फोर्ड Mondeo 1.8 एससीआई घिया
सामग्रीहरू
केहि अधिक ईन्धन कुशल छन् र अन्य कम ईन्धन कुशल छन्, जुन एक दुबला मिश्रण मा (अर्थव्यवस्था मोड मा) चल्ने प्रत्यक्ष इंजेक्शन पेट्रोल इन्जिन प्रयोग गर्न को लागी मुख्य कारण हुनुपर्छ। यो किन हो हामी केहि पृष्ठहरू अगाडि लेख्नेछौं, तर यस लेखमा हामी कारको बारेमा थप लेख्नेछौं जसले यस सिद्धान्तलाई विश्वस्त रूपमा पुष्टि गर्दछ: फोर्ड मोन्डियो 1-लिटर इन्जिनको साथ SCI मार्किंगको साथ। SCI भनेको स्मार्ट चार्ज इन्जेक्शन हो - यो पूर्ण रूपमा लोड नभएको बेला प्रत्यक्ष इन्जेक्शन इन्जिन दुबला चल्न सक्छ भन्ने राम्रो संकेत हो।
यसले दैनिक प्रयोगमा खपत हुने इन्धनको 6 देखि 8 प्रतिशत बचत गर्ने मानिन्छ, तर पक्कै पनि यो मुख्यतया चालकको दाहिने खुट्टामा निर्भर गर्दछ - भारी, उच्च खपत। र किनभने इन्जिन स्वाभाविक रूपमा अधिक निद्रामा छ, एक्सेलेटर पेडल परीक्षणको समयमा प्रायः जमिनमा थियो। तसर्थ, परीक्षण खपत पहिलो नजरमा आशा गर्न सक्ने जति कम छैन - प्रति 11 किलोमिटर मात्र 100 लीटर भन्दा कम।
पहिले नै कमजोर टर्बो-डिजेल इन्जिन इन्धन अर्थतन्त्रको लागि राम्रो शर्त हो, विशेष गरी यसमा SCI को 130 अश्वशक्ति र 175 Nm को तुलनामा 115 "अश्वशक्ति" र ठूलो 285 Nm टर्क छ। अधिक शक्तिशाली 130 hp TDCI SCI भन्दा धेरै छिटो छ, तर अझै धेरै किफायती छ। यसरी, TDCI प्रदर्शन उच्च छ, खपत कम छ र मूल्य तुलनात्मक छ। विशेष रूपमा: बलियो TDCI $ 100 भन्दा अलि कम महँगो छ।
यस तथ्य को बावजूद कि SCI सबैभन्दा जीवित इन्जिन हैन, यो कम्तीमा बाहिर बाट एक एथलीट हो। यो मुख्य रूप मा कम प्रोफाईल टायर (जो उत्कृष्ट सडक स्थिति र ब्रेकि distance दूरी सुनिश्चित) को साथ १-इन्च पाels्ग्राहरु द्वारा प्रदान गरीएको थियो, र अतिरिक्त ईएसपी र क्सीनन हेडलाइट्स सुरक्षा प्रदान गरीएको थियो।
Ghia उपकरण पदनाम एक धनी वर्गीकरण, स्वचालित वातानुकूलन सहित, र Mondeo परीक्षण मा वैकल्पिक उपकरण को सूची लामो र विविध थियो। माथि उल्लेखित सुरक्षा सामान र पा wheel्ग्रा रिम्स को अतिरिक्त, त्यहाँ छाला, बिजुली समायोज्य र प्रशंसक ठंडा सीटहरु र बिजुली foldable दर्पण पनि छन्। ...
A मिलियन टोलर भन्दा थोरै मात्र। धेरै? मानिन्छ कि इन्जिन को क्षमताहरु लाई ध्यान मा राखीएको छ, तर खाता मा एक समग्र को रूप मा लिईरहेको छैन। राम्रो सडक स्थान, धेरै ठाउँ र उपकरण मूल्य को औचित्य।
दुसान लुकिक
Alyosha Pavletich द्वारा फोटो।
फोर्ड Mondeo 1.8 एससीआई घिया
आधारभूत डेटा
| बिक्री: | शिखर सम्मेलन मोटर्स ljubljana |
|---|---|
| आधार मोडेल मूल्य: | 24.753,80 € |
| परीक्षण मोडेल लागत: | 28.342,51 € |
| अटो बीमा को लागत गणना गर्नुहोस् | |
| शक्ति: | १५० किलोवाट (११० KM) |
| त्वरण (0-100 किमी / घन्टा): | 10,5 s |
| अधिकतम गति: | Km० किमी / घन्टा |
| ECE खपत, मिश्रित चक्र: | ,,L एल / १०० कि |
प्राविधिक जानकारी
| इन्जिन: | 4-सिलिन्डर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - पेट्रोल प्रत्यक्ष इंजेक्शन - विस्थापन 1798 cm3 - अधिकतम पावर 96 kW (130 hp) 6000 rpm मा - अधिकतम टोक़ 175 Nm 4250 rpm मा। |
|---|---|
| ऊर्जा स्थानान्तरण: | फ्रन्ट ह्वील ड्राइभ इन्जिन - 6 स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिसन - टायर 225/40 R 18। |
| क्षमता: | शीर्ष गति 207 किमी / घन्टा - एक्सेलेरेशन 0-100 किमी / घन्टा 10,5 सेकेन्डमा - इन्धन खपत (ECE) 9,9 / 5,7 / 7,2 l / 100 किमी। |
| मासे: | खाली सवारी 1385 kg - अनुमति योग्य कुल वजन 1935 kg - अनुमति योग्य छत भार 100 kg। |
| बाह्य आयाम: | लम्बाइ 4731 मिमी; चौडाई 1812 मिमी; उचाइ 1415 मिमी - ग्राउन्ड क्लियरेन्स 11,6 मिटर - ट्रंक 500 एल - इन्धन ट्यांक 58,5 लि। |
हाम्रो मापन
| टी = १ ° C / p = १०११ mbar / rel। vl = 19% / माइलेज शर्त: 1011 किमी | |
| त्वरण 0-100km: | 10,8s |
|---|---|
| शहर बाट 402m: | १५.४ वर्ष ( १३३ किमी / घन्टा) |
| शहर बाट 1000m: | १५.४ वर्ष ( १३३ किमी / घन्टा) |
| लचीलापन 50-90km / घन्टा: | 11,4s |
| लचीलापन 80-120km / घन्टा: | 18,3s |
| अधिकतम गति: | 207 किमी / घन्टा (V.) |
| परीक्षण खपत: | 10,3 एल / 100 किमी |
| 100 किमी / घन्टामा ब्रेकि distance दूरी: | 37,5m |
| AM तालिका: | 40m |
हामी प्रशंसा र निन्दा गर्छौं
उपस्थिति
सडक मा स्थिति
उपकरण
क्षमता
मूल्य
इन्धन खपत
