2015 फोर्ड मुस्टाङ: ए थ्रोब्रेड स्पोर्ट्स कार कारस्कुप्स
माया गर्नेहरु को लागी समाचार कारहरू, सबैभन्दा स्वादिष्ट को एक: जुलाई २ from बाट (तर तपाइँ सक्नुहुन्छ पुस्तक अहिलेको लागि) हुनेछ आधिकारिक सुरुवात यूरोपमा फोर्ड मस्तङ्ग, सबैभन्दा प्रतिनिधि मध्ये एक "टट्टू मेसिन" संयुक्त राज्य अमेरिका मा जन्म भएको थियो।
खेल कारहरू सबै मांसपेशिहरु, त्यो हो, हुड मुनि घोडाहरु सयौं, पछाडि ड्राइभ र त्यो महत्वपूर्ण ड्राइविंग कौशल को आवश्यकता छ।
La नयाँ फोर्ड मुस्ताang उनी अमेरिकी प्रेयरी थ्रीब्रेड चरित्र कायम राख्ने प्रतिज्ञा गर्छन्, तर एक कडा लगाम संग, पुरानो महाद्वीप को सडकहरु संग लाइन मा।
त्यो हो, यी सेटिंग्स संग फ्रेम, निलम्बन e इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण जसले ह्यान्डलिंगमा सुधार ल्याउँछ।
कसरी? चार इलेक्ट्रोनिक सेटिंग्स संग तपाइँको कौशल र डामर को शर्त मा निर्भर गर्दछ: नियमित सुरुवात (नागरिक उपयोग को लागी र धेरै सतर्क ईएसपी र कर्षण नियन्त्रण संग), खेल + (जहाँ नियन्त्रण कार मा प्रवेश गर्दा ट्रिगर गरिन्छ), ट्र्याक (विदाई जाँच) हिउँ र भिजेको (वर्षा वा हिउँ को मामला मा इलेक्ट्रोनिक्स फिर्ता)।
हामीसँग छ हेड Bavaria मा, पहाडहरु र तालहरु को बीच मा साँघुरो सडकहरु र गति सीमा बिना मोटरवे को भागहरु को बीच। र हामी त्यो आशा गर्न सक्छौं नयाँ मुस्ताang यो एक माग गर्ने मेसिन हो कि छिटो सजगता र गल्तीहरु माफ गर्न को लागी एक सानो प्रवृत्ति को आवश्यकता छ।
शैली र भित्री
१ 1964 XNUMX४ मा प्रस्तुत भएको पहिलो फोर्ड मुस्ताangको तुलनामा, म डिजाइनर उनीहरु न केवल सामान्य उपस्थिति, तर केहि तत्वहरु, जस्तै हुड मा पसलीहरु वा लाइनहरु माथि र तल पछाडि तिर जाँदै, वा टेललाइट को डिजाइन, ऊर्ध्वाधर खण्डहरु को रूप मा बनाईएको जस्तै राखेका छन्।
तब पक्कै छाप छ विरासत यति नै: अगाडिको मुखएक शार्क जस्तै उनीहरु भन्छन् फोर्ड, बाट 'आक्रामकता धेरै अधिक आधुनिक र चिह्नित, roadways धेरै फराकिलो र अधिक स्वागत छ पा whe्ग्राहरू कि साठ को दशक मा उनीहरु आकार मा कल्पना गर्न सक्दैनन्, vents गायब भयो, भित्री कम स्पार्टन र अधिक अतिथि सत्कार भयो।
जे होस्, पचास बर्ष पछि, के पहिले देखि नै देखीएको छ को प्रभाव महत्वपूर्ण छ, र यो अद्भुत छ कि यो यस्तो छ।
La ड्राइभि P स्थिति म तुरुन्तै Mustang मा भेटियो, स्टीयरिंग व्हील e गति तिनीहरू संयोजन गर्न सजिलो छ, र अतिरिक्त Recaro सीटहरु बिना पनि, यो सही लाग्छ: हामी बोर्ड मा एक साँचो टट्टू कारमा छौं।
सामाग्री अमेरिकी परम्परा मा छन्, एक सानो गरीब, मुद्रित सिम र प्लास्टिक संग नक्कली छाला र प्लास्टिक धेरै सस्तो छ। तर अन्त्यमा कसले किन्छ को ख्याल राख्छ फोर्ड मस्तङ्ग उनी जान्दछन् कि यो उत्पादन एक फरक सनसनी, एक हाइड्रोकार्बन गन्ध, एक कोनोली को छाला गन्ध को लागी योगदान गर्दछ।
यद्यपि, जहाजमा उपकरण यो संग सुसज्जित छ: डबल वातानुकूलन, नेभिगेटर र टच स्क्रिन प्रकार्यहरु संग आठ इन्च स्क्रीन, साथ साथै एक उच्च गुणस्तर हाई-फाई प्रणाली।
मोटरवे मा राम्रो संगीत सुन्न को लागी, जहाँ इन्जिन को आवाज पृष्ठभूमि मा फीका हुन्छ।
ड्राइभि experience अनुभव
La फोर्ड मस्तङ्ग मा प्रस्तावित दुई शरीर e दुई मोटर्स, फास्टब्याक e परिवर्तनीय र चार सिलिन्डर टर्बोचार्ज २.३ इकोबोस्ट 317 hp बाट वा एक धेरै अमेरिकी आठ सिलिन्डर aspirated V संग 5.0 हो 421 CV.
कसैले हामीलाई झर्ने वर्षा मा घृणा गर्दछ, चलो बाट शुरू गरौं परिवर्तनीय २.३... सामान्य सेटिंग। गल्ती। पहिलो कुनामा, हामी बुझ्छौं किन त्यहाँ हिउँ र गीला छ।
La मुस्ताang, प्रति सेकेन्ड र प्रति घण्टा ty०, उहाँ भिजेको डामर मन पर्दैन र केहि irascibility संग बन्द गर्दछ। यो दायाँ मा सडक को छेउमा गाईयो, र त्यसपछि कार rebuilds।
С वर्षा कार्यक्रम, संगीत परिवर्तन: त्यहाँ सधैं पर्याप्त छ धक्कातर पिच धेरै नरम र चिकनी छ र ड्राइभि quiet्ग शान्त छ।
हामीले सोच्यौ 2.3 थियो ईन्जिन जन्मिएको थियो, सबैभन्दा पहिले, हाम्रो जस्तै देशहरु को लागी, जहाँ 5.0 बाट सुपर कर सक्रिय छ। अवश्य, तर एक सुखद चरित्र छ, तयार, लगभग क्रूर, सधैं तपाइँ मा दबाब राख्छ: छोटो मा, यो कुनै पनी तल एक तल विकल्प हो।
त्यसोभए, सौभाग्य देखि, वर्षा बन्द हुन्छ र हामी हाम्रो दिमाग बनाउन सक्छौं किनकि डामर सुक्छ, अधिक मांग सेटिंग्स।
र पहिलो छाप प्रवर्धित छ: फोर्ड मुस्ताang in नियमित सुरुवात यो एक अधिक यूरोपीयन कार हो, यो तपाइँ छिटो जान को लागी अनुमति दिन्छ, तर मूर्खता र बेवास्ता माफ गर्नुहोस्। साथै, तपाइँलाई चलाउन र थ्रोटल संचालन गर्न सक्षम हुनु आवश्यक छ यदि तपाइँ तपाइँ स्पिन गर्न चाहनुहुन्न।
अर्को दिन, पालो 5.0 छ। त्यहाँ धेरै धेरै घोडाहरु छन्, तर आठ सिलिन्डर धेरै प्रगतिशील धक्का, यो अविश्वसनीय लोच छ, तपाइँ छिटो टाढा गियर तान्नु आवश्यक छैन (त्यहाँ छवटा छन्, हामी मात्र एक म्यानुअल प्रसारण छ, भविष्य मा त्यहाँ एक स्वचालित प्रसारण हुनेछ) पहिले नै तीन हजार सर्कल मा प्रत्येक परिवर्तन संग तपाइँ एक विशाल बिलि नाक देख्नुहुन्छ।
छैठौं गियर तब फ्रीवे बन्द हुन्छ।
In फोर्ड उनीहरु कसम खान्छन् कि १०० किमी / घन्टा उनीहरु ४ र आठ सेकेन्डमा पुग्नेछन्। हामी एक उजाड सडक मा रोक्न र हात मा एक क्रोनोग्राफ मा कोशिश, वा बरु कलाई मा। खैर, हात, photocells को बहाना बिना, ५.१ सेकेन्ड मा रोकिन्छ र पहिलो प्रयास मा, जहाँ हामी पनी पा whe्ग्राहरु लाई एक सानो (किन थाहा छ) स्लिप गर्न दिन्छौं।
त्यहाँ एक समारोह पनि छ नियन्त्रण सुरु गर्नुहोस्तर धेरै इलेक्ट्रोनिक लाग्छ। यो को बारे मा 5 सेकेन्ड को लागी बारम्बार कोशिश गरीरहेको छ। पर्याप्त छ, तेसैले, पुलिसकर्मी सायरन बजाउने संगै आइपुग्नुभयो, निकास को धुवाँ, धुवाँ र धुलो को कार को पछाडि बाट उठेको को आवाज बाट आकर्षित। मुस्ताang.
त्यस पछि, कारले तपाइँलाई यात्रा गर्न को लागी अनुमति दिन्छ, एक काउस्टेप मा सरपट को सट्टा, संगीत र सुन्दर दृश्यहरु को मजा लिदै, इलेक्ट्रोनिक्स र सही इन्जिन ट्यूनिंग को लागी धन्यवाद।
यदि हामी चाहान्छौं, तब मात्र दोष छ निलम्बनबरु सुक्खा र रिएक्टिभ, विशेष गरी पछाडि, जहाँ बहु लिंक गति मा राम्रो संग काम गर्दछ, तर सडक बाधाहरु लाई अवशोषित गर्दैन। स्टीयरिंग सुदृढ छ, यो अधिक उत्तरदायी र भारी हुन्छ जब सेटिंग्स को रूप मा अपेक्षित परिवर्तन।
निष्कर्ष र मूल्यहरु
La नयाँ फोर्ड मुस्ताang तपाइँलाई घर लैजानुहुन्छ साँच्चै प्रतिस्पर्धी मूल्य के तपाइँ आन्तरिक सामग्री को मामूली कमियों को बारे मा बिर्सन्छ: २.३ thousand०० हजार यूरो बाट (४० हजार परिवर्तनीय) र ५.० (एक वास्तविक आश्चर्य!) ४१ हजार यूरो (४५ हजार परिवर्तनीय) को लागी।
मानक तपाइँलाई चाहिने सबै थोक, छालाको स्टीयरिंग व्हील बाट एक पछाडि दृश्य क्यामेरा सम्म, खेल पेडल देखि एलईडी हेडलाइट्स सम्म।
तर यदि तपाइँ थोरै मनपर्छ व्यक्तिकरण तपाईं Recaro सीटहरु (सुन्दर, आकार, enveloping) २.०० यूरो र २.2.000०० यूरो को लागी छ मुस्ताang प्याकेज (वैकल्पिक Sync2 नेभिगेटर, अगाडिको सिट क्लाइमेट कन्ट्रोल, पार्किङ सेन्सर र १९ इन्च युनिक ह्वीलसहितको सौन्दर्य किट)। मेटालिक पेन्टको लागत अर्को 19 यूरो, मदर-अफ-पर्ल - 800 यूरो।
त्यसैले युरोपमा मुस्ताङको आगमन राम्रो समाचार हो भनेर हामीले किन सुरु गर्यौं भनेर बुझ्न सजिलो छ।
यदि तपाइँ प्रेम गर्नुहुन्छ खेल कारहरू, तर मात्र (हामी यति बोल्न को लागी आउँछौं) तिनीहरुको सुन्दरताको लागी र तपाइँ पनी त्यहाँ पनी कहिल्यै जानुहुन्न मुस्ताang यसले तपाइँलाई सबै रमाईलो दिन्छ कि यी कारहरु लाई आवश्यक छ, शक्ति सहित तपाइँलाई चाहिन्छ।
यो चिपचिपा तर आँखा-पकड, आक्रामक छैन तर एक सानो डरपोक छैन, यो तपाइँ विलासिता मा कफन गर्दैन, तर तपाइँ सम्झाउनुहुन्छ कि तपाइँ एक पुच्छर कार मा हुनुहुन्छ। आखिर, यो धेरै सहज बिना धेरै सम्झौता बिना एक्लै यात्रा को जोखिम लिन को लागी आरामदायक छ।
