इनियोसले हाइड्रोजनको भविष्यमा दांव लगाइरहेको छ र टोयोटा ल्यान्डक्रुजरसँग प्रतिस्पर्धा गर्न इलेक्ट्रिक एसयूभी बनाउन Hyundai सँग मिलेर काम गर्नेछ।

ग्रेनेडियरको हाइड्रोजन इन्धन सेल संस्करण पहिले नै निर्माण भइसकेको छ र भविष्यमा ठूलो उत्पादनमा प्रवेश गर्ने अपेक्षा गरिएको छ।

के तपाईं गहिरो जाँदै हुनुहुन्छ? सायद आगामी वर्षहरूमा तपाई ब्याट्रीको सट्टा हाइड्रोजनमा चल्नुहुनेछ।

भर्खरै सम्म, हामीले जीवाश्म ईन्धनहरू जलाएपछि कार इन्जिनको कुरा गर्दा हामीसँग दुईवटा दृष्टिकोण थियो।

ब्याट्री पावरले केही समयको लागि बजारमा प्रभुत्व जमायो, तर पछिल्ला केही महिनाहरूमा हाइड्रोजनले हेडलाइन लिन थालेको छ।

टोयोटा अष्ट्रेलियाले मेलबर्नमा दिगो हाइड्रोजन (सौर उर्जा प्रयोग गरेर) उत्पादन गर्ने र फिलिंग स्टेशनको रूपमा काम गर्ने प्लान्टसँग हाइड्रोजन प्रविधिमा ठूलो लगानी गरिरहेको छ।

र अब, ग्रेनेडियर एसयूभीका निर्माता इनियोसले तर्कमा तौल गरेका छन्, सुझाव दिएका छन् कि ब्याट्री-संचालित सहरवासीहरूका लागि राम्रो हुन सक्छ, हामी जो टाढा जान मन पराउँछन्, हाइड्रोजन उत्तम विकल्प हो। ।

संग बोल्दै कार गाइड, Ineos Automotive का अष्ट्रेलियाली मार्केटिङ प्रबन्धक टम स्मिथले हाइड्रोजनमा कम्पनीको चासोलाई इन्धन निर्माता र यसलाई प्रयोग गर्ने सवारी साधनको निर्माताको रूपमा पुष्टि गरे।

"शहरहरूमा ब्याट्री र विद्युतीय सवारी साधनहरू बलियो भए तापनि लामो दूरी र दुर्गम स्थानहरूमा पुग्न आवश्यक पर्ने यो (ग्रेनेडियर) जस्ता व्यावसायिक सवारीका लागि द्रुत रूपमा इन्धन भर्ने क्षमता र लामो दूरीको अनुसन्धानमा हामीलाई चासो छ।" भन्नुभयो।

"हालसालै, हामीले Hyundai सँग तिनीहरूसँग काम गर्न र वास्तवमा एक प्रोटोटाइप इन्धन सेल गाडी निर्माण गर्न एमओयूमा हस्ताक्षर गरेका छौं।"

हाइड्रोजनको लागि इनियोसको समर्थन बुझ्न सकिने कुरा हो, किनभने यसको विश्वव्यापी सञ्चालन (अटोमोटिभ उद्योगभन्दा बाहिर) इलेक्ट्रोलाइसिसमा ठूलो चासो समावेश गर्दछ; हरियो हाइड्रोजन सिर्जना गर्न नवीकरणीय ऊर्जा स्रोतहरू प्रयोग गर्ने प्रविधि।

इलेक्ट्रोलिसिसले पानीमा विद्युत् प्रवाह गरेर काम गर्दछ, जसले प्रतिक्रिया सिर्जना गर्दछ जसमा पानीका अणुहरू (अक्सिजन र हाइड्रोजन) विभाजित हुन्छन् र हाइड्रोजनलाई ग्याँसको रूपमा संकलन गरिन्छ।

इनियोसले केही हप्ता अघि घोषणा गरेको थियो कि यसले आगामी दशकमा नर्वे, जर्मनी र बेल्जियममा हाइड्रोजन प्लान्टहरूमा दुई अर्ब युरो लगानी गर्नेछ।

प्लान्टहरूले इलेक्ट्रोलाइटिक प्रक्रिया हासिल गर्न शून्य-कार्बन बिजुली प्रयोग गर्नेछ र त्यसैले हरियो हाइड्रोजन उत्पादन गर्नेछ।

Ineos को सहायक, Inovyn, पहिले नै युरोपको इलेक्ट्रोलाइसिस पूर्वाधारको सबैभन्दा ठूलो अपरेटर हो, तर हालको घोषणाले युरोपेली इतिहासमा यस प्रविधिमा सबैभन्दा ठूलो लगानी प्रतिनिधित्व गर्दछ।