Ford Mustang Mach-E 4X / AWD विस्तारित दायरा - Bjorn Nyland को दायरा परीक्षण [भिडियो]

Bjorn Nyland ले फोर्ड Mustang Mach-E AWD लाई विस्तारित ब्याट्री, अर्थात् विस्तारित दायरा संस्करणमा परीक्षण गर्‍यो। परीक्षणहरू जाडो मौसममा -5 डिग्री सेल्सियसमा गरिएको थियो, त्यसैले Mustang Mach-E 4X को दायरा तातो महिनाहरूमा लगभग 15-20 प्रतिशत बढी हुनुपर्छ। हामी कार द्वारा प्रदान गरिएको डाटाको आधारमा तिनीहरूलाई गणना गर्ने प्रयास गर्नेछौं, तर प्रयोगको नतिजाहरूबाट सुरु गरौं:

Ford Mustang Mach-E AWD ER / 4X: पावर रिजर्व 343 किमी 90 किमी / घन्टा, 263 किमी 120 किमी / घन्टा। जाडोमा, चिसो

सम्झनुहोस्: फोर्ड मुस्टाङ मच-ई D-SUV खण्डको क्रसओभर हो, टेस्ला मोडल वाई, जगुआर आई-पेस वा मर्सिडिज EQC सँग प्रतिस्पर्धा गर्ने कार। Nyland मा परीक्षण गरिएको संस्करण छ ब्याट्रीहरु शक्ति ४५ (५०) kWh, यो संग दुबै अक्षहरूमा ड्राइभ गर्नुहोस् (१+१) i 258 kW (351 HP) पावर। आधार Mustanga Mach-E डिनर यो कन्फिगरेसनमा यो पोल्याण्डमा सुरु हुन्छ 286 310 PLN बाट, चालक संग कार 2,3 टन तौल।

फोर्ड Mustang Mach-E 4X को तौल चालक सहित। यो कार पोर्श टायकान 4S भन्दा सानो ब्याट्री भएको र टेस्ला मोडल एस लङ रेन्ज "रेभेन" (c) Bjorn Nyland भन्दा भारी छ।

100% ब्याट्री चार्जमा, कारले 378 किलोमिटर हासिल गर्यो, जुन 0 भन्दा कम तापक्रममा आफैंमा धेरै आशावादी देखिन्थ्यो। अमेरिकी वातावरण संरक्षण एजेन्सी (EPA) प्रक्रिया अनुसार, यो मोडेलले मिश्रित मोडमा 434,5 किलोमिटर यात्रा गर्नुपर्छ। उत्तम मौसमको साथ मोड।

सवारीको सुरुमै, कारको स्क्रिनमा रोचक तथ्याङ्कहरू देख्न सकिन्छ: Mustang Mach-E ले 82 प्रतिशत ऊर्जा आवागमनको लागि, 5 प्रतिशत बाहिरी तापक्रम घटाउन प्रयोग गर्दछ (ताप पम्पको कमीले ब्याट्री तताउने?) , र केबिन तताउनको लागि 14 प्रतिशत। केही समय पछि, जब Nyland ले विन्डशील्ड डिफ्रोस्टर प्रयोग गर्न थाल्यो, अर्को 4 प्रतिशत प्रयोग भयो। सामानहरू - मा ड्राइभिंग त्यसैले यो रह्यो 78 प्रतिशत... यो नम्बर याद गरौं, यो अब काममा आउनेछ:

90 किमी / घन्टा मा दायरा परीक्षण

पहिलो प्रयोगको क्रममा 90 किमी / घन्टा को गति मा आन्दोलन (जीपीएस) औसत खपत देखाइएको कार थियो १.24..100 किलोवाट / १०० किलोमिटर (240 Wh / km)। दायरा जब ब्याट्री शून्यमा डिस्चार्ज हुन्छ, यो हुनेछ 343 किमी... ब्याट्री क्षमता, खपत को आधार मा गणना, 82-85 kWh थियो, त्यो हो, निर्माता द्वारा घोषित 88 kWh भन्दा कम, तथापि, धेरै पटक हुन्छ।

सबैभन्दा राम्रो मौसममा ऊर्जा खपत हुन्छ भन्ने हामी अनुमान गर्छौं ड्राइभिंग यो 97 प्रतिशत सम्म जान सक्छ, त्यसैले उत्तम सम्भव अवस्थामा कार पुग्न सक्छ [सैद्धान्तिक गणना, अभ्यासको लागि हामीले वसन्त सम्म पर्खनु पर्छ]:

• ब्याट्रीसँग 427 किलोमिटर दौड शून्यमा डिस्चार्ज,
• १० प्रतिशतसम्म डिस्चार्जसहित ३८४ किलोमिटर,
• 299-> 80-> 10 प्रतिशत दायरामा ड्राइभ गर्दा 80 किलोमिटर [www.elektrowoz.pl गणनाहरू]।

120 किमी / घन्टा मा दायरा परीक्षण

स्टेशनमा रोकिएपछि हामी पुग्न सफल भयौं ११० किलोवाट चार्ज गर्ने शक्ति - अर्को परीक्षणको समयमा अधिकतम चार्जिङ पावर कम्तिमा 140 kW छ - Nyland ले दोस्रो परीक्षण गर्यो 120 मी / घन्टा एक गति मा... कार द्वारा सेवा शक्ति खपत बनावटी १.32..100 किलोवाट / १०० किलोमिटर (320 Wh / km), Nyland मा दायरा मूल्याङ्कन गरियो 263 किमी जब ब्याट्री शून्यमा डिस्चार्ज हुन्छ। यसपटक प्रसारणले ८७ प्रतिशत विद्युत खपत गरेको छ । हावा कंडीशनर १० प्रतिशत, सामानहरू 3 प्रतिशत, त्यहाँ पनि कम्पोनेन्टहरू तातो गर्न आवश्यक थिएन:

यदि हामीले मान्ने हो कि मौसम राम्रो छ र ड्राइभले यसको पावर खपतको 97 प्रतिशतको सट्टा यसको 87 प्रतिशत पावर खपत गर्दछ, दायरा [फेरि: यो केवल एक सैद्धांतिक गणना हो] हुनेछ:

• ब्याट्री शून्यमा डिस्चार्ज हुँदा 293 किलोमिटर,
• 264 प्रतिशत ब्याट्री डिस्चार्ज संग 10 किलोमिटर,
• 205-> 80-> 10 प्रतिशत मोडमा ड्राइभ गर्दा 80 किलोमिटर।

युट्युबरले के कुरामा ध्यान दिए ? उनलाई केबिनको मौनता, खाली ठाउँ र ध्वनि प्रणाली मन पर्यो। यद्यपि, उसलाई डिस्प्लेको लगभग ठाडो व्यवस्था मनपर्दैन - उसले यसलाई अलि बढी झुकाव गर्न रुचाउँछ। पोलेस्टार २ (सी सेगमेन्ट) र आई-पेस (डी-एसयूभी) ड्राइभ गर्न बढी सहज थिए।

Ford Mustang Mach-E रियर, छवि (c) Ford

WLTP प्रक्रिया अन्तर्गत समान दायराको प्रतिज्ञा गर्ने प्रतिस्पर्धी टेस्ला मोडेल Y लगभग 270 एकाइहरूको बराबर मूल्यमा उपलब्ध हुनुपर्छ। दुर्भाग्यवश, कार अझै युरोपमा बेचेको छैन, त्यसैले Nyland ले यसको परीक्षण गरेको छैन - त्यसैले यो सही प्रक्रियामा आधारित Mustang Mach-E सँग तुलना गर्न गाह्रो छ। जबकि Nextmove को Y कार्यसम्पादन परीक्षणले फोर्ड Mustang Mach-E को दायरा 90 km/h मा टेस्लाको Y दायरा जस्तै ... 120 km/h मा देखाउँछ।.

यहाँ पूरा भिडियो छ, हेर्न लायक छ:

यो तपाईंलाई रुचि हुन सक्छ: