ल्याण्ड रोभर ब्रान्डको इतिहास

ल्याण्ड रोभरले अफ-रोड क्षमताको साथ क्वालिटी प्रीमियम सवारीहरू बनाउँछ। धेरै वर्षदेखि, ब्रान्डले यसको प्रतिष्ठा कायम राख्यो, पुरानो संस्करणहरूमा काम गर्दै र नयाँ कारहरू परिचय गर्दै। ल्याण्ड रोभर विश्वव्यापी अनुसन्धान र विकासको लागि एयर उत्सर्जन कम गर्न विश्वस्त ब्रान्डको रूपमा लिइन्छ। अन्तिम स्थान संकर मेकानिजमेसन र नवीनताहरू द्वारा लिइएको छैन, जसले सम्पूर्ण मोटर वाहन उद्योगको विकासलाई गति दिन्छ। 

संस्थापक

ब्रान्ड को जग को इतिहास नजिक बाट मौरिस कैरी Wilk को नाम संग जोडिएको छ। उहाँले रोभर कम्पनी लिमिटेड को प्राविधिक निर्देशक को रूप मा काम गर्नुभयो, तर कार को एक नयाँ प्रकार को निर्माण को धेरै विचार उनको सम्बन्धित थिएन। ल्याण्ड रोभर एक पारिवारिक व्यवसाय भन्न सकिन्छ, निर्देशक को ठूलो भाई, स्पेन्सर Bernau Wilkes, हाम्रो लागि काम गरे। उहाँले 13 वर्ष को लागी आफ्नो मामला मा काम, धेरै प्रक्रियाहरु को पर्यवेक्षण र मौरिस मा एक काफी गम्भीर प्रभाव थियो। संस्थापकका भतिजा र उनका जीजाले सबै कुरामा भाग लिनुभयो, र चार्ल्स स्पेन्सर किंगले समान रूपमा पौराणिक रेंज रोभर सिर्जना गरे।

ल्याण्ड रोभर ब्रान्ड १ 1948 1978 मा फिर्ता देखा पर्‍यो, तर १ XNUMX XNUMX सम्म यो छुट्टै ब्रान्ड मानिएन, त्यसबेलादेखि कारहरू रोभर लाइनको मुनि निर्माण भएका थिए। हामी भन्न सक्छौं कि युद्धपछिको कठिन वर्षहरूले नयाँ कार र अद्वितीय प्रविधिहरूको विकासमा मात्र योगदान पुर्‍यायो। पहिले, रोभर कम्पनी लिमिटेडले सुन्दर र द्रुत कारहरू उत्पादन गर्‍यो, तर युद्धको अन्त्य पछि उनीहरूलाई खरीददारहरूको आवश्यक पर्दैन। घरेलु बजारलाई अन्य कारहरूको आवश्यकता थियो। सबै भाग र संयन्त्रहरू उपलब्ध थिएनन् भन्ने तथ्यले पनि एक भूमिका खेल्‍यो। त्यसो भए स्पेन्सर विल्क्सले कसरी सबै निष्क्रिय उद्यमहरू लोड गर्ने भनेर आंकडा खोज्ने कोशिस गरे। 

भाइहरुलाई दुर्घटना बाट एक नयाँ कार बनाउन को लागी बिचार भयो: Willys जीप आफ्नो सानो फार्म मा देखा पर्‍यो। तब स्पेन्सरको कान्छो भाइले कारको पार्ट्स पाउन सकेनन्। भाइहरु लाई लाग्यो कि उनीहरु एक कम लागत सबै इलाका वाहन बनाउन सक्छन् कि पक्कै किसानहरु बाट माग मा हुनेछ। 

तिनीहरू कार सुधार गर्न चाहन्थे र उनीहरूका कामका सबै बेफाइदाहरू र फाइदाहरूबारे भविष्यवाणी गर्न को लागी विभिन्न प्रकारका संशोधनहरू सुरु गरे। यसबाहेक, ती बर्षहरूमा सरकारले कारको उत्पादनमा ठूलो जोड दिए। यो त्यो कार थियो जुन भविष्यको मोडेल दायराका लागि प्रोटोटाइप बन्न पुग्यो, जुन विश्व बजारलाई जित्ने नियत थियो। भाइहरू मौरिस र स्पेन्सरले उल्का कार्यमा काम सुरु गरे। युद्धको क्रममा त्यहाँ सैन्य उपकरणहरूका लागि ईन्जिनहरू उत्पादन गरिएको थियो, त्यसैले धेरै एल्युमिनियम इलाकामा रहे, जुन पहिलो ल्याण्ड रोभर बनाउन प्रयोग गरियो। कारको डिजाईन एकदमै ल्याकोनिक हुन गयो, प्रयोग भएका मिश्रहरूले सबैभन्दा खराब अवस्थाको सामना गरेनन् र कार चलाउन पनि अनुमति दिएन। पहिलो प्रोटोटाइपले सेन्टर स्टीरको काम गर्ने नाम प्राप्त गर्‍यो, यो १ 1947 in in मा सम्पन्न भइसकेको थियो र १ 1948 in in मा यो प्रदर्शनीमा प्रस्तुत भइसकेको थियो। कारहरू एकदम कडा, सरल र किफायती थिए, धन्यबाद जुन उनीहरूले जनतालाई ध्यान दिए। तीन महीना पूर्ण उत्पादनको सुरूवात पछि, पहिलो ल्याण्ड रोभर्स 3 68 देशहरू पुगे। अफिसरहरूले कार सबैलाई मन पराउँथे, किनकि यो एकदम कडा र शक्तिशाली थियो, प्रति घण्टा 75 XNUMX किलोमिटरसम्मको गतिमा पुग्न।

