Holden Ute EV यसको इन्धन-संचालित प्रतिस्पर्धीहरू जस्तै "सस्तो वा सस्तो" हुनेछ।
GM को मालिकहरूको मालिकले ब्रान्डको आगामी इलेक्ट्रिक कारमा थप प्रकाश पारेको छ जुन Rivian R1T (चित्रमा) सँग प्रतिस्पर्धा गर्नेछ।
एक जीएम कार्यकारीले ब्रान्डको इलेक्ट्रिक कार योजनाहरूमा थप प्रकाश पार्दै भने कि यसको पहिलो EV पिकअप यसको इन्धन-संचालित प्रतिद्वन्द्वीहरू भन्दा सस्तो वा सस्तो हुनेछ, तर कम सक्षम छैन।
यी शब्दहरू हुन् जीएम अध्यक्ष र पूर्व होल्डन प्रबन्ध निर्देशक मार्क रिउसका, जसले ब्लूमबर्गलाई भने कि कम्पनीले इलेक्ट्रिक सवारीसाधनहरूको सामना गर्ने मुख्य चुनौतीहरू समाधान गर्न केन्द्रित छ।
उनका टिप्पणीहरू न्यूयोर्क शहरको यातायात सम्मेलनमा बनाइएकाहरूलाई पछ्याउँछन् जहाँ उनले भनेका थिए कि ब्रान्डको स्वायत्तता प्लेटफर्ममा आधारित जीएम इलेक्ट्रिक वाहनहरूको दायरा हुनेछ। Reuss ले पुष्टि गर्यो कि GM ले टेस्ला, रिभियन र फोर्डका इलेक्ट्रिक ट्रकहरूसँग प्रतिस्पर्धा गर्न 2024 देखि इलेक्ट्रिक ट्रकहरू बेच्नेछ।
GM ute ले अष्ट्रेलियामा आफ्नो बाटो बनाउने हो कि होइन होल्डनले हेर्न बाँकी छ, किनकि ब्रान्डको स्थानीय डिभिजनले श्री रिउसले दिएको टाइमलाइनमा टिप्पणी गर्न धेरै टाढा छ।
जे भए पनि, त्यहाँ अझै काम गर्न बाँकी छ, रेउस भन्छन्। यो कम्तिमा अल्ट्रा-फास्ट चार्जिङमा लागू हुँदैन, जसले ब्याट्री सेलहरूको अवस्थालाई घटाउन सक्छ, र सामान्यतया चार्ज गर्ने पूर्वाधारमा।
हुनसक्छ सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कुरा, तथापि, Reuss भन्छन् कि GM को इलेक्ट्रिक गाडीको ब्रान्डको परम्परागत पिकअप लाइनअपको तुलनामा "लागत समानता वा कम" हुनेछ।
"यदि तपाईले ब्याट्री-इलेक्ट्रिक पिकअपहरू हेर्नुभयो भने, तपाईले केहि समस्याहरू समाधान गर्नुपर्नेछ," उनी भन्छन्। "पहिलो, चार्ज समय। तपाईले लिथियम-आयन कोटिंग छोड्न सक्षम हुनुपर्दछ जुन हामीले ब्याट्री सेलमा धेरै शक्ति राख्दा हुन्छ, त्यसैले उद्योगले त्यसमा काम गरिरहेको छ," उनी भन्छन्।
"तपाईसँग अपेक्षाकृत नरम चार्ज संरचना हुन सक्षम हुनुपर्दछ। अर्को शब्दमा भन्नुपर्दा, यदि हामीसँग विद्युतीय सवारी साधन चार्ज गर्ने पूर्वाधार थियो भने, पेट्रोल जस्तै।
"तेस्रो, तिनीहरू लागत समानता वा कम हुनुपर्छ। काम वा आधारभूत प्रयोगको लागि ब्याट्री इलेक्ट्रिक पिकअप ट्रकको लागि कसैले बढी तिर्ने छैन, त्यसैले तपाईंले सेलको सही लागत पत्ता लगाउनु पर्छ। ”
टेस्ला र रिभियनका प्रमुख प्रतिद्वन्द्वीहरूमा पर्दा थप्पड जस्तो देखिने कुरामा, Reuss भन्छन् कि केही उत्पादनहरू छिटो जान सक्छन् वा अफ-रोडिङ गर्न सक्षम हुन सक्छन्, GM को इलेक्ट्रिक कार सबै बाकसहरू टिक्ने साँचो वर्कहोर्स हुनेछ। ट्रक माथि जानुपर्छ।
"जे भए पनि, धेरै मानिसहरूले तिनीहरूबाट पैसा कमाउँदैछन्, र तिनीहरू चलाउन तुलनात्मक रूपमा सस्तो छन्," उनी भन्छन्।
"दिनको अन्त्यमा, ग्राहकले महँगो कुरा किन्नुपर्छ, त्यसैले यसमा टोइङ क्षमता र पिकअप ट्रकलाई जीविकोपार्जनका लागि केही प्रयोग गर्नको लागि मानक बनाउने सबै चीज हुनुपर्छ।
"यो पिकअप खण्डको सबैभन्दा ठूलो भाग हो। धेरै मानिसहरूले ट्रकहरू बनाउनेछन् जुन लक्जरी वा उच्च अन्त खण्डमा छन्। तिनीहरू उत्कृष्ट अफ-रोड हुन सक्छन्, वा तिनीहरू छिटो वा राम्रोसँग ह्यान्डल गर्न सक्छन्।
"तर जब यो लामो दूरीमा भरपर्दो रूपमा चीजहरू ढुवानी गर्ने कुरा आउँछ, यो साँच्चै गाह्रो छ। त्यो कहिले हुने हो भन्ने मलाई थाहा हुन्थ्यो तर मलाई थाहा छैन।"
के तपाई बिजुली होल्डन यूटेको लागि लाइनमा उभिनुहुन्छ? हामीलाई तल टिप्पणीहरूमा भन्नुहोस्।
