Infiniti Q50 Red Sport 2018 समीक्षा

इन्फिनिटी Q50 रेड स्पोर्ट सेडान वास्तवमै तपाइँले यसलाई माया गरेको चाहनुहुन्छ, र यो नवीनतम संस्करण यसको लुक्स र सुविधाहरूले तपाइँलाई प्रभाव पार्ने बाटोबाट बाहिर जान्छ।

यति धेरै कि तपाईं यसलाई घर लैजानुहुन्छ ... र सधैंभरि बाँच्नुहुनेछ। र त्यसपछि त्यहाँ त्यो इन्जिन छ — एक शक्तिशाली ट्वीन-टर्बोचार्ज्ड V6 पेट्रोल इन्जिनद्वारा संचालित, Q50 रेड स्पोर्टले आफ्ना सबै प्रतिद्वन्द्वीहरूलाई पछाडी पार्छ।

तर त्यहाँ एक BMW 340i छ जुन धेरै महँगो छैन ... र त्यो BMW हो। तर लेक्सस IS 350 को बारेमा के हो? यो एक Infiniti जस्तै छ, तर पनि अधिक लोकप्रिय।

ओह, र यो नबिर्सनुहोस् कि जब हामीले पहिलो पटक गत वर्ष Q50 Red Sport लाई भेट्यौं, हामीले यसलाई ठीकसँग बुझेनौं। इन्जिनको खतरनाक गर्जन कारको लागि धेरै बलियो देखिन्थ्यो। त्यसपछि त्यहाँ उथलपुथल सवारी थियो, र स्टीयरिङ पनि राम्रो थिएन, जबसम्म तपाईं Sport+ मोडमा हुनुहुन्न। अब सबै कुरा फिर्ता छ ...

सायद Q50 रातो खेल परिवर्तन भएको छ। यो नयाँ कार हो, र इन्फिनिटीले हामीलाई यो फरक कार हो भनेर आश्वासन दियो।

के हामी उसलाई अर्को मौका दिनेछौं? अवश्य पनि, र हामी गर्छौं, द्रुत 48-घण्टा परीक्षणमा। त्यसोभए, यो परिवर्तन भएको छ? यो राम्रो छ? के हामी यो संग सधैंभरि बाँच्ने?

50 Infiniti Q2018: 2.0T खेलकुद प्रिमियम
सुरक्षा मूल्याङ्कन
ईन्जिनको प्रकार	2.0 L टर्बो
ईन्धन प्रकार	प्रिमियम अनलेडेड पेट्रोल
इन्धन दक्षता	7.3l / 100km
अवतरण	5 सीट
को मूल्य	$30,200

यसको डिजाइन को बारे मा केहि रोचक छ? ९/१०

Q50 रेड स्पोर्ट अगाडिबाट मूडी देखिन्छ, जुन मलाई कारको बारेमा मनपर्दछ। हो, ग्रिल सरल र फराकिलो छ, नाक अलि उभिएको छ, र पक्कै पनि कार साइडबाट लेक्सस IS 350 जस्तो देखिन्छ, तर अगाडिको स्प्लिटर र ट्रंक लिड स्पोइलरको साथ ती पछाडिको हिप्स र आक्रामक बडी किटले यसलाई देखिन्छ। एक प्रभावशाली चार-ढोका सेडान जस्तै।

अपडेटले अगाडि र पछाडिको बम्परहरू, रातो ब्रेक क्यालिपरहरू, डार्क क्रोम २० इन्चको पाङ्ग्राहरू र नयाँ एलईडी टेललाइटहरू ल्यायो।

भित्र, ककपिट एक असममित स्वर्ग हो (वा नरक यदि तपाईं म जस्तै अलिकति जुनूनी-बाध्यकारी हुनुहुन्छ), द्रुत-गति रेखाहरू, कोणहरू, र विभिन्न बनावट र सामग्रीहरूले भरिएको छ।

रातो स्टिचिङको साथ रजाई छालाको सिटहरू एक थप हो जुन अपडेटसँगै आएको छ, साथै नयाँ स्टीयरिङ ह्वील र एम्बियन्ट लाइटिङ।

हाम्रो परीक्षण कारको "सनस्टोन रातो" रंग पनि नयाँ छाया हो जुन अलि माज्दा सोल रेड जस्तै देखिन्छ। यदि रातो तपाईंको चीज होइन भने, त्यहाँ अन्य रंगहरू छन् - मलाई आशा छ कि तपाईंलाई निलो, सेतो, कालो वा खैरो मन पर्छ, किनभने त्यहाँ "इरिडियम ब्लू", "मिडनाइट ब्ल्याक", "लिक्विड प्लेटिनम", "ग्रेफाइट छाया", "कालो" छन्। ओब्सिडियन", "राजसी। सेतो" र "शुद्ध सेतो"।

Q50 ले IS 350 को समान आयामहरू साझा गर्दछ: दुवै 1430mm अग्लो छन्, Infiniti 10mm चौडा (1820mm), 120mm लामो (4800mm) र ह्वीलबेस 50mm लामो (2850mm) छ।

भित्री ठाउँ कत्तिको व्यावहारिक छ? ७/१०

Q50 रेड स्पोर्ट पाँच-सिट, चार-ढोका सेडान हो जुन यसको दुई-ढोका समकक्ष, Q60 रेड स्पोर्ट भन्दा धेरै व्यावहारिक छ, किनकि म वास्तवमा पछाडिको सिटमा बस्न सक्छु। Q60 कूप स्टाइल अचम्मको देखिन्छ, तर ढलान भएको छतको अर्थ हेडरूम यति गम्भीर रूपमा सीमित छ कि पछाडिको सिटहरू तपाईंको ज्याकेट छोड्ने ठाउँ बन्छन्।

साँचो, मेरो उचाइ 191 सेन्टिमिटर छ, तर Q50 रेड स्पोर्टमा म मेरो ड्राइभरको सिटको पछाडि अतिरिक्त लेग्रूम र पर्याप्त हेडरूमको साथ बस्न सक्छु।

म 191 सेन्टिमिटर अग्लो छु, तर Q50 Red Sport मा म मेरो ड्राइभरको सिटको पछाडि धेरै लेग्रूमको साथ बस्न सक्छु।

बुट भोल्युम 500 लिटर हो, जुन IS 20 भन्दा 350 लिटर बढी हो।

केबिन भर भण्डारण ठाउँ राम्रो छ, पछाडिको केन्द्र फोल्डिंग आर्मरेस्टमा दुई कप होल्डरहरू, अगाडि दुईवटा, र सबै ढोकाहरूमा बोतल होल्डरहरू। केन्द्र कन्सोलमा ठूलो भण्डारण बाकस र सिफ्टरको अगाडि अर्को ठूलो भण्डारण ठाउँ रद्दीटोकरीलाई नियन्त्रणमा राख्न र तपाईंको बहुमूल्य वस्तुहरू राख्नको लागि उत्कृष्ट छ।

के यसले पैसाको लागि राम्रो मूल्य प्रतिनिधित्व गर्दछ? यसमा के कार्यहरू छन्? ७/१०

हुनसक्छ म यो अर्को बीटको लागि बस्नेछु। Q50 Red Sport को मूल्य $79,900 छ। सन्चै हुनुहुन्छ ? तपाईं एक मिनेट चाहनुहुन्छ? याद गर्नुहोस् कि यो केवल ठूलो देखिन्छ किनभने यो बेन्ज वा BMW होइन। वास्तवमा, मूल्य धेरै राम्रो छ - समान आकार र ग्रन्टको जर्मन कार भन्दा राम्रो।

मानक सुविधाहरूको सूचीमा हेर्नुहोस्: 8.0-इन्च र 7.0-इन्च टचस्क्रिन, 16-स्पीकर बोस प्रदर्शन श्रृंखला स्टेरियो, डिजिटल रेडियो, आवाज रद्द, स्याटेलाइट नेभिगेसन, 360-डिग्री क्यामेरा, छाला सीटहरू, खेलकुद सीटहरूबाट पावर समायोजन, डुअल जोन क्लाइमेट कन्ट्रोल, प्रोक्सिमिटी कुञ्जी, सनरुफ, अटोमेटिक वाइपर र एडाप्टिभ एलईडी हेडलाइटहरू।

नयाँ १९ इन्च मिश्र धातु पाङ्ग्रा र रातो ब्रेक क्यालिपर मानक छन्।

2017 अद्यावधिकले रातो खेलकुदमा नयाँ मानक सुविधाहरू ल्यायो, जसमा सिटहरू र ड्यासबोर्डमा रातो स्टिचिङ, छालाको सिटहरू, नयाँ 19-इन्च एलोय ह्वीलहरू र रातो ब्रेक क्यालिपरहरू समावेश छन्।