सुरुमा, विल्क्स भाइहरूले सेन्टर स्टीयरलाई उनीहरूलाई कठिन समयमा पार गर्न मद्दतको लागि एक मध्यवर्ती विकल्पको रूपमा देखे। यो सत्य हो कि, धेरै बर्षको अवधिमा, पहिलो प्रोटोटाइपले अन्य रोभर सेडानहरू लाई बाइपास गर्न सक्षम भयो, जुन त्यतिबेलासम्म लोकप्रिय थियो। उच्च बिक्री र कम मार्जिनको लागि धन्यवाद, यस ब्रान्डका संस्थापकहरूले ल्याण्ड रोभरलाई बलियो र टिकाऊ रहन अनुमति दिएर उनीहरूको कारमा नयाँ टेक्नोलोजीहरू र उन्नत संयन्त्रहरू शुरू गर्न थाले। १ 1950 .० मा, मूल ड्राइभ प्रणालीसँग भेरियन्टहरू प्रस्तुत गरिएको थियो, त्यसैले कारहरू अक्सर सेनाको आवश्यकताको लागि प्रयोग गरिन्थ्यो। सैन्य गाडीहरूको लागि, तिनीहरू धेरै सुविधाजनक थिए, किनकि तिनीहरू अप्रत्याशित अवस्थामा जान सक्थे। १ 1957 XNUMX मा, ल्याण्ड रोभर डिजेल ईन्जिन, टिकाऊ शरीर र इन्सुलेटेड छतले सुसज्जित थियो र यसले वसन्त निलम्बन पनि प्रयोग गर्‍यो - ती मोडेलहरू अब डिफेन्डर भनेर चिनिन्छन्।

प्रतीक

ल्याण्ड रोभर प्रतीक पछाडि कथा हास्यास्पद लाग्न सक्छ। प्रारम्भमा, यसको अंडाकार आकार थियो जुन सार्डिनले फेरि दोहोर्याउन सक्छ। ब्रान्डको डिजाइनरले खाजा खाए, यसलाई आफ्नो डेस्कमा छोडिदिए, र फेरि एक सुन्दर प्रिन्ट देखे। लोगो सकेसम्म सरल बनाइएको छ, यो लैकोनिक र रूढिवादी छ, तर एकै समयमा धेरै चिन्न सकिन्छ। 

सब भन्दा पहिलो लोगोमा एक साधारण सेन्स सेरिफ टाइपफेस र थपिएको सजावट प्रस्तुत गरियो। संस्थापकहरूले यसलाई स्पष्ट पार्न चाहन्थे कि ल्याण्ड रोभर कारहरू जति बुझ्ने छन् र सम्भव भएसम्म पहुँचयोग्य छन्। कहिलेकाँही "सोलिहल", "वारविक्शायर" र "इG्गल्यान्ड" भन्ने शब्दहरू भ्वाइड्समा देखा पर्दछन्।

१ 1971 .१ मा, प्रतीक अधिक आयताकार भयो र शब्दहरू धेरै व्यापक र व्यापक लेखिएका थिए। खैर, यो विशेष फन्ट ब्रान्ड नाम रह्यो।

१ 1989। In मा, लोगो फेरि परिवर्तन भयो, तर द्रुत रूपमा होइन: ड्यास मूल कोटेशन मार्कहरू जस्तै भयो। ल्याण्ड रोभरका अधिकारीहरू पनि ब्रान्डलाई वातावरणीय पहलको साथ सम्बद्धता जगाउन चाहन्थे।

२०१० मा, ल्याण्ड रोभरको रिब्रेन्डिंग पछि सुनको रंग यसबाट हरायो: चाँदीको साथ बदलियो।

