फोर्डले इन्धन खपतको बारेमा विस्तृत रूपमा फोकस गर्दछ
सामग्रीहरू
प्रत्येक चालकले आफ्नो गाडीको औसत पेट्रोल खपत के हो भनेर जान्न आवश्यक छ, किनभने यसले आन्दोलन र बचतको सुरक्षा सुनिश्चित गर्दछ। वास्तविक सूचकहरूको बारेमा ज्ञानको अतिरिक्त, तिनीहरूको सम्भावित कमीको बारेमा बुझ्न महत्त्वपूर्ण छ। फोर्ड फोकसको इन्धन खपत के हो र यो विभिन्न ट्रिम स्तरहरूको लागि कसरी फरक हुन्छ विचार गर्नुहोस्।
कार को सामान्य विशेषताहरु
| इन्जिन | खपत (ट्रयाक) | उपभोग (शहर) | उपभोग (मिश्रित चक्र) |
| 1.6 Duratec Ti-VCT पेट्रोल) 5-mech | १०० एल / १०० किमी | 8.3 l/100 किमी | १०० एल / १०० किमी |
1.0 EcoBoost (पेट्रोल) 5-mech | १०० एल / १०० किमी | १०० एल / १०० किमी | १०० एल / १०० किमी |
1.0 EcoBoost (पेट्रोल) 6-mech | १०० एल / १०० किमी | १०० एल / १०० किमी | १०० एल / १०० किमी |
1.0 EcoBoost (पेट्रोल) 6-aut | 4.4 लि / 100 किमी | 7.4 l/100 किमी | १०० एल / १०० किमी |
1.6 Duratec Ti-VCT (पेट्रोल) 6-स्ट्रोक | १०० एल / १०० किमी | १०० एल / १०० किमी | १०० एल / १०० किमी |
1.5 EcoBoost (पेट्रोल) 6-mech | १०० एल / १०० किमी | 7 l/100 किमी | १०० एल / १०० किमी |
1.5 EcoBoost (पेट्रोल) 6-रोब | १०० एल / १०० किमी | १०० एल / १०० किमी | १०० एल / १०० किमी |
1.5 Duratorq TDCi (डिजेल) 6-mech | १०० एल / १०० किमी | १०० एल / १०० किमी | १०० एल / १०० किमी |
1.6 Ti-VCT LPG (ग्यास) 5-mech | १०० एल / १०० किमी | १०० एल / १०० किमी | १०० एल / १०० किमी |
फोकस ब्रान्ड को लोकप्रियता
मोडेल 1999 मा घरेलू बजार मा देखा पर्यो। अमेरिकी निर्माताले तुरुन्तै यसको उत्पादनको गुणस्तर र शैलीको साथ उपभोक्ताहरूलाई मोहित गर्यो। त्यसकारण, उनले विश्वस्त रूपमा युरोपेलीहरूको शीर्ष दस सबैभन्दा सामान्य कारहरूमा प्रवेश गर्न थाले, र उनको उत्पादन अन्य देशहरूमा फैलियो। उत्पादन कारहरूको C-वर्गसँग सम्बन्धित छ, र कारको शरीर धेरै विकल्पहरूसँग समानान्तर रूपमा सिर्जना गरिएको छ: ह्याचब्याक, स्टेशन वैगन, र सेडान।
फोर्ड फोकस मोडेलहरू
यस गाडीको गुणस्तरको बारेमा बोल्दै, यो ध्यान दिन लायक छ कि यो विभिन्न कन्फिगरेसनहरू द्वारा प्रतिनिधित्व गरिएको छ र विभिन्न मोटरहरूसँग सुसज्जित छ। सबै परिमार्जनहरूलाई निम्न समूहहरूमा विभाजन गर्न सकिन्छ:
- १ पुस्ता;
- १ पुस्ता। पुनर्स्थापना;
- १ पुस्ता;
- १ पुस्ता। पुनर्स्थापना;
- १ पुस्ता;
- ३ पुस्ता। पुनर्स्थापना।
यो मोडेल बीच ठूलो भिन्नता को कारण सामान्य मा प्राविधिक विशेषताहरु को बारे मा कुरा गर्न असम्भव छ। फोर्ड फोकस प्रति 100 किलोमिटरको वास्तविक इन्धन खपत के हो भनेर निर्धारण गर्न पनि यो लागू हुन्छ।
विभिन्न समूह द्वारा इन्धन खपत
पहिलो पुस्ता फोर्ड फोकस
