कार ब्रान्ड Citroen को इतिहास

Citroen एक प्रसिद्ध फ्रान्सेली ब्रान्ड हो, विश्व को सांस्कृतिक राजधानी पेरिस मा मुख्यालय। कम्पनी Peugeot-Citroen अटो चिन्ता को हिस्सा हो। धेरै लामो समय पहिले, कम्पनी चिनियाँ कम्पनी Dongfeng संग सक्रिय सहयोग शुरू भयो, जसको लागी ब्रान्ड को कारहरु लाई उच्च-टेक उपकरण प्राप्त भयो।

जे होस्, यो सबै धेरै विनम्रतापूर्वक शुरू भयो। यहाँ दुनिया भर मा परिचित एक ब्रान्डको कहानी छ, जसले धेरै दुर्भाग्यपूर्ण परिस्थितिहरू समावेश गर्दछ जुन प्रबन्धलाई अवरोधमा पुर्‍याउँछ।

संस्थापक

१ 1878 मा, आन्द्रेको जन्म सिट्रोइन परिवारमा भयो, जसको युक्रेनी जरा हो। प्राविधिक शिक्षा प्राप्त गरिसकेपछि युवा विशेषज्ञले एउटा सानो उद्यममा जागिर पाउनेछ कि स्टीम लोकोमोटिभका लागि स्पेयर पार्ट्स निर्माण गर्‍यो। बिस्तारै, मास्टरको विकास भयो। संचित अनुभव र राम्रो व्यवस्थापकीय क्षमताहरूले उनलाई मोर्स प्लान्टमा टेक्निकल विभागको निर्देशकको स्थान प्राप्त गर्न मद्दत गर्‍यो।

प्रथम विश्वयुद्धको बेला, यस प्लान्टमा फ्रान्सेली सेनाको तोपखानाको लागि गोलाहरू निर्माणमा संलग्न गरिएको थियो। जब दुश्मनी समाप्त भयो, प्लान्टको टाउकोले प्रोफाइलमा निर्णय गर्नुपर्‍यो, किनकि हतियारहरू यति लाभदायक थिएनन्। आन्द्रेले गम्भीरताका साथ अटोमेकरको बाटोमा ध्यान दिएन। यद्यपि उनी राम्रोसँग सचेत थिए कि यो स्थान एकदम लाभदायक हुन सक्छ।

साथै, व्यावसायिकसँग पहिले नै मेकानिकीमा पर्याप्त अनुभव थियो। यसले उनलाई एउटा अवसर लिन र उत्पादनको लागि नयाँ कोर्स दिनको लागि हौसला प्रदान गर्‍यो। ब्रान्ड १ 1919 १ in मा दर्ता गरिएको थियो, र नामको रूपमा संस्थापकको नाम प्राप्त गर्‍यो। सुरुमा, उनले एक उच्च प्रदर्शन कार मोडेल विकास गर्ने बारे सोचे, तर व्यावहारिकताले उनलाई रोकी। एन्ड्रेले राम्ररी बुझे कि यो महत्वपूर्ण छ केवल एउटा कार मात्र सिर्जना गर्नु होइन, तर खरीददारलाई सस्तोमा केही दिनको लागि हो। त्यस्तै केहि चीजहरू उनको समकालीन, हेनरी फोर्डले गरेका थिए।

प्रतीक

प्रतीक एक डबल शेभरन बान्कीमा आधारित थियो। यो V-आकारको दाँतको साथ एक विशेष गियर हो। त्यस्तो भागको निर्माणको लागि पेटेन्ट कम्पनीका संस्थापकले १ 1905 ०। मा फिर्ता लिएका थिए।

उत्पादनको ठूलो माग थियो, विशेष गरी ठूला सवारीहरूमा। प्राय: अर्डरहरू जहाज निर्माण कम्पनीहरूबाट आउँथे। उदाहरण को लागी, प्रख्यात टायटानिक केहि संयन्त्रहरु मा शेभ्रन गियर थियो।

जब कार कम्पनी स्थापना भएको थियो, यसको संस्थापकले आफ्नै सिर्जनाको डिजाइन प्रयोग गर्ने निर्णय गरे - एक डबल शेभ्रन। कम्पनीको इतिहासभरि, लोगो नौ पटक परिवर्तन भएको छ, जे होस्, तपाईले फोटोमा देख्न सक्नुहुनेछ, मुख्य तत्व सधैं उस्तै रहन्छ।

