होन्डा एसटी १३०० पान युरोपेली

यो टुरिंग बाइक को अपेक्षाकृत उच्च वजन को आंकडा को बावजूद, होन्डा डराउनु हुँदैन। जब तपाइँ एक नरम र आरामदायक सीट मा सवारी गरीरहनुभएको छ, बाइक लगभग तपाइँको खुट्टा को बीच भारी को रूप मा यो जब एक फरक परिप्रेक्ष्य बाट देखीन्छ।

सिट, विशेष गरी यदि तपाईंले यसलाई सबैभन्दा तल्लो स्थानमा राख्नुभयो भने, तलको जमिनसँग सुरक्षित सम्पर्क भएको जमिनको पर्याप्त नजिक, त्यहाँ पर्याप्त लेग्रूम छ, र ह्यान्डलबारहरू राइडरको लगभग एक इन्च नजिक हुन सक्छन्। हामीले पत्ता लगायौं कि प्यान युरोपेली पूर्ण रूपमा सीधा बस्दैन, तर शरीर अलि अगाडि झुकिएको छ। तपाईलाई कुन पोजिसन सुहाउँछ व्यक्तिगत स्वादको कुरा हो - मोटरसाइकल चलाउनु र आफैलाई न्याय गर्नु उत्तम हुन्छ।

यदि पहिलो छापले तपाइँलाई लाग्दैन कि मोटरसाइकल एक लीटर भन्दा बढी को मात्रा संग एक longitudinally माउन्ट V4 इन्जिन संग सुसज्जित छ, तपाइँ पहिलो किलोमिटर पछि यो महसुस गर्नुहुनेछ। इकाई मध्य दूरी मा जबरदस्त टोक प्रदान गर्दछ र शीर्ष गियर मा प्रति घण्टा २०० किलोमिटर को गति को विकास गर्दछ। तब बाइक एक सानो व्यस्त हुन्छ किनकि यो यसको अगाडि हावा को एक ठूलो मात्रा बाहिर उडाउनु पर्छ। तपाइँ आराम मा १ 200० किलोमिटर प्रति घण्टा को लागी ड्राइभ गर्नुहुनेछ, विशेष गरी यदि तपाइँ उच्चतम स्थिति मा बिजुली समायोज्य विंडशील्ड सेट। त्यहाँ हेलमेट को वरिपरि धेरै थोरै आवाज छ, शरीर मा कम वायु प्रतिरोध।

ईन्धन ट्यांक एक whopping २ liters लीटर समातेर, तपाइँ कम्तीमा ५०० किलोमिटर यात्रा गर्न को लागी, आराम गर्न को लागी ईन्धन नलगाईकन, र युरोपेली तीन ठूला सूटकेस भएको हुनाले, त्यहाँ दुई यात्रुहरु को लागी आपूर्ति भण्डारण गर्न कुनै समस्या हुनेछैन। यो पनि राम्रो एबीएस र जोडिएको अगाडि र पछाडि ब्रेक छ, त्यसैले तपाइँ आराम र सुरक्षित रूपमा मात्र एक लीभर थिचेर रोक्न सक्नुहुन्छ।

मोटरसाइकल यात्रीहरु जो यात्रा गर्न को लागी माया को विशाल बहुमत को लागी, पान युरोपेली, यद्यपि छ बर्ष पुरानो, अझै पनी एक धेरै राम्रो छनौट हो। सब भन्दा पहिले, यो आश्चर्य को कुरा हो कि यो कती सजीलो यो शहर मा व्यवस्थापन गर्न को लागी छ। सुनको पखेटा किन्ने एक लामो समय पर्खन सक्छ। ...

प्राविधिक जानकारी

परीक्षण कार मूल्य: 14.590 EUR

इन्जिन: चार सिलिन्डर V4, चार स्ट्रोक, १.२1.261१ सीसी? तरल शीतलन, सिलिन्डर प्रति 4 वाल्व, इलेक्ट्रोनिक ईन्धन इंजेक्शन।

अधिकतम शक्ति: 93 kW (126 KM) 8.000/min मा।

अधिकतम टोक़: 125 एनएम @ 6.000 आरपीएम

ऊर्जा स्थानान्तरण: प्रसारण 5 गति, cardan शाफ्ट।

फ्रेम: एल्युमिनियम

ब्रेक: दुई कुण्डल अगाडि? ३१० मिमी, आदिवासी जबडा, पश्च डिस्क? 310mm, आदिवासी जबडा, ABS र CBS।

निलम्बन: अगाडि टेलिस्कोपिक कांटा? 45mm, 117mm यात्रा, एकल रियर सदमे, 5-चरण preload समायोजन, 122mm यात्रा।

टायर: अगाडि 120 / 70-17, पछाडि 170 / 60-17।

जमीन बाट सीट उचाई: 790 +/– 15 मिमी।

इन्धन ट्यांकी: 29 l

व्हीलबेस: .1.490२..XNUMX मिमी।

वजन: 287 किलो।

प्रतिनिधि: Motocenter AS Domžale, Blatnica 3a, Trzin, 01/562 33 33, www.honda-as.com।

हामी प्रशंसा र निन्दा गर्छौं

+ टोक़ र इन्जिन शक्ति

+ आराम

+ हावा सुरक्षा

+ ब्रेक

+ विशाल सूटकेस

- ड्राइभिङ स्थिति

Matevž Gribar, फोटो: Saša Kapetanovič