सवारी साधनको निर्माणमा प्रयोग हुने आधार इन्जिनमा १.६ लिटरको वायुमण्डलीय इन्धन इन्जिन समावेश छ। चार सिलिन्डरका लागि यसले 1.6 अश्वशक्तिसम्म यसको शक्ति विकास गर्छ र कुनै पनि प्रकारको शरीरमा स्थापना गर्न सकिन्छ। जसमा, १.६ इन्जिन क्षमता भएको फोर्ड फोकस १ मा इन्धन खपत राजमार्गमा प्रत्येक १०० किलोमिटरमा ५.८-६.२ लिटर र सहरमा ७.५ लिटर हुन्छ।। 1,8 लिटर को एक मात्रा संग एकाई। (अधिक महँगो परिमार्जनहरूको लागि) 90 hp सम्मको शक्ति विकास गर्दछ। संग।, तर औसत खपत 9 लिटर छ।
एकै समयमा, यो दुई संस्करण मा अवस्थित छ - 131 लिटर को क्षमता संग। संग। र 111 hp म्यानुअल ट्रान्समिसन वा स्वचालित प्रसारण संग काम गर्न सक्नुहुन्छ। यो सबै हो जसले फोर्ड फोकस प्रति 100 किलोमिटरको इन्धन खपतलाई असर गर्छ र यसलाई 10-लिटर मार्कमा केन्द्रित गर्दछ।
२ मेसिन पुस्ता
यस शृङ्खलाका कारहरू बनाउन प्रयोग गरिएका इन्जिनहरू समावेश छन्:
- ४-सिलिन्डर एस्पिरेटेड ड्युरेटेक १.४ एल;
- ४-सिलिन्डर एस्पिरेटेड ड्युरेटेक १.६;
- पेट्रोल aspirated Duratec HE 1.8 l;
- turbodiesel Duratorq TDCi 1.8;
- फ्लेक्स इन्धन इन्जिन - 1.8 एल;
- Duratec HE 2.0 l।
त्यस्ता भागहरूको प्रयोगको साथ, परिमार्जनको प्राविधिक संकेतकहरू बढेका छन्, तर इन्धन खपत पनि थोरै बढेको छ। त्यसैले, औसत राजमार्गमा फोर्ड फोकस 2 को इन्धन खपत लगभग 5-6 लिटर छ, र शहरमा - 9-10 लिटर। 2008 मा, कम्पनीले 1.8 लिटरको भोल्युमको साथ इन्धन इन्जिन Duratec HE पछि कारहरूको पुन: स्टाइलिङ गर्यो। फ्लेक्स इन्धन प्रतिस्थापन गरिएको थियो, र 2.0 लिटर पेट्रोल र डिजेल पनि परिवर्तनहरूमा दिइएको थियो। नतिजाको रूपमा, फोर्ड फोकस 2 Restyling को ईन्धन खपत लगभग एक वा दुई विभाजन द्वारा कम भयो।
3 कार पुस्ता
फोर्ड फोकस 3 को लागि ग्यास माइलेज को बारे मा बोल्दै, एक वाहन बनाउन को लागी प्रयोग गरिएको इन्जिन को समान मौलिकता संकेत गर्नुपर्छ। 2014 निर्माताहरु मा इन्धनको लागि नयाँ १.५-लिटर इकोबुस्ट इन्जिन प्रयोग गर्न थाल्यो। यसको साथ, कार को शक्ति 1.5 hp पुग्यो। र इन्धन खपत औसत 150-6,5 लिटर जब 55 लिटर को ट्यांक संग सुसज्जित। उही वर्षको पुन: निर्माण पछि, Duratec Ti-VCT 1,6 aspirated मुख्य बन्यो, दुई संस्करणहरूमा उपलब्ध - उच्च र कम शक्ति।
तेस्रो-पुस्ताका मेसिनहरूको पुन: निर्माण गर्नु अघि, तिनीहरूलाई पूरा गर्न 2.0 इन्जिनहरू पनि प्रयोग गरिन्थ्यो। उनीहरु शहरको फोर्ड फोकस 3 मा इन्धन खपत दर 10-11 लिटर थियो, राजमार्गमा लगभग 7-8 लिटर.
फोर्ड फोकस मालिकहरूले बुझ्नुपर्छ कि हामीले प्रयोग गरेका सबै डाटाहरू यस दायरामा सवारी साधनहरूको वास्तविक प्रयोगकर्ताहरूको प्रतिक्रियाबाट लिइएका हुन्। थप रूपमा, प्रदर्शन ड्राइभरको ड्राइभिङ शैली, मेसिनको सबै भागहरूको अवस्था, साथै तिनीहरूको लागि उचित हेरचाहमा निर्भर गर्दछ।