कम्पनी द्वारा उत्पादित कारहरु को एक अलग ब्रान्ड, डी एस एक लोगो कि मुख्य प्रतीक को केहि समानता भालु को उपयोग गर्दछ। कारहरु पनि एक डबल शेभ्रोन को उपयोग गर्दछन्, केवल यसको किनारहरु अक्षर S बनाउँछ, र यसको पछि पत्र D हो।

मोडेलहरूमा सवारी इतिहास

कम्पनी द्वारा प्रयोग गरिएको प्रविधिहरूको विकासको इतिहास ब्रान्डको कन्वेयरहरू बन्द मोडेलहरू पत्ता लगाउन सकिन्छ। यहाँ ईतिहासको द्रुत यात्रा छ।

• १ 1919 १ - - एन्ड्रे सिट्रोजनले आफ्नो पहिलो मोडल, टाइप ए प्रकारको उत्पादन शुरू गरे। १ 18-अश्वशक्तिको आन्तरिक दहन इञ्जिन पानी कूलि system प्रणालीले सुसज्जित थियो। यसको खण्ड १ 1327२65 घन सेंटीमीटर थियो। अधिकतम गति प्रति घण्टा 100 XNUMX किलोमिटर थियो। कारको खासियत यो हो कि यसले लाइटिंग र इलेक्ट्रिक स्टार्टर प्रयोग गर्‍यो। साथै, मोडेल एकदम सस्तोमा परिणत भयो, जसको कारण यसको संचलन प्रति दिन लगभग १०० टुक्रा थियो।
• १ 1919 १ - - जीएमसँग कुराकानी चलिरहेको छ भर्खरै मिन्ट गरिएको अटोमेकर यसको हिस्सा बन्नका लागि। सम्झौता लगभग हस्ताक्षर गरिएको थियो, तर अन्तिम क्षणमा कथित अभिभावक कम्पनी सम्झौताबाट बाहिर निस्कियो। यसले फर्मलाई १ 1934 .XNUMX सम्म स्वतन्त्र रहन अनुमति दियो।
• १ 1919 १।: १1928२it सिट्रोजनले विश्वको सबैभन्दा ठूलो विज्ञापन माध्यम प्रयोग गर्दछ, जुन गिनीज बुक अफ रेकर्ड्स - एफिल टावरमा प्रविष्ट गरिएको थियो। ब्रान्डलाई "प्रमोट" गर्नका लागि यस कम्पनीका संस्थापकले अफ्रिका, उत्तरी अमेरिका र एशियाका देशहरूमा लामो अभियानहरू प्रायोजित गर्छन्। सबै केसहरूमा, उनले आफ्ना सवारी साधनहरू प्रदान गर्थे, जसले यी सस्तो सवारीहरूको विश्वसनीयता प्रदर्शन गर्दछ।
• १ 1924 २10 - ब्रान्डले यसको अर्को सिर्जना BXNUMX प्रदर्शन गर्दछ। यो इस्पात शरीरको साथ पहिलो युरोपेली कार थियो। पेरिस अटो शोमा, कारलाई तत्काल मोटर चालकहरूले मात्र होइन, आलोचकहरूले पनि मन पराए। यद्यपि यस मोडेलको लोकप्रियता द्रुत गतिमा अघि बढ्यो किनकि प्रतिस्पर्धीहरूले प्रायः व्यावहारिक रूपमा अपरिवर्तनीय कारहरू प्रस्तुत गर्थे, तर अर्कै शरीरमा र सिट्रोजनले यो ढिलाइ गर्‍यो। यसको कारणले गर्दा, त्यस समयमा उपभोक्ताहरूलाई चासो लाग्ने केवल कुरा फ्रान्सेली कारहरूको लागत थियो।
• १ 1933 XNUMX - दुई मोडेलहरू एकैचोटि देखा पर्दछ। यो ट्रेक्शन अवन्त हो, जसले इस्पात मोनोकोक शरीर, स्वतन्त्र अगाडि निलम्बन र फ्रन्ट-व्हील ड्राइव प्रयोग गर्‍यो। दोस्रो मोडेल रसाली हो, जसको हुड अन्तर्गत त्यहाँ डिजेल ईन्जिन थियो।
• १ 1934 .XNUMX - नयाँ मोडेलको विकासमा ठूलो लगानीको कारण कम्पनी दिवालिया हुन्छ र यसको एक लेनदार मिशेलिनको स्वामित्वमा जान्छ। एक वर्ष पछि, Citroen ब्रान्डको संस्थापक मर्छ। यो पछाडि गाह्रो अवधि हो, जसको अवधिमा फ्रान्स र जर्मनीका अधिकारीहरू बीचको कठिन सम्बन्धका कारण कम्पनी गोप्य विकास गर्न बाध्य छ।
• १ 1948 12 - पेरिस मोटर शो मा, एक सानो क्षमताको सानो क्षमता मोडल (केवल १२ घोडा) २CV देखा पर्दछ, जुन वास्तविक बेस्टसेलर हुन्छ, र १ 1990 XNUMX ० सम्म जारी हुन्छ। सानो कार केवल आर्थिक मात्र थिएन, तर आश्चर्यजनक रूपमा भरपर्दो थियो। थप रूपमा, एक औसत आय संग एक मोटर चालक स्वतन्त्र रूपमा यस्तो कार सकीन्छ। जबकि विश्वव्यापी निर्माताहरूले नियमित खेल कारहरूको साथ दर्शकहरूको ध्यान जित्न कोशिस गरिरहेका छन्, साइट्रोइनले यसको वरिपरिको व्यावहारिक मोटर चालकहरूलाई एकत्रित गर्दछ।
