GAS

सामग्री GAZ कारहरूको संस्थापक प्रतीक इतिहास गोर्की अटोमोबाइल प्लान्ट (संक्षिप्त नाम GAZ) रूसी अटोमोटिभ उद्योगमा ठूलो स्तरको कम्पनीहरू मध्ये एक हो। कम्पनी को मुख्य विशिष्टता कार, ट्रक, मिनी बस, साथै इन्जिन को विकास को उत्पादन मा केन्द्रित छ। मुख्यालय Nizhny Novgorod मा स्थित छ। उद्यम सोभियत संघ को समय देखि उत्पन्न हुन्छ। यो प्लान्ट 1929 मा देशको अटो उत्पादन सुधार गर्न सोभियत सरकार को एक विशेष आदेश द्वारा स्थापित भएको थियो। एकै समयमा, एक सम्झौता पनि अमेरिकी कम्पनी फोर्ड मोटर कम्पनी संग निष्कर्षमा पुगेको थियो, जो, बारीमा, यसको आफ्नै उत्पादन स्थापना गर्न प्राविधिक समर्थन संग GAZ सुसज्जित थियो। कम्पनीले ५ वर्षसम्म प्राविधिक सहयोग उपलब्ध गराएको थियो । भविष्यका कारहरू सिर्जना गर्न नमूना मोडेलको रूपमा, GAZ ले फोर्ड A र AA को रूपमा आफ्नो विदेशी साझेदारको नमूनाहरू लिएको छ। निर्माताहरूले महसुस गरेका छन् कि अन्य देशहरूमा अटो उद्योगको द्रुत विकासको बावजुद, उनीहरूले कडा परिश्रम र धेरै महत्त्वपूर्ण सुधारहरू गर्न आवश्यक छ। 1932 मा, GAZ प्लान्ट को निर्माण पूरा भयो। उत्पादन भेक्टर मुख्यतया ट्रक को निर्माण मा केन्द्रित थियो, र पहिले नै माध्यमिक मोड मा - कार मा। तर छोटो अवधिमा, धेरै यात्री कारहरू उत्पादन गरियो, जुन मुख्य रूपमा सरकारी अभिजात वर्गले प्रयोग गर्यो। कारको लागि माग ठूलो थियो, एक दुई वर्षमा, एक घरेलू आटो निर्माताको रूपमा महत्वपूर्ण प्रतिष्ठा हासिल गरिसकेपछि GAZ ले यसको १०,००,००० कारको उत्पादन गर्‍यो। दोस्रो विश्व युद्ध (महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध) को समयमा, GAZ दायरा सैन्य अफ-रोड सवारी साधन, साथै सेना को लागि ट्यांक को उत्पादन को उद्देश्य थियो। "मोलोटोभको ट्यांक", मोडेल T-38, T-60 र T-70 GAZ प्लान्टमा आविष्कार गरिएको थियो। युद्धको उचाईमा, तोपखाना र मोर्टारको निर्माणमा उत्पादनमा विस्तार भएको थियो। बम विष्फोटको क्रममा कारखानाहरूले महत्त्वपूर्ण क्षति बेहोरेका थिए, जसलाई पुनर्स्थापना गर्न धेरै समय लाग्यो, तर धेरै श्रमिकहरू। यसले केही मोडलको उत्पादनमा अस्थायी रोक लगाएको छ । पुनर्निर्माण पछि, सबै गतिविधिहरु उत्पादन पुन: सुरु गर्ने लक्ष्य थियो। भोल्गा र Chaika को उत्पादन को लागी परियोजनाहरु संगठित गरिएको थियो। साथै पुराना मोडेलहरूको आधुनिक संस्करणहरू। 