कारको समूह दुर्घटना परीक्षण...
अधिकतम पाँच ताराहरु संग मूल्याङ्कन। यी हुन्: रेनो मेगाने II, रेनो लागुना, रेनो वेल सॅटिस र मर्सिडिज ई क्लास।
दुर्घटना परीक्षणहरूमा उच्चतम पाँच-तारे मूल्याङ्कन भएका कारहरूको समूह (अहिलेसम्म यसमा रेनो मेगाने II, रेनो लागुना, रेनो वेल सॅटिस र मर्सिडीज ई क्लास समावेश छन्) अझै बढेको छैन।
पछिल्लो परीक्षणले MG TF, Audi TT, Skoda Superb, BMW X5, Opel Meriva र Mitsubishi Pajero Pinin - छवटा डिजाइनहरूको बल परीक्षण गर्यो। पहिलो पाँच कारहरूले उत्कृष्ट प्रदर्शन गरे, तिनीहरूले परीक्षणमा चार तारा पाए, र अफ-रोड मित्सुबिसीले तीन तारा पाए। एक पैदल यात्रीसँगको टक्करमा यो धेरै खराब थियो, दुई कारहरू सुजुकी ग्रान्ड भिटारीमा सामेल भए - स्कोडा सुपर्ब र अडी टीटी, र यसरी यस परीक्षणमा एउटै तारा नपाएका कारहरूको क्लब तीन पुग्यो। ओपल मेरिभा, BMW X5 र मित्सुबिशी पजेरो पिनिनले एक-एक तारा प्राप्त गरे। उनीहरूलाई एमजी टीएफले तीन तारासहित उछिन्यो। तपाईले देख्न सक्नुहुन्छ, सुरक्षित कारहरू निर्माण गर्ने कला जटिल छ, र सुरक्षाको स्तर सधैं खरिद मूल्यसँग सम्बन्धित छैन।
परीक्षण परिणाम
| मोडेल | समग्र परिणाम | एक पैदल यात्रीलाई कुटपिट | टाउकोमा टक्कर | साइड टक्कर |
| अडी टीटी | **** | - | Percent प्रतिशत | Percent प्रतिशत |
| MG TF | **** | *** | Percent प्रतिशत | Percent प्रतिशत |
| ओपेल मेरिवा | **** | * | Percent प्रतिशत | Percent प्रतिशत |
| BMW X5 | **** | * | Percent प्रतिशत | Percent प्रतिशत |
| मित्सुबिशी पाजेरो पिनिन | *** | * | Percent प्रतिशत | Percent प्रतिशत |
| स्कोडा शानदार | **** | - | Percent प्रतिशत | Percent प्रतिशत |
EURO NCAP - अन्तिम प्रयास
अडी टीटी
Audi TT छत तलको साथ अगाडिको प्रभाव परीक्षणको अधीनमा छ, साइड इफेक्टमा टाउकोमा चोट लाग्ने उच्च जोखिमको साथ। थप रूपमा, ड्यासबोर्डका घटकहरूबाट खुट्टामा चोट लाग्ने जोखिम छ। माइनस - एक पैदल यात्री संग टक्कर को परिणाम।
MG TF
यद्यपि MG TF MGF मोडेल र डिजाइनमा 7 वर्षको लागि आधारित थियो, कारले दुर्घटना परीक्षणहरूमा धेरै राम्रो प्रदर्शन गर्यो। बन्द छत भएको Audi TT को रूपमा, साइड इफेक्टको घटनामा टाउकोमा चोट लाग्ने जोखिम हुन्छ। एक पैदल यात्री संग टक्कर को उत्कृष्ट परिणाम।
ओपेल मेरिवा
चालकको ढोका लगभग सामान्य रूपमा खोलियो, त्यहाँ सीट बेल्ट तनाव को प्रभावकारिता को बारे मा केहि गुनासो थिए। उच्च-स्थित सीटहरूले साइड इफेक्टमा राम्रो नतिजा प्राप्त गर्न मद्दत गर्यो।
BMW X5
धेरै राम्रो हेड-अन प्रभाव, लेग्रूमलाई न्यूनतममा घटाइएको छ, ड्यासबोर्डको कडा भागहरूमा घुँडालाई चोट पुर्याउने जोखिम मात्र छ। यो पाँच ताराको नजिक थियो।
मित्सुबिशी पाजेरो पिनिन
पजेरो पिनिनको शरीरले राम्रोसँग टाउकोमा टक्कर लिन सकेन। चालकको छाती र खुट्टामा चोटपटक लाग्ने उच्च जोखिम हुन्छ । यो एक साइड टक्कर मा राम्रो थियो, एक पैदल यात्री संग अलि खराब।
स्कोडा शानदार
स्कोडा VW Passat प्लेटफर्ममा बनाइएको छ, यसले यसको परिणाम दोहोर्याएको छ - चार ताराहरू। पैदल यात्री दुर्घटना परीक्षण धेरै खराब थियो। स्टेयरिङ ह्विलमा ठोक्किएर चालकलाई चोटपटक लाग्ने खतरा हुन्छ ।
लेखको शीर्षमा
