कमजोर सुरक्षा मूल्याङ्कनका लागि भारतीय ute को आलोचना भयो

Tata Xenon ले ANCAP दुर्घटना परीक्षण पास गरेको छ।

दुर्घटना सुरक्षाका लागि भारतीय युटले पाँचमध्ये दुई तारा मात्र पाएका छन्। दुईवटा चिनियाँ निर्मित ग्रेट पर्खालहरू जुन चार वर्ष अघि उस्तै खराब रेटिंग पाएका थिए। नतिजाले राष्ट्रिय सुरक्षा प्राधिकरणलाई चिन्तित बनायो, किनकि आगामी वर्षहरूमा विकासशील देशहरूबाट थप कारहरू आयात गरिनेछ।

"क्षितिजमा स्थानीय कार उत्पादनको गिरावटसँगै, हामी उदीयमान बजारहरूबाट हाम्रो किनारमा धेरै नयाँ मोडेलहरू आउँदै गरेको देख्न पक्का छौं," अस्ट्रेलासियन नयाँ कार मूल्याङ्कन कार्यक्रमका अध्यक्ष लोचलान म्याकइन्टोसले भने।

ANCAP मुख्यतया राजमार्ग, राजमार्ग, र प्रत्येक राज्य र क्षेत्र मा अटोमोटिभ सेवाहरु द्वारा वित्त पोषित एक गैर-नाफाको लागि, स्वतन्त्र संस्था हो। "ANCAP ले यो निगरानी गर्नेछ र यो सुनिश्चित गर्नेछ कि मोटर चालकहरूलाई सबैभन्दा सुरक्षित सवारीहरू प्रस्ताव गरिएको छ," श्री म्याकइन्टोसले भने।

टाटा जेनन बाहिर आयोगत वर्ष अक्टोबरमा बिक्रीमा आएको यो पछिल्लो पाँच वर्षमा यति कम सुरक्षा स्कोर प्राप्त गर्ने चौथो गाडी थियो। यो अवधिमा दुई ताराभन्दा कम रेटिङ प्राप्त गर्ने एक मात्र गाडी हो yut प्रोटोन जम्बक मलेशिया मा बनेको छ, जसले 2010 मा परीक्षण गर्दा एउटा मात्र तारा प्राप्त गर्यो।

ANCAP ले भन्यो कि टाटा ute ले फ्रन्टल अफसेट क्र्यास टेस्टमा "उत्तम राम्रो प्रदर्शन गर्यो", तर यसको स्थायित्व नियन्त्रणको कमीको लागि दण्डित गरिएको थियो, जसले कुनामा चिप्लिएर रोक्न सक्छ, र सीट बेल्टको आविष्कार पछि अर्को जीवन रक्षक मानिन्छ।

अस्ट्रेलियामा विगत दुई वर्षदेखि बिक्री हुने यात्रुवाहक कारमा स्टेबिलिटी कन्ट्रोल टेक्नोलोजी अनिवार्य गरिएको भए पनि व्यावसायिक सवारी साधनका लागि भने अनिवार्य हुन सकेको छैन । ANCAP ले टाटा जेननमा साइड र पर्दा एयरब्यागको अभाव रहेको पनि उल्लेख गरेको छ। अहिले बिक्रीमा रहेका धेरैजसो नयाँ कारहरू मानकको रूपमा कम्तिमा छवटा एयरब्यागसहित आउँछन्।

टाटा मोटर्स अष्ट्रेलियाका प्रबन्ध निर्देशक ड्यारेन बाउलरले भने: “आगामी महिनाहरूमा अद्यावधिक गरिएको स्थिरता नियन्त्रण मोडेलहरू लागू भएपछि सुरक्षा रेकर्डमा सुधार आउनेमा हामी विश्वस्त छौं। यदि तपाईंले अलग्गै बसोबास गर्ने सुरक्षा रेटिंग हेर्नुभयो भने, Xenon ute पहिले नै धेरै स्थापित ब्रान्डहरू भन्दा राम्रो प्रदर्शन गर्दछ।

गत अक्टोबरदेखि अस्ट्रेलियामा १०० टाटा जेनन्स मात्र बिक्री भएका छन्। स्थिरता नियन्त्रणको साथ अद्यावधिक गरिएको दायरा वर्षको बीचमा देखा पर्नेछ। Tata ute लाइन $ 100 मा सुरु हुन्छ, तर परीक्षण गरिएको मोडेल एक डबल क्याब थियो जसको लागत $ 20,990 छ र सुरक्षा स्कोर बढाउन मद्दत गर्न मानकको रूपमा रिभर्सिङ क्यामेरा छ।

ANCAP दुर्घटना परीक्षणहरू संघीय सरकारका आवश्यकताहरू भन्दा उच्च दरमा सञ्चालन गरिन्छ, तर अन्तर्राष्ट्रिय रूपमा पूर्वनिर्धारित मानक बनेको छ र विगत 10 वर्षहरूमा सवारी साधन सुरक्षामा ठूलो सुधार गरेको श्रेय दिइएको छ। 64 किमी/घन्टाको गतिमा कार दुर्घटना पछि कब्जाकर्ता सुरक्षा मूल्याङ्कन मापन गरिन्छ। कारको संरचनात्मक अखण्डता परीक्षण गर्न र अगाडिको टक्करबाट बच्न, अगाडिको क्षेत्रको 40 प्रतिशत (ड्राइभरको छेउमा) बाधा ठोक्छ।

पाँच-तारे सुरक्षा मूल्याङ्कन, दुर्घटना परीक्षण क्षतिपूर्ति

फोर्ड रेंजर ute 15.72 बाहिर 16 - अक्टोबर 2011

Mazda BT-50 ute 15.72 मध्ये 16 - डिसेम्बर 2011

Holden Colorado ute 15.09/16/2012 - जुलाई XNUMX

Isuzu D-Max ute 13.58 मध्ये 16 - नोभेम्बर 2013

टोयोटा HiLux ute 12.86 मध्ये 16 - नोभेम्बर 2013

चार तारा सुरक्षा

Nissan Navara ute 10.56 out of 16 - फेब्रुअरी 2012

मित्सुबिशी ट्राइटन ute 9.08 16 - फेब्रुअरी 2010 बाट

दुई तारा सुरक्षा

Tata Xenon ute 11.27 को 16 - मार्च 2014

Great Wall V240 ute 2.36 मध्ये 16 - जुन 2009

एक तारा सुरक्षा

Proton Jumbuck ute 1.0 को 16 - फेब्रुअरी 2010

ट्विटरमा यो रिपोर्टर: @JoshuaDowling