समुद्री सुरक्षा फोरम, अर्थात् नौसेनाको भविष्यमा जनवरी घोषणाहरू।
यस वर्षको सुरुवात पोलिश नौसेनाको प्राविधिक आधुनिकीकरणमा घोषणाहरू, भाषणहरू र आधिकारिक प्रस्तुतीकरणहरूले भरिएको थियो। जनवरी 14 मा वार्सामा आयोजित समुद्री सुरक्षा फोरम विशेष महत्वको थियो, किनकि पहिलो पटक राजनीतिज्ञहरूको उपस्थितिमा पोलिश नौसेनाको बारेमा खुला छलफल भएको थियो। उनले अन्य चीजहरूको बीचमा, जहाज बोर्ड कार्यक्रमहरू जारी राखिने, "बाल्टिक +" को अवधारणा र व्यापक रूपमा बुझ्ने समुद्री सुरक्षाको दृष्टिकोण परिवर्तन हुनेछ भनेर देखाए।
यस वर्ष जनवरी १४ मा आयोजित फोरम अन सेफ्टी एट सी (FBM) मा सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कथन गरिएको थियो। वारसा मा नौसेना एकेडेमी र वारसा प्रदर्शनी कार्यालय SA द्वारा। तिनीहरू महत्त्वपूर्ण थिए किनभने FBM लाई राजनीतिज्ञहरू र सरकारी अधिकारीहरूको ठूलो समूहले भ्रमण गरेको थियो, जसमा: राष्ट्रिय सुरक्षा ब्यूरोका उप प्रमुख जारोस्लाव ब्राइसिविच, संसदीय रक्षा समितिका अध्यक्ष, माइकल जाच, राष्ट्रिय रक्षा मन्त्रालयका राज्य उपसचिव। Tomasz Szatkowski, सामुद्रिक अर्थतन्त्र र आन्तरिक नेभिगेसन मन्त्रालयका उप-राज्य सचिव सचिव Krzysztof Kozlowski र विदेश मन्त्रालयको सुरक्षा विभागका उपनिर्देशक माइकल मियार्का। FBM मा सैन्य कर्मचारीहरूको एक ठूलो समूहले पनि भाग लिएको थियो, जसमा रक्षा मन्त्रालयको आर्मामेन्ट्स इन्स्पेक्टोरेटका प्रमुख ब्रिगेडियर। एडम डुडा, सशस्त्र बलको सशस्त्र बलको मुख्य कमाण्डमा नौसेना निरीक्षक मारियन एम्ब्रोसियाक, नौसेना अपरेशन सेन्टरका कमाण्डर - नौसेना कम्पोनेन्ट कमाण्ड Vadm। Stanislav Zaryhta, समुद्री सीमा सेवा के कमाण्डर, क्याडमियम। S.G नेभल एकेडेमीका रेक्टर-कमान्डेन्ट पेटर स्टोत्स्की, कमाण्डर प्रो. डाक्टर hab। Tomasz Schubricht, 14rd क्याडमियम जहाज फ्लोटिला को कमांडर। मिरोस्लाभ मोर्डेल र पोलिश सेनाको जनरल स्टाफको P3 रणनीतिक योजना परिषद्का प्रतिनिधि, कमाण्डर ज्याक ओमान।
FBM मा स्वदेशी र विदेशी हतियार उद्योगका प्रतिनिधिहरू पनि थिए। प्रतिनिधिहरू: Gdansk बाट Remontowa Shipbuilding SA र Gdynia बाट Remontowa Nauta SA, जहाज निर्माणसम्बन्धी चिन्ताहरू - फ्रान्सेली DCNS र जर्मन TKMS र हतियार प्रणालीहरू प्रदान गर्ने कम्पनीहरू, पोलिश कम्पनीहरू सहित: ZM Tarnów SA, PIT-RADWAR SA, KenBIT Sp.j. र। OBR Centrum Techniki Morskiej SA, साथै विदेशीहरू: Kongsberg रक्षा प्रणाली, Thales र Wärtsilä फ्रान्स।
