परीक्षण: Peugeot e-2008 - राजमार्ग ड्राइभिङ / मिश्रित मोड [Automobile-Propre]

फ्रान्सेली पोर्टल Automobile-Propre ले Peugeot e-2008 को पावर खपत परीक्षण गरेको छ, अर्थात् Opel Corsa-e, Peugeot e-208 वा DS 3 Crossback E-Tense भएको ब्याट्री प्याक प्रयोग गर्ने कार। प्रभाव ? दायरा प्रतिस्पर्धा जस्तै छ, तर लगभग 8 kWh थप ऊर्जा समावेश ब्याट्री को लागी मात्र धन्यवाद।

Peugeot e-2008 ट्र्याकमा, तर वास्तविक रूपमा मिश्रित मोडमा

कार "सामान्य" मोडमा चलाइएको थियो, जहाँ इन्जिन पावर 80 किलोवाट (109 एचपी), टोक़ - 220 एनएममा सीमित छ। कारमा अझ कमजोर इको मोड (60 kW, 180 Nm) र थप शक्तिशाली खेल मोड (100 kW, 260 Nm) छ। केवल पछिल्लोले ई-2008 इलेक्ट्रिक मोटरको सबै प्राविधिक क्षमताहरूमा पहुँच दिन्छ।

पोर्टलका पत्रकारहरू पहिले घुमाउरो स्थानीय सडकहरूमा गए, त्यसपछि राजमार्गमा हाम फाले, जहाँ तिनीहरू 120-130 km/h को गतिमा दौडिरहेका थिए। 105 किमी Ionity चार्जिङ स्टेशनमा। तिनीहरूको यात्रा शैली सम्भवतः प्रतिबिम्बित हुन्छ मिश्रित मोडमा सहज ड्राइभिङकिनभने औसत गति कार देखाइएको छ Km० किमी / घन्टा.

त्यो दिन घमाइलो थियो, तर हामीले अन्य परीक्षणहरूसँग जोड्दा, तापक्रम १० डिग्री सेल्सियससम्म थियो। यस्तो अवस्थामा, Peugeot e-10 खपत १.20,1..100 किलोवाट / १०० किलोमिटर (201 Wh/km), र Ionity चार्जिङ स्टेशनमा पुगेपछि, यसले 56 प्रतिशत ब्याट्री वा 110 किलोमिटर देखायो। पत्रकारहरुका अनुसार, वास्तविक दायरा Peugeot e-2008 यी सर्तहरूमा, यो लगभग हुनेछ 200 किमी (स्रोत)।

ध्यान दिनुहोस् कि अन्तिम खण्ड राजमार्गको छेउमा थियो, त्यसैले कारले नम्बरहरू तलतिर समायोजन गरेको हुन सक्छ: उच्च गति -> उच्च इन्धन खपत -> छोटो अनुमानित दायरा। जुन अन्य परीक्षणहरूमा प्राप्त नतिजाहरूसँग राम्रो सम्झौतामा छ:

> Peugeot e-2008 को वास्तविक शक्ति रिजर्भ मात्र 240 किलोमिटर छ?

Peugeot e-2008 र Hyundai Kona इलेक्ट्रिक 39,2 kWh i Nissan Leaf II

Peugeot e-2008 ब्याट्रीको कुल क्षमता 50 kWh छ, प्रयोगयोग्य क्षमताको 47 kWh सम्म। यो कार B-SUV खण्डको हो र त्यसैले हुन्डाई कोना इलेक्ट्रिक ३९.२ kWh सँग सीधै प्रतिस्पर्धा गर्छ। यो बुझ्नको लागि सम्भावनाहरू तुलना गर्न पर्याप्त छ ई-सीएमपी प्लेटफर्ममा कारहरूको प्रसारणको ऊर्जा दक्षता अन्य ब्रान्डका प्रतिस्पर्धीहरूको तुलनामा थोरै कम हुन सक्छ।.

एक वैकल्पिक व्याख्या भनेको ब्याट्री बफर (प्रयोगयोग्य र कुल क्षमता बीचको भिन्नता) अनुमानित 3kWh भन्दा ठूलो छ।

> कुल ब्याट्री क्षमता र प्रयोगयोग्य ब्याट्री क्षमता - यो के हो? [हामी जवाफ दिनेछौं]

प्रभाव समान छ: दुबै हुन्डाई कोना इलेक्ट्रिक र निसान लीफ (ब्याट्री ~37 kWh; कुल क्षमता 40 kWh) पुग्छ इष्टतम अवस्थामा एकल चार्जमा लगभग 240-260 किलोमिटर। Peugeot e-2008 न्यानो तापक्रममा त्यो दायरामा रहन सक्छ, तर यसले Hyundai Kona इलेक्ट्रिक (~258km) लाई पछि पार्ने अपेक्षा नगर्नुहोस्।

राजमार्गमा गाडी चलाउँदा त्यसैले, सामान्य अवस्थामा, अधिकतम 160-170 किलोमिटर दायरा। ०-७० प्रतिशत दायरामा चार्ज गर्ने प्रक्रिया सबैभन्दा छिटो छ भन्ने कुरामा ध्यान दिईएको छ हतारमा, हतारमा चालक, मोटरवे को लगभग 120 किमी पछि एक स्टप आवश्यक हुन सक्छ।

> Peugeot e-208 र छिटो चार्ज: ~ 100 kW मात्र 16 प्रतिशत सम्म, त्यसपछि ~ 76-78 kW र बिस्तारै घट्दै जान्छ

यो तपाईंलाई रुचि हुन सक्छ: