्राप्त गर्‍यो।
1974-1983 - ब्रान्डले म्याक ट्रकको उत्पादन सुविधा नियन्त्रण गर्दछ।
1983 - उत्पादन को भूगोल संयुक्त राज्य अमेरिका मा रेनो 9 को उत्पादन शुरू गरेर विस्तार गरिएको छ
1985 - Espace minivan को पहिलो यूरोपीयन मोडेल देखा पर्छ।
१ 1990 XNUMX ० - पहिलो मोडेल कम्पनीको असेंब्ली लाइनबाट आउँदछ, जुन डिजिटल मार्किंगको सट्टा चिठी नाम प्राप्त हुन्छ - क्लीको।
1993 - ब्रान्डको ईन्जिनियरि department्ग विभागले २in268 हर्स पावरको साथ जुम्ल्याहा टर्बो इन्जिनको नवीन विकास प्रस्तुत गर्दछ। जेनेभा मोटर शो अवधारणा कारमा एकै वर्षमा राकुनलाई प्रदर्शन गर्दछ। वर्षको अन्त्यमा, एक मध्यम श्रेणीको कार देखा पर्छ - लागुना।
१ 1996 XNUMX - कम्पनी निजी स्वामित्व मा जान्छ।
१ - रेनो समूह गठन गरीएको छ, जो धेरै प्रसिद्ध ब्रान्डहरु को हो, उदाहरण को लागी, Dacia। ब्रान्डले निसान को लगभग ४० प्रतिशत प्राप्त गरीरहेको छ, जापानी कार निर्माता लाई गतिरोध बाट बाहिर निकाल्न मद्दत गर्दछ।
२००१ - विकास र ट्रक को निर्माण मा संलग्न डिभिजन भोल्भो बेचेको छ, तर रेनो टेक्नोलोजी को उपयोग गरी उत्पादन गरिएका सवारी साधनहरु को ब्रान्ड को रखरखाव को शर्त संग।
२००२ - ब्राण्ड F-2002 दौड मा एक आधिकारिक भागीदार बन्छ। २०० Until सम्म, टोलीले ब्रान्डलाई दुई जित्ता ल्यायो, दुबै व्यक्तिगत र कन्स्ट्रक्टर बीच।
२०० 2008 - रूसी AvtoVAZ को एक चौथाई शेयर अधिग्रहण गरियो।
२०११ - ब्रान्ड इलेक्ट्रिक सवारी मोडेलहरू सिर्जना गर्ने उद्योगमा विकास हुन थाल्छ। त्यस्ता मोडलहरूको उदाहरण ZOE वा Twizy हो।
२०१२ - औद्योगिक समूहले AvtoVAZ (percent 2012 प्रतिशत) मा कन्ट्रोलिंग हिस्सेदारीको मुख्य अंश प्राप्त गर्दछ।
२०२० - विश्वव्यापी महामारीको कारण बिक्रीमा कमी आएको कारण कम्पनीले काम काटिरहेको छ।

लोगोको ईतिहास

१ 1925 २72 मा, प्रख्यात लोगोको पहिलो संस्करण देखा पर्‍यो - डम्बामा फैलाइएको एक समयावधि। प्रतीकमा दुई पटक नाटकीय परिवर्तन भएको छ। पहिलो परिवर्तन nd२ औं वर्षमा देखा पर्‍यो, र अर्को - nd २ औंमा।

२०० In मा। प्रतीकले एक पहेंलो पृष्ठभूमि प्राप्त गर्दछ, र थप तीन बर्ष पछि ब्रान्ड नामको शिलालेख लोगो मुनि राखिन्छ।

लोगो अन्तिम पटक २०१ 2015 मा अपडेट गरिएको थियो। जिनेभा मोटर शोमा, नयाँ काजर र एस्पेस उत्पादनहरूको प्रस्तुतीकरणको साथ, एक नयाँ कम्पनीको अवधारणा मोटर चालकहरूको विश्वमा प्रस्तुत गरियो, जुन एक नयाँ डिजाइन चिन्हमा परिलक्षित हुन्छ।

पहेंलोको सट्टा, पृष्ठभूमि सेतोमा परिवर्तन भयो, र समलिंगीले आफैंले अधिक गोलो चमकदार किनारहरू प्राप्त गर्‍यो।

मालिक र कम्पनीको व्यवस्थापन

ब्रान्डको सब भन्दा ठूलो शेयरधारक निसान हुन् (कम्पनीले यसको 15 36,8.।% को बदले प्राप्त गरेको सेयरको १ 15 प्रतिशत) र फ्रान्सेली सरकार (सेयरको १ 2019 प्रतिशत)। निर्देशक समितिको अध्यक्ष एल श्वेत्सेर र २०१ 2019 सम्म राष्ट्रपति हुनुहुन्छ - कार्लोस घोस्न। २०१ Since देखि जीन-डोमिनिक सेनार्ड ब्रान्डको अध्यक्ष बन्छन्।

टी। बलौर सोही वर्षमा निदेशक समितिको निर्णयबाट कम्पनीको साधारण निर्देशक बने। यसभन्दा पहिले उनले कम्पनीको उप राष्ट्रपतिको रूपमा काम गरे। फेब्रुअरी १ 19 मा, थियरी बोलोरले रेनो-निसान होल्डिंगको अध्यक्षको पद प्राप्त गरे।