• १ 1955 XNUMX - एक प्रसिद्ध ब्रान्डको उत्पादनको सुरूवात, जुन यस कम्पनीको नेतृत्वमा देखा पर्‍यो। नयाँ टकसाल डिभिजनको पहिलो मोडेल DS हो। यी मोडेलहरूको प्राविधिक दस्तावेजले नम्बर १,, २,, इत्यादिलाई संकेत गर्‍यो, जसले कारमा स्थापना गरिएको पावर एकाईको मात्रालाई दर्सायो। कारको एक विशेषता यसको अभिव्यक्त रूप र मूल कम जमिन खाली (यो के हो, पढ्नुहोस्) हो यहाँ)। मोडलले पहिले डिस्क ब्रेक, हाइड्रोलिक एयर सस्पेंशन प्राप्त गर्यो, जसले जमिन निकासी समायोजन गर्न सक्दछ। मर्सिडीज बेन्ज चिन्ता को ईन्जिनियरहरु यो विचार मा रुचि भयो, तर साहित्यिक चोरी को अनुमति दिईएको छैन, त्यसैले एक फरक निलम्बन को विकास कार को उचाई परिवर्तन गर्न को लागी लगभग १५ बर्ष को लागी गरीएको थियो। अगाडि प्रकाशिकी को रोटरी लेंस - 15 औं मा, कार अर्को अभिनव विकास प्राप्त भयो। मोडेल को सफलता पनि एक पवन सुरंग को उपयोग को कारण हो, जो उत्कृष्ट aerodynamic विशेषताहरु संग एक शरीर को आकार को निर्माण को अनुमति दिईयो।
• १ 1968 - - धेरै असफल लगानी पछि, कम्पनीले प्रसिद्ध स्पोर्ट्स कार निर्माता मासेराती प्राप्त गर्दछ। यो एक अधिक शक्तिशाली वाहन को लागी अधिक सक्रिय खरीदारहरु लाई आकर्षित गर्न को लागी अनुमति दिन्छ।
• १ 1970 .० - एसएम मोडेल अधिग्रहित खेल कारहरूको मध्ये एकको आधारमा सिर्जना गरिएको हो। यसले १ h० हर्स पावरको साथ २.2,7-लिटर पावर एकाई प्रयोग गर्‍यो। स्टीयरिंग मेकानिजम, घुमाएपछि, स्वतन्त्र रूपमा स्टीयरिंग पाels्ग्राहरूलाई सिधा लाइन स्थितिमा सारियो। साथै, कारले पहिले नै प्रसिद्ध हाइड्रोन्यूमेटिक सस्पेंशन प्राप्त गर्‍यो।
• १ 1970 .० - शहरी सबकम्पेक्ट २ सीभी र दर्शनीय र महँगो डीएस बीचको विशाल अन्तरलाई मोड्ने मोडेलको उत्पादन। यो जीएस कार फ्रान्सेली कार निर्माता बीच प्यूजोट पछि कम्पनी दोस्रो स्थानमा सारियो।
• 1975-1976 बर्लियाट ट्रक डिभिजन र मासेराटी खेलकुद मोडेलहरूलगायतका केही सहायक कम्पनीहरूको बिक्रीको बाबजूद ब्रान्ड फेरि दिवालिया भयो।
• 1976 - PSA प्यूजियोट - Citroen समूह गठन गरियो, जसले धेरै ठोस कारहरू उत्पादन गर्दछ। ती मध्ये प्यूजोट १०104 मोडेल हुन्, जी एस, डायन, homologation संस्करण 2CV, CX यद्यपि साझेदारहरू Citroen प्रभागको थप विकासमा रुचि राख्दैनन, त्यसैले तिनीहरू रिब्रान्ड खोज्छन्।
• १ 1980 s० को दशकको डिभिजनको व्यवस्थापन अर्को दुखद दौरबाट गुज्रिरहेको छ जब सबै कारहरू प्यूजो प्लेटफार्ममा आधारित छन्। S ० को दशकको शुरुमा, सिट्रोजन व्यावहारिक रूपमा साथी मोडेलहरू भन्दा फरक थिएन।
• १ 1990 XNUMX ० - ब्रान्डले यसको ट्रेडिंग प्लेटफर्म विस्तार गर्दछ, संयुक्त राज्य अमेरिका, सोभियत पश्चात देशहरू, पूर्वी यूरोप र चीनका ग्राहकहरूलाई आकर्षित गर्दछ।
• १ 1992 XNUMX २ - Xantia मोडेलको प्रस्तुतीकरण, जसले कम्पनीका सबै कारहरूको डिजाइनको थप विकासलाई परिवर्तन गर्‍यो।
• 1994 - पहिलो चोरी minivan पहिलो।
• १ 1996 XNUMX - - मोटर चालकहरूले व्यावहारिक बर्लिंगो परिवार भ्यान प्राप्त गर्छन्।
• 1997 - Xsara मोडेल परिवार देखा पर्दछ, जुन धेरै लोकप्रिय साबित भयो।
• २००० - C2000 सेडान डेब्यू, जुन सम्भवत Xantia को प्रतिस्थापनको रूपमा सिर्जना गरिएको हो। यसको साथसाथै, मोडेल C को "युग" सुरू हुन्छ। मोटर चालकहरूको संसारले एक मिनीवन सी 8 प्राप्त गर्दछ, C4 कारहरू र S2 ह्याचब्याक निकायहरूमा, शहरी C1 र C6 लक्जरी सेडान।
• २००२ अर्को लोकप्रिय C2002 मोडेल देखा पर्छ।

