Honda: हामी कोशिकाहरूमा लिथियम-आयन भन्दा १० गुणा राम्रो काम गर्छौं • इलेक्ट्रोमैग्नेटिक्स – www.elektrowoz.pl
क्यालिफोर्नियाको होन्डा, क्यालटेक र जेट प्रोपल्सन प्रयोगशालाका अनुसन्धानकर्ताहरूले नयाँ फ्लोराइड-आयन (एफ-आयन) कोशिकाहरूमा एउटा पेपर प्रकाशित गरेका छन्। तिनीहरू भन्छन् कि तिनीहरू लिथियम-आयन कोशिकाहरूको दस गुणासम्म ऊर्जा घनत्वमा पुग्न सक्छन्। यसको मतलब केही किलोग्राम तौल भएको ब्याट्रीबाट विद्युतीय सवारी साधनहरू बीचको दूरी सयौं किलोमिटर पुग्ने हो!
सामग्रीको तालिका
- के एफ-आयन कोशिकाहरूले लिथियम-आयन कोशिकाहरू प्रतिस्थापन गर्नेछ र Li-S को विकासलाई दबाउन सक्छ?
- F-ion = केरोसिनको ऊर्जा घनत्व, त्यसैले पेट्रोल भन्दा धेरै कम छैन
फ्लोरो-आयनिक तत्वहरू केही समयको लागि अध्ययन गरिएको छ, तर अहिलेसम्मको सबैभन्दा ठूलो सफलता तिनीहरूलाई 150 डिग्री सेल्सियस वा माथिको तापक्रममा काम गराउनु हो। यो तापमान तल, आयनहरूले ठोस इलेक्ट्रोलाइट मार्फत पारित गर्न अस्वीकार गरे। अब अवस्था फेरिएको छ (स्रोत)।
> बस लेन टिकट? स्वीकार नगर्नुहोस्! – प्रहरीसँग तनावपूर्ण बैठक [३६०° भिडियो]
वैज्ञानिकहरूले भनेका छन् कि तिनीहरूले केही नुनहरूमा आधारित तरल इलेक्ट्रोलाइटहरू सिर्जना गरेका छन् जसले कोषलाई काम गर्दछ, अर्थात्, यसलाई चार्ज गर्न र कोठाको तापक्रममा ऊर्जा छोड्न अनुमति दिन्छ। क्याथोड तामा, ल्यान्थेनम र फ्लोरिनको न्यानो संरचना हो, जसले लिथियम-आयन कोशिकाहरूलाई क्षति पुर्याउने डेन्ड्राइटहरूको वृद्धिलाई प्रतिरोध गर्नुपर्दछ।
F-ion = केरोसिनको ऊर्जा घनत्व, त्यसैले पेट्रोल भन्दा धेरै कम छैन
अनुसन्धानकर्ताहरुका अनुसार फ्लोरो-आयन कोशिकाहरूले लिथियम-आयन कक्षहरू भन्दा १० गुणा बढी ऊर्जा घनत्व प्राप्त गर्न सक्षम हुनेछन्।... सबै भन्दा राम्रो लिथियम-आयन कोशिकाहरू आज लगभग 0,25 kWh / kg छन्, तर यो भनिन्छ कि ठोस इलेक्ट्रोलाइट्स संग हामी लगभग 1,2 kWh / kg पुग्छौं। F-ion को लागि "10 गुणा बढी" को अर्थ "12 kWh / kg सम्म"। यो एक विशाल मूल्य हो, केरोसिन (केरोसिन) को विशिष्ट ऊर्जाको नजिक र पेट्रोलको भन्दा धेरै खराब छैन।!
विश्वमा सबैभन्दा किफायती विद्युतीय सवारी साधनहरूलाई १०० किलोमिटर यात्रा गर्न अलि बढी ऊर्जा चाहिन्छ:
> EPA अनुसार सबैभन्दा किफायती इलेक्ट्रिक गाडीहरू: 1) हुन्डाई Ioniq इलेक्ट्रिक, 2) Tesla मोडेल 3, 3) Chevrolet बोल्ट।
त्यसैले 7-10 किलोग्राम एफ-आयन तत्वहरू 500 किलोमिटरको दायरा प्राप्त गर्न पर्याप्त हुनुपर्छ। BMS र शरीरको तौललाई ध्यानमा राखेर पनि, यदि हुड वा सिटमुनि केही दशौं किलोग्राम ब्याट्रीहरू अड्किएमा हामी सयौं किलोमिटर यात्रा गर्न सक्छौं।
यस सेटमा हामी तथ्य थप्छौं कि एफ-आयनहरू भएका कोशिकाहरूले लिथियम र कोबाल्ट भन्दा धेरै सजिलै उपलब्ध हुने तत्वहरू प्रयोग गर्छन्, र जसको निकासी वातावरणको लागि धेरै कम हानिकारक हुन्छ। आदर्श रूपमा? हो, यदि तपाइँ यसबाट वास्तविक तत्वहरू बनाउन सक्नुहुन्छ जुन कम्तिमा 800-1 चार्ज-डिस्चार्ज चक्रहरू सामना गर्न सक्छ र, टक्कर पछि, फायरबलको रूपमा ऊर्जा उत्सर्जन नगर्नुहोस् ...
> युरोपेली परियोजना LISA सुरु हुन लागेको छ। मुख्य लक्ष्य: 0,6 kWh / kg को घनत्व संग लिथियम-सल्फर कोशिकाहरू सिर्जना गर्न।
तस्बिरमा: होन्डा क्ल्यारिटी इलेक्ट्रिक, चित्रण छवि (c) होंडा
यो तपाईंलाई रुचि हुन सक्छ:
