ग्याँस स्थापना: विधानसभा को लागत र कार नमूना को फिर्ता को समय

हामीले लोकप्रिय प्रयोग गरिएका कारहरूमा एलपीजी स्थापनाको लागि मूल्यहरू र ग्यास, डिजेल र अटोग्यासमा ड्राइभिङको लागत तुलना गरेका छौं।

इन्धनको मूल्य बढोस् वा घटोस्, पेट्रोल वा डिजेलको आधा मूल्य हुन्छ । यस हप्ता, e-petrol.pl विश्लेषकहरूका अनुसार, अटोग्यासको मूल्य PLN 2,55-2,65/l हुनुपर्छ। अनलेडेड पेट्रोल ९५ को लागि, अनुमानित मूल्य PLN 95-5,52/l, र डिजेल इन्धनको लागि - PLN 5,62-5,52/l।

यो पनि पढ्नुहोस्: XNUMX औं र XNUMX औं पुस्ताको ग्यास स्थापनाहरूको तुलना गर्दै - अगाडि अनुक्रम

यस्तो मूल्यहरूमा, यो आश्चर्यजनक छैन कि अधिक र अधिक चालकहरूले आफ्नो कारहरूमा HBO स्थापना गर्ने निर्णय गर्छन्। बढ्दो रूपमा, यी दस वर्ष पुरानो र कान्छो कार मालिकहरू छन्। यी सवारी साधनहरूको इन्जिनलाई तेस्रो र चौथो पुस्ताको स्थापनाको आवश्यकता पर्दछ, तथाकथित। सुसंगत। 

यो पनि हेर्नुहोस्: सबै क्षेत्रहरूमा ग्यास स्टेशनहरूमा हालको इन्धन मूल्यहरू - प्रान्तीय शहरहरू र बाहिर

"तिनीहरू दोस्रो-पुस्ताको एकाइहरू भन्दा महँगो छन्, तर तिनीहरूले इन्जिनको सही सञ्चालनको ग्यारेन्टी दिन्छन्," रजेस्जोमा आव्रेसका वोज्सिच जिलिन्स्कीलाई जोड दिन्छन्, जसले तरलित पेट्रोलियम ग्यासको स्थापना र मर्मतमा विशेषज्ञता दिन्छ।

प्रत्येक सिलिन्डरमा ग्यास आपूर्ति गर्ने क्रमिक प्रणाली पेट्रोल इन्जेक्टर जस्तै छ। यसले ग्यासको खपतलाई ५ प्रतिशतले घटाउन अन्य चीजहरूको साथमा अनुमति दिन्छ। 

यो पनि हेर्नुहोस्: पानी कार? त्यहाँ पहिले नै पोल्याण्ड मा ती मध्ये 40 छन्!

बढ्दो रूपमा, नयाँ कार निर्माताहरूले कारखाना वा अधिकृत सेवा केन्द्रहरूमा ग्यास स्थापना स्थापना गर्न छनौट गरिरहेका छन्। यस्ता कारहरू शेभ्रोलेट, ड्यासिया, फियाट, हुन्डाई र ओपेल जस्ता ब्रान्डहरूले प्रस्ताव गरेका छन्।

प्रयोग गरिएका कारहरू धेरै लोकप्रिय भएकाले, हामीले छवटा कारहरूको उदाहरणमा जाँच गर्यौं कि तपाईंलाई एलपीजी स्थापनाको लागि कति पैसा चाहिन्छ र लगानी कति समयसम्म चुक्छ। हामीले ग्यासको खपत १५ प्रतिशत बढी हुने अनुमान गरेका थियौं। पेट्रोल भन्दा। महत्त्वपूर्ण रूपमा, एक अनुक्रमिक स्थापना संग सुसज्जित कार मा, इन्जिन पेट्रोल मा सुरु हुन्छ। यो न्यानो नभएसम्म यो इन्धनमा चल्छ। त्यसैले, तरल ग्यासमा चल्दा कारले पनि पेट्रोल प्रयोग गर्छ। मेकानिक्सले जोड दिए अनुसार, यी सानो मात्रा हुन् - लगभग 15 प्रतिशत। सामान्य इन्धन खपत। हामीले गणना गर्दा यसलाई ध्यानमा राख्यौं।

हामीले मर्मत खर्चलाई ध्यानमा राखेका छैनौं, किनकि कारलाई जुनसुकै इन्धनमा चल्ने भएता पनि मर्मत र मर्मत आवश्यक पर्छ। तर हामीले यो अतिरिक्त सेवाको लागत कति छ भनेर जाँच गर्यौं। शृङ्खला स्थापनाको अवस्थामा, प्रत्येक 15 लाई समीक्षा गर्न, सम्पूर्ण प्रणाली नियन्त्रण गर्ने सफ्टवेयरको विश्लेषण गर्न र ग्यास फिल्टरहरू प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ। यसको लागत PLN 100-120। 

यो पनि हेर्नुहोस्: LPG क्याल्कुलेटर: अटोग्यासमा ड्राइभ गरेर तपाईले कति बचत गर्नुहुन्छ

