फोर्ड कुगा प्लग-इन - सेवा अभियान अगस्तमा घोषणा गरियो, डिसेम्बरको अन्त्यमा ब्याट्री प्रतिस्थापन [अपडेट गरिएको] • इलेक्ट्रोमैग्नेटिक्स

हामीलाई फोर्ड कुगा PHEV/प्लग-इन खरिद गर्ने पाठकद्वारा सम्पर्क गरिएको थियो। कार ब्याट्रीको लागि सेवा कार्यको बारेमा थाहा नभएसम्म उहाँ कारसँग धेरै खुसी हुनुहुन्थ्यो। डेढ महिनाभन्दा बढी भइसक्दा पनि उनले अब के गर्ने र कहिले मर्मतको लागि पर्खने भन्ने जवाफ पाउन सकेका छैनन्।

निम्न पाठ पाठकबाट लिइएको हो। हामीले यसलाई थोरै सम्पादन गर्यौं, शीर्षकहरू र उपशीर्षकहरू थप्यौं। पढ्नको लागि, हामी इटालिक प्रयोग गर्दैनौं।

अपडेट २०२१/०४/२५, घण्टा। २१.५३: हामीले फोर्ड पोल्याण्डका प्रतिनिधि मारिउज जसिन्स्कीबाट एउटा बयान थपेका छौं। यो पाठ को धेरै तल मा छ।

फोर्ड कुगा प्लग-इन - सेवाको लागि तयार छ

सामग्रीको तालिका

• फोर्ड कुगा प्लग-इन - सेवाको लागि तयार छ
  • www.elektrowoz.pl मा सम्पादकीय टिप्पणी र फोर्ड पोल्स्काबाट प्रतिक्रिया

म गर्मी बिदादेखि प्लग-इन फोर्ड कुगीको मालिक भएको छु। प्रयोगको पहिलो दिनले यस प्रकारको कार किन्नुको शुद्धता पुष्टि गर्न लाग्थ्यो। दैनिक मार्गहरू लगभग 100-200 किमी कभर हुन्छन्। चार्जिङबाट विच्छेदन पछि, म राजमार्गमा ड्राइभ गरें, जहाँ मैले ब्याट्री बचत (30 किमी) मा स्विच गरें, त्यसपछि शहरमा बिजुली कर्षणमा, हाइब्रिडमा फर्किएँ।

यो प्रयोगको दुई हप्ता र लामो सप्ताहन्त यात्रा पछि, औसत इन्धन खपत प्रति 3 किलोमिटर 4-100 लिटरको दायरामा थियो।

दुर्भाग्यवश, अगस्ट 13 मा, एउटा कार पोर्टलमा, सम्भवतः elektróz.pl मा, मैले सेवा अभियान चलिरहेको देखेँ। मैले डिलरलाई फोन गरे, ऊ छक्क पर्यो, तर केही घण्टा पछि उसले पुष्टि गर्यो। केहि दिन पछि, यस बारे जानकारी अनुप्रयोगमा देखा पर्‍यो। मैले पत्र पाएको छैन, त्यसैले यदि मैले इन्टरनेट पढेको छैन भने, म एक मुठ्ठी बारूद हुन सक्छु।

मर्मतको प्रबन्ध गर्ने प्रयास गर्दा उनीहरूले फोर्डको निर्देशन नपाएपछि समाप्त भयो। मैले तिनीहरूबाट निम्न जानकारी प्राप्त गरें:

सेप्टेम्बरको पहिलो आधा: तपाईले निर्दिष्ट गर्नुभएको मर्मत कार्यले ब्याट्री र चार्जिङको समयमा यसको सम्भावित क्षतिको चिन्ता गर्दछ। यस कारणका लागि, निर्माताले कारलाई EV अटो मोडमा प्रयोग गर्न दृढताका साथ सिफारिस गर्दछ, जुन सुरक्षित छ र कारलाई नोक्सान गर्दैन। मर्मत कार्यक्रम तयारीको अन्तिम चरणमा छ र मर्मतका लागि ग्राहक अनुरोधहरू चाँडै सुरु हुनेछ।

