Honda Legend - Legend Legend

यदि मलाई तपाईले BMW 5 सिरिज वा Audi A6 मा Honda Legend रोज्नु पर्ने एउटा कारण पनि सोधियो भने, मलाई जवाफमा गम्भीर समस्या हुनेछ। यदि कसैले "पाँच" वा "छक्का" भन्दा लिजेन्ड राम्रो हो भनेर सोध्यो भने, म पनि स्पष्ट जवाफ दिन सक्दिन। यद्यपि, कुन कारमा हामी बढी व्यक्तिगत महसुस गर्नेछौं भन्ने प्रश्नमा, म कुनै हिचकिचाहट बिना जवाफ दिनेछु: "लिजेन्डमा"। किन?

किनभने त्यहाँ पोलिश शहरहरूको सडकमा साँच्चै कम यस्ता कारहरू छन्, र तिनीहरू, जर्मन लिमोजिनहरू जस्तै, अद्भुत छापहरू प्रदान गर्न सक्षम छन्।

मोडेल को धेरै नाम धेरै सकारात्मक र योग्य छ। "लिजेन्ड", अर्थात्, विशिष्टता र आश्चर्यका तत्वहरू प्रयोग गर्ने कथाले हामीमा स्वतः पहिचान र सम्मान जगाउँछ। लगभग पाँच-मीटर शरीर भएको कार, यस्तो नाम बोकेको, कुनै कम सम्मानको कारण छैन। यद्यपि, स्थापित जर्मन प्रतिद्वन्द्वीहरूबाट होन्डा लिजेन्डलाई सबैभन्दा फरक पार्ने कुरा यो कारले आफैं वरपर सिर्जना गर्ने रहस्यको हलो हो। किन गोपनियता ? किनभने तिनीहरू सडकमा विरलै देखिन्छन् र मुख्य कार बाहेक यस कारको बारेमा कुनै पनि जानकारी प्राप्त गर्न धेरै गाह्रो छ। र अझै पनि पौराणिक कथा सधैं खोजीमा रहन्छ ...

तेस्रो पुस्ता लीजेन्ड 1995-2004 मा उत्पादन भएको थियो। यस अवधिमा, कारले एक पटक मात्र सानो शैलीगत परिवर्तनहरू पार गरेको छ। 2004 मा, मोडेल को उत्पादन बन्द भएको थियो, र उत्तराधिकारी कार डीलरशिप मा देखा पर्यो ... केवल 2006 मा।

प्रयोगकर्ताहरूका अनुसार, होन्डाले ठ्याक्कै त्यो प्रस्ताव गर्दछ जुन तपाईले यसको उपस्थितिको हिसाबले अपेक्षा गर्नुहुन्छ। यो ट्राफिक लाइटबाट ट्राफिक लाइटमा चल्ने कार होइन। यो BMW, Audi वा Mercedes जस्ता रियर ह्वील ड्राइभ लिमोजिनका प्रशंसकहरूका लागि पनि कार होइन किनभने Legend... फ्रन्ट ह्वील ड्राइभ हो। सबै यात्रुहरूको ताली र ध्यान मन पराउने मानिसहरूका लागि यो कार पनि होइन। बेनामी, अझै सुरुचिपूर्ण र सम्मानित - यो जापानी लिमोसिनको सबैभन्दा छोटो विवरण हो जसले धेरै आरामदायी सवारी प्रदान गर्दछ, विशेष गरी समतल राजमार्गमा बिस्तारै ड्राइभ गर्दा।

होन्डाले तेस्रो पुस्ताको लेजेन्ड मोडल प्रस्तुत गरेर धेरै साहस (वा पागलपन, यदि तपाइँ गर्नुहुन्छ भने) देखाउनुभयो। यस श्रेणीको कारमा प्रस्ताव गरिएको एकल पावर इकाई, जुन दुई टन कार चलाउन मात्र पर्याप्त छ, यदि बेतुका होइन भने धेरै बोल्ड विचार हो। 6 hp संग साढे तीन लिटर V212। कार चलाउन पर्याप्त छ, यद्यपि यसले निश्चित रूपमा उसलाई स्प्रिन्ट च्याम्पियन बनाउन सकेन। 9 सेकेन्ड देखि 100 किमी / घन्टा र अधिकतम 215 किमी / घन्टा यस प्रकारको कारको लागि मात्र "पर्याप्त" मानहरू हुन्। अरू केहि हैन। एकै समयमा, एक्सेलेटर पेडलको कडा ह्यान्डलिङको साथ शहरको ट्राफिकमा दहन पनि 15-16 लिटर प्रति 100 किलोमिटर (सामान्यतया 13-14 लीटर प्रति 100 किलोमिटर) द्वारा समाप्त हुन सक्छ। सडकमा सहज ड्राइभिङले तपाईंलाई 9-10 लीटरको स्तरमा इन्धन खपत घटाउन अनुमति दिन्छ, जुन कारको आयामहरूलाई ध्यानमा राख्दै, स्वीकार्य मूल्य हो।

"यो कार सडकमा चल्दैन, तर लगभग बग्छ," प्रयोगकर्ताहरू भन्छन्। उपयुक्त आयामहरू, खाली तौल जसले कारलाई अटोमोबाइल हेवीवेटमा राख्छ, र अगाडिको एक्सल ड्राइभले सैद्धान्तिक रूपमा स्टेयरिङको शुद्धतामा नकारात्मक प्रभाव पार्छ। ती चीजहरू मध्ये कुनै पनि, तथापि, चेसिस डिजाइनरहरूले स्टेयरिङ परिशुद्धता, बम्पहरूमा फ्लेक्स, द्रुत कर्नरिङ स्थिरता र लिमोजिन-जस्तै आरामको बीचमा उत्तम सम्झौता प्रदान गर्न यसको विशेषताहरूलाई राम्रो-ट्यून गर्न व्यवस्थित गरेका छन्। एक शब्दमा, उत्तम!

यद्यपि, होन्डा लिजेन्डको स्वामित्व पाउनुको आनन्द लागतमा आउनै पर्छ। र यो खरिद मूल्य होइन, यद्यपि यो अझै पनि कारको उमेर दिएर उच्च छ, तर मर्मत लागत। Honda Legend प्राविधिक रूपमा धेरै उन्नत कार हो र विरलै बिग्रन्छ (केन्द्रीय लकको सानो खराबी, अन-बोर्ड इलेक्ट्रोनिक्स र क्रूज नियन्त्रण), तर यदि कुनै प्रकारको ब्रेकडाउन भयो भने, यसलाई ठीक गर्ने लागत अचम्म लाग्न सक्छ - अतिरिक्तको लागि मूल्यहरू। भागहरू धेरै उच्च छन्, र ASO सेवाले धेरै पैसा चाहन्छ। साथै, इन्धनको भोक, विशेष गरी सहरको ट्राफिकमा, होन्डा लिजेन्डद्वारा सञ्चालित प्रत्येक किलोमिटरले घरको बजेटमा ठूलो कटौती गर्न सक्छ। जे होस्, धेरै मोटर चालकहरू भन्छन्, यो पौराणिक कथासँग कुराकानी गर्ने खुशीको लागि तिर्नको लागि सानो मूल्य हो। होन्डा लिजेन्ड।