अवधारणाको अन्त्य "बाल्टिका +"
NSS को अघिल्लो नेतृत्व द्वारा उत्पन्न बाल्टिक + रणनीति को दृष्टिकोण मा परिवर्तन, लगभग हरेक राजनीतिज्ञ को बयान मा उल्लेखनीय थियो। यो अझै अज्ञात छ कि यो भविष्य जहाज कार्यक्रम को आकार मा कसरी व्यक्त गरिनेछ, तर यो मान्न सकिन्छ कि पोलिश नौसेना को संचालन को क्षेत्र केवल बाल्टिक सागर, र नौसेना को कार्यहरु मा सीमित हुनेछैन। सेनाहरू सामान्य सैन्य अपरेशन हुनेछन्।
यो विशेष गरी विदेश मन्त्रालयका प्रतिनिधि माइकल मियार्काको भाषणमा स्पष्ट भएको थियो, जसले उनीहरूको राजनीतिक र कूटनीतिक मिशनहरू सहित जहाजहरूको अन्य कार्यहरू स्पष्ट रूपमा उल्लेख गरे। यसरी, धेरै वर्षहरूमा पहिलो पटक, यो आधिकारिक रूपमा पोलिश नौसेना न केवल रक्षा मन्त्रालयको कार्यहरू पूरा गर्न आवश्यक थियो भनेर मान्यता दिइएको थियो।
यसको वर्तमान गतिविधिहरूमा, परराष्ट्र मन्त्रालयले विश्वव्यापी समुद्री यातायात प्रणालीको महत्त्वलाई महसुस गर्न थाल्यो, व्यापक रूपमा बुझिएको भूमण्डलीकरणको कारण, पोल्याण्ड यसको अभिन्न अंग हुनुपर्दछ: ... पोल्याण्डको दीर्घकालीन विकास र सुरक्षा विश्वव्यापी समुद्री संचार, आर्थिक आदानप्रदान र युरोपसँग क्षेत्रीय एकीकरण गतिविधिहरूमा पोल्याण्डको एकीकरणको गुणस्तर र सीमामा निर्भर गर्दछ। तसर्थ, युरोपेली देशहरू हाम्रो सबैभन्दा ठूलो प्राप्तकर्ता हुन् भन्ने तथ्यको बावजुद, हाम्रो भण्डारहरू अन्यत्र छन्, भण्डारहरू थप ... महासागरमा - पूर्व र दक्षिण एशिया र अफ्रिकामा।। परराष्ट्र मन्त्रालयका अनुसार जीडीपीमा निर्यातको हिस्सा ४५ बाट ६० प्रतिशतमा पुर्याउन (सरकारी अनुमान अनुसार) पोल्याण्डलाई विश्व अर्थतन्त्रमा अझ नजिकबाट एकीकृत गर्न आवश्यक छ र यसका लागि नयाँ पोलिश नौसेना को क्षमता। मियार्काका अनुसार हालको ऊर्जा सुरक्षा नीति सामुद्रिक सञ्चार लाइनको सुरक्षामा निर्भर छ । केवल यसले पोल्याण्डमा, विशेष गरी, ग्यास र कच्चा तेल सहित, सामान र कच्चा मालको निरन्तर आपूर्ति सुनिश्चित गर्नेछ। Zहर्मुज जलडमरू अवरुद्ध आर्थिक दृष्टिकोणबाट डेनिस जलडमरू अवरुद्ध जत्तिकै महत्त्वपूर्ण छ। हामीले बाल्टिक सागरको बारेमा सोच्नु पर्छ, किनकि कसैले हाम्रो लागि यो गर्नेछैन। तर हामी बाल्टिक सागर मात्र सोच्न सक्दैनौं। माइराले भनिन् ।