1997 मा, Fiat सँग निझेगोरोड मोटर्स नामको संयुक्त उद्यमको निर्माणमा सहमत हुनको लागि एउटा कार्य सम्पन्न भयो। जसको मुख्य विशिष्टता Fiat ब्रान्ड को यात्री कार को विधानसभा थियो। १ 1999 125486। को अन्त्य सम्म, बेचिएका सवारीहरूको संख्या १२,,XNUMX unitsXNUMX इकाई भन्दा बढी भयो। नयाँ शताब्दीको शुरुवातदेखि, नयाँ प्रविधिहरूको प्रयोगको लागि धेरै परियोजनाहरू छन्, र मोटर वाहन उद्योगमा विभिन्न कम्पनीहरूसँग ठूलो संख्यामा सम्झौताहरू हस्ताक्षर गरिएको छ। वित्तीय योजनाले GAZ लाई यसको सबै योजनाहरू महसुस गर्न अनुमति दिएन, र अधिकांश कारहरूको सम्मेलन अन्य देशहरूमा अवस्थित शाखाहरूमा पनि गर्न थाले। साथै, 2000 ले कम्पनीलाई अर्को घटनाको साथ चिन्ह लगायो: धेरै जसो शेयरहरू आधारभूत तत्वद्वारा अधिग्रहण गरिएको थियो, र 2001 मा GAZ RussPromAvto होल्डिङमा प्रवेश गर्यो। र 4 वर्ष पछि, होल्डिंगको नाम GAZ समूहमा परिवर्तन भयो, जुन अर्को वर्ष अंग्रेजी भ्यान निर्माण कम्पनी खरिद गर्दछ। त्यसपछिका वर्षहरूमा, फोक्सवागन समूह र डेमलर जस्ता विदेशी कम्पनीहरूसँग धेरै महत्त्वपूर्ण सम्झौताहरू हस्ताक्षर गरियो। यसले विदेशी ब्रान्डका कारहरू उत्पादन गर्न, साथै तिनीहरूको माग बढाउन सम्भव बनायो। गोर्की अटोमोबाइल प्लान्ट को संस्थापक USSR को सरकार द्वारा स्थापित भएको थियो। प्रतीक GAZ को प्रतीक कालो पृष्ठभूमिमा अवस्थित एउटै रंग योजनाको उत्कीर्ण हिरणको साथ चाँदीको धातुको फ्रेम भएको हेप्टागन हो। तल शिलालेख "GAS" एक विशेष फन्ट संग छ। धेरै छक्क पर्छन् किन हिरण GAZ कार को ब्रान्ड मा चित्रित छ। जवाफ सरल छ: यदि तपाइँ निजनी नोभगोरोडको स्थानीय क्षेत्रको अध्ययन गर्नुहुन्छ, जहाँ कम्पनी पुनर्जीवित भएको थियो, तपाइँ बुझ्न सक्नुहुन्छ कि ठूलो क्षेत्र वन हो, जुन मुख्य रूपमा भालु र हिरणहरू बसोबास गर्छन्। यो हिरण हो कि निजनी नोभगोरोडको हतियारको कोटको प्रतीक हो र यो उनी हुन् जसले GAZ मोडेलको रेडिएटर ग्रिलमा सम्मान स्थान पाएका थिए। सी hornहरूको साथ मृगको रूपमा प्रतीक गर्वका साथ माथिल्लो तर्फ उठाइन्छ आकांक्षा, गति र कुलीनता को प्रतीक। प्रारम्भिक मोडेलहरूमा, मृगको साथ कुनै लोगो थिएन, र युद्धको समयमा एउटा अंडाकार प्रयोग गरिएको थियो जसमा भित्र "GAS" लेखिएको थियो, हथौडा र हँसियाद्वारा फ्रेम गरिएको। GAZ कारहरूको इतिहास 1932 को सुरुमा, कम्पनीको पहिलो कार उत्पादन भएको थियो - यो एक र आधा टन वजनको GAZ-AA ट्रक प्रकार मोडेल थियो। अर्को वर्ष, एक १ seat-सिटको बसले असेंबली लाइन बन्द गर्‍यो, फ्रेम र छाला जसको मुख्यतया काठले बनेको थियो, साथै जीएजेड ए। 