Immobilizer ले कुञ्जी देख्दैन

1990 देखि, सबै कार एक immobilizer संग सुसज्जित छन्। यसको सञ्चालनमा खराबीको अवस्थामा, कार सुरु हुँदैन वा लगभग तुरुन्तै स्टल हुन्छ, र इमोबिलाइजर कुञ्जी सफामा उज्यालो हुन्छ। खराबी को मुख्य कारण एक भाँचिएको कुञ्जी वा सुरक्षा एकाइ, कम ब्याट्री शक्ति हो। बुझ्न किन कारले कुञ्जी देख्दैन, र इमोबिलाइजरले अपेक्षित रूपमा काम गर्दैन, यो लेखले मद्दत गर्नेछ।

immobilizer काम गर्दैन भनेर कसरी बुझ्न?

मुख्य संकेतहरू कि immobilizer कुञ्जी देख्दैन:

• ड्यासबोर्डमा, चाबी वा लक भएको कारको सूचक जलेको वा झिम्किरहेको छ;
• अन-बोर्ड कम्प्युटरले त्रुटिहरू दिन्छ जस्तै "इमोबिलाइजर, कुञ्जी, गोप्य, आदि;
• जब इग्निशन खोलिएको छ, ईन्धन पम्पको आवाज सुनिएको छैन;
• स्टार्टरले काम गर्दैन;
• स्टार्टरले काम गर्छ, तर मिश्रणले प्रज्वलित गर्दैन।

इमोबिलाइजरले कुञ्जीलाई दुई श्रेणिहरूमा नदेख्ने कारणहरू:

• हार्डवेयर - कुञ्जी चिप वा एकाइको विच्छेद, भाँचिएको तार, मृत ब्याट्री;
• सफ्टवेयर - फर्मवेयर उडेको छ, कुञ्जीले ब्लकबाट छुटकारा पाएको छ, इमोबिलाइजर ग्लिच।

यदि एन्टी-थेफ्ट लकको विफलताको कुनै प्रत्यक्ष संकेतहरू छैनन् भने, समस्याहरूको अन्य सम्भावित कारणहरू बाहेक इमोबिलाइजरको स्वतन्त्र जाँच गरिनु पर्छ। तपाईंले इन्धन पम्प, स्टार्टर रिले, लकको सम्पर्क समूह र ब्याट्री राम्रो अवस्थामा छन् भनी सुनिश्चित गर्न आवश्यक छ।

किन immobilizer कारको चाबी देख्दैन

इमोबिलाइजरले किन कुञ्जी देख्दैन भन्ने बुझ्दा यसले कसरी काम गर्छ भनेर बुझ्न मद्दत गर्नेछ। सुरक्षात्मक प्रणालीको कार्य ब्लकले कुञ्जीसँग सम्पर्क स्थापित गर्दछ, एक अद्वितीय कोड पढ्छ र यसलाई मेमोरीमा भण्डार गरिएकोसँग तुलना गर्दछ। जब यो कोड पढ्न सम्भव छैन वा ब्लकमा लेखिएको कुरासँग मेल खाँदैन, इमोबिलाइजरले इन्जिनलाई सुरु हुनबाट रोक्छ।

मुख्य कारणहरू किन immobilizer नेटिभ कुञ्जी देख्दैनन्, र तिनीहरूलाई समाधान गर्ने तरिकाहरू, तालिकामा सङ्कलन गरिन्छ।

समस्याहरू	कारण	के उत्पादन गर्ने?
इन्जिन नियन्त्रण इकाई को बिजुली आपूर्ति मा ब्रेकडाउन	कम ब्याट्री	ब्याट्री चार्ज गर्नुहोस् वा बदल्नुहोस्
	भाँचिएको तार	ब्रेक पत्ता लगाउनुहोस् र ठीक गर्नुहोस्
	फ्यूज उड्यो	फ्युजहरू निरीक्षण गर्नुहोस्, सर्टहरूका लागि रिंग सर्किटहरू, उडाएको फ्यूजहरू बदल्नुहोस्
	झुकाव, पृथक वा अक्सिडाइज्ड ECU सम्पर्कहरू	ECU जडानहरू निरीक्षण गर्नुहोस्, पङ्क्तिबद्ध गर्नुहोस् र / वा सम्पर्कहरू सफा गर्नुहोस्
फर्मवेयर विफलता	दूषित नियन्त्रक सफ्टवेयर फाइलहरू	ECU रिफ्ल्याश गर्नुहोस्, कुञ्जीहरू दर्ता गर्नुहोस् वा इमोबिलाइजर पठाउनुहोस्
	नियन्त्रण इकाई मेमोरी विफलता	मर्मत गर्नुहोस् (फ्ल्यास फ्ल्यास र युनिट फ्ल्याश गर्नुहोस्) वा ECU बदल्नुहोस्, कुञ्जीहरू दर्ता गर्नुहोस् वा इमोबिलाइजर पठाउनुहोस्।
भौतिक चिप विफलता र चुम्बकीय जोखिम	झटका, अत्याधिक ताप, चाबी भिजाउनु	फरक कुञ्जीबाट कार सुरु गर्नुहोस्, नयाँ चाबी किन्नुहोस् र दर्ता गर्नुहोस्
	EMP स्रोतको साथ कुञ्जीको विकिरण	विकिरण स्रोत हटाउनुहोस्, अर्को कुञ्जीबाट सुरु गर्नुहोस्, बदल्नुहोस् र नयाँ कुञ्जी दर्ता गर्नुहोस्
ब्याट्री स्तर ड्रप	बिजुलीका उपकरणहरू चलाएर कार छोड्दै, ब्याट्री लगाउने सीमा	ब्याट्री चार्ज गर्नुहोस् वा नयाँसँग बदल्नुहोस्
एन्टेना र रिसीभर बीचको खराब जडान	क्षतिग्रस्त वा अक्सिडाइज्ड सम्पर्कहरू	तारहरू निरीक्षण गर्नुहोस्, टर्मिनलहरू सफा गर्नुहोस्, सम्पर्कहरू मर्मत गर्नुहोस्
	एन्टेना विफलता	एन्टेना बदल्नुहोस्
immobilizer र ECU बीच संचार को अवरोध	खराब सम्पर्क, कनेक्टरहरूको ओक्सीकरण	तारहरू घण्टी गर्नुहोस्, सम्पर्कहरू सफा गर्नुहोस्, अखण्डता पुनर्स्थापना गर्नुहोस्
	इममो ब्लक वा ECU को क्षति	ब्लकहरू निदान गर्नुहोस्, दोषपूर्णहरू बदल्नुहोस्, फ्ल्यास कुञ्जीहरू वा इमोबिलाइजर प्रकार्य रिसेट गर्नुहोस्
immobilizer एकाइ को पावर सर्किट मा ब्रेकडाउन	तारहरु को बिच्छेदन, कनेक्टर को ओक्सीकरण	तारहरू जाँच गर्नुहोस्, अखण्डता पुनर्स्थापना गर्नुहोस्, जडानहरू सफा गर्नुहोस्
इमोबिलाइजरले चिसो मौसममा कुञ्जी देख्दैन	कम ब्याट्री	ब्याट्री चार्ज वा बदल्नुहोस्
	अटो स्टार्टको साथ सुरक्षा प्रणालीमा त्रुटिपूर्ण immo बाइपास ब्लक	इमोबिलाइजर क्रलर, यसमा स्थापित चिप, क्रलर एन्टेना जाँच गर्नुहोस्
	इलेक्ट्रोनिक कम्पोनेन्टहरू फ्रिज गर्दै	कुञ्जी न्यानो गर्नुहोस्
सक्रिय कुञ्जीमा डिस्चार्ज गरिएको ब्याट्री	ब्याट्रीको आयु समाप्त भयो	ब्याट्री परिवर्तन गर्नुहोस्
immobilizer बाइपास एकाइ काम गर्दैन वा सही काम गर्दैन	बाइपास ब्लक को ब्रेकडाउन	बाइपास ब्लक मर्मत वा मर्मत गर्नुहोस्
	क्रलरमा लेबल पनि हेर्नुहोस्	लेबल ठीक गर्नुहोस्