मोडेलहरूमा सवारी इतिहास 

१ 1947।। मा, ल्याण्ड रोभरको पहिलो प्रोटोटाइपको नाम सेन्टर स्टीयर राखियो, र त्यसपछिको साल यो एउटा प्रदर्शनीमा प्रस्तुत गरियो। सेनाले कारलाई राम्रो मन पर्यो यसको राम्रो टेक्निकल विशेषताहरूको कारण। यो सत्य हो कि मोडेललाई चाँडै सार्वजनिक सडकहरूमा प्रतिबन्धित गरिएको थियो किनभने यसको ह्यान्डलिling र डिजाइन सुविधाहरू अन्य मोटर चालकहरूको लागि खतरनाक हुन सक्दछन्। १ 1990 XNUMX ० देखि मोडेललाई डिफेन्डर भनिएको छ, जुन धेरै बर्षहरूमा सुधार गरी परिष्कृत गरिएको छ।

सात वटा सीटर मोडेल, स्टेशन वॅगन चाँडै पेश भयो। यो एक गरम आन्तरिक छ, नरम अपहोल्स्ट्री, छाला सीट, उच्च-गुणवत्ता एल्युमिनियम र काठ उत्पादन मा प्रयोग भएको थियो। तर कार धेरै महँगो भयो, र त्यसैले लोकप्रिय भएन।

1970 मा, एक रेंज रोभर एक Buick V8 र कुण्डल स्प्रिंग्स संग देखा पर्‍यो। कार Louvre मा एक उदाहरण र छिटो विकासशील उद्योग को एक सूचक को रूप मा प्रस्तुत गरीएको छ। उत्तर अमेरिकी बजार मा, मोडेल परियोजना ईगल भनिन्छ, र यो एक वास्तविक सफलता थियो। कार प्रतिघण्टा १ kilometers० किलोमिटर प्रतिघण्टा भयो, र यसको पछाडि उत्तर अमेरिका कम्पनी को रेंज रोभर बनाईएको थियो। यो धनी motorists को उद्देश्य थियो, त्यसैले क्लासिक मोडेल सबैभन्दा उन्नत टेक्नोलोजी संग सुसज्जित थियो। १ 160 s० को दशकमा, डिस्कवरीले असेंबली लाइन बन्द गर्‍यो, एउटा पारिवारिक कार जुन एक किंवदन्ती बनेको छ। यो क्लासिक रेंज रोभर मा आधारित थियो, तर सरल र सुरक्षित। 

१ 1997 70 In मा, कम्पनीले जोखिम उठायो र रेखाबाट सबैभन्दा सानो मोडेल सिर्जना गर्‍यो त्यस समयमा - फ्रिल्याण्डर। समुदायमा एउटा ठट्टा थियो कि अब ल्याण्ड रोभरले स्मारिका उत्पादन गर्न थाल्यो, तर सानो कारले पनि यसको उपभोक्ता फेला पारे। प्रस्तुतीकरणको एक बर्ष पछि कम्तिमा 000०,००० कारहरू बिक्री भए, र २००२ सम्म फ्रिल्याण्डरलाई युरोपियन बजारमा सबैभन्दा प्रख्यात र खरीद गरिएको मोडेल मानिन्थ्यो। २०० 2002 मा, डिजाइन अपडेट गरियो, नयाँ अप्टिक्समा थपियो, बम्परहरू र आन्तरिक उपस्थिति परिमार्जन गर्दै।

सन् १ 1998 2003। मा, विश्वले डिस्कवरी श्रृंखला २ देख्यो। कार राम्रो चेसिस, साथै सुधार गरिएको डिजेल र इंजेक्शन प्रणालीको साथ जारी गरियो। २०० 2004 मा, नयाँ रेंज रोभरले असेंबली लाइन बन्द गर्‍यो, जुन मोनोकोक बडीलाई सर्वश्रेष्ठ बेच्ने विक्रेता बने। २०० In मा डिस्कवरी 3 बाहिर आई, जुन ल्याण्ड रोभर शुरुबाट विकसित हुँदै थियो। त्यसो भए रेन्ज रोभर खेल आयो - यसलाई ल्याण्ड रोभर ब्रान्डको लागि सब भन्दा राम्रो कार भन्ने भनिन्थ्यो। उहाँसँग उत्कृष्ट गतिशील प्रदर्शन, उत्कृष्ट ह्यान्डलिंग थियो, कार कुनै समस्या बिना अफ-रोड ड्राइभ गर्न सक्दछ। २०११ मा, कम्पनीले रेंज रोभर इभोक क्रसओभरलाई धेरै प्रकारहरूमा प्रस्तुत गर्‍यो, यो विशेष रूपमा शहरी ड्राइभि .को लागि विकसित गरिएको थियो। हावामा CO2011 उत्सर्जनको मात्रा घटाउन कार सम्भव भएसम्म किफायती साबित भयो।