1-सिलिन्डर इन्जिनको साथ मोडेल M4 एक यात्री मोडेल थियो र विश्वसनीयता थियो। उनी त्यसबेला सबैभन्दा चर्चित मोडल थिए । भविष्यमा, यस मोडेलको धेरै परिमार्जनहरू थिए, उदाहरणका लागि, 415 पिकअप ट्रक, र यसको बोक्ने क्षमता 400 किलोग्राम नाघ्यो। GAZ 64 मोडेल 1941 मा उत्पादन भएको थियो। खुला शरीर भएको अफ-रोड गाडी सेनाको गाडी थियो र विशेष बल थियो। युद्ध पछि उत्पादन गरिएको पहिलो कार मोडेल 51 ट्रक थियो, जुन 1946 को गर्मी मा जारी भएको थियो र उच्च विश्वसनीयता र दक्षता भएको, स्थान को गर्व थियो। यो 6 सिलिन्डरहरूको लागि पावर एकाइसँग सुसज्जित थियो, जसले 70 किमी / घन्टाको गति विकास गर्यो। यसअघिका मोडलहरूसँगै केही सुधारहरू पनि भएका थिए र कारको बोक्ने क्षमता डेढ गुणाले बढाइएको थियो । थप, यो धेरै पुस्ता मा आधुनिकीकरण भएको थियो। त्यहि वर्षको एकै महिनामा, पौराणिक "विजय" वा M 20 सेडान मोडेल, जुन संसारभरि प्रसिद्ध भयो, विधानसभा लाइन बन्द भयो। एक पूर्ण नयाँ डिजाइन मौलिकता संग चमक र अन्य मोडेल जस्तै थिएन। लोड-असर गर्ने शरीरको साथ पहिलो GAZ मोडेल, साथै "पखेटारहित" शरीरको साथ विश्वको पहिलो मोडेल। केबिनको विशालता, साथै स्वतन्त्र फ्रन्ट व्हील सस्पेंसनको साथ उपकरणले यसलाई सोभियत अटोमोबाइल उद्योगको उत्कृष्ट कृति बनायो। यात्री कार मोडेल 12 "ZIM" 1950 मा 6-सिलिन्डर पावर इकाईको साथ जारी गरिएको थियो, जुन बलियो शक्ति थियो र कम्पनीको सबैभन्दा छिटो कार भनिन्छ, 125 किमी / घन्टाको गतिमा पुग्न सक्षम थियो। धेरै प्राविधिक आविष्कारहरू पनि अधिकतम आरामको लागि पेश गरिएको छ। भोल्गाको नयाँ पुस्ताले 1956 मा GAZ 21 मोडेलको साथ पोबेडालाई प्रतिस्थापित गर्यो। अतुलनीय डिजाइन, अटोमेटिक ट्रान्समिसन, १३० किलोमिटर/घण्टाको गतिमा पुग्ने इन्जिन, उत्कृष्ट गतिशीलता र प्राविधिक डाटा सरकारी वर्गले मात्रै पाउन सक्छ। विजयको अर्को प्रोटोटाइप सीगल थियो। 13 मा जारी गरिएको प्रीमियम मोडेल GAZ 1959 मा GAZ 21 सँग समान विशेषताहरू थिए, जसले यसलाई अधिकतम आरामको नजिक ल्यायो र त्यो समयको अटो उद्योगको पेडस्टलमा सम्मानको स्थान थियो। आधुनिकीकरण प्रक्रिया पनि ट्रकहरू मार्फत गयो। GAZ 52/53/66 मोडेलहरू विशेष ध्यानको योग्य छन्। मोडेलहरू पूर्ण रूपमा बढेको लोड स्तरको कारण संचालित थिए, जुन निर्माताहरूले सुधार गरेका थिए। यी मोडेलहरूको विश्वसनीयता आज पनि प्रयोग गरिन्छ। १ 1960 In० मा, ट्रकको अतिरिक्त, आधुनिकीकरण भोल्गा र चाइकामा पुगे, र GAZ 24 मोडेललाई नयाँ डिजाइन र पावर इकाई र GAZ 14 को साथ जारी गरियो। र 80 को दशकमा, वोल्गाको नयाँ आधुनिक पुस्ता GAZ 3102 नामको साथ देखा पर्‍यो जसमा पावर इकाईको महत्त्वपूर्ण वृद्धि भएको थियो।