यदि इमोबिलाइजरले कुञ्जी राम्रोसँग देख्दैन भने, कारणहरू प्रायः कमजोर सम्पर्क, ब्लक वा चिपमा मेकानिकल क्षति, र कम आपूर्ति भोल्टेज हुन्। तपाईले सूचीबद्ध समस्याहरूमा ध्यान दिन आवश्यक छ जब कार दुर्घटना पछि एक immobilizer त्रुटि दिन्छ।

केही कारहरूमा, दुर्घटना पछि, सुरक्षा प्रणालीले इन्धन पम्प रोक्न सक्छ। यस अवस्थामा, सुरक्षा निष्क्रिय हुनुपर्छ। प्रत्येक मोडेलको लागि विधि फरक छ, उदाहरणका लागि, फोर्ड फोकसमा, तपाईले चालकको बायाँ खुट्टा नजिकको स्थानमा इन्धन पम्प खोल्नको लागि बटन थिच्नु पर्छ।

प्रोग्रामेटिक रूपमा कम्प्युटरबाट immobilizer असक्षम गर्नुहोस्

फर्मवेयरका कारण इमोबिलाइजरले सधैं कुञ्जी नदेख्ने अवस्थाहरू दुर्लभ हुन्छन्। सामान्यतया यदि सफ्टवेयर असफल हुन्छ, तब अपरिवर्तनीय रूपमा। ब्रेकडाउन कुञ्जी रिबाइन्ड गरेर वा इमोबिलाइजर असक्षम गर्ने सफ्टवेयरद्वारा हटाइन्छ।

चिसो मौसमको शुरुवातमा इमोबिलाइजरले कुञ्जी नदेखेको अवस्थामा, फोर्ड, टोयोटा, लेक्सस, मित्सुबिशी, स्याङयोङ, हवल र अन्य धेरैका मालिकहरूले क्रलरको उपस्थितिमा स्वत: सुरु हुने आपतकालीन अलार्महरूसँग सुसज्जित हुन सक्छन्। त्यसकारण, तपाईंले बाइपास ब्लकमा समस्याहरू खोज्न सुरु गर्न आवश्यक छ। यदि ट्याग यसको आफ्नै ब्याट्रीसँग सुसज्जित छ भने, तपाईंले यसको चार्ज स्तर जाँच गर्न आवश्यक छ, किनकि यो चिसोमा छिटो खस्छ।

इमोबिलाइजर भएका अधिकांश कार कुञ्जीहरू निष्क्रिय हुन्छन्: तिनीहरूसँग ब्याट्रीहरू छैनन्, र तिनीहरू कार लकको क्षेत्रमा स्थापित कुण्डलबाट इन्डक्शनद्वारा संचालित हुन्छन्।

इमोबिलाइजरको साथ समस्याहरूबाट बच्न, निम्न सावधानीहरू पालना गर्न सिफारिस गरिन्छ:

• कुञ्जी, इमोबिलाइजर र ECU लाई अलग नगर्नुहोस्;
• कुञ्जीहरू नफाल्नुहोस्, भिजाउनुहोस् वा विद्युत चुम्बकीय तरंगहरूमा पर्दाफास नगर्नुहोस्;
• स्वत: सुरुको साथ आपतकालीन अलार्महरू स्थापना गर्दा उच्च-गुणस्तर बाइपास ब्लकहरू प्रयोग गर्नुहोस्;
• प्रयोग गरिएको कार किन्दा मालिकलाई सबै कुञ्जीहरू सोध्नुहोस्, नयाँ फ्ल्याश गर्नको लागि लिखित इमोबिलाइजर कोड भएको पाना, र स्थापित अलार्मका सुविधाहरू (यसको मोडेल, इमो बाइपासको उपस्थिति, स्थान) बारे जानकारी पनि स्पष्ट गर्नुहोस्। सेवा बटन, आदि)।

एउटै मास्टर कुञ्जीको साथ प्रयोग गरिएको कार किन्दा, इकाईमा नयाँ चिपहरू बाँध्न सम्भव छैन। केवल immobilizer वा ECU प्रतिस्थापन गर्न मद्दत गर्नेछ। यी प्रक्रियाहरूको लागत rubles को हजारौं पुग्न सक्छ!

यदि immobilizer उडेको छ भने कार सुरु गर्न सम्भव छ

यदि इमोबिलाइजरले कुञ्जी देख्न छोडेको छ भने, लक असक्षम गर्ने थुप्रै तरिकाहरू छन्। पहिले तपाईंले स्पेयर कुञ्जी प्रयास गर्नुपर्छ। यदि यो उपलब्ध छैन वा काम गर्दैन भने, सुरक्षा बाइपास गर्न अन्य तरिकाहरूले मद्दत गर्नेछ। CAN बस बिना पुरानो मोडेलहरूको साथमा सबैभन्दा सजिलो तरिका हो। लन्च विकल्पहरू तल सूचीबद्ध छन्।

इमोबिलाइजर कुञ्जीमा चिप

एक अतिरिक्त कुञ्जी को उपयोग गरी

यदि immobilizer को साँचो खोलिएको छ, तर तपाईंसँग स्पेयर छ भने, यसलाई प्रयोग गर्नुहोस्। सम्भवतः फरक लेबलको साथ, आन्तरिक दहन इन्जिन सुरु हुनेछ। यस अवस्थामा, तपाइँ "फेल अफ" आधार कुञ्जीलाई प्रशिक्षण प्रयोग गरेर फेरि बाँध्न प्रयास गर्न सक्नुहुन्छ, वा नयाँ किन्नुहोस् र यसलाई बाँध्नुहोस्।

यदि अटो स्टार्टको साथ अलार्म छ भने, यदि इमोबिलाइजरले काम गर्दैन भने, तपाइँ क्रलरबाट चाबीको साथ कार सुरु गर्न सक्नुहुन्छ। तपाईले यसलाई इग्निशन स्विचमा प्लास्टिकको आवरण हटाएर र एन्टेना कोइल फेला पारेर फेला पार्न सक्नुहुन्छ, जसबाट एउटा सानो बक्समा जान्छ। यसमा, स्थापनाकर्ताहरूले यसबाट स्पेयर कुञ्जी वा चिप लुकाउँछन्, जसले सुरक्षा इकाईलाई संकेत पठाउँदछ।

चिप हटाउन पछि, autorun काम गर्दैन।

जम्पर संग बाइपास

CAN बस बिनाका कारहरूमा, साधारण इमोबिलाइजरहरू अन-बोर्ड इलेक्ट्रोनिक्स नियन्त्रण गर्न प्रयोग गरिन्छ, उदाहरणका लागि, Opel Vectra A, जुन बाइपास गर्न सजिलो छ। यस्तो कार सुरु गर्न तपाईंलाई आवश्यक छ:

ओपल भेक्ट्रामा जम्परहरूको साथ इमोबिलाइजर कसरी असक्षम गर्ने: भिडियो

ओपल भेक्ट्रामा जम्परहरूको साथ इमोबिलाइजरलाई कसरी असक्षम गर्ने:

1. अगाडिको प्यानलमा immo ब्लक फेला पार्नुहोस्।
2. यसको सर्किट फेला पार्नुहोस् वा ब्लकलाई छुटाउनुहोस् र इन्धन पम्प, स्टार्टर र इग्निशन रोक्नको लागि जिम्मेवार सम्पर्कहरू पहिचान गर्नुहोस्।
3. सम्बन्धित सम्पर्कहरू बन्द गर्न जम्पर (तारका टुक्राहरू, पेपर क्लिपहरू, आदि) प्रयोग गर्नुहोस्।

जम्परहरू मार्फत, कहिलेकाहीँ पुरानो VAZ मोडेलहरू, जस्तै 2110, Kalina र अन्यहरूमा immobilizer निष्क्रिय गर्न सम्भव छ।

ECU फर्मवेयरमा immo ब्लक हार्डकोड गरिएको मेसिनहरूको लागि, यो विधिले काम गर्दैन।

क्रलर स्थापना

यदि इमोबिलाइजरले कुञ्जी देख्दैन भने, र माथिका उपायहरू उपलब्ध छैनन् भने, तपाइँ इमोबिलाइजर क्रलर स्थापना गर्न सक्नुहुन्छ। त्यस्ता उपकरणहरू दुई प्रकारका छन्:

Immobilizer क्रलर सर्किट

• रिमोट क्रलरहरू। रिमोट क्रलर सामान्यतया स्वत: सुरु भएको अलार्म सेट गर्न प्रयोग गरिन्छ। यो दुईवटा एन्टेना (प्राप्त गर्ने र प्रसारण गर्ने) भएको बक्स हो, जसमा स्पेयर कुञ्जी हुन्छ। कसरी immobilizer क्रलर जडान गर्न कार अलार्म स्थापनाकर्ता द्वारा निर्णय गरिएको छ, तर प्राय: इकाई अगाडि प्यानल मा स्थित छ।
• इमुलेटरहरू। एक इमोबिलाइजर इमुलेटर एक अधिक जटिल उपकरण हो जसमा एक चिप हुन्छ जसले नियमित सुरक्षा इकाईको सञ्चालनको नक्कल गर्दछ। यसले इममो ब्लकको तारमा जडान गर्छ र CAN बस मार्फत ECU लाई अनलक संकेतहरू पठाउँछ। इमुलेटरलाई धन्यवाद, तपाईले इन्जिनलाई नन-चिप डुप्लिकेट कुञ्जीको साथ पनि सुरु गर्न सक्नुहुन्छ।

कुञ्जीहरू बिना गर्नको लागि, यो दोस्रो विकल्प हो जुन आवश्यक छ। त्यस्ता इमुलेटरहरू अपेक्षाकृत सस्तो छन् (1-3 हजार रूबल), र तिनीहरूको स्थापनाले तपाईंलाई इमोबिलाइजर बिना कार सुरु गर्न अनुमति दिन्छ।

क्रलर र इमुलेटरहरूको प्रयोगले चालकको जीवनलाई सरल बनाउँछ, तर चोरीबाट कारको सुरक्षाको डिग्री कम गर्छ। तसर्थ, autorun केवल एक विश्वसनीय उच्च गुणस्तर अलार्म र अतिरिक्त सुरक्षा प्रणाली संग संयोजन मा स्थापित हुनुपर्छ।

immobilizer को कोड निष्क्रियता

प्रश्नको जवाफ "के यो immobilizer, क्रलर र स्पेयर कुञ्जी बिना कार सुरु गर्न सम्भव छ?" विशेष पासवर्ड को उपस्थिति मा निर्भर गर्दछ। PIN कोड निम्नानुसार प्रविष्ट गरिएको छ:

Peugeot 406 मा OEM immobilizer कीप्याड

1. इग्निशनमा स्वीच गर्नुहोस्।
2. ग्यास पेडललाई थिच्नुहोस् र इमोबिलाइजर सूचक बाहिर नजाउन्जेल 5-10 सेकेन्ड (मोडेलमा निर्भर गर्दै) होल्ड गर्नुहोस्।
3. कोडको पहिलो अंक प्रविष्ट गर्नको लागि अन-बोर्ड कम्प्युटर बटनहरू प्रयोग गर्नुहोस् (क्लिकहरूको संख्या संख्या बराबर छ)।
4. ग्यास पेडल पनि एक पटक थिच्नुहोस् र छोड्नुहोस्, त्यसपछि दोस्रो अंक प्रविष्ट गर्नुहोस्।
5. सबै नम्बरहरूको लागि चरण 3-4 दोहोर्याउनुहोस्।
6. अनलक मेसिन चलाउनुहोस्।

केही कारहरूमा, रिमोट कन्ट्रोलको केन्द्रीय लक नियन्त्रण बटन प्रक्रिया प्रदर्शन गर्न प्रयोग गर्न सकिन्छ।

नियन्त्रण इकाई प्रतिस्थापन

यदि कुञ्जी बिना immobilizer लाई बाइपास गर्ने कुनै पनि तरिकाले मद्दत गर्दैन भने, बाँकी सबै ब्लकहरू परिवर्तन गर्न हो। सबै भन्दा राम्रो अवस्थामा, तपाईं नयाँ कुञ्जीहरू बाँधेर मात्र immobilizer एकाइ बदल्न सक्नुहुन्छ। सबैभन्दा नराम्रो अवस्थामा, तपाईंले ECU र immo एकाइ दुवै परिवर्तन गर्नुपर्नेछ। जडान र immobilizer विच्छेदन को प्रक्रिया कार मा निर्भर गर्दछ।

धेरै मोडेलहरूको लागि, त्यहाँ निष्क्रिय सुरक्षा संग फर्मवेयर छन्। तिनीहरूमा, तपाईं immobilizer लक सधैंभरि हटाउन सक्नुहुन्छ। ECU फ्ल्याश गरेपछि, इन्जिन सुरक्षा एकाइ सोधपुछ बिना सुरु हुन्छ। तर यो गैर-चिप कुञ्जी संग कार सुरु गर्न धेरै सजिलो भएकोले, यो राम्रो अलार्म छ भने सुरक्षा बिना फर्मवेयर प्रयोग गर्न सल्लाह दिइन्छ।

यदि immobilizer कुञ्जी खोलिएको छ भने के गर्ने

यदि immobilizer ले कुञ्जी देख्न छोडेको छ भने, प्रणालीलाई पुन: प्रशिक्षित गर्न आवश्यक छ। नयाँ वा पुरानो भाँचिएको चिप्स लेख्नको लागि, मास्टर कुञ्जी प्रयोग गरिन्छ, जसमा सामान्यतया रातो चिन्ह हुन्छ। यदि यो उपलब्ध छ भने, मानक योजना अनुसार, यदि कुञ्जी झरेको छ भने तपाईले इमोबिलाइजरलाई आफैं तालिम दिन सक्नुहुन्छ:

रातो लेबलको साथ मास्टर कुञ्जी सिक्दै

1. कारमा चढ्नुहोस् र सबै ढोका बन्द गर्नुहोस्।
2. इग्निशन स्विचमा मास्टर कुञ्जी घुसाउनुहोस्, यसलाई खोल्नुहोस् र कम्तिमा 10 सेकेन्ड पर्खनुहोस्।
3. इग्निशन बन्द गर्नुहोस्, जबकि ड्यासबोर्डमा सबै संकेतकहरू फ्ल्यास हुनुपर्छ।
4. तालाबाट मास्टर कुञ्जी हटाउनुहोस्।
5. तुरुन्तै बाउन्ड गर्न नयाँ कुञ्जी घुसाउनुहोस्, र त्यसपछि ट्रिपल बीपको लागि पर्खनुहोस्।
6. 5-10 सेकेन्ड पर्खनुहोस् जब सम्म एक डबल बीप आवाज, नयाँ कुञ्जी तान्नुहोस्।
7. प्रत्येक नयाँ कुञ्जीको लागि चरण 5-6 दोहोर्याउनुहोस्।
8. अन्तिम कुञ्जी प्रिस्क्राइब गरेपछि, सिक्ने मास्टर कुञ्जी घुसाउनुहोस्, पहिले ट्रिपलको लागि पर्खनुहोस्, र त्यसपछि डबल सिग्नल।
9. मास्टर कुञ्जी निकाल्नुहोस्।

माथिको विधि VAZ र अन्य धेरै कारहरूमा काम गर्दछ, तर त्यहाँ अपवादहरू छन्। कसरी कुञ्जी तोक्ने बारे विस्तृत निर्देशनहरू एक विशिष्ट मोडेलको लागि प्रयोगकर्ता पुस्तिकामा फेला पार्न सकिन्छ।

धेरै जसो कारहरूमा, सबै नयाँ कुञ्जीहरूको बाइन्डिङ एक सत्रको फ्रेमवर्क भित्र गरिन्छ, जबकि पुरानाहरू, मास्टर कुञ्जी बाहेक, स्वचालित रूपमा खारेज हुन्छन्। तसर्थ, मेशिन इमोबिलाइजरमा कुञ्जीहरू दर्ता गर्नु अघि, तपाईंले पुरानो र नयाँ दुवै तयार गर्न आवश्यक छ।

अक्सर सोधिने प्रश्नहरू जब immobilizer काम गर्दैन

अन्तमा, हामी सबैभन्दा सामान्य प्रश्नहरूको जवाफ दिन्छौं जुन देखा पर्दछ यदि इमोबिलाइजर सुरु हुँदैन, कुञ्जी देख्दैन, यसलाई हरेक पटक हेर्छ, वा चिपका साथ सबै कुञ्जीहरू हराए / टुटेका छन्।

• यदि कुञ्जी ब्याट्री मरेको छ भने के इमोबिलाइजरले काम गर्न सक्छ?

  निष्क्रिय ट्यागहरूलाई शक्ति चाहिँदैन। तसर्थ, अलार्म र केन्द्रीय लकिङको लागि जिम्मेवार ब्याट्री मरेको भए पनि, इमोबिलाइजरले चिप चिन्न र आन्तरिक दहन इन्जिनको सुरुवात अनलक गर्न सक्षम हुनेछ।

• यदि इमोबिलाइजर छ भने के मैले अलार्म प्रयोग गर्नुपर्छ?

  इम्मो अलार्मको लागि पूर्ण प्रतिस्थापन होइन, किनकि यसले अपहरणकर्ताको कार्यलाई मात्र जटिल बनाउँछ र सैलूनमा उसको पहुँचलाई रोक्दैन। इमोबिलाइजरले सुरु गर्न अनुमति दिँदैन, तर ह्याकिंग प्रयासको मालिकलाई सूचित गर्दैन। त्यसैले, यो दुवै सुरक्षा प्रणाली प्रयोग गर्न राम्रो छ।

• अलार्म सेट गर्दा immobilizer कसरी बाइपास गर्ने?

  एक autorun प्रणाली संग अलार्म स्थापना गर्दा immobilizer बाइपास गर्न दुई तरिकाहरू छन्। पहिलो स्पेयर कुञ्जी वा चिप भएको क्रलरको प्रयोग हो। दोस्रो CAN बस मार्फत immobilizer इकाईमा जडान भएको इमुलेटर क्रलरको प्रयोग हो।

• अटो स्टार्ट भएको अलार्म छ भने इमोबिलाइजरले किन कुञ्जी देख्दैन?

  त्यहाँ दुई विकल्पहरू छन्: पहिलो - क्रलरले सामान्य रूपमा कुञ्जी स्क्यान गर्न सक्दैन (चिप सरेको छ, एन्टेना बाहिर सरेको छ, आदि), दोस्रो - ब्लकले एकै समयमा दुई कुञ्जीहरू देख्छ: क्रलरमा र भित्र। ताला।

• आवधिक रूपमा, कार immobilizer कुञ्जी देख्दैन, के गर्ने?