मध्य सेप्टेम्बर: मेरो तर्फबाट, म तपाईंलाई सूचित गर्न सक्छु कि फोर्ड पोल्स्काले यी गाडीहरूको असफलताबाट प्रभावित ग्राहकहरूको लागि क्षतिपूर्तिको तयारी गरिरहेको छ। समयको लागि, म थोरै धैर्यताको लागि अनुरोध गर्दछु किनकि थप निर्देशनहरू सकेसम्म चाँडो घोषणा गरिनेछ।

अक्टोबरको पहिलो दशक: मलाई माफ गर्नुहोस्, तर ग्राहक समर्थन विभागको रूपमा, दुर्भाग्यवश हामीसँग कार मर्मत गतिविधिहरूको बारेमा जानकारी छैन। सबैभन्दा पहिले, मर्मत गर्ने आधिकारिक व्यापारीहरूलाई सूचित गरिनेछ। म सुझाव दिन्छु कि तपाइँ तपाइँको नजिकको डिलर संग निरन्तर सम्पर्कमा रहनुहोस् जसले थप निर्देशनहरू उपलब्ध हुनासाथ प्रदान गर्न सक्षम हुनेछ।

मेरो विचारमा, स्थिति जहाँ फोर्ड डीलरमा जान्छ बुलडोजर समस्या हो।

अवश्य पनि, व्यापारीले जवाफ दियो: हामी तपाईंको गाडीको मर्मतसम्भार स्थितिको सम्बन्धमा फोर्ड पोल्स्कासँग निरन्तर सम्पर्कमा छौं। म तपाईंलाई सूचित गर्न चाहन्छु कि फोर्डले ग्राहकहरूलाई सूचित गर्ने पत्रमा वर्क मोड स्विच EV मा सेट गरिएको गाडी प्रयोग गर्न र मेनबाट ब्याट्री चार्ज नगर्न पूर्ण रूपमा सुरक्षित छ भन्ने कुरामा जोड दिनेछ। म तपाईंलाई आश्वस्त पार्न चाहन्छु कि यदि यो मामला नभएको भए, फोर्डले ग्राहकहरूलाई अन्यथा निर्देशन दिने थिएन। यद्यपि, यदि तपाइँ यो जानकारी प्रमाणित गर्न सक्षम हुने अपेक्षा गर्नुहुन्छ भने, कृपया BOK - Tel: [phone] ext.3 लाई सम्पर्क गर्नुहोस्।.

वास्तवमा, यसले मलाई आश्चर्यचकित पनि गर्दैन, मलाई यो पनि विश्वास छ कि यो फोर्डको व्यवसाय हो, डिलर होइन।

अक्टोबरको अन्त्यमा, व्यापारीले लेखे: हामीसँग तपाईंको व्यक्तिगत पत्राचारमा भएको जानकारीको आधारमा, फोर्डले तपाईंलाई सेवा सम्झौता फ्रिञ्ज लाभ र प्रयोग गर्नको लागि आवंटित रकम सहितको इन्धन कार्डको रूपमा क्षतिपूर्ति पठाउने छ।

झण्डै तीन महिनापछि सुरुङमा पहिलो बत्ती देखियो । यस्तो देखिन्छ कि सेप्टेम्बरमा तोकिएको "तयारीको अन्तिम चरण" बिस्तारै समाप्त हुँदैछ। मजाकमा, म भन्न सक्छु कि नियमित कार किन्दा, मलाई प्रिमियम ब्रान्डको खरिदकर्ता जस्तो लाग्छ: BMW ले पनि चार्ज गर्न निषेध गर्दछ, र मर्सिडीजले खरिदकर्तालाई उस्तै अनादरपूर्ण दृष्टिकोण राख्छ (र तपाईंले S65 कूपमा बढी खर्च गर्नुपर्नेछ)। ।

