होन्डा CMX500 विद्रोही, "प्रकाश" अनुकूलन परीक्षण - रोड परीक्षण

सामग्रीहरू

होन्डा विद्रोही 2017 यो कसरी भयो
होन्डा विद्रोही 2017 तपाइँ कसरी हुनुहुन्छ
कपडाहरू

सानो, चुस्त, हल्का र फैशनेबल। जापानी कस्टम सस्तो छ र एक युवा दर्शकहरु को लागी लक्षित छ।

La होन्डा CMX500 विद्रोही यो छ कस्टम हल्का, maneuverable, सुखद, कि एक अनुभवहीन मोटरसाइकल चालक आराम हुनेछ।

कम काठी, धेरै उन्नत फुटपेगहरू, नरम पकड, सन्तुलित इन्जिन र ट्रेंडी डिजाइन यसका मुख्य विशेषताहरू हुन्। यो मुख्यतया युवा दर्शकहरूलाई लक्षित गरिएको छ (A2 इजाजतपत्रको लागि अधिकतम शक्ति सीमा सम्मान गरिएको छ), सायद महिलाहरूको लागि पनि।

उहाँ व्यक्तिगत हुनुहुन्छ र ड्राइभि्ग मा राम्रो छ। र यो पनि अनुकूलन गर्न आफैं उधारो। प्याडेड साइड बैग संग, मेरो विचार मा, सबै कुरा समावेश छ। यसबाहेक, यो कम खपत र सस्तो छ।

यो इटालियन बजारमा दुई रंगहरूमा उपलब्ध छ - ग्रेफाइट ब्ल्याक, म्याट आर्मर्ड सिल्भर मेटालिक - मूल्यमा। 6.100 यूरो एफसी मैले बार्सिलोना को सडक मा यो थाहा पाउन को लागी कोशिश गरें लाभ र हानि.

होन्डा विद्रोही 2017 यो कसरी भयो

पक्कै यो बाट एक दृश्य हो फ्लोट ठूलो अगाडि टायर, सानो टैंक (११.२ लीटर), कम ह्यान्डलबार, गोल हेडलाइट र गाढा livery संग।

नयाँ कालो चित्रित ट्यूबलर स्टील फ्रेम यात्रु सीट अलग गर्न को लागी सजिलो बनाउँछ। स्लैब काँटा उनीहरु आवश्यक संरचनात्मक कठोरता को रूप मा राम्रो संग ड्राइभि। आराम प्रदान गर्न २३० मिमी द्वारा रड्स (४१ मिमी वा अधिक) विस्तार।

पेंडुलम 45 मिमी को व्यास संग स्टील पाइप बाट बनेको छ, उचाई समायोज्य सदमे अवशोषक संग। प्रीलोड दुई पद। जमीन बाट काठी को उचाई मात्र 690 mm ० मिमी छ। 471cc समानांतर जुम्ल्याहा इन्जिन CMX500 विद्रोही एक नयाँ इग्निशन योजना र इलेक्ट्रोनिक इंजेक्शन सेटिंग्स, साथै एक नयाँ निकास प्रणाली यो कम र मध्य दायरा मा काम गर्न को लागी सजिलो हुन्छ।

खुराकहरु 45,6 CV (३३.५ kW) ,,५०० rpm मा र .33,5,००० rpm मा ४४. N Nm को अधिकतम टोक। गियरबक्स छ स्पीड, १० स्पोक एल्युमिनियम डिस्क, २8.500४ मिमी फ्रन्ट डिस्क दुई पिस्टन क्यालिपर संग छ।

उपकरण गोल र एक LCD डिस्प्ले संग सुसज्जित छन्, र सही बटन अनुकूल टैंक को बायाँ तिर सम्पर्क बटन ताल्चा। अन्तमा, सामान को दायरा एक ट्यूबलर रियर रैक, प्याडेड साइड बैग, एक विंडशील्ड र एक १२ वी आउटलेट शामिल छ।

होन्डा विद्रोही 2017 तपाइँ कसरी हुनुहुन्छ

यो काम गर्छ यो धेरै राम्रो को लागी डिजाइन गरीएको थियो। यो शैली र व्यक्तित्व छ कि disarming सहज संग सवारी संग एक बाइक हो। किनकी ऊ एक्लै छ कस्टम - यद्यपि सानो र हल्का - यसलाई चरम ड्राइभिङ स्थिति आवश्यक पर्दैन, यो भन्दा टाढा।

तपाइँ एक सीधा धड, मध्यम विस्तारित हतियार, र सही झुकेको खुट्टा संग खडा। तेसैले, नियन्त्रण मा परम महसुस गर्न को लागी, र जमीन बाट कम काठी उचाई को लागी धन्यवाद, तपाइँ थकित बिना धेरै किलोमिटर सवारी गर्न सक्नुहुन्छ।

इन्जिन एक सुन्दर चरित्र छ: उहाँ सधैं आज्ञाकारी हुनुहुन्छ, उहाँ एक सुन्दर हुनुहुन्छ एक आवाज र यो कम गर्न को लागी मध्यम revs मा राम्रो प्रदर्शन (प्रदर्शन मा कुनै tachometer छ, त्यसैले तपाइँ आफ्नो कान संग इन्जिन सुन्न सक्नुहुन्छ)। कहिल्यै डराउँदैनन्, जो सार्न को लागी शुरू गर्न को लागी आदर्श दुई पाels्ग्रा मा पहिलो कदमतर यो पनी पहिले नै अनुभवी र वरिपरि प्राप्त गर्न को लागी एक सरल र स्टाइलिश तरीका को लागी रमाईलो को लागी रमाईलो हुन सक्छ।

कम्पनहरु धेरै वशमा छन् (तपाइँ पनी धेरै आशा गर्नुहुन्न), जबकि ब्रेकि यो थोरै नरम छ: शुरुआतीहरूको लागि राम्रो, अनुभवी सवारहरूको लागि कम। गतिशील व्यवहार सबै खराब छैन। वास्तवमा, यदि यो साँचो हो कि विद्रोही एक बाइक हो जुन मुख्य रूपमा सहरको प्रयोगको लागि वा शहर बाहिर आरामको लागि डिजाइन गरिएको हो, यो पनि सत्य हो कि यसले कुनाहरूमा मुस्कान ल्याउने प्रबन्ध गर्दछ।

यो स्थिर, maneuverable र ह्यान्डल गर्न सजिलो छ। त्यसोभए, पक्कै, यदि तपाइँ यसलाई अति गर्नुहुन्छ, यसको सीमा बाहिर आउनेछ। तर समग्रमा, यसको खण्ड दिईयो, यो शैली मात्र होइन तर एक राम्रो ड्राइभि experience्ग अनुभव को ग्यारेन्टी गर्दछ।