नबिर्सनुहोस् कि रातो खेलले पैसाको मूल्यमा पनि ठूलो प्रभाव पार्छ। त्यो नाकमा ट्विन-टर्बो V6 छ जसले लगभग $3k कममा BMW M100 जत्तिकै ग्रन्ट बनाउँछ। 340i पनि, जसलाई इन्फिनिटीले रेड स्पोर्टको प्रतिद्वन्द्वी भनेको छ, यसको लागत $10 बढी छ। सत्य यो हो, Lexus IS 350 Q50 Red Sport को लागि एक साँचो दावेदार हो।

इन्जिन र प्रसारण को मुख्य विशेषताहरु के हो? ९/१०

Q50 Red Sport को नाकमा 3.0-लिटर ट्विन-टर्बोचार्ज्ड V6 पेट्रोल इन्जिन छ, जुन उत्कृष्ट छ। मेरो लागि, यो कार प्राविधिक रूपमा परिष्कृत गहनाको टुक्रा हो जसले 298kW/475Nm डेलिभर गर्छ।

Q50 Red Sport को नाकमा 3.0-लिटर ट्विन-टर्बोचार्ज्ड V6 पेट्रोल इन्जिन छ, जुन उत्कृष्ट छ।

तर मसँग मेरो चिन्ताहरू छन्... तपाईंले ड्राइभिङ सेक्सनमा तिनीहरूको बारेमा पढ्न सक्नुहुन्छ।

गियर सिफ्टिङ सात-स्पीड अटोमेटिक ट्रान्समिशनद्वारा गरिन्छ जसले पछाडिका पाङ्ग्राहरूमा पावर पठाउँछ।

मिति सम्म रहनुहोस् कारहरूसाप्ताहिक गाइड न्यूजलेटर

यसले कति इन्धन खपत गर्छ? ६/१०

इन्फिनिटीले Q6 रेड स्पोर्टमा V50 पेट्रोल इन्जिनले राजमार्ग, सहरको सडक र पछाडिको सडकहरूमा प्रयोग गर्दा 9.3L/100km खपत गर्नुपर्छ भन्छ। हामीसँग Q60 रेड स्पोर्ट मात्र 48 घण्टाको लागि थियो र केही दिन सिड्नी वरिपरि ड्राइभिङ र रोयल नेश्नल पार्कको यात्रा पछि, हाम्रो जहाज कम्प्युटरले 11.1L/100km रिपोर्ट गर्यो।

ड्राइभिङ कस्तो छ? ९/१०

सायद हामीले 50 मा जारी गरिएको अघिल्लो Q2016 रेड स्पोर्टको बारेमा सबैभन्दा ठूलो गुनासो यो थियो कि चेसिसले यसबाट जाने ग्रन्टको मात्रासँग मेल खाँदैन, र ती पछाडिका पाङ्ग्राहरूले शक्ति बताउन संघर्ष गरे। पकड गुमाउन बिना सडक।

हामी यो नयाँ मेसिनमा फेरि उही मुद्दामा दौड्यौं। मेरो क्लच "खेल +" र "खेल" मोडहरूमा मात्र होइन, तर "मानक" र "इको" मा पनि ढिलो भयो। यो बलियो दबाब बिना र कर्षण र स्थिरीकरण को सबै इलेक्ट्रोनिक माध्यम संग भयो।

यदि म 18 वर्षको भएँ भने, म सारा संसारलाई घोषणा गर्नेछु कि मैले मेरो सपनाको कार फेला पारेको छु - यदि मौका छ भने सधैं "उनीहरूलाई उज्यालो" गर्न चाहन्छ। तर त्यो साथी जस्तै जो सधैं रातमा समस्यामा पर्छ, यो केवल रमाइलो छ जब तपाईं जवान हुनुहुन्छ।

साँच्चै उत्कृष्ट कार रोपिएको, सन्तुलित र प्रभावकारी रूपमा सडकमा ग्रन्टहरू डेलिभर गर्न सक्षम छ। एक उत्तम उदाहरण Nissan R35 GT-R, एक शानदार मेशिन, एक शक्तिशाली कार को हतियार जसको चेसिस पूर्ण रूपमा इन्जिनसँग मेल खान्छ।

र यो Q50 Red Sport मा समस्या हुन सक्छ - त्यो इन्जिन चेसिस र पाङ्ग्रा र टायर प्याकेजको लागि अलि धेरै शक्तिशाली महसुस गर्दछ।

हामीले यो पनि महसुस गर्‍यौं कि अघिल्लो Q50 रेड स्पोर्टको सवारी, यसको सँधै अनुकूल हुने "गतिशील डिजिटल निलम्बन" को साथ अति प्रयोग भएको थियो। इन्फिनिटीले सस्पेन्सन प्रणालीमा सुधार गरेको र सवारी अब थप सहज र शान्त भएको बताएको छ ।

स्टेयरिङ अर्को क्षेत्र थियो जुन हामीले अघिल्लो कार चलाउँदा हामी धेरै प्रभावित भएका थिएनौं। Infiniti Direct Adaptive Steering (DAS) प्रणाली धेरै परिष्कृत छ र स्टेयरिङ ह्वील र पाङ्ग्राहरू बीच कुनै मेकानिकल जडान नभएको संसारमा पहिलो हो - यो पूर्णतया इलेक्ट्रोनिक छ।

नयाँ Q50 Red Sport ले अपग्रेड गरिएको "DAS 2" प्रयोग गरेको छ र यो पहिलेको भन्दा राम्रो महसुस गर्दा, यो "Sport+" मोडमा मात्रै हो कि यो सबैभन्दा प्राकृतिक र सटीक महसुस हुन्छ।

वारेन्टी र सुरक्षा मूल्याङ्कन

आधारभूत वारेन्टी

4 वर्ष / 100,000 किमी


वारेन्टी

ANCAP सुरक्षा मूल्याङ्कन

कुन सुरक्षा उपकरण जडान गरिएको छ? सुरक्षा रेटिङ के हो? ८/१०

50 Q2014 ले उच्चतम ANCAP पाँच-तारे मूल्याङ्कन हासिल गर्‍यो, र रेड स्पोर्टमा मानकमा आउने उन्नत सुरक्षा उपकरणहरूको मात्रा प्रभावशाली छ। त्यहाँ AEB छ जसले अगाडि र पछाडि काम गर्दछ, अगाडिको टक्कर र अन्धा स्थान चेतावनी, लेन राख्ने सहायता र गतिशील वस्तु पत्ता लगाउने।

पछाडिको पङ्क्तिमा दुईवटा ISOFIX पोइन्टहरू र बाल सिटहरूका लागि दुईवटा शीर्ष टिथर एङ्कर पोइन्टहरू छन्।

Q60 रेड स्पोर्ट स्पेयर टायरको साथ आउँदैन किनभने 245/40 R19 टायरहरू समतल छन्, जसको मतलब यो हो कि पन्चर पछि पनि, तपाईं लगभग 80km जान सक्षम हुनुहुनेछ। अष्ट्रेलियामा आदर्श छैन जहाँ दूरी धेरै लामो छ।

यसको स्वामित्वमा कति खर्च लाग्छ? कस्तो प्रकारको ग्यारेन्टी प्रदान गरिएको छ? ७/१०

Q50 Red Sport मा इन्फिनिटीको चार वर्षको, असीमित माइलेज वारेन्टीले कभर गरिएको छ, जसको मर्मत सम्भार हरेक १२ महिना वा १५,००० किलोमिटरमा सिफारिस गरिन्छ।

Infiniti सँग निर्धारित मर्मत कार्यक्रम छ जसको लागत तीन वर्षमा $1283 (कुल) हुनेछ।

फैसला

Q50 Red Sport शक्तिशाली इन्जिन सहितको उत्कृष्ट मूल्यमा प्रिमियम सेडान हो। यद्यपि इन्फिनिटीले सवारी र स्टेयरिङमा सुधार गरेको छ, मलाई अझै पनि इन्जिन पाङ्ग्रा र चेसिसको लागि धेरै शक्तिशाली छ जस्तो लाग्छ। तर यदि तपाईं जंगली जनावरको एक बिट खोज्दै हुनुहुन्छ भने, यो कार तपाईंको लागि हुन सक्छ। हामीले तपाईंलाई चेतावनी दिएनौं भन्नुहोस्।

के तपाइँ यूरो स्पोर्ट्स सेडान भन्दा Q50 रेड स्पोर्ट रुचाउनु हुन्छ? तलका टिप्पणीहरूमा तपाई के सोच्नुहुन्छ हामीलाई भन्नुहोस्।