सिलिकन एनोडको साथ अफ-द-शेल्फ लिथियम-आयन सेलहरू प्रयोग गर्नुहोस्। हाइड्रोजनले इन्धन भर्नु भन्दा छिटो चार्ज हुन्छ
सामग्रीहरू
Enevate, एक स्टार्टअप जसले धेरै ठूला कम्पनीहरूबाट कोष प्राप्त गरेको छ, नयाँ लिथियम-आयन सेलहरूको उपलब्धताको घोषणा गर्यो र तुरुन्तै ठूलो उत्पादनको लागि तयार छ। तिनीहरूले हाल उत्पादन लिथियम-आयन सेलहरू भन्दा उच्च ऊर्जा घनत्व र छोटो चार्ज समय प्रदान गर्दछ।
एक्सएफसी-एनर्जी ब्याट्रीहरू सक्रिय गर्नुहोस्: 75 मिनेटमा 5 प्रतिशतसम्म ब्याट्री र उच्च ऊर्जा घनत्व
सामग्रीको तालिका
- एक्सएफसी-एनर्जी ब्याट्रीहरू सक्रिय गर्नुहोस्: 75 मिनेटमा 5 प्रतिशतसम्म ब्याट्री र उच्च ऊर्जा घनत्व
- हाइड्रोजन भन्दा छिटो चार्ज हुन्छ। अहिलेको लागि, चार्जिङ स्टेशनले यसलाई ह्यान्डल गर्न सक्छ।
LG Chem र Renault-Nissan-Mitsubishi गठबन्धनले Enevate मा लगानी गरेका छन्, त्यसैले यो Krzak i S-ka होइन जसले धेरै कुरा गर्छ र केहि पनि कल्पना गर्न सक्दैन (हेर्नुहोस्: Hummingbird)। स्टार्टअपले भर्खरै विश्वलाई घोषणा गरेको छ कि यसमा ठूलो मात्रामा उत्पादन गरिएको लिथियम-आयन सेलहरू छन् जुन हाल प्रयोगमा रहेका समाधानहरू (स्रोत) भन्दा राम्रो छन्।
XFC-एनर्जी ब्याट्रीहरूले मानक ग्रेफाइट एनोडको सट्टा सिलिकन एनोड प्रयोग गर्दछ। कम्पनीले हासिल गरेकोमा गर्व छ ऊर्जा घनत्व 0,8 kWh / l 0,34 kWh / किग्रा... उद्योगमा भरपर्दो निर्माताबाट उत्कृष्ट लिथियम-आयन ब्याट्रीहरू, जसका मापदण्डहरू प्रकट गरिएका छन्, 0,7 kWh / l र 0,3 kWh / kg पुग्छन्, अर्थात्। एक दर्जन प्रतिशत कम.
०.३ kWh / kg भन्दा माथिको दायरामा, त्यहाँ केवल घोषणाहरू र प्रोटोटाइपहरू छन्:
> एलिस प्रोजेक्ट: हाम्रो लिथियम सल्फर कोशिकाहरू ०.३२५ kWh/kg पुगेको छ, हामी 0,325 kWh/kg मा जाँदैछौं।
Enevate जोड दिन्छ कि तिनीहरूको समाधान NCA, NCM वा NCMA जस्ता निकल-धनी क्याथोडहरूसँग प्रयोग गर्न सकिन्छ। 1 भन्दा बढी चार्ज चक्र सामना गर्दछ... एनोडहरू 80 मिटर प्रति मिनेटको गतिमा निर्माण गर्न सकिन्छ, तिनीहरू 1 मिटर चौडा हुन सक्छन् र ५ किलोमिटरभन्दा लामो (!)जुन संगठित ठूलो मात्रामा उत्पादनको लागि महत्त्वपूर्ण छ।
(c) Enevate बाट सेल HD-एनर्जी
हाइड्रोजन भन्दा छिटो चार्ज हुन्छ। अहिलेको लागि, चार्जिङ स्टेशनले यसलाई ह्यान्डल गर्न सक्छ।
अन्तमा सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण: कोशिकाहरू सामना गर्न सक्षम छन् 75 मिनेटमा 5 प्रतिशत सम्म चार्ज गर्नुहोस्... टेस्ला मोडेल 3 को उदाहरणको रूपमा प्रयोग गर्दै, यसको अर्थ के हुन सक्छ भनेर बुझौं।
टेस्ला मोडल ३ लङ रेन्जमा ७४ kWh को प्रयोगयोग्य क्षमता भएको ब्याट्री छ। हामी मान्दछौं - जुन यति स्पष्ट छैन - कि Enevate ले "१० देखि ७५ प्रतिशत" चार्ज गर्ने बारे कुरा गरिरहेको छ, अर्थात्, ब्याट्री क्षमताको 3 प्रतिशत भर्ने बारे।
Enevate XFC-Energy प्रविधि प्रयोग गर्ने इलेक्ट्रिशियनको ब्याट्रीले ५ मिनेटमा ४८ kWh ऊर्जा खपत गर्छ। अवश्य पनि, चार्जिङ स्टेशनले 48 kW सम्मको चार्जिङ पावर ह्यान्डल गर्न सक्छ।
मान्दै टेस्ला मोडल ३ ले १७.५ kWh/3 km (17,5 Wh/km) खपत गर्छ, दायरा +3 300 किमी / घन्टाको गतिमा आउँछ (+५५ किमी/मिनेट)।
जेम्स मे टोयोटा मिराई इन्धन सेल भर्छन् +3 260 किमी / घन्टाको गतिमा हाइड्रोजनले भरिएको (+५४.३ किमी/मिनेट):
> टेस्ला मोडेल एस बनाम टोयोटा मिराई - जेम्स मेको राय, कुनै निर्णय छैन [भिडियो]
यो तपाईंलाई रुचि हुन सक्छ:
