टेस्लासँग साझेदारी गरिएको अनुसन्धान प्रयोगशालाले नयाँ ब्याट्री सेलहरू पेटेन्ट गरेको छ। यो छिटो, राम्रो र सस्तो हुनुपर्छ

NSERC / टेस्ला क्यानाडा औद्योगिक अनुसन्धान अनुसन्धान प्रयोगशाला पेटेन्टको लागि आवेदन उहाँद्वारा विकसित विद्युतीय कक्षहरूको नयाँ संरचना। इलेक्ट्रोलाइटको नयाँ रासायनिक संरचनाको लागि धन्यवाद, कोशिकाहरू चार्ज र छिटो डिस्चार्ज गर्न सकिन्छ र एकै समयमा थप बिस्तारै विघटन गर्नुपर्छ।

नयाँ सेल केमिस्ट्री जेफ डेनको टोलीद्वारा विकसित गरिएको थियो, जसको प्रयोगशाला टेस्लाको लागि 2016 देखि काम गरिरहेको छ। पेटेन्टले नयाँ ब्याट्री प्रणालीहरूलाई जनाउँछ जसले दुईवटा additives संग इलेक्ट्रोलाइटहरू प्रयोग गर्दछ। यो यहाँ थप्न लायक छ कि यद्यपि लिथियम-आयन कोशिकाहरूको इलेक्ट्रोलाइटको आधारभूत संरचना ज्ञात छ, वास्तवमा यो हो। सबै सेल निर्माताहरूले चार्जिङ र डिस्चार्जिङको समयमा प्रणालीहरूको गिरावटको दर कम गर्न विभिन्न additives प्रयोग गर्छन्।.

संख्याहरू सार्वजनिक रूपमा उपलब्ध छैनन्, तर सेल वैज्ञानिकहरू भन्छन् कि ब्याट्री उत्पादकहरूले ब्याट्रीहरू घटाउने नकारात्मक प्रक्रियाहरूलाई ढिलो गर्न दुई, तीन, वा पाँच additives को मिश्रण प्रयोग गर्छन्।

> फक्सवागनले अन्य उत्पादकहरूलाई MEB प्लेटफर्म उपलब्ध गराउन चाहन्छ। के फोर्ड पहिलो हुनेछ?

Dahn को दृष्टिकोणले थपको संख्या दुईमा घटाउँछ, जसले उत्पादन लागत घटाउँछ। शोधकर्ताको दाबी छ कि उनले विकास गरेको नयाँ रासायनिक संरचना NMC कोशिकाहरूमा प्रयोग गर्न सकिन्छ, अर्थात् निकल-म्यांगनीज-कोबाल्ट भएको क्याथोडहरू (पोजिटिभ इलेक्ट्रोड) प्रयोग गर्न सकिन्छ, र यसले तिनीहरूको दक्षता बढाउनेछ, छिटो चार्ज गर्न र बुढ्यौलीलाई ढिलो गर्न अनुमति दिनेछ। प्रक्रिया (स्रोत)।

NMC सेलहरू धेरै कार निर्माताहरूले प्रयोग गर्छन्, तर टेस्लाले होइन, जसले कारहरूमा NCA (निकेल कोबाल्ट एल्युमिनियम) सेलहरू प्रयोग गर्दछ, र NMC भेरियन्ट ऊर्जा भण्डारण उपकरणहरूमा मात्र स्थापना गरिन्छ।

याद गर्नुहोस् कि जुन 2018 मा, टेस्ला शेयरधारकहरूसँगको बैठकमा, एलोन मस्कले भने कि उनी ब्याट्री क्षमतालाई 30-40 प्रतिशतले बढाउने आवश्यकता बिना नै वृद्धि गर्ने तरिकाहरू देख्छन्। यो 2-3 वर्ष भित्र हुनेछ। यो थाहा छैन कि यो NSERC मा गरिएको अनुसन्धान वा माथि उल्लिखित पेटेन्ट आवेदनसँग सम्बन्धित थियो (माथिको अनुच्छेद हेर्नुहोस्: NCM बनाम NCA)।

यद्यपि, यो गणना गर्न सजिलो छ 2021 मा उत्पादन भएको Tesle S र X ले 130 kWh प्याकेजहरू प्रस्ताव गर्नुपर्छ, जसले तिनीहरूलाई एक पटक चार्जमा 620-700 किलोमिटर यात्रा गर्न अनुमति दिन्छ।.

पेटेन्ट र थपको विस्तृत विवरण यहाँ Scribd पोर्टलमा पाउन सकिन्छ।

खोल्ने तस्बिर: 18 650 टेस्ला सेलहरूमा उमालेको इलेक्ट्रोलाइट (v) भित्र के छ / YouTube

यो तपाईंलाई रुचि हुन सक्छ: