HRT, F1 लाई अलविदा - सूत्र 1

La HRT 1 F2013 विश्व च्याम्पियनशिप मा भाग लिने छैन स्पेनिश टीम, जो एक टीम को अकल्पनीय नेतृत्व कब्जा कि बारम्बार अंक हासिल बिना ट्रयाक मा प्रवेश गरीरहेछ, नयाँ क्रेताहरु भेटिएनन् र यसैले सर्कस लाई बिदाइ गर्नु पर्यो। उहाँलाई छोटो सँगै चिन्न जानौं इतिहास.

पहिलो (र अहिले सम्म मात्र) Iberian सूत्र १ टीम नाम अन्तर्गत स्थापित भएको थियो हिस्पानिया पूर्व Valencian चालक एड्रियन क्याम्पोस (उत्तम नतिजा - 14 मा Minardi संग 1987 औं स्थान), टोली मा सक्षम व्यक्ति Kampos मेटा स्पेनिस च्याम्पियनशिप र युरोपियन ओपन मा दुई F3 शीर्षक जीत।

स्थिर तुरुन्तै उद्यमी लाई बेचिन्छ। जोस रेमन कारबान्टेजसको उनले नाम फेरे हिस्पानिया दौड टीम (यसैले संक्षिप्त HRT): Dallara फ्रेम डिजाइन को बारे मा सम्पर्क गरीएको छ, को लागी Cosworth इन्जिन र ब्राजिलियन पहिलो सवार को रूप मा चुनेको थियो ब्रुनो सेनासबैभन्दा राम्रो आफ्नो रिश्तेदारी को लागी परिचित (Ayrton उनको आमा को भाई थियो) र उनको प्रायोजक (ला एम्ब्रेटेल, दक्षिण अमेरिकी देश मा दोस्रो टेलिफोन कम्पनी) र साना वर्गहरु मा यसको प्रदर्शन को लागी।

पहिलो सिजन, २०१० मा, नराम्रो संग शुरू हुन्छ: जनवरी मा, टीम घोषणा गर्दछ कि यो जाडो परीक्षण मा भाग लिन सक्दैन, र फेब्रुअरी मा यो खेल निर्देशक नियुक्त भयो। कोलिन कोल्स (मात्र तीन असफल टीमहरु, जोर्डन, मिडल्याण्ड र स्पाइकर को अनुभव बाट), र मात्र मार्च ४ मा, पहिलो ग्रान्ड प्रिक्स को एक हप्ता अघि, दोस्रो सवार को नाम घोषणा गरीयो। भारतीय करुण चन्दोक उनी अर्को धोखेबाज हुन् तर उनी आफ्नो टीमका साथी भन्दा अलिकति अमीर पाम रूखको घमण्ड गर्छन् किनकि उनले चार बर्ष पहिले फॉर्मूला रेनो V6 एशिया जितेका थिए।

एकल कोठा F110 मा पहिलो दौड को मुक्त अभ्यास को दौरान आफ्नो पहिलो गोद चलाउँछ बहरीन: सेना पोल Vettel पछि 9 सेकेन्ड भन्दा बढी क्वालिफाइ in मा समाप्त भयो, जबकि चण्डोक यो अझ खराब बनाउँछ, लगभग 11 सेकेन्ड पछि। भारतीय मेलबोर्न र मोन्टे कार्लो मा दुई चौधौं स्थान (अहिले सम्म टीम को सबै भन्दा राम्रो परिणाम) कब्जा, र सेना जापानी द्वारा प्रतिस्थापित छ। साकोन यामामोटोसुपर Aguri र Spyker संग दुई खराब मौसम पछि।

ब्रुनो जर्मनी मा अर्को ग्रान्ड प्रिक्स मा फिर्ता बोलाइएको छ र यामामोटो चण्डोक को स्थान लिन्छन् जब सम्म उनी अस्ट्रिया को बाटो दिनु पर्छ। क्रिश्चियन क्लिन सिंगापुरमा खाना विषाक्तताको कारण। Sakon सुजुका र कोरिया मा घर परीक्षण मा दौड फिर्ता (जहाँ सेना अझै 14 औं छ, जो भर्जिन विश्व रैंकिंग को अगाडि रहन को लागी उपयोगी छ), तर Klien पछिल्लो दुई दौड मा मालिक को रूप मा फिर्ता छ।

२०१० धेरै अधूरा आश्वासनहरु संग समाप्त हुन्छ: त्यहाँ फेरारी इन्जिनहरु (जो पहिले उपलब्ध थिएनन्), GP2010 च्याम्पियन पास्टर माल्डोनाडो (पहिले नै विलियम्स संग सम्पर्क मा) संग परीक्षण, र टोयोटा संग आपूर्ति (कहिल्यै प्रयोग गरीएको छैन) TF2 को बारेमा कुराकानी छ। एक बर्ष पहिले। जापानी घर, पैसा छैन देखेर, सबै कुरा उडाउँछ। तर त्यो सबै होइन: HRT दिइरहेको छ फोटो (सूत्र टोली संघ, सर्कस अस्तबलहरू भेला गर्ने संघ) साना टोलीहरूको अनादरको निन्दा गर्दछ, तर वास्तविक कारण यस वर्षको दर्ता शुल्क नतिर्नु हो।

अर्कोतर्फ, पायलटहरुको गुणस्तर सुधार हुँदैछ: भारतीय नारायण कार्तिकेयन (जोर्डनको साथ २००५ को विश्व च्याम्पियनशिपमा १ place औं स्थान) र हाम्रो Vitantonio Liuzzi (१५ औं स्थान एक वर्ष पहिले फोर्स भारत मा) सीजन को समयमा रोचक परिणाम हासिल गरेको छ। दुई एकल कार F111 उनीहरु अष्ट्रेलिया मा बर्ष को पहिलो दौड को लागी योग्य भएनन्, तर पहिले नै क्यानाडा मा, Liuzzi तेह्रौं स्थान समाप्त (टीम इतिहास मा सबै भन्दा राम्रो) भर्जिन को अगाडि दोस्रो लगातार बर्ष को लागी बन्द गर्न को लागी अनुमति दिन्छ।

सिल्वरस्टोन मा, कार्तिकेयन, जो Liuzzi भन्दा ढिलो हुनुको दोषी छ, एक अष्ट्रेलियाली द्वारा प्रतिस्थापित गरिएको छ। रिकार्डो (दुई वर्ष पहिले प्रतिष्ठित ब्रिटिश सूत्र ३ च्याम्पियनशिप को विजेता)। सोही अवधिमा कम्पनीले Thesan राजधानी टोली को अधिकांश प्राप्त गर्दछ। युवा विदेशी रेसर तुरुन्तै आफूलाई Liuzzi, जो भारत मा एक परीक्षण को लागी कार्तिकेयन को पा wheel्ग्रा भन्दा धेरै प्रतिभाशाली पाउँछ।

२०११ को अन्त्यमा, कोलिन Colles पुल छोड्छन् र चाँडै एक पूर्व स्पेनिश चालक द्वारा प्रतिस्थापित गरीन्छ। लुइस पेरेस-साला (Minardi संग १ 28 F F F1 विश्व च्याम्पियनशिप मा २th औं)। 1989 को मौसम को लागी, यस टीम को लागी सबैभन्दा प्रतिभाशाली सवार को चयन गरीएको छ: Iberian पेड्रो डे ला रोजा (२०० Mc मैक्लारेन संग विश्व च्याम्पियनशिप मा ११ औं स्थान), जो कार्तिकेयन को बगलमा हुन्छ।

अष्ट्रेलिया मा सीजन को पहिलो दौड मा, दुई F112s दौड गर्न को लागी अनुमति दिईएको छैन किनकि उनीहरु धेरै ढिलो गरी योग्य छन् र टीम सीजन भर मा पहिले नै कम अपेक्षाहरु संग निराशाजनक रहेको छ। HRT पहिलो पटक स्ट्यान्डि in मा अन्तिम बन्द र मोन्टे कार्लो मा कार्तिकेयाना द्वारा १५ औं स्थान मा सर्वश्रेष्ठ स्थान को रूप मा छ।