ग्याँस वा तेल झटका अवशोषक - लाभ, हानि, राय, मूल्यहरु। गाइड

धेरै जसो ट्युनिङ उत्साहीहरू, आफ्नो कारको निलम्बन परिमार्जन गर्दै, तेल झटका अवशोषकहरूलाई ग्यास झटका अवशोषकहरूसँग बदल्छन्। र सही रूपमा, किनभने तिनीहरूको प्रदर्शन विशेषताहरू राम्रो छन्।

धेरै ड्राइभरहरू विश्वास गर्छन् कि झटका अवशोषकहरू कारका भागहरू हुन् जसले ड्राइभिङको आरामलाई मात्र असर गर्छ। यसैबीच, ड्राइभिङ सुरक्षा पनि यी तत्वहरूमा निर्भर गर्दछ। टायरको अतिरिक्त, सडकमा सवारी साधनको पकडको लागि झटका अवशोषकहरू महत्त्वपूर्ण छन्।

बदलामा, खराब टायर ग्रिपले ABS र ESP सञ्चालनमा समस्या निम्त्याउँछ। यी प्रणालीहरू ठीकसँग काम गर्नको लागि, गाडीको पाङ्ग्राहरू सधैं जमिनसँग सम्पर्कमा हुनुपर्छ।

तेल चुहावट वा अचानक तेल विफलताको घटना बाहेक, झटका अवशोषक पहिरन बिस्तारै हुन्छ, प्रायः चालकले यो याद नगरी। यस बीचमा, लगाएको झटका अवशोषकहरूको कारण, ब्रेक लगाउँदा कारको तौल पछाडिबाट अगाडि सारिन सक्छ। यो वजन परिवर्तनले पछाडिको एक्सलमा ब्रेकहरूको प्रभावकारितालाई उल्लेखनीय रूपमा कम गर्न सक्छ। थप रूपमा, टायरको ग्रिप कम हुन्छ, जसले ब्रेकिङ दूरी बढाउँछ।

यो पनि हेर्नुहोस्: coilover निलम्बन। यसले के दिन्छ र यसको लागत कति छ? गाइड 

असफल झटका अवशोषकको अर्थ लामो ब्रेकिङ दूरी, सस्पेन्सन कम्पोनेन्टहरूमा एक्सेलेरेटेड पहिरन र गलत हेडलाइट सेटिङहरू हुन्।

दोषपूर्ण झटका अवशोषकहरूको विशिष्ट लक्षणहरू हुन्: जमिनबाट पाङ्ग्राहरू र कडा ब्रेक लगाउँदा उछाल, कर्नरिङ गर्दा महत्त्वपूर्ण बडी रोल, पार गर्दा कारको "फ्लोटिंग" र "स्विङ" को प्रभाव, उदाहरणका लागि, ग्लु पथ, ट्रान्सभर्स दोष, असमान। टायर लगाउने, झटका अवशोषकबाट तेल चुहावट।

विज्ञापन

तेल आघात शोषकहरू

त्यहाँ दुई मुख्य प्रकारका झटका अवशोषकहरू छन्: तेल र ग्याँस / तेल। पछिल्लो मात्र परिसंचरण मा ग्यास हो। अर्को विभाजन प्रयोग गरिन्छ: दुई-ट्यूब र एक-ट्यूब झटका अवशोषकहरूमा। पहिलोहरू तेल झटका अवशोषकहरू हुन्, जसमा पिस्टन र भल्भको साथ दोस्रो एक पाइप (शरीर) मा राखिएको छ।

शरीर हाइड्रोलिक तेलको लागि मात्र एक भण्डार हो, जुन एक भिजेको कारक हो। भल्भहरूले दुवै पाइपहरू बीच तेल प्रवाह गर्न अनुमति दिन्छ। सबै काम भित्री ट्यूबमा तेल डम्पर द्वारा गरिन्छ।

तेलले भरिएको झटका अवशोषकहरूको फाइदा भनेको तिनीहरूको सरल डिजाइन (मध्यम मूल्यमा परिणाम) र अपेक्षाकृत उच्च स्थायित्व हो। र यदि त्यहाँ क्षति छ भने, त्यसपछि चरम परिस्थितिहरू बाहेक (उदाहरणका लागि, जब पाङ्ग्राले उच्च गतिमा ट्रान्सभर्स अवरोधलाई हिर्काउँछ), तेल झटका अवशोषकहरूले बिस्तारै आफ्नो प्रभावकारिता गुमाउँछन्।

यो पनि हेर्नुहोस्: कम प्रोफाइल टायर - फाइदा र बेफाइदा 

यी झटका अवशोषकहरूको फाइदा यो हो कि तिनीहरू पुन: उत्पन्न गर्न सकिन्छ। यद्यपि, त्यस्ता मर्मत धेरै वर्षहरूमा थोरै संख्यामा कारखानाहरूद्वारा गरिएको थियो। कारण यो हो कि झटका अवशोषकहरूको मूल्य तीव्र रूपमा घटेको छ, र पुनरुत्थान सधैं लाभदायक हुँदैन।

तर त्यहाँ बेफाइदा पनि छन्। सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कुरा, तेलले भरिएको झटका अवशोषकहरू भारी हुन्छन् र एक स्थिर, रैखिक डम्पिङ बल हुन्छ। त्यसकारण, ट्युनिङमा उनीहरूलाई स्वागत छैन।

ग्यास आघात शोषकहरू

निस्सन्देह, हामी तेल-ग्यास झटका अवशोषक बारेमा कुरा गर्दै छन्। यस अवस्थामा, डिजाइनमा केवल एक पाइप हुन्छ जसमा पिस्टन स्थापना गरिएको छ। तेलको अतिरिक्त, डम्पिङ कारक पनि कम्प्रेस गरिएको ग्यास (नाइट्रोजन) हो, जुन पाइपको तल्लो भागमा प्याक गरिन्छ र चल्ने बाफलद्वारा तेलबाट अलग गरिन्छ।

यस अवस्थामा, झटका अवशोषक सबै समय पाङ्ग्राको नियन्त्रणमा रहन्छ, किनभने ग्यासले तेल भन्दा छिटो "काम गर्दछ"। तसर्थ, ग्यास झटका अवशोषकले सतहको अनियमितताहरूमा छिटो प्रतिक्रिया दिन्छ र यसमा पाङ्ग्रालाई राम्रो पकड बनाउँछ।

यो पनि हेर्नुहोस्: खेलकुद एयर फिल्टर - कहिले लगानी गर्ने? 

तेल-ग्यास झटका अवशोषकहरूको विशेषताहरू तेलले भरिएको झटका अवशोषकहरू भन्दा बढी कठोर हुन्छन्। यस कारणका लागि, तिनीहरू द्रुत कारहरू भएका र गतिशील रूपमा ड्राइभ गर्ने ड्राइभरहरूका साथै तिनीहरूका कारहरू ट्युन गर्न चाहनेहरूलाई सिफारिस गरिन्छ।

ग्याँस झटका अवशोषकहरूको हानि तिनीहरूको नाजुक डिजाइन हो। यदि सील क्षतिग्रस्त छ भने, यो सानो भए पनि, यसले ग्यास चुहावटको कारण चाँडै यसको गुणहरू गुमाउन सक्छ।

त्यस्ता झटका अवशोषकहरूको जटिल डिजाइनले पनि तेल झटका अवशोषकको तुलनामा उनीहरूको उच्च मूल्यमा योगदान पुर्‍याउँछ, यद्यपि त्यहाँ कुनै महत्त्वपूर्ण भिन्नताहरू छैनन्। 

shoppie.regiomoto.pl मा झटका अवशोषक मूल्यहरू जाँच गर्नुहोस्

तेल झटका अवशोषकहरूको मूल्य PLN 20 (अगाडि/पछाडि) बाट सुरु हुन्छ, र PLN 50 (अगाडि) वा PLN 45 (पछाडि) बाट ग्यास झटका अवशोषकहरूको लागि। तर ब्रान्डेड उत्पादनहरू - दुवै मूल र विकल्पहरू - धेरै गुणा महँगो छन्। र यो पनि लोकप्रिय ब्रान्ड को कार संग मामला छ।

तेल आघात शोषकहरू

विशेषज्ञहरूले

साधारण निर्माण

उच्च शक्ति

उचित मूल्य

cons

ढिलो मास

असमानताको लागि ढिलो प्रतिक्रिया

तेल-ग्यास झटका अवशोषकहरू

विशेषज्ञहरूले

अनियमितताहरूको लागि द्रुत प्रतिक्रिया

हल्का तौल

कार को सबै भन्दा राम्रो कर्षण गुण

cons

अचानक क्षतिको लागि संवेदनशीलता

उच्च मूल्य

विज्ञका अनुसार

Jan Nagengast, Nagengast Gdańsk सेवाका प्रमुख, जो निलम्बन मर्मतमा माहिर छन्।

- झटका अवशोषकले 80-100 हजार किलोमिटर पछि यसको विशेषताहरू गुमाउँछ र प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ। निस्सन्देह, यो पनि चालक को ड्राइभिङ शैली मा निर्भर गर्दछ। त्यहाँ केसहरू छन् जब हामीले 150-20 किलोमिटर वा सोभन्दा बढीको लागि प्रतिस्थापन गरिएको झटका अवशोषकहरूसँग कारहरू पाउँछौं, र तिनीहरूको अवस्था अझै सन्तोषजनक छ। नियमको रूपमा, प्रत्येक XNUMX हजार किमी, विशेष परीक्षकमा सदमे अवशोषकहरूको अवस्था जाँच गर्नुहोस्। तर त्यो सबै होइन, किनभने मेकानिकल परीक्षणको अतिरिक्त, तपाईंले झटका अवशोषकहरू निरीक्षण गर्न आवश्यक छ, उदाहरणका लागि, लीक वा अन्य क्षतिको लागि। एक धेरै महत्त्वपूर्ण कुरा सदमे अवशोषक को रबर आवरण छ। यसले यस घटकलाई पानी, फोहोर र अन्य प्रदूषकहरूबाट बचाउँछ। झटका अवशोषक प्रतिस्थापन गर्दा, तपाईंले तथाकथित झटका अवशोषक ट्यापिङबाट जोगाउने बम्पर प्रतिस्थापन गर्न पनि सम्झनुपर्छ। झटका अवशोषकहरू प्रति एक्सल जोडीहरूमा प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ। विचार एउटै विशेषताहरू राख्नु हो। यद्यपि, कहिलेकाहीँ यो पुरानो छोड्न स्वीकार्य छ। एउटै एक्सलको अर्को पाङ्ग्रामा ड्याम्पर, यदि नयाँ ड्याम्परसँग कार्यसम्पादनमा भिन्नता १५ प्रतिशतभन्दा बढी छैन भने।

Wojciech Frölichowski

विज्ञापन