हाइड्रोलिक झटका अवशोषक
मेशिनहरूको अपरेशन

हाइड्रोलिक झटका अवशोषक

हाइड्रोलिक झटका अवशोषक सबैभन्दा राम्रो समाधान चर सस्पेन्सन विशेषताहरू हो, जसले चर डम्पिङ फोर्स, जस्तै हाइड्रोलिक झटका अवशोषकहरू प्रयोग गर्दछ।

XNUMX औं शताब्दीको सुरुमा, अधिक र अधिक निर्माताहरूले ग्राहकहरूलाई थप र अधिक उन्नत कारहरू प्रस्ताव गर्न कोशिस गर्दैछन्। अब, सुरक्षा र ड्राइभिङ आराम एक प्राथमिकता हो, र यी दुई कारक संयोजन गर्न सजिलो छैन।

सबै सडक अवस्थाहरूको लागि सस्पेन्सन डम्पिङ तत्वहरू (उदाहरणका लागि, झटका अवशोषकहरू र स्प्रिङहरू) को इष्टतम विशेषताहरू फेला पार्न सम्भव छैन। जब निलम्बन धेरै नरम हुन्छ हाइड्रोलिक झटका अवशोषक सवारीको आराम पर्याप्त छ, तर कर्नरिङ गर्दा, गाडीको शरीर झुकाउन सक्छ र सडकको पाङ्ग्राले सडकको सतहसँग सम्पर्क गुमाउन सक्छ। त्यसपछि कारको सुरक्षा कारक खतरामा छ। यसको प्रतिरोध गर्न, झटका अवशोषकहरूलाई कडासँग प्रतिस्थापन गर्न सकिन्छ, तर कारका यात्रुहरूले सीढी कारले प्रदान गरेको तुलनामा ड्राइभिङ आराम पाउन सक्छन्। बाटोको प्रकार, गति र यात्राको दिशामा आधारित भ्यारिएबल सस्पेन्सन विशेषताहरू नै उत्तम समाधान हो। निलम्बन त्यसपछि सक्रिय भनिन्छ। चर डम्पिङ बलको साथ झटका अवशोषकहरू प्रयोग गर्न यो एकदम सरल र प्रभावकारी छ।

यी झटका अवशोषकहरूले थप तेल प्रवाह बन्द वा खोल्नको लागि अतिरिक्त भल्भ प्रयोग गर्छन्। यस तरिकाले, सदमे अवशोषक को प्रदर्शन विशेषताहरु परिवर्तन गर्न सकिन्छ।

भल्भ खोल्ने वा बन्द गर्ने कार्यलाई माइक्रोप्रोसेसरद्वारा नियन्त्रित गरिन्छ, जसले स्टीयरिङ कोण, सवारी साधनको गति वा इन्जिन टर्क जस्ता धेरै सेन्सरहरूबाट सङ्केतहरू प्राप्त गर्छ। नयाँ पोर्श 911 जस्ता विस्तृत प्रणालीहरूमा, डम्पिङ फोर्सलाई प्रत्येक पाङ्ग्रामा भएका चारवटा डम्परहरूमध्ये प्रत्येकको लागि व्यक्तिगत रूपमा समायोजन गर्न सकिन्छ। Porsche 911 मा, तपाईंले ड्यासबोर्डमा रहेको बटन प्रयोग गरेर डम्पिङ फोर्स पनि परिवर्तन गर्न सक्नुहुन्छ। त्यहाँ दुई अपरेटिङ मोडहरू छन्: सामान्य र खेलकुद। खेलकुद मोडमा पोर्श चलाउँदा, जर्मन राजमार्ग पोलिश सडकहरू जस्तै असमान हुन्छ, र कारले आफ्नो निलम्बन गुमाए जस्तै कठोर हुन्छ। तर यो, निस्सन्देह, एक चरम मामला हो।

हालसम्म, सक्रिय निलम्बन महँगो कारहरूमा प्रयोग गरिन्छ, तर यो निश्चित रूपमा लोकप्रियता प्राप्त हुनेछ।  

चर ड्याम्पिङ हाइड्रोलिक डम्परमा अतिरिक्त तेल प्रवाह बन्द वा खोल्नको लागि भल्भ हुन्छ। हालको सडक अवस्था र गतिको आधारमा भल्भ खोल्ने र बन्द गर्ने कार्य इलेक्ट्रोनिक रूपमा नियन्त्रण गरिन्छ।

एक टिप्पणी थप्न