ग्यास स्थापना गर्ने निर्णय गर्दा, तपाईंले उच्च मर्मत लागतलाई पनि ध्यानमा राख्नुपर्छ। परम्परागत इन्धनमा चल्ने कारको मालिक - पेट्रोल र डिजेल दुवै - यसको लागि PLN 99 तिर्छन्। तरल ग्यासमा चल्ने सवारी साधनका चालकहरूले प्राविधिक निरीक्षणको लागि PLN 161 तिर्नु पर्छ।

डिजेल इन्जिन को हानि कम-गुणस्तर ईन्धन को लागी आफ्नो संवेदनशीलता हो। तिनीहरूलाई अक्सर इन्जेक्सन प्रणालीमा महँगो मर्मत आवश्यक पर्दछ। चालकहरूले डिजेल कण फिल्टर, टर्बोचार्जर र महँगो डुअल-मास क्लचको बारेमा पनि गुनासो गर्छन्।

यो पनि हेर्नुहोस्: कार मा ग्यास स्थापना। एलपीजीमा चलाउनका लागि कुन सवारी साधन उपयुक्त छन् ?

यहाँ विभिन्न बजार खण्डहरूबाट धेरै प्रयोग गरिएका सवारी साधनहरूको लागि सही ग्यास प्रणाली स्थापना गर्नका लागि गणनाहरू छन्। इन्फोग्राफिक अन्तर्गत तपाईले व्यक्तिगत सवारीहरूको लागि एलपीजी प्रणालीको विवरणहरूको बारेमा थप जानकारी पाउन सक्नुहुन्छ।

विज्ञापन

फियाट पुन्टो II (1999-2003)

सबैभन्दा लोकप्रिय पेट्रोल इन्जिन 1,2 hp संग 60 आठ-भल्भ एकाइ हो। एक कार दोस्रो बजारमा लगभग PLN 8-9 हजार को लागी किन्न सकिन्छ। zloty। लगभग PLN 2300 को एक क्रमिक स्थापना को विधानसभा आवश्यक छ।

पेट्रोल खपत: 9 लि / 100 किमी (PLN 50,58)

डिजेल इन्धन खपत (इन्जिन 1.9 JTD 85 KM): 7 लि / 100 किमी (PLN 39,41)

ग्यास खपत: 11 लि / 100 किमी (PLN 29,04)

परिमार्जन लागत: 2300 zł

पेट्रोल-ग्यास प्रति 1000 किमी बचत गर्दै: 215,40 zł

खर्चको प्रतिपूर्ति: ११ हजार। km

भोक्सवागन गल्फ IV (1997-2003 वर्ष)

एलपीजीमा स्थानान्तरण गर्नका लागि चालकहरूले प्रायः 1,6 एचपीको शक्ति भएको 101 इन्जिन रोज्छन्। उत्पादन सुरु देखि प्रयोग गरिएको VW गोल्फ को मूल्य PLN 9-10 हजार को आसपास छ। zloty। लगभग PLN 2300 को एक क्रमिक स्थापना को विधानसभा आवश्यक छ। 2002 पछि निर्मित कारहरूमा, मूल्य लगभग PLN 200-300 बढी हुन सक्छ (अधिक महँगो इलेक्ट्रोनिक्सको कारण)।

पेट्रोल खपत: 10 लि / 100 किमी (PLN 56,20)

डिजेल इन्धन खपत (इन्जिन 1.9 TDI 101 hp): 8 लि / 100 किमी (PLN 45,04)

ग्यास खपत: 12 लि / 100 किमी (PLN 31,68)

परिमार्जन लागत: 2300-2600 zł

पेट्रोल-ग्यास प्रति 1000 किमी बचत गर्दै: 245,20 zł

खर्चको प्रतिपूर्ति: ११ हजार। km

Honda Accord VII (2002-2008)

दोस्रो बजारमा हामी १५५ एचपी २.० पेट्रोल इन्जिन भएको राम्रोसँग मर्मत गरिएको मोडल किन्नेछौं। लगभग 2,0-155 हजार zlotys को लागी। zloty। मेसिनले ग्यासमा राम्रोसँग काम गर्नको लागि, लगभग PLN 23-24 को लागि उन्नत इलेक्ट्रोनिक्सको क्रमिक स्थापना आवश्यक छ।

पेट्रोल खपत: 11 लि / 100 किमी (PLN 61,82)

डिजेल इन्धन खपत (इन्जिन 2.2 i-CTDI 140 hp): 8 लि / 100 किमी (PLN 45,04)

ग्यास खपत: 13 लि / 100 किमी (PLN 34,32)

परिमार्जन लागत: 2600-3000 zł

पेट्रोल-ग्यास प्रति 1000 किमी बचत गर्दै: 275 zł

खर्चको प्रतिपूर्ति: ११ हजार। km

Citroen Berlingo II (2002-2008)

तपाईं लगभग 10-12 हजार को लागि यो संस्करण मा एक कार किन्न सक्नुहुन्छ। zloty। यो किफायती र टिकाउ 1,6 र 2,0 HDI डिजेल इन्जिनको साथ धेरै लोकप्रिय छ। तर तिनीहरूको लागि एक रोचक विकल्प 1,4 hp को शक्ति संग 75 पेट्रोल एकाइ हो, ग्यास स्थापना द्वारा समर्थित। कारलाई अप्रिय आश्चर्यहरू दिनबाट रोक्न, तपाईंले थप उन्नत इलेक्ट्रोनिक्सको साथ अनुक्रमिक प्रणालीमा लगानी गर्नुपर्छ। Wojciech Zielinski ले नवीकरणको लागत लगभग PLN 2600 अनुमान गरेको छ।

पेट्रोल खपत: 10 लि / 100 किमी (PLN 56,20)

डिजेल इन्धन खपत (इन्जिन 2.0 HDi 90 hp): 8 l / 100 km PLN 45,04)

ग्यास खपत: 12 लि / 100 किमी (PLN 31,68)

परिमार्जन लागत: 2600 zł

पेट्रोल-ग्यास प्रति 1000 किमी बचत गर्दै: 245,20 zł

खर्चको प्रतिपूर्ति: ११ हजार। km

मर्सिडीज ई-क्लास W210 (1995-2002)

"आईपीस" डिजेल एकाइहरूको विस्तृत दायराको अतिरिक्त, तपाइँ रोचक पेट्रोल इन्जिनहरू पनि किन्न सक्नुहुन्छ। यो, उदाहरण को लागी, 3,2 hp को क्षमता संग 6-लिटर V224 हो। इन्धनको लागि ठूलो भोकको कारण, धेरै चालकहरूले त्यस्ता कारहरूलाई ग्यासमा रूपान्तरण गर्छन्। केवल क्रमिक स्थापना सम्भव छ, र इन्जिन दुई अतिरिक्त सिलिन्डर छ, लागत धेरै उच्च हुनेछ। मुख्यतया अतिरिक्त इन्जेक्टर र एक व्यापक इलेक्ट्रोनिक प्रणाली को कारण।

पेट्रोल खपत: 17 लि / 100 किमी (PLN 95,54)

डिजेल इन्धन खपत (इन्जिन 2.9 TD 129 hp): 9 लि / 100 किमी (PLN 50,67)

ग्यास खपत: 19 लि / 100 किमी (PLN 50,16)

परिमार्जन लागत: 3000 zł

पेट्रोल-ग्यास प्रति 1000 किमी बचत गर्दै: 453,80 zł

खर्चको प्रतिपूर्ति: ११ हजार। km

जीप ग्रान्ड चेरोकी III (2004-2010)

यो बजार मा आफ्नो वर्ग मा सबैभन्दा लोकप्रिय कार मध्ये एक हो। यी मध्ये धेरै कारहरू संयुक्त राज्य अमेरिकाबाट पोल्याण्ड आएका थिए। ध्रुवहरूले तिनीहरूलाई किनेका थिए जब डलर रेकर्ड कम मूल्यमा व्यापार भइरहेको थियो, 2 złoty तल। यद्यपि यो मोडेल 3,0 CRD डिजेल इन्जिनसँग सुसज्जित थियो, धेरै कारहरूमा हुड अन्तर्गत शक्तिशाली पेट्रोल इन्जिनहरू छन्। 4,7 V8 235 hp संस्करण धेरै लोकप्रिय छ। यस्तो कार लगभग 40 हजार को लागी किन्न सकिन्छ। PLN, तर यसको इन्धन भोकको साथ ग्यासमा स्विच गर्नु वास्तवमा एक आवश्यकता हो। एक उपयुक्त क्रमिक स्थापना र ठूलो 70 लिटर ग्यास ट्याङ्कीको लागत लगभग PLN 3800 हुनेछ।

पेट्रोल खपत: 20 लि / 100 किमी (PLN 112,40)

डिजेल इन्धन खपत (इन्जिन 3.0 CRD 218 किमी): 11 लि / 100 किमी (PLN 61,93)

ग्यास खपत: 22 लि / 100 किमी (PLN 58,08)

परिमार्जन लागत: 3800 zł

पेट्रोल-ग्यास प्रति 1000 किमी बचत गर्दै: 543,20 zł

खर्चको प्रतिपूर्ति: ११ हजार। km

***लागत गणना गर्दा, हामी कार मालिकहरूले घोषणा गरेको औसत इन्धन खपतबाट अगाडि बढ्यौं। हामीले मार्च १३ मा e-petrol.pl पोर्टल विश्लेषकहरूद्वारा रेकर्ड गरिएको देशमा इन्धनको औसत मूल्य गणना गरेका छौं: Pb13 – PLN 95/l, डिजेल – PLN 5,62/l, तरल ग्यास – PLN 5,63/l।

गभर्नरेट बार्टोज

Bartosz Guberna द्वारा फोटो