फोर्ड Mustang Fastback 5.0 V8

शीर्षक मा वाक्यांश मुख्य रूप मा यूरोपीय बजार मा अमेरिकी क्लासिक्स को ढिलो आगमन लाई जनाउँछ। एक पटक एक समय मा, यी साँचो प्रेमीहरु उनीहरु लाई जहाज मा हामीलाई ल्याए, र त्यसपछि त्यहाँ homologation मा नौकरशाही लडाईहरु थिए, तर अब यो अन्त्य हो। पचास बर्ष पछि, जब बाट मूल अमेरिका को सडकहरु मा हिट, अब त्यहाँ एक कार हो कि न केवल साँचो अनुयायीहरु लाई लक्षित गरीएको छ, तर सबै सुधार संग लगभग सबै यूरोपीय मापदण्डहरु लाई पूरा गर्दछ र खरीदारहरु लाई यसको देशी ब्रान्डहरु को केहि प्रतिस्थापन को अपेक्षा गर्दछ।

लुक्स, पहिचान, लुक, शक्ति र र words्ग मा शब्दहरु बर्बाद गर्न को लागी आवश्यक छैन। हामीले लामो समय को लागी यात्रीहरु बाट यस्तो अनुमोदन देखेका छैनौं। क्षेत्र मा एक ट्राफिक बत्ती को अगाडि प्रत्येक स्टप एक मोबाइल फोन को लागी एक छिटो खोज, एक औंलाहरु, औंला औंला, वा मात्र एक सकारात्मक मुस्कान को लागी भड्कायो। न केवल Mustang को क्रोधित टकटकी पहिले नै राजमार्ग मा रियरभ्यू मिरर मा टाढा देखि देखिने गरी रहेको छ, जसले तपाइँलाई पनी टाढा राख्न को लागी अनुमति दिन्छ जो अन्यथा ओभरटेकि la लेन मा रोकिन्छ। डिजाइन मौलिक बनेको छ, केहि आधुनिक सुधार संग, र धेरै एकै भित्री को बारे मा भन्न सकिन्छ। तुरुन्तै हड्ताल गति संकेतक, एल्युमिनियम विमान स्विच, (पनि) एक ठूलो स्टीयरिंग व्हील, अस्तित्व को वर्ष को एक शिलालेख संग एक पट्टिका, गुणस्तर र ergonomics को लागी यूरोपीयन आवश्यकताहरु संग अनुभवी संग मान्यता प्राप्त अमेरिकी शैली हो। र व्यावहारिकता।

यस प्रकार, केन्द्र कन्सोल मा, हामी सि European्क मल्टिमिडिया इन्टरफेस, अन्य यूरोपीय फोर्ड मोडेल, ISOFIX माउन्ट, आरामदायक सीटहरु र धेरै बाट पहिचान गर्न सक्नुहुन्छ, जो यूरोपीयन ग्राहकहरु लाई बिन्दु ल्याउँछ। जे होस् मुस्ताang्ग एक स्वाभाविक रूप मा आकांक्षी चार सिलिन्डर संग हाम्रो बजार मा प्रवेश गर्दछ, यो कार को सार एक ठूलो पाँच लिटर V8 इन्जिन संग आउँछ विचारधारा हो। र उहाँ पनि यो पहेलो जनावरको आवरण मुनि बबलिंग हुनुहुन्थ्यो। जबकि फोर्ड महान आराम गर्न को लागी सवारी को आराम मा सुधार गर्न को लागी (इतिहास मा पहिलो पटक को लागी, यो पछाडि स्वतन्त्र निलम्बन छ), र एक अमेरिकी कार संग गतिशील ड्राइविंग अब एक मिथक दूर छ, यस कार को आकर्षण शान्त मा छ। सुन्ने अनुभव। आठ सिलिन्डर ध्वनि चरणमा। यो उत्तरदायी र सम्पूर्ण दायरा भर रमाईलो छ।

होइन, किनकि 421 "घोडाहरू" गधामा राम्रो लात हो। "घोडाहरू" लाई राम्रोसँग पानी हाल्नु आवश्यक छ भन्ने तथ्य अन-बोर्ड कम्प्यूटरको डेटाबाट पनि प्रमाणित हुन्छ। दस लिटर मिशन भन्दा कम खपत लगभग असम्भव छ। अधिक यथार्थवादी तथ्य यो हो कि तपाईले सामान्य दैनिक ड्राइभिङमा 14 लिटर प्रयोग गर्नुहुनेछ, र यदि तपाई कारबाट धेरै भन्दा धेरै फाइदा लिन चाहनुहुन्छ भने, स्क्रिनले प्रति 20 किलोमिटर 100 भन्दा माथिको संख्या देखाउनेछ। कार नियमहरू र यो मुस्ताङ दुई सीधा रेखाहरू जस्तो देखिन्छ, प्रत्येक फरक दिशामा उडान। यी दिनहरूमा विशाल प्राकृतिक रूपमा आकांक्षी इन्जिन प्रायः केवल काल्पनिक र केही अन्य समयका सम्झनाहरू हुन्।

तर कहिलेकाँही कल्पनाले तर्कलाई जित्छ, र यस अवस्थामा यो सानो जीत अझै पनि आर्थिक रूपमा किफायती र पीडारहित रहन्छ। यदि दैनिक जीवन तपाईंको आराम क्षेत्र हो भने, यो कार तपाईंको लागि होइन। यदि तपाईंले कोपर जाने पुरानो सडकलाई रुट 66 को रूपमा कल्पना गर्नुभयो भने, यो मुस्ताङले उत्कृष्ट साथी बनाउँछ।

Капетанович फोटो:

फोर्ड Mustang Fastback V8 5.0

आधारभूत डेटा

आधार मोडेल मूल्य:	61.200 €
परीक्षण मोडेल लागत:	66.500 €
शक्ति:	१५० किलोवाट (११० KM)

लागत (प्रति वर्ष)

प्राविधिक जानकारी

इन्जिन:	V8 - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - पेट्रोल - विस्थापन 4.951 cm³ - अधिकतम पावर 310 kW (421 hp) 6.500 rpm मा - अधिकतम torque 530 Nm 4.250 rpm मा।
ऊर्जा स्थानान्तरण:	रियर-व्हील ड्राइभ इन्जिन - 6-स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिसन - टायर 255/40 R 19।
क्षमता:	उच्च गति 250 किमी/घण्टा - 0-100 किमी/घण्टा प्रवेग 4,8 s - इन्धन खपत (ECE) 13,5 l/100 किमी, CO2 उत्सर्जन 281 ग्राम/किमी।
मासे:	खाली गाडी 1.720 kg - अनुमति योग्य सकल वजन एनपी
बाह्य आयाम:	लम्बाइ 4.784 मिमी - चौडाई 1.916 मिमी - उचाइ 1.381 मिमी - व्हीलबेस 2.720 मिमी - ट्रंक 408 एल - इन्धन ट्यांक 61 लि।