सूचकहरू सक्रिय छन्
ड्राइभिङ गर्दा रातो वा सुन्तला संकेतक बत्ती बाल्दा चालकलाई खराबी बारे जानकारी गराउँछ र त्यसपछि प्रश्न उठ्छ, के यो ड्राइभिङ जारी राख्न सम्भव छ?
दुर्भाग्यवश, त्यहाँ कुनै निश्चित जवाफ छैन, किनकि थप प्रक्रिया खराबी र क्षतिग्रस्त प्रणालीको प्रकारमा निर्भर गर्दछ।
हामीले जहिले पनि चेतावनी बत्ती वा अन-बोर्ड कम्प्युटर त्रुटि सन्देशलाई गम्भीरताका साथ लिनुपर्छ, यद्यपि धेरै सवारी साधनहरूमा त्यस्ता सन्देशहरू प्रणालीहरूको सही सञ्चालनको बाबजुद देखा पर्दछन्। गल्तीहरूको गम्भीरता फरक हुन्छ, त्यसैले संकेत बेवास्ता गर्ने परिणामहरू फरक हुनेछन्।
रातो मा
तपाईंले रातो बत्तीहरूमा सबैभन्दा बढी ध्यान दिनुपर्छ। यो दबाब वा तेल अवस्था सूचकहरू, ब्याट्री चार्ज, इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिङ, airbags, कूलेन्ट र ब्रेक फ्लुइड स्तर को रंग हो। यी मध्ये कुनै पनि प्रणालीको असफलताले ड्राइभिङ सुरक्षालाई प्रत्यक्ष असर गर्छ। तेलको कमीले तुरुन्तै इन्जिन विनाश निम्त्याउँछ, त्यसैले यस्तो सन्देश पछि, तपाईंले तुरुन्तै (तर सुरक्षित रूपमा) रोक्न र खराबीको लागि जाँच गर्नुपर्छ। त्यस्तै तरल पदार्थको साथ गर्नुपर्छ। ब्याट्री रिचार्ज नगरीकन, तपाईं ड्राइभिङ जारी राख्न सक्नुहुन्छ, दुर्भाग्यवश लामो समयको लागि होइन, किनभने। सबै रिसीभरहरूको लागि ऊर्जा ब्याट्रीबाट मात्र लिइन्छ। SRS सूचक सक्रिय छ, हामीलाई सूचित गर्दै कि प्रणाली निष्क्रिय छ र दुर्घटनाको घटनामा, एयरब्यागहरू तैनात हुनेछैनन्।
Оранжевый
सुन्तला नियन्त्रणहरूले पनि ठूलो समूह बनाउँछ। तिनीहरूको चमक रातोको अवस्थामा जस्तो खतरनाक छैन, तर तिनीहरूलाई पनि कम आँकलन गर्नु हुँदैन। सुन्तला रङले ABS, ESP, ASR, इन्जिन वा ट्रान्समिसन कन्ट्रोल सिस्टम र वाशर फ्लुइड लेभलको खराबीलाई जनाउँछ। तरल पदार्थको अभाव गम्भीर समस्या होइन, र यदि सडक सुक्खा छ भने, 
कुनै पनि हताहत बिना, तपाईं नजिकैको ग्यास स्टेशन प्राप्त गर्न सक्नुहुन्छ। यद्यपि, यदि ABS बत्ती बल्छ भने, तपाईंले ड्राइभिङ जारी राख्न सक्नुहुन्छ, तर निश्चित सावधानीहरूका साथ र यथाशिघ्र आधिकारिक कार्यशालामा निदान गराउनुहोस्। ब्रेकको प्रभावकारिता अपरिवर्तित रहनेछ, तर तपाईलाई सजग हुनुपर्छ कि आपतकालीन ब्रेकिङ र पेडलमा अधिकतम दबाबको साथ, पाङ्ग्राहरू अवरुद्ध हुनेछन् र कारको ह्यान्डलिंगमा उल्लेखनीय रूपमा कम हुनेछ। ABS खराबीले ब्रेकिङ प्रणालीलाई प्रणाली बिना नै काम गर्ने गर्दछ। साथै, ESP को विफलताको मतलब यो होइन कि तपाईले ड्राइभिङ रोक्नु पर्छ, तपाईलाई मात्र सचेत हुन आवश्यक छ कि इलेक्ट्रोनिक्सले हामीलाई गम्भीर अवस्थामा मद्दत गर्दैन।
एक प्रज्वलित चेक इन्जिन बत्तीले सेन्सरहरू बिग्रिएको र इन्जिन आपतकालीन सञ्चालनमा छ भनी संकेत गर्छ। तुरुन्तै यात्रा रोक्न र सडक छेउमा सहायताको लागि कल गर्न आवश्यक छैन। तपाईं ड्राइभिङ जारी राख्न सक्नुहुन्छ, तर सकेसम्म चाँडो सेवा केन्द्रमा सम्पर्क गर्नुहोस्। यस्तो खराबीलाई बेवास्ता गर्दा इन्जिनमा छिटो पहिरन वा, उदाहरणका लागि, उत्प्रेरक कन्भर्टर विफलता, र निश्चित रूपमा इन्धन खपत बढ्न सक्छ, किनकि इन्जिन अझै पनि औसत मापदण्डहरूमा सञ्चालन हुन्छ।
तपाईंले खरिद गर्नु अघि जाँच गर्नुहोस्
प्रयोग गरिएको कार किन्दा, इग्निशन अन गरेपछि बल्बहरू उज्यालो भए नभएको हेर्नको लागि ध्यानपूर्वक जाँच गर्नुहोस् र केही सेकेन्डपछि बाहिर जानुहोस्। यदि त्यसो हो भने, यसको मतलब सबै सर्किटहरू सही रूपमा काम गरिरहेका छन् भन्ने होइन। दुर्भाग्यवश, अक्सर, उदाहरण को लागी, एक SRS सूचक वा इन्जिन नियन्त्रण ब्याट्री चार्ज प्रणाली संग जोडिएको छ, ताकि सबै कुरा सामान्य देखिन्छ, किनभने नियन्त्रण बाहिर जान्छ, तर वास्तवमा ती छैनन्, र प्रणाली पूर्ण कार्य क्रममा प्राप्त गर्न लागत लाग्न सक्छ। एक पैसा। धेरै। यो पनि हुन सक्छ कि एक विशेष यन्त्र स्थापना गरिएको छ जसले बत्तीहरू बन्द गर्न ढिलाइ गर्दछ जसले जालसाजी पत्ता लगाउन अझ गाह्रो बनाउँछ। प्रणाली काम गरिरहेको छ भनेर सुनिश्चित गर्न, सेवा केन्द्रमा सम्पर्क गर्नुहोस् र एक परीक्षक संग जाँच गर्नुहोस्। यस्तो परीक्षण पछि मात्र हामी यसको प्रदर्शन को 100% निश्चित हुनेछ।