www.elektrowoz.pl मा सम्पादकीय टिप्पणी र फोर्ड पोल्स्काबाट प्रतिक्रिया

एकातिर, माथि वर्णन गरिएका सर्तहरू मानक (कुनै प्रतिक्रियाको लागि पर्खने महिनाहरू) जस्तो देखिन्छ, अर्कोतर्फ, अवस्था जटिल छ। अगस्टमा पोल्याण्डमा २७ वटा कारका मालिकहरू बेचेका छन् तिनीहरू इन्टरनेटमा पढ्न सक्थे, र सेप्टेम्बरमा उनीहरूले फोर्डबाट सिकेका थिए कि उनीहरूले कारहरू चार्ज गर्न प्लगइन गर्नु हुँदैन।

उनीहरूले पेट्रोलको भन्दा कारको लागि धेरै तिरेका थिए, र घर वा कार जलाउनबाट बच्न करिब तीन महिनासम्म पेट्रोल मोडेल चलाउँदा पनि। अहिलेसम्म, उनीहरूले [आंशिक?] इन्धन फिर्ता पाउने कुरा मात्र सुनेका छन् - र उनीहरू अझै थप जानकारीको लागि पर्खिरहेका छन्।

हामीले फोर्ड वेबसाइटमा प्रेस सम्पर्क (स्रोत) को रूपमा सूचीबद्ध श्री मारिउज जसिस्कीलाई सम्पर्क गर्यौं। यहाँ उनको जवाफ छ (www.elektrowoz.pl को सम्पादकहरूबाट सबै पुरस्कारहरू)। हामीले यो धेरै छिटो प्राप्त गर्यौं।, तर एक अनौठो संयोगले यो स्प्यामको रूपमा फिल्टर गरिएको थियो - ढिलाइको लागि माफ गर्नुहोस्:

म पुष्टि गर्छु कि थोरै संख्यामा फोर्ड कुगा PHEV सवारी साधनहरूमा त्रुटि छ जुन हामीले हटाउनेछौं। सेवा कारबाही यी गाडीहरू खरिद गर्ने ग्राहकहरूको ध्यानाकर्षणमा ल्याइएको थियो, र सेप्टेम्बरको सुरुदेखि हामी यस मामिलामा संलग्न हुन सक्ने सबै व्यक्तिहरूसँग निरन्तर सम्पर्कमा छौं।

हामी डिसेम्बरको अन्त्यमा ब्याट्री प्रतिस्थापन अभियान सुरु हुने आशा गर्छौं। र मार्चको अन्त्यसम्ममा सम्पन्न हुने सम्भावना छ। यो कम्पोनेन्टहरू खरिद गर्ने प्रक्रियाहरू र हाम्रा आपूर्तिकर्ताहरूद्वारा कम्पोनेन्टहरूको उत्पादनको समयको कारणले हो। हामी नोभेम्बरको अन्त्यमा सबै ग्राहकहरूलाई फेरि सम्पर्क गर्नेछौं।विशिष्ट वाहनहरूको लागि सही मर्मत मिति अनुसूचित गर्न।

हामी तपाईंको घर वा कार्यस्थलबाट गाडी उठाएर र डेलिभर गरेर मर्मतसँग सम्बन्धित असुविधालाई कम गर्नेछौं, र आवश्यक भएमा, सेवा कार्यको क्रममा प्रतिस्थापन सवारी उपलब्ध गराउनेछौं। इन्धन खपत बढेपछि सञ्चालनमा हुने असुविधा र अप्रत्याशित नोक्सानीको क्षतिपूर्तिको रूपमा, हामी तपाईंलाई PLN 2200 को रकममा इन्धन कार्ड पठाउनेछौं।, र यी सबै सवारी साधनहरूलाई तीन वर्षको नि:शुल्क सेवा सम्झौताद्वारा कभर गरिनेछ।

प्रारम्भिक छवि: Ford Kuga Plug-in ST Line, सामग्री छवि: Ford Kuga PHEV Vignale (शीर्ष) र ST रेखा (तल)। दुबै फोटो फोटो (c) फोर्ड

यो तपाईंलाई रुचि हुन सक्छ: