कार टायर को इतिहास
पेट्रोल-संचालित बेन्ज अटोमोबाइलमा 1888 मा रबर वायवीय टायरको आगमन पछि, सामग्री र प्रविधिको प्रगतिले ठूलो प्रगति गरेको छ। हावाले भरिएको टायरहरू 1895 मा लोकप्रियता प्राप्त गर्न थाले र विभिन्न प्रकारका डिजाइनहरूमा भए तापनि त्यसले गर्दा सामान्य भएको छ।
प्रारम्भिक घटनाक्रमहरू
1905 मा, पहिलो पटक, वायवीय टायरहरूमा एक चाल देखा पर्यो। यो नरम रबर टायरको पहिरन र क्षतिलाई कम गर्न डिजाइन गरिएको बाक्लो सम्पर्क प्याच थियो।
1923 मा, पहिलो बेलुन टायर, आज प्रयोग गरिएको जस्तै, प्रयोग गरिएको थियो। यसले कारको सवारी र आरामलाई धेरै सुधार गरेको छ।
अमेरिकी कम्पनी DuPont द्वारा सिंथेटिक रबर को विकास 1931 मा भयो। यसले अटोमोटिभ उद्योगलाई पूर्ण रूपमा परिवर्तन गर्यो किनकि टायरहरू अब सजिलैसँग बदल्न सकिन्छ र गुणस्तर प्राकृतिक रबर भन्दा धेरै सटीक रूपमा नियन्त्रण गर्न सकिन्छ।
कर्षण प्राप्त गर्दै
अर्को महत्त्वपूर्ण विकास 1947 मा भयो जब ट्यूबलेस वायमेटिक टायर विकसित भयो। भित्री ट्युबहरू अब आवश्यक पर्दैन किनभने टायरको मोती टायरको छेउमा राम्रोसँग फिट हुन्छ। यो कोशेढुङ्गा टायर र ह्वील उत्पादकहरू द्वारा बढेको निर्माण परिशुद्धताको कारण थियो।
चाँडै, 1949 मा, पहिलो रेडियल टायर बनाइएको थियो। रेडियल टायरको अगाडि एक बायस टायर थियो जसको कर्ड ट्रेडको कोणमा दौडिएको थियो, जसले पार्क गर्दा घुम्न र समतल प्याचहरू बनाउँछ। रेडियल टायरले ह्यान्डलिङमा उल्लेखनीय सुधार गर्यो, ट्रेड वेयर बढ्यो र कारको सुरक्षित सञ्चालनमा गम्भीर बाधा बन्यो।
रेडियल रनफ्लैट टायर
टायर निर्माताहरूले 20 मा आउने अर्को ठूलो सुधारको साथ, अर्को 1979 वर्षहरूमा आफ्ना प्रस्तावहरूलाई ट्वीक र परिष्कृत गर्न जारी राखे। एक रन-फ्लैट रेडियल टायर उत्पादन गरिएको थियो जुन बिना हावाको दबाब 50 माइल प्रति घण्टा र 100 माइल सम्म यात्रा गर्न सक्छ। टायरहरूमा बाक्लो प्रबलित साइडवाल हुन्छ जसले मुद्रास्फीतिको दबाब बिना सीमित दूरीहरूमा टायरको वजनलाई समर्थन गर्न सक्छ।
दक्षता सुधार
2000 मा, सम्पूर्ण संसारको ध्यान पारिस्थितिक विधिहरू र उत्पादनहरूमा परिणत भयो। विशेष गरी उत्सर्जन र इन्धन खपतको सन्दर्भमा दक्षतालाई पहिले नदेखिएको महत्त्व दिइएको थियो। टायर उत्पादकहरूले यस समस्याको समाधान खोजिरहेका छन् र इन्धन दक्षता सुधार गर्न रोलिङ प्रतिरोध कम गर्ने टायरहरूको परीक्षण र परिचय दिन थालेका छन्। उत्पादन प्लान्टहरूले पनि उत्सर्जन कम गर्ने र हरितगृह ग्यास उत्सर्जन कम गर्न उत्पादन प्लान्टहरूलाई अनुकूलन गर्ने तरिकाहरू खोजिरहेका छन्। यी घटनाक्रमहरूले कारखानाले उत्पादन गर्न सक्ने टायरहरूको संख्या पनि बढायो।
भविष्यका विकासहरू
टायर निर्माताहरू सधैं सवारी साधन र प्रविधिको विकासमा अगाडि छन्। त्यसोभए भविष्यमा हाम्रो लागि के भण्डारमा छ?
अर्को प्रमुख विकास वास्तवमा पहिले नै लागू गरिएको छ। सबै प्रमुख टायर निर्माताहरू वायुविहीन टायरहरूमा काम गरिरहेका छन्, जुन मूल रूपमा 2012 मा प्रस्तुत गरिएको थियो। तिनीहरू वेबको रूपमा समर्थन संरचना हुन्, जुन मुद्रास्फीतिको लागि वायु कक्ष बिना रिमसँग जोडिएको छ। गैर-वायमेटिक टायरहरूले निर्माण प्रक्रियालाई आधामा काट्छन् र नयाँ सामग्रीबाट बनाइन्छ जुन पुन: प्रयोग गर्न सकिन्छ वा सम्भवतः पुन: दावी गर्न सकिन्छ। विद्युतीय सवारी, हाइब्रिड र हाइड्रोजनबाट चल्ने सवारीसाधन जस्ता वातावरणमैत्री सवारी साधनहरूमा केन्द्रित हुन प्रारम्भिक प्रयोगको अपेक्षा गर्नुहोस्।