आज कम्पनीले क्रसओभर, हाईब्रीड गाडीहरू र प्रख्यात मोडेलहरूको समलिंगका साथ विश्वव्यापी दर्शकहरूको सम्मान प्राप्त गर्न प्रयास गरिरहेको छ। २०१० मा, इलेक्ट्रिक सर्भोल्ट मोडेलको अवधारणा प्रस्तुत गरियो।

अन्तमा, हामी we० को दशकबाट पौराणिक डी एस कारको छोटो अवलोकन हेर्ने सल्लाह दिन्छौं:

देवी: विश्वको सब भन्दा सुन्दर कार? Citroen DS (परीक्षण र इतिहास)

प्रश्न र उत्तर:

सिट्रोन कार कहाँ बनाइन्छ? सुरुमा, सिट्रोएन ब्रान्डका मोडेलहरू फ्रान्समा भेला भएका थिए, र त्यसपछि स्पेनको ऐतिहासिक कारखानाहरूमा: भिगो, ओनेट-सौस-बोइस र रेन-ला-जेन शहरहरूमा। अब कारहरू PSA Peugeot Citroen को कारखानाहरूमा भेला हुन्छन्। समूह।

Citroen ब्रान्ड मोडेलहरू के हुन्? ब्रान्ड मोडेलहरूको सूचीमा समावेश छ: DS (1955), 2 CV (1963), Acadiane (1987), AMI (1977), BX (1982), CX (1984), AX (1986), Berlingo (2015), C1- C5, जम्पर, आदि।

Citroen कसले किन्यो? 1991 देखि यो PSA Peugeot Citroen समूह को सदस्य भएको छ। 2021 मा, PSA र Fiat Chrysler (FCA) समूहहरूको मर्जरको कारणले समूह बन्द भएको थियो। अब यो स्टेलान्टिस निगम हो।