Hyundai Ioniq 5 - Autogefuehl समीक्षा। विशाल, गतिशील, धेरै किफायती छैन [भिडियो]

जर्मन च्यानल Autogefuehl ले Hyundai Ioniq 5 को परीक्षण गर्‍यो। कारको मल्टिमिडिया प्रणाली धेरै औसत, Hyundai / Kii को विशिष्ट र आधुनिक फोनहरूले प्रस्ताव गरेको कुरासँग मेल खाएन, जबकि Ioniq 5 ले सामग्री, भित्री ठाउँ र ड्राइभिङ अनुभवका लागि उच्च अंक प्राप्त गर्‍यो। तर जब बिजुली खपत र दायराको कुरा आउँछ, हामीले कोना इलेक्ट्रिक र किया ई-निरोले हामीलाई सिकाएको कुरा बिर्सनु पर्छ।

हुन्डाई Ioniq 5 - परीक्षण

कारहरूको आधिकारिक प्रस्तुति भ्यालेन्सिया (स्पेन) मा भएको थियो, त्यो तातो दक्षिणी शहरमा। यी कम बिजुली खपत प्राप्त गर्नका लागि आदर्श अवस्थाहरू हुन्, त्यसैले तलका परिणामहरू वर्षको सबैभन्दा चिसो महिनाहरूमा सामान्यीकरण गर्नु हुँदैन। हो, कारहरूमा वातानुकूलित थियो, तर लिथियम-आयन कक्षहरूमा आदर्श तापक्रम र उच्च क्षमता थियो।

Hyundai Ioniq 5 ले उच्च ड्राइभिङ स्थिति प्रदान गर्‍यो, ककपिट फराकिलो देखिन्थ्योयो गाडी ४.६३५ मिटर मात्र लामो भएतापनि अन्य D/D-SUV मोडलहरू भन्दा पार्किङ गर्न सजिलो हुनुपर्छ। सबै पाङ्ग्रा ड्राइभको साथ Ioniq 4,635 को सबैभन्दा शक्तिशाली भेरियन्टले 5 सेकेन्डमा 100 देखि 5,2 km/h को गति बढाउँछ (73 kWh, 224 kW / 305 hp), त्यसैले कार थियो। धेरै गतिशील। समीक्षकले निर्णय गरे कि ऊ सबै-पाङ्ग्रे ड्राइभ बिना बाँच्ने थियो - यहाँ थप्नुहोस् कि रियर-व्हील ड्राइभ संस्करणको आउटपुट 125 kW / 173 hp छ। ब्याट्री 58 kWh र 160 kW / 218 hp संग 73 kWh मा।

हुन्डाईको नयाँ इलेक्ट्रिकहरू केवल एउटा सस्पेन्सन संस्करणमा उपलब्ध छन्, कुनै अनुकूली डम्परहरू छैनन्, र सवारी चालकका लागि सहज तर स्थिर र रमाइलो मानिएको थियो।

फ्रीवेमा 100 किमी / घन्टाको गतिमा, केबिन अझै शान्त थियो, यो गति भन्दा माथि टायर र हावाको आवाज माइक्रोफोनमा पुग्न थाल्यो, र ड्राइभरले थोरै आवाज उठायो, यद्यपि उसले अझै जोड दिए। शान्त। 90 किमी / घन्टा को गति मा, कार को बारे मा 17 kWh / 100 किमी को आवश्यकता छ। (170 Wh / km), जुन यात्रा भएको मौसमलाई ध्यानमा राखेर विशेष गरी कम छैन। तुलनाको लागि: चीनबाट टेस्ला मोडेल 3 SR + ले थोरै कम तापक्रममा 12,2 किमी / घन्टा (!) मा 100 kWh / 90 km मात्र खपत गर्यो, र 120 किमी / घन्टामा यो 16,6 kWh / 100 km मा बढ्यो।

विद्युत खपत Ioniqa 5 "म 120 किमी / घन्टा राख्न कोशिस गर्दैछु" यो थियो 22-23 kWh / 100 किमीयसरी, कारले पूर्ण चार्ज गरिएको ब्याट्रीको साथ गर्मीमा 320 किलोमिटरसम्म यात्रा गर्न सक्छ। जब ब्याट्री 10 प्रतिशतमा कम हुन्छ - किनभने सायद कसैलाई मृत ब्याट्रीको साथ यात्रा गर्ने जोखिममा हुन्छ - यो हुनेछ 290 किमीर 80-> 10 प्रतिशत मोडमा 220-230 किलोमिटरसम्म ड्राइभ गर्दा [गणनाहरू www.elektrowoz.pl]।

त्यसैले यस्तो देखिन्छ कि हुन्डाई Ioniq 5 वा Kia EV6 किन्न खोज्ने मानिसहरूले हुन्डाई कोना इलेक्ट्रिक वा Kia e-Niro को हालको सनसनीपूर्ण कम पावर खपतको बारेमा बिर्सनु पर्छ, Ioniqu इलेक्ट्रिक को उल्लेख नगर्नु। अन्यथा, तिनीहरूले खरिद पछि निराश महसुस गर्न सक्छन्। हुन्डाई Ioniq 5 र Kia EV6 केवल उत्कृष्ट पारिवारिक कारहरू हुन् (खण्ड D-SUV र D) बिन्दु A बाट बिन्दु B सम्म पुग्न प्रयोग गरिने छ।

सम्पूर्ण प्रविष्टि:

यो तपाईंलाई रुचि हुन सक्छ: