इटालियन ग्रैंड प्रिक्स - मोन्जा सर्किट विवरण - मोन्जा ग्रैंड प्रिक्स
सामग्रीहरू
इटालियन ग्रान्ड प्रिक्स को लागी पर्खिरहेको छ 2012 म मनाउदै छु 90 वर्ष पहिलो संस्करण बाट, हामी तपाइँलाई पत्ता लगाउन आमन्त्रित गर्दछौं अटोड्रोम मोन्जा.
लोम्बार्ड सर्किट, जो F1 2012 विश्व च्याम्पियनशिप को तेरहौं चरण होस्ट गर्दछ, सर्कस मा सब भन्दा छिटो छ (सेन्ट मा। 2003 माइकल शूमाकर उसले औसत गतिमा जित्यो Km० किमी / घन्टा), साथ साथै केहि मध्ये एक जो अझै पनी क्यालेन्डर मा रहन्छ, जो इतिहास को बीस बर्ष भन्दा बढि गर्व गर्दछ।
ग्यालरी ब्राउज गरेर, तपाइँ सबै विवरण पाउनुहुनेछ लेन... सीधा रेखाहरु, वक्र र सबै चीजहरु कि यो डामर बेल्ट वर्षहरुमा पौराणिक बनाएको छ।
प्रत्यक्ष सुरुवात
Il सीधा प्रस्थान लाइन यो संसारमा सबैभन्दा लामो (१.१ 1.194,40 ४.४० XNUMX मीटर) को एक हो।
यस चरण मा कि अन्त बाट शुरू हुन्छ परवलयिक वक्र, धेरै उच्च गति पुग्यो (370 किमी / घन्टा भन्दा माथि)।
पहिलो विकल्प
तपाइँ यो धेरै साँघुरो degree ० डिग्री दाहिने हात मा प्रवेश गर्नु भन्दा पहिले धेरै (३370० देखि km५ किमी / घंटा) ब्रेक गर्न को लागी छ, एक तीखा बायाँ हात को पछि।
वर्तमान पुष्टि पहिलो विकल्प 2000 को मिति। एक chicane मा प्रवेश को गति कम गर्न 1972 मा बनाइएको थियो Biassono वक्र जबकि १ 1976 in मा बाटो को यो भाग दुई बायाँ र दुई दाहिने पालो मिलेर सुरक्षा मा सुधार गर्न को लागी।
Biassono वक्र
La Biassono वक्र (१ 1922 २२ देखि १ 1926 २ from सम्म कर्वा ग्रान्डे भनिन्थ्यो) दायाँ तिर जान्छ, एक धेरै चौडा त्रिज्या (लगभग ३०० मिटर) छ, र केवल सबैभन्दा प्रतिभाशाली पायलटहरु यसको साथ टकराउन सक्छन्, एक्सेलेरेटर पेडल मा आफ्नो खुट्टा पूरै डूब।
मार्ग को यो खण्ड मा, तपाइँ 335 किमी / घन्टा को गति सम्म पुग्न सक्नुहुन्छ।
सेकंड भेरियन्ट
La सेकंड भेरियन्ट, पनि भनिन्छ डेला रोजा संस्करण, तपाइँ मात्र १०० किमी / घन्टा को गति को पार गर्न को लागी आवश्यक छ (यो तार्किक छ कि तपाइँ धेरै ढिलो गर्नु पर्छ, जब देखि तपाइँ बाट आउनुभयो Biassono वक्र) र एक बायाँ-दायाँ एस, २००० मा परिमार्जित र अघिल्लो "संस्करण" भन्दा कम संकीर्ण हुन्छन्।
मूल रूपमा भनिन्छ Curva डेला Roggia (एक जलमार्ग को कारण छ कि नजिकै गुलाब), १ 1976 in मा यो एक गति घटाउने विकल्प मा रूपान्तरण गरिएको थियो।
लेस्मो को पहिलो वक्र
La लेस्मो को पहिलो वक्र दायाँ तिर जान्छ, 75 मीटर को त्रिज्या र लगभग 180 किमी / घंटा को गति छ।
रूखहरु द्वारा घेरिएको (यसको लागी यो मूल रूप बाट भनिन्छ ओक्सको वक्र), यसको नाम कर्वेटा डी लेस्मो मा पनि परिवर्तन गरीयो, सानो हद र उही नाम को शहर को निकटता दिएर।
लेस्मो को दोस्रो वक्र
यो बायाँ मोड मा, यो सडक मा कार राख्न को लागी गाह्रो छ, जो लगभग १ km० किमी / घन्टा को गति र सडक संग मात्र २०० मिटर को गति मा चलिरहेको छ। लेस्मो को पहिलो वक्र.
La लेस्मो को दोस्रो वक्र1994 र 1995 को बीच "ढिलो", अब 35 मिटर को दायरा छ। 1922 मा यो भनिएको थियो वक्र १०० मिटर जबकि 1927 मा यो भनिन्छ Bosco dei Cervi वक्र... प्रारम्भिक नब्बे को दशक सम्म, मार्ग को परिवर्तन भन्दा पहिले, यो लगभग 300 किलोमीटर प्रति घण्टा मा पराजित भएको थियो।
कर्भा डेल सेराग्लियो
एक सीधी रेखा जस्तै देखिन्छ, तर वास्तव मा त्यहाँ छ कर्भा डेल सेराग्लियो यो meters०० मिटर को त्रिज्या संग एक धेरै सानो बायाँ मोड़, एक सीधा खण्ड हो कि वक्र पार संगै हुन्छ। उत्तर अपल्याण्ड उच्च गति रिंग।
यो ठाउँ मा (राजा शिकार लज को नाम मा) लगभग ३३० किमी / घंटा को गति पुग्यो।
Askari विकल्प
बायाँ एक पालो, त्यसपछि एक दायाँ र तुरुन्तै बायाँ अर्को अर्को पछि: तपाइँ दिशा मा लगभग २०० किमी / घन्टा को गति मा तीन परिवर्तनहरु लाई पार गर्नै पर्छ।
मूल रूपमा भनिन्छ Curva डेल Platano (वा डेल Vialone को रूप मा उनले रेसट्र्याक को लागी एवेन्यू पास गरे) १ 1955 ५५ मा यसको नाम परिवर्तन भयो जब २ May मे अल्बर्टो आस्करी उनी निजी अभ्यासको क्रममा यस बिन्दुमा आफ्नो जीवन गुमाउँछन्।
१ 1972 In२ मा, एउटा चिकेन प्रवेश गति कम गर्न को लागी बनाइएको थियो, र १ 1974 in४ मा यो चौडाइ र र्याम्प मा थप परिवर्तन पछि एक विकल्प बन्यो।
परवलयिक वक्र
La परवलयिक वक्र यो को बारे मा १ km० किमी / घन्टा को गति मा यात्रा र एक बढ्दो त्रिज्या, जो तपाइँ पूर्ण त्वरण मा अन्तिम खण्ड को पार गर्न को लागी अनुमति दिन्छ।
XNUMXs मा, ट्र्याक को यो भाग मा एक फुटपाथ धेरै क्यूब्स मिलेर बनेको थियो पोर्फरी र एक छोटो सीधा रेखा द्वारा जोडिएको कपालको पाना को दुई झुकेको मिलेर बनेको छ। हालको राज्य १ 1955 ५५ को हो।