  यदि इमोबिलाइजर त्रुटि अनियमित रूपमा देखा पर्‍यो भने, तपाईंले विद्युतीय सर्किटहरू, कम्प्युटरको सम्पर्कहरू र इमोबिलाइजर इकाई, चिपमा संकेतहरू पठाउने प्रेरक कुंडल जाँच गर्न आवश्यक छ।

• के यो ECU मा नयाँ immobilizer बाँध्न सम्भव छ?

  कहिलेकाहीँ कार सुरु गर्ने एक मात्र तरिका यदि immobilizer भाँचिएको छ भने ECU मा नयाँ इकाई दर्ता गर्नु हो। यो अपरेसन सम्भव छ, साथै पुरानो इमोबिलाइजर एकाईमा नयाँ नियन्त्रकलाई बाँध्ने, तर प्रक्रियाको सूक्ष्मताहरू विभिन्न ब्रान्डहरूको लागि फरक हुन्छन्।

• ब्याट्री टर्मिनललाई विच्छेदन र जडान गरेपछि इमोबिलाइजरले किन काम गर्छ?

  यदि इमोबिलाइजर बत्ती बल्छ र ब्याट्रीबाट टर्मिनल नहटाई कार सुरु हुन चाहँदैन भने, तपाईंले ब्याट्री चार्ज जाँच गर्नुपर्छ। यदि यो सामान्य छ भने, तपाईंले तारहरूमा समस्याहरू खोज्नुपर्छ। कुञ्जी डिकपलिंग र इमोबिलाइजरलाई अवरुद्ध हुनबाट जोगिनको लागि, इग्निशन अन हुँदा ब्याट्रीलाई विच्छेद नगर्नुहोस्!

• यदि कुनै कुञ्जी र पासवर्ड छैन भने immobilizer कसरी अनलक गर्ने?

  सम्बद्ध कुञ्जी र पासवर्डको अनुपस्थितिमा, अनलक गर्न केवल इमोबिलाइजरको प्रतिस्थापन र नयाँ immo इकाईको बाइन्डिङको साथ ECU फ्ल्यास गर्न सम्भव छ।

• के यो स्थायी रूपमा immobilizer असक्षम गर्न सम्भव छ?

  इमोबिलाइजर लक स्थायी रूपमा हटाउने तीन तरिकाहरू छन्: - इमो ब्लक कनेक्टरमा जम्परहरू प्रयोग गर्नुहोस् (साधारण सुरक्षा भएका पुराना कारहरू); - सुरक्षा इकाईको कनेक्टरमा इमुलेटर जडान गर्नुहोस्, जसले ECU लाई कुञ्जी घुसाइएको छ र तपाइँ सुरु गर्न सक्नुहुन्छ (केही आधुनिक कारहरूको लागि); - फर्मवेयर सम्पादन गर्नुहोस् वा इमोबिलाइजर कार्यहरू असक्षम पारेर परिमार्जित सफ्टवेयर स्थापना गर्नुहोस् (VAZ र केही अन्य कारहरू) लाई असक्षम पार्ने कठिनाई कारको उमेर र वर्गमा निर्भर गर्दछ। नयाँ र प्रिमियम मोडेलहरू भन्दा पुरानो र बजेट मोडेलहरूमा यो गर्न सजिलो छ। यदि माथि वर्णन गरिएका कुनै पनि विधिहरूले मद्दत गरेन भने, तपाईंले विशेषज्ञलाई सम्पर्क गर्नुपर्छ। डिलरशिप सेवा स्टेशनहरूमा अटो इलेक्ट्रीशियनहरू, विशेष ब्रान्डका कारहरूमा विशेषज्ञता, मानक इमोबिलाइजरको कार्यक्षमता पुनर्स्थापित गर्न सक्षम हुनेछन्। चिप ट्युनिङ विशेषज्ञहरूले तपाईंलाई सधैंको लागि अवरोध हटाउन मद्दत गर्नेछ।