होल्डन कोलोराडो २०२० समीक्षा
सामग्रीहरू
- के यसले पैसाको लागि राम्रो मूल्य प्रतिनिधित्व गर्दछ? यसमा के कार्यहरू छन्? ७/१०
- यसको डिजाइन को बारे मा केहि रोचक छ? ९/१०
- भित्री ठाउँ कत्तिको व्यावहारिक छ? ७/१०
- इन्जिन र प्रसारण को मुख्य विशेषताहरु के हो? ९/१०
- यसले कति इन्धन खपत गर्छ? ६/१०
- ड्राइभिङ कस्तो छ? ९/१०
- कुन सुरक्षा उपकरण जडान गरिएको छ? सुरक्षा रेटिङ के हो? ८/१०
- यसको स्वामित्वमा कति खर्च लाग्छ? कस्तो प्रकारको ग्यारेन्टी प्रदान गरिएको छ? ७/१०
- फैसला
- के यो अपडेटले तपाईंलाई २०२० मोडेलको बारेमा उत्साहित बनायो? हामीलाई तल टिप्पणीहरूमा भन्नुहोस्।
होल्डन कोलोराडो दायरा २०२० मोडेलको लागि भर्खरै अपडेट गरिएको छ, तर यसलाई "नयाँ" भन्नु अलिकति स्ट्रेच हुन सक्छ। वास्तवमा, "ताजा" पनि पुन: बेच्न सकिन्छ।
र त्यो किनभने मेकानिकली रूपमा, कोलोराडो 2019 मोडेलसँग मिल्दोजुल्दो छ। र भित्री प्रविधि पनि परिवर्तन भएको छैन।
यसको सट्टा, ब्रान्डले केही मोडेलहरूको मानक उपकरणहरू बढाउनमा ध्यान केन्द्रित गर्यो र कोलोराडो परिवारको स्थायी सदस्यको रूपमा विशेष संस्करण LSX (जुन विशेष संस्करणको रूपमा सुरु भयो) लाई स्वागत गर्यो।
तर के यो कोलोराडो र यसको HiLux र रेंजर प्रतिद्वन्द्वीहरू बीचको खाडल बन्द गर्न पर्याप्त छ?
| Holden Colorado 2020: LS (4X2) | |
|---|---|
| सुरक्षा मूल्याङ्कन | |
| ईन्जिनको प्रकार | 2.8 L टर्बो |
| ईन्धन प्रकार | डीजल इन्जिन |
| इन्धन दक्षता | 8.6l / 100km |
| अवतरण | 2 सीट |
| को मूल्य | $25,600 |
के यसले पैसाको लागि राम्रो मूल्य प्रतिनिधित्व गर्दछ? यसमा के कार्यहरू छन्? ७/१०
धेरै ute गीतहरू जस्तै, यहाँ प्रस्ताव मा कोलोराडो को संख्या धेरै को नरक हो। त्यसैले गहिरो सास लिनुहोस् जब हामी भित्र डुब्न सक्छौं
धेरै ute गीतहरू जस्तै, यहाँ प्रस्ताव मा कोलोराडो को संख्या धेरै को नरक हो।
होल्डनले सस्तो एकल क्याब LS 4×2 चेसिसमा म्यानुअल ट्रान्समिसन विकल्प हटाएर, अब स्वचालित प्रसारणको साथ $31,690 बाट सुरु हुने गरी लाइनअप प्रविष्टि बिन्दु परिवर्तन भएको छ। LS 4×2 क्रू क्याब चेसिस $ 36,690 हो, जबकि LS 4 × 2 क्रू क्याब पिकअप $ 38,190 हो।
त्यो पैसाको लागि, LS ले Apple CarPlay र एन्ड्रोइड अटोसँग छ-स्पीकर स्टेरियो प्रणालीसँग जोडिएको 7.0-इन्च टचस्क्रिन पाउँछ। तपाईले छालाको स्टेयरिङ ह्वील र USB चार्जर पनि पाउनुहुन्छ। बाहिर, तपाईंले LED DRLs, शरीर-रङ पावर मिररहरू, कपडा सिटहरू, र म्यानुअल रूपमा नियन्त्रित वातानुकूलित पाउनुहुनेछ।
अर्को LT 4×2 क्रु क्याब पिकअप (स्वचालित प्रसारणको साथ $ 41,190) हो, जसले 17-इन्च मिश्र धातु पाङ्ग्राहरू, कार्पेटिङ, टेलगेट लक, फग लाइटहरू र साइड स्टेपहरू थप्छ।
त्यसपछि यो LSX मा आउँछ, जुन अब स्थायी सदस्यको रूपमा लाइनअपमा सामेल हुँदैछ र जसलाई होल्डनले भरपर्दो प्रविष्टि-स्तर ट्रक वा "किफायती कठिन" भनेर वर्णन गर्दछ। यो स्थायित्व 18-इन्च मिश्र धातु पाङ्ग्राहरू, एक उच्च-ग्लस कालो फ्रन्ट ग्रिल, कालो खेल ट्रिम र फेंडर फ्लेयरहरू, र पछाडि कोलोराडो ब्याजबाट आउँछ। LSX 4X4 क्रु क्याब पिकअपको लागत म्यानुअल ट्रान्समिसनको साथ $46,990 र अटोमेटिक ट्रान्समिशनको साथ $49,190 छ।
अर्को LTZ हो, जुन $4 2X44,690 क्रू क्याब स्वचालित पिकअप, $4 स्पेस क्याब पिकअप, वा $4X51,190 क्रू क्याब पिक-अप (म्यानुअलको लागि $4, म्यानुअल ट्रान्समिशनको लागि $4) को रूपमा उपलब्ध छ। अटो)।
यो ट्रिमले तपाईंलाई मानक नेभिगेसन र अपग्रेड गरिएको सात-स्पीकर स्टेरियो, डुअल-जोन क्लाइमेट कन्ट्रोल, पुश-बटन स्टार्ट, र अगाडि तातो छालाको सिटहरू सहितको ठूलो 8.0-इन्च टचस्क्रिन दिन्छ। बाहिर, तपाईंले १८ इन्चको एलोय ह्वील, नयाँ होल्डन ड्युरागार्ड स्प्रे-अन लाइनर, पावर फोल्डिङ एक्सटेरियर मिरर, एलईडी टेललाइट, रेन-सेन्सिङ वाइपर, प्याड गरिएको ट्रंक लिड, साइड स्टेप्स र एलोय स्पोर्ट्स स्टेयरिङ ह्वील पाउनुहुनेछ।
Z71 LED टेललाइट र वर्षा-सेन्सिङ वाइपरहरूले सुसज्जित छ।
अन्तमा, त्यहाँ Z71 4X4 क्रू क्याब पिक-अप छ, जसको लागत $54,990 (पुरुष) वा $57,190 (अटो) छ, जसले तपाईंलाई सफ्ट-ड्रप टेलगेट, 18-इन्च आर्सेनल ग्रे मिश्र धातु पाङ्ग्राहरू, नयाँ सेलप्लेन स्पोर्ट्स स्टीयरिङ ह्वील, र साइड ल्याउँछ। ह्यान्डरेल, चमक कालो बाहिरी ढोका ह्यान्डल, ऐना र ट्रंक ह्यान्डल। तपाईंले फेन्डर फ्लेयर, नयाँ फ्रन्ट फेसिया, रूफ रेल, हुड डेकल्स र अन्डरबडी प्रोटेक्शन जस्ता स्टाइलिङ टचहरू पनि पाउनुहुनेछ।
होल्डनले ट्रेडी प्याक, ब्ल्याक प्याक, फार्मर प्याक, रिग प्याक, र एक्स्ट्रिम प्याक भनिने नयाँ प्याकहरूमा यसको सबैभन्दा लोकप्रिय सामानहरू पनि बन्डल गर्दैछ, ती सबै भाउचरसँग आउँछन् जसले कोलोराडोको लागत घटाउँछ।
यसको डिजाइन को बारे मा केहि रोचक छ? ९/१०
जबकि कोलोराडोको डिजाइन धेरै परिवर्तन भएको छैन (शरीरको काम मूलतया समान छ), परिवारको स्थायी सदस्यको रूपमा LSX को थपले कोलोराडोलाई एक कठिन ट्रक बनाउँछ।
परिवारको स्थायी सदस्यको रूपमा LSX को थपले कोलोराडोलाई भरपर्दो ट्रक बनाउँछ।
विशेष गरी साइड दृश्य - सबै एलोय ह्वीलहरू, स्पोर्टी बार र फेन्डर फ्लेयरहरू - दुवै असजिलो र कडा देखिन्छ, र भित्री भागहरू हेर्दा पूर्ण रूपमा जीवित छैन, यो सडकमा ध्यान आकर्षित गर्न निश्चित छ।
भित्री भागको कुरा गर्दा, यो ह्याङ्ग आउट गर्नको लागि स्फूर्तिदायी रूपमा आरामदायक ठाउँ हो, र केही तत्वहरू (विशेष गरी स्वचालित कारहरूमा सर्ने) अलि उपयोगितावादी महसुस गर्दा, यसमा प्रशस्त नरम प्लास्टिक र - उच्च ट्रिमहरूमा - छालाका सिटहरू छन् जुन फ्लिप गर्न सकिन्छ। । कार्यक्षेत्रभन्दा बाहिरको वातावरण।
समग्रमा, यद्यपि, मलाई लाग्दैन कि यो फोर्ड रेंजरको असहजतामा निर्भर छ, जुन लगभग पूरै अगाडिको दृश्यमा चकिएको छ। होल्डन कोलोराडो पक्कै पनि पर्याप्त सुन्दर छ, तर यसको सबैभन्दा क्रूर प्रतिद्वन्द्वीको दुष्ट नजरको कमी छ।
भित्री ठाउँ कत्तिको व्यावहारिक छ? ७/१०
"जीवनशैली" वा "साहसिक" जस्ता शब्दहरू जतिसुकै भए तापनि, व्यावहारिकता अझै पनि यस खण्डमा खेलको लक्ष्य हो।
र त्यो मोर्चामा, कोलोराडोले छोटो काम गर्छ: लाइनअपमा भएका प्रत्येक मोडेल (पहिलो बाहेक - LTZ+ - र त्यो डिजाइन अनुसार हो, अपडेट गरिएको पट्टा सम्झौताहरूमा मद्दत गर्न कम संख्याको साथ) 1000 किलोग्राम बोक्न सक्षम छ। त्यो संख्या 1487 किलोग्राम सम्म पुग्यो। LS 4X2 कारहरूमा।
कोलोराडोको दावी गरिएको पेलोड क्षमता 3500kg भएको 2.8-लिटर डिजेल इन्जिनका लागि तपाईंले हरेक हुडमुनि फेला पार्नुहुनेछ।
कोलोराडोमा उही ह्वीलबेस (३०९६mm) छ, चाहे तपाईं कुन विकल्पको लागि लक्ष्य राख्दै हुनुहुन्छ।
कोलोराडोले समान ह्वीलबेस (3096mm) साझा गर्दछ जुन कुनै पनि विकल्प तपाईले रोज्नुहुन्छ, तर स्पष्ट रूपमा तपाइँको अन्य आयामहरू परिवर्तन हुनेछन्। चौडाइ 1870mm देखि 1874mm, उचाई 1781mm देखि 1800mm, लम्बाइ 5083mm देखि 5361mm र ट्रे लम्बाइ 1484mm देखि 1790mm सम्म फरक हुन्छ।
इन्जिन र प्रसारण को मुख्य विशेषताहरु के हो? ९/१०
यहाँ एक पटक मात्र विकल्प; 2.8kW र 147Nm (वा म्यानुअल ट्रान्समिसनको साथ 500Nm) भएको 440-लिटर Duramax टर्बोडिजललाई छ-स्पीड म्यानुअल वा छ-स्पीड अटोमेटिक ट्रान्समिसनसँग जोड्न सकिन्छ, ट्रिमको आधारमा।
म्यानुअल ट्रान्समिसन विकल्प केही ट्रिम स्तरहरूमा हटाइयो, विशेष गरी LS, जुन लाइनअपमा प्रवेश बिन्दु हुन्थ्यो। यो मेसिन अब एक स्वचालित संग सुरु हुन्छ र $ 2200 थप लागत।
यसले कति इन्धन खपत गर्छ? ६/१०
होल्डनले कारको कन्फिगरेसन र यो दुई- वा चार-पाङ्ग्रे ड्राइभको आधारमा 7.9 र 8.6 लिटर प्रति सय किलोमिटरको संयुक्त इन्धन खपत भएको दाबी गर्दछ। कोलोराडोमा CO02 उत्सर्जन 210 देखि 230 g/km सम्म हुन्छ।
सबै कोलोराडोमा ७६ लिटरको इन्धन ट्याङ्की छ।
ड्राइभिङ कस्तो छ? ९/१०
उहाँ कसरी सवारी गर्नुहुन्छ? ए, पहिले जस्तै।
२०२० को लागि छाला मुनि कुनै परिवर्तनहरू छैनन्। छ-स्पीड म्यानुअल वा छ-स्पीड अटोमेटिक, उस्तै सस्पेन्सन, उही स्टेयरिङसहितको २.८-लिटर डुराम्याक्स डिजेल। छोटो जवाफ, यो समान छ।
तर त्यो नराम्रो होइन। होल्डेनका स्थानीय इन्जिनियरहरूले कोलोराडोमा धेरै योगदान दिए जब यो अन्तिम पटक गम्भीर रूपमा अपडेट गरिएको थियो, जसमा कमोडोर कार्यक्रमबाट लिइएको इलेक्ट्रोनिक पावर स्टीयरिङ प्रणाली प्रयोग गर्न आवश्यक छ, र यी परिवर्तनहरू यति सफल थिए कि अब तिनीहरू अन्य बजारहरूमा अपनाइएका छन्। ।
निलम्बन पनि यहाँ ट्युन गरिएको थियो, अष्ट्रेलियामा अन्तिम स्वीकृति परीक्षणको साथ।
कोलोराडो हाम्रो सडकहरूमा धेरै राम्रो छ।
नतिजाको रूपमा, कार हाम्रो सडकहरूमा धेरै राम्रो छ, यद्यपि केबिनमा अलि नराम्रो छ।
स्टीयरिङले आत्मविश्वासलाई प्रेरित गर्छ, खण्डको लागि एकदम सीधा अगाडि महसुस गर्छ, र अझ महत्त्वपूर्ण कुरा, कोलोराडोले कुनाहरूमा प्रवेश गर्दछ जसले तपाईंलाई आश्वस्त पार्छ कि तपाईंले अपेक्षा गर्नुहुने अर्को छेउमा पप आउट गर्न जाँदै हुनुहुन्छ, एकदम छिटो क्लिपमा पनि। ।
यो भिक्टोरिया भएकोले, हाम्रो ड्राइभ कार्यक्रमको लागि मौसम अनुमानित रूपमा भयानक थियो।
यो भिक्टोरिया थियो, र हाम्रो ड्राइभ कार्यक्रमको लागि मौसम अनुमानित रूपमा भयानक थियो - त्यो छेउको वर्षा र हड्डी चिसो चिसो जुन राज्यको लागि धेरै प्रसिद्ध छ - र त्यसैले होल्डनले कुनै नराम्रो, हिलो ट्र्याकको पक्षमा अझ गाह्रो 4WD खण्ड त्यागे। ठूला पोखरीहरु संग। पानी क्रसिङहरू र खसेका रूखहरू जस्तै दोब्बर हुन पर्याप्त छ जुन हामी तिनीहरूमाथि चढ्दा टायरहरू मुनि कुचिरहेका थिए।
होल्डनले हामीलाई पानी क्रसिङको रूपमा प्रयोग गर्न सकिने ठूला ठूला पोखरीहरू भएको हिलो हिलो सडकमा ल्याए।
र जब त्यहाँ कोलोराडोलाई गम्भीर रूपमा चुनौती दिने कुनै पनि कुरा थिएन, हामी प्रमाणित गर्न सक्छौं कि यसले रफ सामानहरू पनि त्यस्तै रूपमा ह्यान्डल गरेको छ, कम्तिमा 4WD सवारी साधनहरूको लागि जहाँ कम दायरा र DuraGrip LSD/system होल्डन कर्षण नियन्त्रण उद्धारमा आउँछ। । मानक।
इन्जिनले ड्र्याग रेसहरू जित्ने छैन, तर त्यो सम्भवतः बिन्दु होइन। 2.8-लिटर टर्बोडिजल सधैं शक्तिशाली देखिन्छ, तर यो वास्तवमा गतिमा अनुवाद गर्दैन। त्यसोभए यो स्प्रिन्ट भन्दा म्याराथन भन्दा बढी हो, तर प्रदर्शन होइन।
कुरो यही हो । यो २०२० अपडेट कोलोराडोको लुक र हार्डवेयरको बारेमा हो, त्यसैले यदि तपाईंलाई पुरानो मनपर्छ भने, तपाईंले यो नयाँलाई पनि मन पराउनुहुनेछ।
वारेन्टी र सुरक्षा मूल्याङ्कन
आधारभूत वारेन्टी
5 वर्ष / असीमित माइलेज
वारेन्टी
ANCAP सुरक्षा मूल्याङ्कन
कुन सुरक्षा उपकरण जडान गरिएको छ? सुरक्षा रेटिङ के हो? ८/१०
Holden's Colorado को 2016 मा पूर्ण स्कोर सहित सम्पूर्ण दायरा मा पाँच-तारे ANCAP रेटिङ छ।
सेफ्टी स्टोरी सात एयरब्यागहरू, रियर सेन्सरहरू, एउटा रियरभ्यू क्यामेरा र हिल डिसेन्ट असिस्ट, र दायराभरि प्रदान गरिने ट्र्याक्सन र ब्रेकिङ एड्सको सामान्य लेआउटबाट सुरु हुन्छ।
LTZ वा Z71 मा अधिक खर्च गर्दा अगाडि सेन्सरहरू, अगाडिको टक्कर चेतावनी (तर AEB होइन, जुन रेंजर दायराभरि प्रस्ताव गरिन्छ), लेन प्रस्थान चेतावनी, र टायर प्रेसर निगरानी प्रणाली सहित अतिरिक्त किट अनलक हुन्छ।
यसको स्वामित्वमा कति खर्च लाग्छ? कस्तो प्रकारको ग्यारेन्टी प्रदान गरिएको छ? ७/१०
होल्डनले सम्पूर्ण कोलोराडो दायरामा पाँच वर्षको, असीमित माइलेज वारेन्टी प्रदान गर्दछ, प्रत्येक १२ महिना वा १२,००० माइलमा सेवा गरिन्छ। सीमित मूल्य ब्रान्ड सेवा कार्यक्रम यसको वेबसाइटमा प्रकाशित गरिएको छ र पहिलो सात सेवाहरू (सात वर्ष कभर) तपाईंलाई $ 12 खर्च हुनेछ।
फैसला
समाचारको अभाव अझै पनि कोलोराडोका लागि राम्रो समाचार हो, जसले अझै पनि राम्रोसँग ड्राइभ गर्छ, एक टन ढुवानी गर्छ र अझ बढी टाँस्छ। निस्सन्देह आधुनिक सुरक्षा प्रविधिको सन्दर्भमा यसले आफ्नो उमेर देखाउन सुरु गरेको छ, तर यो हाम्रो बढ्दो यात्री कार खण्डमा बलियो दावेदार बनेको छ।
के यो अपडेटले तपाईंलाई २०२० मोडेलको बारेमा उत्साहित बनायो? हामीलाई तल टिप्पणीहरूमा भन्नुहोस्।
नोट। CarsGuide यस कार्यक्रममा निर्माताको अतिथिको रूपमा उपस्थित भयो, यातायात र खाना प्रदान।
